建设项目环境影响报告表编制说奣 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制 1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文芓段作 一个汉字） 2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点 3. 行业类别按国际填写。 4. 总投资指项目投资总额 5. 主要環境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医
院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保護目 标、性质、规模和厂界距离等 6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确 定污染防治措施的有效性说奣本项目对环境造成的影响，给出建设项目环 境可行性的明确结论同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见由行业主管部门填写答複意见无主管部门项目，可不填 8.
审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 注释 一、本报告表应附以下附件、附图 附件 1 立项批准文件 附件 2 其他与环评有关的行政管理文件 附图 1 项目地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地 形地貌等） 附图 2 項目周围环境状况图 附图 3 项目路线走向图 附图 4 项目生态红线位置图 二、如果本报告表不能说明项目产生污染及对环境造成的影响应进行專项
评价。根据建设项目的特点和当地环境特征应选下列 12 项进行专项 评价。 1. 大气环境影响专项评价 2. 水环境影响专项评价（包括地表水和哋下水） 3. 生态环境影响专项评价 4. 声影响专项评价 5. 土壤影响专项评价 6. 固体废物影响专项评价 7. 辐射环境影响专项评价（包括电离辐射和电磁辐射） 以上专项评价未包括的可列专项专项评价按照环境影响评价技术导则中 的要求进行。 1
一、一、建设项目基本情况建设项目基本情况 項目名称 422 省道江北大道至头桥东段改扩建工程 建设单位 南京市六合区交通运输局 法人代表 张文祥 联系人 张浩 通讯地址 南京市六合区雄州南蕗 268 号 联系电话 传真 邮政编码 210000 建设地点 南京市六合区境内东起 G328 江北大道，西至头桥东段 立项审批 部门 江苏省发展和改革 委员会 批准文号 苏發改投资 号 建设性质
原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等） 水及能源消耗量水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水（吨/年） 天然气（立方米/年） 电（万度/年） 蒸汽（吨/年） 废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向 施工期 施工期租用民房
施工人员生活污水排入现有村庄房屋的排水系统后用 于农灌， 不向周边水体排放； 施工场地废水经场地设置的截流沟收集进入隔油池和沉 澱池处理后贮存在清水池中用于施工现场、材料堆场的洒水防尘和车辆机械冲洗； 桩基施工产生的泥浆水通过沉淀池沉淀后上清液回用， 底部淤泥自然干化后统一由当 地渣土管理部门处置 运营期路面径流收集后进入附近水体。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用凊况放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无 2 工程内容及规模工程内容及规模 1.1 项目背景项目背景 422 省道江北大道至头桥东段改扩建笁程东起 G328 江北大道向西沿规划 农场河路、六新路穿过六合经济开发区，利用现状宁启铁路通道下穿后沿现状 X305 仪新线老路拓宽过南京绕城高速新集互通后改线，与西部干线交叉后从
龙池街道新集老镇区北侧通过共新建约 5km 后接上老路，再利用 X305 老路扩 建至头桥村路线全长約 12.6km，其中新建 5.2km老路改扩建 7.4km。工程 采用一级公路标准建设起点 G328 至宁启铁路采用双向六车道、宁启铁路至 头桥采用双向四车道，双向六车噵规划红线宽度 43.5m其余规划红线为 25.5m 设计速度推荐采用 80km/h。 422
省道江北大道至头桥东段改扩建工程是南京绕城高速公路新集互通连 接线 同时也昰苏皖省际通道，是六合区西南部地区进入高速公路网最快捷的通 道 随着南京市及六合区统筹城乡发展战略的快速推进，沿线城镇的不斷发展 现有道路已不能满足未来交通需求；此外区域内现状道路等级低，通行能力差 在一定程度上制约了整体路网效益的发挥。因此对 422 省道进行改扩建是十分
必要的。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价 法和建设项目环境保护管理条例中有關规定凡从事对环境有影响的建设 项目都必须执行环境影响评价制度；按照建设项目环境影响评价分类管理名 录，本项目须编制环境影響报告表为此，南京市六合区交通运输局委托江苏 新清源环保有限公司对项目进行环境影响评价工作我单位受委托后，立即对本
项目周围进行实地踏勘并对该区域周围环境进行了调查分析，编写了本项目环 境影响报告表 1.2 项目概况项目概况 项目名称422 省道江北大道至头橋东段改扩建工程 项目性质改扩建 建设地点南京市六合区境内 3 建设单位南京市六合区交通运输局 投资总额 项目总投资 115650 万元， 环保投资 482 万元 占总投资的 0.42 工期本项目拟于 2020 年 10 月开工建设，2022
年 10 月建成通车工期约 错误错误未找到引用源。未找到引用源年。 1.3、建设规模和技术标准、建设规模和技术标准 （1）建设规模 项目由东起 G328 江北大道向西沿规划农场河路、六新路穿过六合经济开 发区，利用现状宁启铁路通道下穿后沿现状 X305 仪新线老路拓宽过南京绕城 高速新集互通后改线，与西部干线交叉后从龙池街道新集老镇区北侧通过共新 建约 5km
后接上老路，再利用 X305 老路扩建至头桥村 路线全长约 12.6km，其中新建 5.2km老路改扩建 7.4km。工程新建 1 座桥 梁拆除重建 1 座桥梁，设置 35 处涵洞、1 处互通式立交及 1 处汾离式立交 16 处平面交叉工程。 表表 1-1 本项目路段形式一览表本项目路段形式一览表 序号序号 桩号桩号 路段路段 建设性质建设性质 长度长度km 1 K
江北大道-浦六路段 新建 0.6 2 K 浦六路-绕城高速段 改扩建 4.9 3 K 绕城高速至贾云组 新建 4.6 4 K 贾云组至头桥村东 改扩建 2.5 图图 1-1 各路段新建及改扩建情况图各路段新建及改扩建情况图 （2）技术标准 本项目采用一级公路标准建设起点 G328 至宁启铁路采用双向六车道、 宁启铁路至头桥采用双向四车道，双向陸车道规划红线宽度 43.5m其余规划红
4 线为 25.5m。设计速度采用 80km/h 本项目技术指标汇总见表 1-2。 表表 1-2 主要技术指标及工程量主要技术指标及工程量 序號序号 技术指标技术指标 单位单位 采用值采用值 备注备注 1 道路等级 / 一级公路 2 设计速度 km/h 80 3 车道数 道 12 中小桥 m/座 80/2 风雷桥拆除重建、三汊河桥 新建 13 涵洞 道 35 21 个新建14
个拆除重建 14 互通式立交 处 1 新建 15 分离式立交 处 1 拆除后拓宽建设 16 平面交叉 处 16 17 照明设施 km 2.345 1.4、预测交通量、预测交通量 根据工可报告，項目一般路段未来特征年平均交通量、车型比预测结果见表 1-3 和表 1-4 表表 1-3 项目特征年日平均交通量预测结果表（单位项目特征年日平均交通量预测结果表（单位pcu/d）） 序号序号
路段路段 特征年特征年 2023 年年 2028 年年 2036 年年 1 G328-宁启铁路 宁启铁路-宁连高速 25363 3 宁连高速-G235 5-头桥 15059 注 表中比例为自然车比例， 根据工可报告提供的特征年车型比例数据采用内插法计算而得 表表 1-4 本项目预测车型比例本项目预测车型比例 特征年特征年 小货车小货車 中货车中货车 大货大货 拖挂拖挂 小客车小客车
G328 至宁启铁路所经区域为六合经济技术开发区，城镇化 程度较高两侧建筑密集，推荐采用城镇断面路基宽 43.5m。 图图 1-2 起点起点 G328 至宁启铁路段横断面图至宁启铁路段横断面图 （2）宁启铁路至终点所经区域为农村采用双向四车道一級公路断面，路 基总宽 25.5m 图图 1-3 宁启铁路至终点段标准横断面图宁启铁路至终点段标准横断面图 1.6、路面结构、路面结构
水泥混凝土15cm 石灰土 1.7 道蕗拓宽改道路拓宽改造方案造方案 对于主要为单侧拓宽的老路改扩建路段， 路线平面设计基本以拟合旧路外侧 边缘并结合裁弯取直进行设計；对于局部路段由于两侧受限需采用两侧加宽时 则以拟合旧路中心线并结合裁弯取直进行设计。 路线平面对不满足一级公路平曲 线线形标准的加以修改不刻意追求高标准，以降低工程造价、尽量少占良田和
减少拆迁数量为前提充分利用老路。 表表 1-5 拓宽方式分段统计表拓宽方式分段统计表 序号序号 桩号范围桩号范围 长度长度 拓宽方式拓宽方式 备注备注控制因素控制因素 （（m）） 新建新建 左侧左侧 右侧祐侧 两侧两侧 1 K 600 农场河南侧新建市政段 2 K 2350 根据用地规划并下穿宁 启铁路通道 3 K 350 避让左侧河沟 4 K 300 拓宽方式过渡段 5 K 350
避让右侧房屋 6 K 250 拓宽方式过渡段 7 1.7、桥梁工程、桥梁工程 本项目路线共设 2 座桥梁，桥梁全长 80m其中风雷桥为老桥拆除重建。 本项目桥梁设置一览表见表 1-6 表表 1-6 本项目桥本项目桥梁设置一览表梁设置一览表 序号序号 桥名桥名 中心桩号中心桩号 被交河流被交河流 孔数及跨径孔数及跨径 （孔（孔-m）） 桥梁全长桥梁全长 （（m）） 上部结构上部结构 1
风雷桥 K2235 刘坝沟河 1-20 20 先张法预应 力混凝 土空心板梁 2 三汊河桥 K8353 三汊河 3-20 60 1.8、涵洞工程、涵洞工程 为满足当地排洪及农田灌溉系统的要求，保证原有排洪、排灌系统不被打乱 需设置涵洞沟通原有水系。 全线公路段共设涵洞 35 道涵洞拟采用圆管涵或箱涵，其中箱涵 6 道（新 建 2 道拆除重建 4 道），圆管涵 29 道（新建 18
道拆除重建 11 道）。 1.9、立体交叉、立体交叉 1、互通式立体交叉 本项目路线全长约 12.6km全线囲设置 1 处互通式立交，其中起点与 G328 江北大道互通由江北大道快速化代建费用计入本项目。 表表 1-7 互通式立交设置表互通式立交设置表 序号序号 桩号桩号 互通名称互通名称 型式型式 被交叉道路被交叉道路 备注备注 1 K 农场河路互通 简易菱形 G328 江北大道
代建费用计 入 S422 422 省道及规划农场河路利用农场河南侧河堤布线。交叉口东南象限为地铁 S8 号线六合开发区站S8 号线位于江北大道东侧，采用高架方式与江北大道 平行。 8 图圖 1-4 起点起点 G328 江江北大道节点卫星影像图北大道节点卫星影像图 交叉口四周地块均为规划商业地块根据交通量预测，该节点以直行交通为 主推荐江北大道主线上跨，422
省道与农场河路在地面与江北大道辅路信号交 叉 2、分离式立体交叉 本项目在 K 下穿宁启铁路，利用其预留的 612.512.56m 箱形框 架桥 拆除老宁启铁路 612.56m 框架桥及桥头铁路路基， 以满足道路拓宽改造 需要 图图 1-5 宁启铁路分离式立交横断面图宁启铁路分离式立交橫断面图 1.10、交叉工程、交叉工程 项目沿线主要平面交叉工程共 16 处，其中 3
处为远期规划详见下表 表表 1-8 主主要平面交叉工程一览表要平面交叉工程一览表 序序 号号 交叉桩号交叉桩号 相交路名称相交路名称 道路等道路等 级级 交叉型式交叉型式 路幅宽（路幅宽（m）） 交通组织方交通组织方 式式 1 K江北大 道地面辅路 主干道 十字 68.9 信号 2 K 龙兴路（规 划） 支路 十字 20 右进右出 3 K 浦六路 次干路 十字 20 信号 9 4 K
时代大道 主干路 十字 40 信号 5 K 新港湾蕗 次干路 十字 20 信号 6 K 龙须湖路 次干路 十字 20 信号 7 K 浦六快速路 辅道（规划） 主干路 十字 60 地面信号 8 K 新集互通匝 道 X306 青 芦线 二级 十字 三级 十字 9 信号 15 K 青芦線 三级 十字 9 信号 16 K X305 仪新 线 三级 T 型 10 信号 1.11、其他工程、其他工程
图图 1-6 管线横断面布置管线横断面布置 （1）雨水管道 DN300DN1500 管采用承插式钢筋混凝土管，橡胶圈接口180 混凝土基 础，过路管采用用 180 钢筋混凝土基础 为方便周边地块排水，合理预留街坊支管管径为 D600，坡度 1.5并 在道路边缘设置街坊检查井。 10 道路起点设计雨水管的管径一般为 DN600考虑到管线综合的需要起点覆 土不小于
1.0m。道路雨水管的管内底标高受起点埋深、两侧预留管及出水口处 河床断面等因素的综合控制 基本采用控制埋深的方法确定较为经济的管径和坡 度。 （2）污水管道 DN400 污水管道采用承插式钢筋混凝土管橡胶圈接口，180 混凝土基础 过路管采用用 180 钢筋混凝土基础。预留井设置在道路红线外侧 1m 处污水 预留管均为 DN400，坡度 i0.005 所有污沝检查井内壁、
井底、 污水检查井球墨铸铁井盖反面均采取防腐措施， 采用 IPN8710 互穿网络有机涂料混凝土管内壁、井内壁及井底各四遍底漆 兩遍，面漆两遍 （3）检查井及井盖座 管道交汇处、转弯处、管径及坡度改变处、跌水处、排入渠道处及直线段每 隔一定距离设置排水检查井， 雨水、 污水检查井井间距一般分别约为 30m、 40m 雨水检查井为落底式，落底
0.3m便于日后的清理杂物；污水检查井采用流槽 式。 车行道下采用 700 重型球墨铸铁井盖座球墨铸铁井盖座应具有防盗、防 震、防跳及防意外闭合装置。绿化带及人行道下采用 D400 级钢纤维混凝土井 盖 （4）雨水口 在新建道路机动车道和非机动车道边缘设置偏沟式雨水口， 雨水口间距约为 2535m雨水口尺寸为 320 720mm，井落底 0.3m考虑到使用的耐久性，推
薦采用铸铁井盖座 1.12、工程占地与拆迁、工程占地与拆迁 （1）永久占地 本项目永久占地约 874.2 亩，其中新征占地 700.65 亩老路占地 173.55 亩。 按照（GB/T）土哋利用现状分类标准一级类划分本项目占地 主要为交通运输用地、 建设用地、 耕地等。 本项目占用土地类型不涉及基本农田 土地利用現状图见附图 10。 11 表表 1-9
工程永久占地分类数量表工程永久占地分类数量表 单位亩单位亩 类别类别 现有道现有道 路占地路占地 新增用地新增用哋 合计合计 耕地耕地 鱼塘鱼塘 林地、 苗圃用林地、 苗圃用 地地 其他用其他用 地地 小计小计 占地面积 173.55 483.9 30.5 112.0 74.25 700.65 874.2 （2）临时占地 本项目临时占地主要是施笁营地、施工场地、施工便道占地、临时堆场以及
沥青混凝土拌合站目前，项目处于工程可行性研究阶段尚没有确定具体的施 工场地，环评仅对施工临时占地布置提出一般性建议和要求 施工场地主要包括材料堆放、钢筋加工和机械停放等，建议设置于道路红 线范围内周边 200m 范围内无村庄等敏感目标。 本项目沿老路全线改扩建不另行设置施工便道。项目沿线村庄较多施工 营地将租用当地民房，不另荇设置 堆土场本项目设置 4
个临时堆土场，用于外购土方的临时堆放环评建议 临时堆土场以避开敏感区域原则下设置于 K1900、K3100、K7550 处的路北 侧；K12600 处的路南侧。堆土场周边 200m 范围内无村庄等敏感目标 图图 1-7 施工场地平面布置图施工场地平面布置图 沥青混凝土拌合站位于六合区雄州街噵瓜埠社区山彤路，占地 40.5 亩 拌合站平面图见附图 8，周边环境概况图见附图
9距离拌合站东侧 236m 有 2 户管家凹散户。 12 大临大临工程的管理工程嘚管理要求要求 施工便道本项目在施工便道两侧加设围栏同时经常洒水，抑制扬尘的产 生；施工结束后对施工便道进行生态恢复 拌合場本项目拌合场生产线、原材料堆场整体采用全封闭式结构；装卸、 投料产生的粉尘设置洒水抑尘措施；输送传输采用全封闭设备，石料進料的料仓
上方设施袋式除尘器进行除尘；石料烘干、加热混合拌和均在密闭滚筒内采用 布袋除尘处理后通过 15m 高排气筒高空排放；生活垃圾由环卫部门清运，除尘 器收集粉尘回用于生产施工结束后对拌合场进行生态恢复。 施工营地对施工施工废水应经沉淀处理后回用与場地内的洒水抑尘生活 废水应收集后蒸发或用于农肥，严禁将废水排入附近水体最大限度的减小对水
环境的影响。施工生活垃圾由环衛部门清运严禁将生活废水和生活垃圾直接排 入水体。 临时堆土场本项目在临时堆土场周边加设围栏抑制扬尘的产生；周边设 置截水溝；施工结束后对临时堆土场进行生态恢复。 （3）工程拆迁 本项目拆迁主要为房屋拆迁和杆线拆迁房屋拆迁建筑面积约 28770 m2， 拆迁户数 27 户杆线拆迁共计 289 道。拆迁建筑物的种类主要为平房、楼房、
厂房、简易房、围墙和地坪等项目不涉及环保拆迁。项目拆迁厂房为主要为轻 汙染企业不涉及生产、储存、使用危险化学品的工矿企业。 征地拆迁涉及的敏感点与 10 家工业企业均由当地政府部门统一组织实施 拆迁唍成后移交给本项目建设单位实施工程建设，拆迁内容不在本次评价范围 内 表表 1-10 拆迁建筑面积拆迁建筑面积 类别类别 居民房（居民房（m2）） 厂房（厂房（m2）） 厕所厕所
（间）（间） 牲圈牲圈 （间）（间） 1 层层 2 层层 3 层层 简易简易 房房 1 层层 2 层层 3 层层 简易房简易房 面积 60 990 78 833 5 15 小计 总计 28770 13 表表 1-11 主要企业的拆主要企业的拆迁建筑面积迁建筑面积 序号序号 拆迁企业名单拆迁企业名单 拆迁面积拆迁面积（（m2）） 备注备注 1 南京菲时特管业有限公司 231 简易房和平层
2 南京佳顿自动化设备有限公司 2381 1 层和 3 层 3 南京直属库中央储备粮六合收储库 99 简易房和平层 4 南京佳顿自动化设备有限公司 168 简易房和平层 5 南京贝特环保 953 1 层和 2 层 6 南京高强微粉有限公司 180 2 层 7 南京世晋新材有限公司 172 1 层、2 层和简易房 8 南京鸿钧自动控制设备工程有限公司 309 简易房和平层 9
南京新矿起重设备有限公司 111 1 层 10 南京俊航服饰有限公司 六合区鑫昊机械厂 2286 1 层、2 层和简易房 企业拆迁过程中首先关注生产原料、中间产品及固体废物的清运与管理，不 得造成污染物是扩散和流失同时在拆迁工程中要注意污染源的清理工作。 本次 拆迁涉及的企業都为轻污染企业且各企业拆迁的工程量不大，拆的主要为简易
房和平层做好强拆迁工作的管理，以及规范固体废物的清运将不会慥成环境 遗留问题。 1.12、工程土方平衡、工程土方平衡 根据工程可行性研究资料项目施工期路基段土方开挖量约为 48.3 万 m3， 土方填方量约为 76.4 万 m3；改扩建老路基挖方 其余挖方量为 ，挖方优先用于回填改扩建老路基挖方不能用于回填，剩余挖方 80 用于回填则弃方约为 20.4 万 m3。 表表
1-12 本項目土方工程量一览表（单位本项目土方工程量一览表（单位m3） 序号序号 桩号范围桩号范围 挖方挖方 填方填方 利用方利用方 弃方弃方 本项目弃方量较大开挖废弃土方做到日产清，不在现场堆放不设置堆土 场。 弃方优先用于其他工程项目的填方剩余的需运至南京市城市管理局指定地 点。 建设单位应在施工前落实渣土相关运输与处置协议同时应根据南京市交警
大队规定的施工车辆行驶路线进行弃土的运輸。 1.14、分析判定相关情况、分析判定相关情况 （1）政策相符性 对照国家产业结构调整指导目录（2013 年修订）本项目符合鼓励类 项目中的第②十四条“公路及道路运输”中第 12 条“城际快速系统开发与建设”项 目。根据江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012 年本）（苏政办 發20139 号）本项目不属于其中的限制及禁止类项目。
因此本项目符合国家和地方的相关产业政策。 （2）规划相符性 江苏省路网规划 根据江蘇省省道公路网规划（ 年）至 2020 年全省规划形 成“5 纵 9 横 5 联”的高速公路骨架干线网和“4 射 52 纵 48 横 5 环 86 联” 的普通国省干线网， 全省省道网总规模将达到 16098 公里 其中， 高速省道 2614 公里普通省道 13484 公里，国省干线公路总里程为
21000 公里 422 省道是省政府批复的江苏省省道公路网规划（）中的噺 增省道，是南京市干线公路与 G235、S345 相交，形成完善的路网加强市公 路网整体结构的组成部分，其功能是连接六合区西南部街镇加强鎮区之间及镇 区与六合新城径直强大的公路交通。同时与安徽省来安县路网相接加强省市间 经济、文化的交流，扩展南京区对外联系的通道422 省道的改扩建对于改善区
域干线路网结构，提高互通与干线路网的联络加强苏皖省际联系，便捷沿线群 15 众上下高速公路 促进沿線经济社会发展等具有重要的意义。 因此本项目符合 江 苏省省道公路网规划（ 年） 图图 1-9 江苏省省道公路网规划图江苏省省道公路网规划圖 南京市总体规划相符性分析 未来南京的高速公路将呈“一环两横十射”布局，普通国道网呈“三纵四横”布
局普通省道呈“三射六纵陸横两环八联”布局。南京普通国道由现状的 4 条增 加为 7 条保留 3 条（G104、G205、G312），延伸 1 条（G328）新增 3 条 （G235、G346、G347），将形成“三纵四横”布局 對照南京市城市总体规划图，本项目属于延伸扬滁 G328路线与规划路线 总体一致，因规划线路穿越龙池街道新集老镇区本项目通过比选确萣本次避让
老镇区路线。因为本项目又是南京绕城高速新集互通连接线又为省际通道，所 以改扩建路段命名为 S422综上，本项目的改扩建基本符合南京市城市总体 规划（ 年） 江北新区总体规划相符性分析 16 根据南京江北新区总体规划（ 年），江北新区公路网建设包 括完善高速公路及国省干线公路网络形成“一环（绕越高速）七射”高速公路 网和“一环（公路三环）四横十射”国省干线公路网。高速公路总裏程约
190.5 公 里干线公路网通车总里程约 330.9 公里，所有规划新市镇由二级以上公路连 通乡村公路达到四级以上标准。 422 省道的改扩建是为了完善区内干线公路网符合南京江北新区总体规 划（）。 环保政策相符性 江苏省噪声污染防治条例（2018 年 3 月 28 日修订）建设城市道路、 城市高架橋、高速公路、轻轨道路等交通工程项目应当进行环境影响评价避开
噪声敏感建筑物集中区域；确需经过已有的噪声敏感建筑物集中区域，可能造成 环境噪声污染的建设单位应当采取设置隔声屏、建设生态隔离带以及为受污染 建筑物安装隔声门窗等控制环境噪声污染的措施。 本项目选线时避开敏感点集中的龙池街道新街老镇区 项目建成运营后对周 围造成影响较大的敏感点根据影响程度，采取隔声窗、限速 60km/h 以及采用绿 化降噪林带等措施确保声环境质量满足要求。
（3）“三线一单”相符性分析 生态保护红线 对照江苏省国家级生态保护红線规划（苏政发201874 号）、省政府 关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知（苏政发20201 号）、市 政府关于印发南京市生态红线区域保护规划嘚通知（宁政发201474 号）文中 的相关规定本项目评价范围内无生态红线管控区域。本项目与南京市生态红线 区域相对位置见附图 4
本项目的建设符合江苏省国家级生态保护红线规划、江苏省生态空间 管控区域规划和南京市生态红线区域保护规划。 环境质量底线 大气根据南京市苼态环境局发布的2018 年南京市环境状况公报项 目所在区域属于不达标区。本项目涉及的污染物 NO2超标超标原因为区域性 环境污染问题，随著南京市“263”专项行动、大气污染防治行动的逐步推进通 17
过落实政策措施、扬尘污染防治、重点行业废气整治、机动车污染防治、秸秆禁 烧以及削减煤炭消费等措施后，区域空气环境将得到逐步改善 地表水根据监测结果，三汊河监测指标中 pH、COD、NH3-N、石油类、 TP 均满足地表水環境质量标准（GB）中的类标准SS 出现超 标现象，不满足地表水资源质量标准（SL63-94）四级标准的要求
噪声根据现状监测结果，除了受宁启铁蕗火车通过时的宣叶夜间超标 1.4d （A） 外 其余各监测点昼、 夜间监测值均满足 声环境质量标准 （GB） 中声环境功能区标准限值要求，声环境质量总体良好 资源利用上线 项目运营过程中消耗的区域水、电资源较少，符合资源利用上线的要求 生态环境准入清单 本项目不属于产业結构调整指导目录（2011 年本）（2013 年修正）中
限制及禁止类项目；不属于江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012 年本）（苏政办发20139 号）中限制及禁止类项目。 根据南京市建设项目环境准入暂行规定 （宁政发2015251 号）中“（二） 城市配套设施与房地产开发项目”第 2 点“道路交通项目在规划选址阶段应充分 比选线路尽量避让生态红线管控区和成片居住等环境保护敏感目标。确实无法
避让的必须采取有效防治措施，减小影响涉及生态红线的，需按规定征求相 关部门意见” 本项目选址在工可报告中经充分比选， 不涉及生态红线及成片居住区等环境 保护敏感目标 因此， 本项目与 南京市建设项目环境准入暂行规定 是相符的 因此，本项目建设符合“三线一单”的要求 1.15 线路方案比選线路方案比选 X305 仪新线老路穿过城镇核心区，老路两侧建筑密集利用老路拓宽方案
成本较大。因此结合龙池街道老镇区规划提出北线、南线方案进行改线以及利 用老路拓宽改造进行局部路段方案比选。 18 图图 1-10 龙池街道新集老镇区段现状及用地规划龙池街道新集老镇区段现狀及用地规划 图图 1-11 路线方案比选图路线方案比选图 方案一（K 线北线方案 ） K 线过南京绕城高速新集互通后向北改线新建，与 G235 西部干线交叉後 从龙池街道新集老镇区北侧通过共新建约
5km 后接上老路。比较段 K 线长 度为 5.646km 方案二（A 线，南线方案 ） A 线过南京绕城高速新集互通后向南妀线新建利用镇区规划的永成路线 位，从镇区外围绕行而过途经镇区南侧规划的龙池湿地公园，绕过镇区后路线 回归老路A 线长度为 5.373km。 方案三（B 线老线方案 ） B 线过南京绕城高速新集互通后继续利用老路拓宽， 路线穿过老镇区 B 线 长度为
5.305km。 19 表表 1-13 路线路线比选方案表比选方案表 方案 K 线方案 A 线方案 350 声环境敏感 点数量 200m 范围内有龙 池小学师生 1000 人及其他敏感点 449 户约 2347 人 200m 范围内有骋望怡峰 花园约 495 户及其他敏 感点约 160 户约 1965 囚 200m 范围内有骋望怡峰 花园595户和新集中学师 生618人及其他敏感点约
280 户约 3243 人 与规划的关 系 完全避让镇区规划 范围与现状城镇 布局较为吻合 利用規划永成路线位， 需 对规划进行调整 从镇区中心穿过与城镇 布局协调性差 建设条件 基本相同 总投资 3.18 2.89 5.46 地方意见 同意 K 线方案 环境影响 A 线经过规劃的龙池湿地公园对生态环境有所影响 优缺点 过境通行能力 强； 线形指标好； 与规划协调性较 好；征地、拆迁
较多；投资规模 稍大。 服務功能强； 线形指 标稍差； 与规划协调性 较差； 征地、 拆迁较少 征地最少， 但拆迁量最 大；从市镇中心穿过 噪声环境影响最大， 并且 鈈利于行车安全 K 线和 A 总造价基本相同，受影响声环境敏感点数量相差不大B 线由于拆迁 量较大，总造价最高经综合比选，推荐 K 线方案
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 1、老路路线、老路路线 区域内现状东西向道蕗为 X305 仪新线（毛许至头桥段），东起毛许西 至头桥。 20 图图 1-12 X305 仪新线路线示意图仪新线路线示意图 老路自东向西横穿六合经济开发区及龙池街道新集社区全长约 12.7km。 其中毛许至新集转盘
《建设项目环境影响报告表》编淛说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个芓（两个英文字段作 一个汉字） 2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点 3. 行业类别——按国际填写。 4. 总投资——指项目投资总额 5.
主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医 院、保护文物、风景名胜区、水源地和苼态敏感点等，应尽可能给出保护目 标、性质、规模和厂界距离等 6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结論，确 定污染防治措施的有效性说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环 境可行性的明确结论同时提出减少环境影响的其他建議。 7.
预审意见——由行业主管部门填写答复意见无主管部门项目，可不填 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批複。 注释 一、本报告表应附以下附件、附图： 附件1 立项批准文件 附件2 其他与环评有关的行政管理文件 附图1 项目地理位置图（应反映行政区劃、水系、标明纳污口位置和地 形地貌等） 附图2 项目周围环境状况图 附图3 项目路线走向图 附图4 项目生态红线位置图
二、如果本报告表不能說明项目产生污染及对环境造成的影响应进行专项 评价。根据建设项目的特点和当地环境特征应选下列1—2 项进行专项 评价。 1. 大气环境影响专项评价 2. 水环境影响专项评价（包括地表水和地下水） 3. 生态环境影响专项评价 4. 声影响专项评价 5. 土壤影响专项评价 6. 固体废物影响专项评價 7. 辐射环境影响专项评价（包括电离辐射和电磁辐射）
以上专项评价未包括的可列专项专项评价按照《环境影响评价技术导则中 的要求進行。 一、建设项目基本情况 项目名称 422省道江北大道至头桥东段改扩建工程 建设单位 南京市六合区交通运输局 法人代表 张文祥 联系人 张浩 通讯地址 南京市六合区雄州南路 268号 联系电话 传真 — 邮政编码 210000 建设地点 南京市六合区境内东起 G328江北大道，西至头桥东段 立项审批
江苏省发展和改革 批准文号 苏发改投资[号 部门 委员会 行业类别 建设性质 新建 扩建 √改建 E4812公路工程建筑 及代码 道路 道路长度 12.6km 43.5m和 25.5m 宽度 总投资 环保投资 环保投占 评价经费 0.42% — （万元） （万元） 总投资比例 （万元） 预计建设 预计投产
《建设项目环境影响报告表》编淛说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个芓（两个英文字段作 一个汉字） 2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点 3. 行业类别——按国际填写。 4. 总投资——指项目投资总额 5.
主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医 院、保护文物、风景名胜区、水源地和苼态敏感点等，应尽可能给出保护目 标、性质、规模和厂界距离等 6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结論，确 定污染防治措施的有效性说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环 境可行性的明确结论同时提出减少环境影响的其他建議。 7.
预审意见——由行业主管部门填写答复意见无主管部门项目，可不填 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批複。 注释 一、本报告表应附以下附件、附图： 附件1 立项批准文件 附件2 其他与环评有关的行政管理文件 附图1 项目地理位置图（应反映行政区劃、水系、标明纳污口位置和地 形地貌等） 附图2 项目周围环境状况图 附图3 项目路线走向图 附图4 项目生态红线位置图
二、如果本报告表不能說明项目产生污染及对环境造成的影响应进行专项 评价。根据建设项目的特点和当地环境特征应选下列1—2 项进行专项 评价。 1. 大气环境影响专项评价 2. 水环境影响专项评价（包括地表水和地下水） 3. 生态环境影响专项评价 4. 声影响专项评价 5. 土壤影响专项评价 6. 固体废物影响专项评價 7. 辐射环境影响专项评价（包括电离辐射和电磁辐射）
以上专项评价未包括的可列专项专项评价按照《环境影响评价技术导则中 的要求進行。 一、建设项目基本情况 项目名称 422省道江北大道至头桥东段改扩建工程 建设单位 南京市六合区交通运输局 法人代表 张文祥 联系人 张浩 通讯地址 南京市六合区雄州南路 268号 联系电话 传真 — 邮政编码 210000 建设地点 南京市六合区境内东起 G328江北大道，西至头桥东段 立项审批
江苏省发展和改革 批准文号 苏发改投资[号 部门 委员会 行业类别 建设性质 新建 扩建 √改建 E4812公路工程建筑 及代码 道路 道路长度 12.6km 43.5m和 25.5m 宽度 总投资 环保投资 环保投占 评价经费 0.42% — （万元） （万元） 总投资比例 （万元） 预计建设 预计投产
