解放j6p原车j6p北方版柴暖故障灯一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯一直闪烁是什么情况啦？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-15 08:00 标签： j6p北方版柴暖故障灯
从2007年7月15日上市的第一代J6P至今，在14年的时间里，解放针对各产品细分市场需求，结合中国复杂的运输环境，不断对这款经典产品进行迭代和升级。伴随着J6P的不断推陈出新，也出现了许多使用这款车型的忠实老用户。商车邦近日就采访到了一位卡车用户邓师傅，他从2010年购入第一辆J6P牵引车，8年之后，他又更换了一辆全新升级版的J6P牵引车。那么，邓师傅为何如此钟情于同一款车型？不同年代的J6P给他的运输带来了哪些实质性的改变呢？配件便宜好找，二手车保值1986年出生的邓师傅今年35岁，一位典型的80后卡车司机。从18岁初中毕业那年他开始接触卡车，起初是跟着师傅学开车，在干上卡车这行业起，就逐渐爱上了它。邓师傅最初开的是一台2010年购买的350马力解放J6P牵引车，一开就是8年，跑了80万公里左右，主要用高栏车拉蔬菜水果。后来，邓师傅想从高栏转向更精准温控的冷柜运输，于是在2018年又购入了一辆全新技术升级的500马力新J6P，年运营里程在15万公里左右，到目前为止使用了三年半，一共跑了56万公里，和第一辆解放J6P表现一样，依然稳定可靠。“北方买解放的人比较多，车的配件好找，到哪都能修，便宜。”邓师傅随口对商车邦说道。开卡车就是为了养家糊口，能省则省。解放J6P从2007年已经深耕市场14年，依然还在推陈出新。“如此强盛的产品力，会让配件更便宜，产品更保值。”邓师傅补充道。保养维护次数大幅降低在提到两代J6P车型的不同时，邓师傅说到的最大改变还是保养。他对商车邦说道，“我现在这台车保养7万公里换一次机油，而最早那辆J6P是1万公里就要更换机油，那时还没有长换油技术，也没有好的油品支撑。保养周期变长之后，更应该有按时保养的意识。这辆车使用3年半就压根没坏过，关键就在于定期按时保养。””J6P前轮采用的康迈免维护轮端，只需要定期观察窗查看一下，3年半只换过1-2次的油，再也不用扒轮保养了，很方便。后轮采用了10万公里免维护，一年只需要维护一次，比之前每隔1-2万公里更换一次黄油也省事儿了很多。“邓师傅说，他的这台解放J6P每年平均运营里程比2010年购入的那台J6P多了近乎一倍。每年虽然多跑了一倍里程，但是各部件保养维护次数和时间却大幅度降低，在邓师傅看来，这就是J6P技术升级带给他的最大改变。整车舒适性有了质的提升与第一代J6P车型相比，第三代车型的改变还来自于驾驶室舒适性方面。这款2018年购入的解放J6P驾驶室采用了气囊减振系统，比起早期采用的传统弹簧减振，路况适应能力提升了很多，也给驾驶室的舒适性带来了较大的提升。聊到此时，邓师傅又不免提到了床铺，“这个床铺比之前那辆也要宽出了很多，得有80多厘米，比2018年同期的大多数卡车的床铺都要宽一些。”除了驾驶室整体的舒适性，邓师傅还特别提到了原装柴暖系统，也是当时J6P北方版的一个配置亮点。这款车标配的进口的柴暖系统，当时市场价在6000多元左右，非常的好用和耐用，普通的柴暖，睡一宿觉会觉得口干舌燥嗓子发干，而热的时候又特别的热，这个柴暖就没有类似的情况。采访的最后，邓师傅说：“如果市场行情有些起色了，过几年我还想再换换车，第三台车还选解放，车型还是J6P。”2022年，以平地板的名义，解放J6P即将迎来第三次中期改款，这可能是J6P问世以来最大的一次改款。解放J6P不仅是解放的扛把子产品，更是国内重卡市场的常青树。

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展开全部解放j6p在行驶中突然熄火的原因如下：1、可能是车辆的电路出现了故障，车辆断电就会熄火，车主可以检查点火开关、启动机的开关、还有车辆的保险丝盒。2、可能是车辆的点火模块出现了问题，比如点火线圈损坏、电子点火模式损坏，这种情况下，车辆一般能够再次启动，但是还会出现熄火的情况。3、可能是车辆的油路出现问题、汽油泵损坏、油箱没油、或者是油管破裂，导致车辆无法正常供油，就会出现熄火的情况。如果您的油路和喷油嘴都检查过了，这种情况下一般就是电路故障。根据您描述的情况，可以通过以下方法解决：1.首先应该检查火花塞，看它是否接触良好。如果火花塞接触不良，请将其更换，并重新检查车辆。2.如果火花塞接触良好，请检查汽油和机油的情况。3.如果汽油和机油液位都正常，请检查汽油和燃油滤清器，看它们是否需要更换。4.如果滤清器也正常，可能是点火系统的问题，请检查点火线圈是否损坏。5.如果圈也没问题，则可能是点火模块出现问题，需要更换。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
收起展开全部我是解放J6P国五行驶中经常熄火，然后必须关掉电锁在重新启动又好了过一段时间又熄火了一直不断找不到原因，全部滤芯，计量单元，油路，油头都找了没找到原因现在又说可能是线路有问题
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