广州萝岗村委
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& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08延西高速公路铜川(新区)至西安建设纪实
摘要:延西高速公路铜川至西安段通车在即,近日,笔者采访了中共铜川市委书记冯新柱,冯书记面对笔者兴奋之情溢于言表.问:冯书记,延西高速公路铜川至西安段通车在即,请你谈谈感想？冯新柱:经过广大建设者一千多个日日夜夜的艰苦奋战,近日,延西高速公……
延西高速公路铜川至西安段通车在即,近日,笔者采访了中共铜川市委书记冯新柱,冯书记面对笔者兴奋之情溢于言表.问:冯书记,延西高速公路铜川至西安段通车在即,请你谈谈感想？冯新柱:经过广大建设者一千多个日日夜夜的艰苦奋战,近日,延西高速公路铜川至西安段正式通车了,这是全省经济社会发展中的一件大事,更是铜川人民的一件喜事.首先,我代表中共铜川市委、铜川市人民政府向延西高速公路铜川至西安段的建成通车表示热烈的祝贺！向始终关心支持公路建设的省委、省政府领导,以及省交通厅和省高速公路建设集团表示衷心的感谢！向全体参建人员表示亲切的慰问！延西高速公路的开工建设,是省委、省政府抢抓国家扩内需、保增长的重大历史机遇做出的科学决策,倾注了省委、省政府领导对铜川的关心关怀,凝结着广大建设者的心血和汗水.在公路建设中,我们坚决贯彻省委、省政府的指示要求,全力支持,积极配合,为公路建设提供有力保障,营造了良好外部环境.延西高速公路是国家和我省高速公路网的重要组成部分,是途经铜川的第二条高速通道,铜川至西安段的建成通车,必将推进西铜同城化发展,使铜川融入了西安半小时经济圈,进一步提升了铜川的现代交通保障水平,对扩大我市对外开放,保障和改善民生,实现提速发展、加快转型、富民强市的目标具有十分重要的战略意义.我们将以延西高速公路铜川至西安段的建成通车为契机,充分发挥我市连接南北的区位优势,在更大范围、更广领域参与全省、全国经济交流与合作,深化改革开放,加快转型发展,创特色,比速度,争一流,迈出铜川提速转型发展的新步伐,为建设西部强省作出新的贡献！我们也将一如既往地全力支持延西高速公路建设,积极配合做好征迁、环境保障等各项工作,全力推进延西高速公路早日全线建成通车.“这是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆.”著名歌唱家韩红的一曲荡气回肠的《天路》,把青藏铁路这一浩大工程的壮观、宏伟用歌声进行了完美的诠释,让人们为青藏铁路的建设骄傲、自豪的同时,也充满了无限的憧憬和向往.今天,我们同样借助《天路》这首歌,为延西高速公路铜川至西安段双向六车道的正式通车放歌,让优美的旋律伴随着我们在这宽阔、顺畅的高等级公路上飞驰……日,三铜一级公路的建成通车,结束了铜川没有高等级公路的历史,从此,铜川的经济和社会各项事业迈上了飞速发展的快车道；今天,随着延西高速公路铜川至西安段双向六车道的正式通车,铜川的各项事业也会像那宽阔、顺畅的高等级公路一样步入更加和谐、美好的明天.作为连通南北的黄金“大动脉”,&延西高速公路铜川至西安段按双向六车道和八车道标准修建,被定位为争创“国家优质金奖工程”.一直以来,项目因建设标准高、环境保障复杂、施工难度大而备受各界瞩目.延西高速公路铜川至西安段穿越关天经济区的核心地段,是通往“人文初祖”黄帝陵、革命圣地延安、陕北能源化工基地的又一条快速大通道.该路建成后,西安、铜川两地30分钟即可互达,曾经的“肠梗阻”路段交通压力将得到有效缓解.延西高速公路铜川至西安段项目的建成通车,使国家高速公路网中陕西枢纽地位得以巩固和加强,通过“加密”和“扩容”,陕西高速公路网更趋完善,主骨架的通行能力进一步增强,沿线经济发展对交通“增量”的需求将得到满足.延西高速公路铜川至西安段高速公路位于关中与陕北交界的咽喉地带,随着两地间能源、土地和劳动力资源交流的日趋频繁,陕北能源化工、渭北果业、关中先进制造业三大基地建设将更依赖于高速公路的发展.该项目的建成通车,加速了西铜经济一体化进程,加快了陕北能源重化工基地建设,为陕西“关中率先发展”和“陕北跨越发展”提供了坚强的交通支撑.此外,延西高速公路铜川至西安段又是一条旅游路,沿线旅游资源丰富,有一大批珍贵历史遗迹和红色旅游资源,开发潜力巨大.延西高速公路铜川至西安段的建成,将极大地改善沿线旅游配套设施,激活旅游产业的辐射吸引力,带动沿线第三产业的快速发展壮大,对优化沿线区域产业结构、带动旅游业发展具有十分积极的作用.保障篇日上午,中共铜川市委、市政府的领导与省交通运输厅、省高速公路建设集团公司的领导在铜川新区会谈,共商延西高速公路黄陵D铜川D西安段建设事宜.省交通运输厅领导提出,为了确保全线顺利开工建设,铜川市政府要尽快成立机构,专人负责高速公路建设的征迁和施工环境保障工作,迅速打开工作局面.时任市委副书记、市长冯新柱当即表示:铜川市委、市政府历来重视和支持高速公路建设工作,现在仍然要和当年建设铜黄高速公路一样,继续坚持“一个窗口对外,封闭式管理”的方针,一如既往地为高速公路建设提供良好的施工建设等方面的环境保障工作.当天下午,铜川市政府就正式成立了高速公路建设铜川市指挥部,市委书记冯新柱亲自担任总指挥,市委常委、副市长王省安担任副总指挥.指挥部下设办公室,市交通战备办公室主任、市交通运输局副局长刘利军担任办公室主任.办公室具体负责铜川市境内高速公路建设征地拆迁、施工环境保障及相关事宜的协调工作.从这天起,市高指办和省高速集团公司西铜高速公路项目管理处团结协助,并肩作战,奏响了一曲曲延西高速公路铜西和黄铜段建设的乐章.如何真正做好高速公路征地拆迁和施工环境保障工作,冯新柱书记对市高指办负责人说过这样一段话:高速公路建设铜川市指挥部办公室肩负着市委、市政府和全市人民的重托,只能前进,不能退缩；只能干好,不能砸锅！刘利军主任深知责任重大,立即开展工作,迅速健全办事机构,明确分工,夯实责任,由市高指办副主任张治民、郭宏杰分别协助负责征地拆迁和治安保障及新闻宣传工作,经过紧张的准备,各项工作迅速步入了正轨.日,铜川市人民政府同省高速集团公司签订了征地拆迁和施工环境保障《框架协议》；3月19日发布了《铜川市人民政府关于做好西（安）-铜（川）-黄（陵）第二条高速公路建设铜川段征地拆迁和环境保障工作的通告》.《框架协议》签订后,市高指办立即联系省高速集团公司西铜改扩建项目管理处、耀州区政府和新区管委会着手清点延西高速公路铜川至西安段6.4公里范围内地面附着物,在清点地面附着物的同时,积极协调西铜项目管理处拨付征迁预付款,及时下拨两个区县,保证两区县有足够的资金兑付给征迁户,为征地工作的顺利开展提供了资金保障.清点工作结束后,市高指办工作重点转移到督促、协调两个区县尽快兑付征迁费用、及时铲青,按照项目单位用地要求交付建设用地,同时与市级规划、土地、林业、水务、环保、交通等部门协调,配合项目单位完成相关手续,工作进展顺利.日,市政府召开延西高速公路铜西段的指挥部成员单位协调会,研究如何调整延西高速公路铜西段铜川立交方案.与会人员一致认为:目前设计的新区立交位置已深入城市规划区、主城区,后期对新区的发展会造成很大的影响,铜川新区立交区应往北移,应放在规划中的西环线以外.经市高指办领导同省高速集团公司和省公路勘察设计院有关人员协调,同意市指挥部方案,将立交区移至玉皇阁村.当务之急就是拆迁民宅79院,住房对于农民来讲是“命根子”,是比征地更为困难的、更为难啃的“硬骨头”！有些人可能是一辈子都不会盖房子,住着祖上留下的房子.按照省高速集团公司与市政府签订的《框架协议》精神,房屋补偿价格每平方米仅400余元,新区近几年建设任务重,房价飙升快,每平方米高达3000元以上,初步同征迁户接触,双方差距太大,怎么办？市交通运输局副局长、高速公路建设铜川市指挥部办公室主任刘利军心急如焚,一边协调高速集团公司,一边协调新区管委会,经过多次磋商,最后达成一致意见:找一家有资质的评估公司评估,以评估价格为基准入户协商.为此,市高指办同新区管委会及村委会征迁人员走村入户,分组做工作,对征迁户讲政策、讲道理,经过深入细致、耐心的解释工作,终于将拆迁户全部拆除,无一例上访事件,为延西高速公路铜西段的顺利施工,成功地完成了征地拆迁工作.协调篇高速公路建设铜川市指挥部办公室是市政府下设的专职负责铜川市境内与高速公路相关工作的直属机构.指挥部成立以来,在作好铜川市境内高速公路征迁及施工环境保障的同时,还要协调省级相关部门、市级各区县、各部门重视和支持高速公路建设工作.按照市政府要求完善连接线的设计及施工.延西高速公路铜西段铜川新区立交连接线工程是事关高速公路建成通车后,出入铜川市的通行车辆能否快速和地方道路实行转换的必经之路.省公路勘察设计院的连接线方案出炉后,经市级相关部门评审,一致认为该方案过于简单,路幅窄,不能满足铜川市日益增长的经济需求,为此,市交通运输局副局长、高速公路建设铜川市指挥部办公室主任刘利军多次到省交通运输厅、省高速集团公司汇报、沟通,经过不懈的努力,终于取得了省厅和省高速集团公司的理解和支持,不但同意市高指办委托设计所的设计方案,而且补齐两个方案之间的工程款差额,为铜川市争取了一条高标准、高等级的高速公路连接线.解决坡头工业园区南出口问题.为解决坡头工业园区南出口问题,市政府决定由市高指办牵头,联系省交通运输厅、省高速集团协调接通坡头工业园区迎宾大道与延西高速公路铜西段马额立交,并要求将马额立交更名为铜川南.接受任务后,市交通运输局副局长、高速公路建设铜川市指挥部办公室主任刘利军迅速行动、积极协调,反映坡头工业园区迎宾大道与马额立交接通后的好处:既解决了坡头工业园区车辆南出口问题,又能让马额立交的运营效益得到充分的发挥,经过多次协调,省厅同意打通坡头工业园区迎宾大道与马额立交之间的断头路,补助一部分建设资金,并将马额立交正式命名为铜川南.协调延西高速公路铜西段及黄铜试验段的前期手续办理工作.延西高速公路开工以来,市高指办积极协调市、区国土、规划、林业、水利、环保等部门,按照“一个窗口对外”的政策,帮助项目单位完成铜西、黄铜项目的前期资料预报和部分审批工作,为延西高速公路铜西段的顺利通车完成了资料报批工作,为黄铜段正式开工,奠定了坚实的基础.协调完善铜川市旅游景区标识标牌.为加快铜川市经济转型,提升铜川市对外旅游形象,市政府决定在包茂一级公路沿线和延西高速公路铜西段设置铜川市旅游景点指示牌,为此,市高指办多次协调省交通运输厅和省高速集团公司,截至目前包茂一级公路沿线设置旅游景区指示牌83块,延西高速公路铜西段沿线也在逐步增设中.尤其在铜川市举办的首届孙思邈中医药文化节活动期间,在市高指办的协调沟通下,省高速集团公司在延西高速公路铜西段未通车的情况下,同意让国内外参会嘉宾免费通行,并在沿线设置中医药文化节指路牌16块,为铜川市成功举办首届中国孙思邈中医药文化节活动提供了顺畅的交通保障.建设篇延西高速公路铜西段在铜川市境内6.4公里,其中赵氏河特大桥是该项目的控制性工程之一.赵氏河特大桥总长1857.5米,桩基深60米,最大跨度160米,最高墩高106米,投资3.5亿元,工程建设以来施工单位中铁十八局项目部严格按照项目建设单位提出的文明施工要求,配置标准的商砼站,硬化了施工便道,为加快工程进度,中铁十八局需要两片预制梁场,约需临时用地100余亩,市高指办立即要求新区管委会和耀州区政府把这项工作作为该工程中的重中之重.新区高指办和耀州区高指办积极协调村组,在复垦临时用地问题上,施工单位同国土部门发生分歧,在市高指办积极协调下,终于达到让双方都满意的结果,及时铲青交地,保证了项目单位预制片梁的时间要求.大桥建设期间,省交通运输厅厅长冯西宁,厅党委书记曹森,省高速集团公司董事长靳宏利,总经理王登科,市委书记冯新柱,市长王莉霞,市委常委、常务副市长杨忠武,市委常委、副市长王省安多次视察施工工地.领导的关怀让中铁十八局项目部一班人很感动,他们深深地感受到只有以科学管理、文明施工、建设一座高质量、高标准的大桥才能回报领导的关心和期盼.赵氏河特大桥于2011年5月顺利合龙,为延西高速公路铜西段的顺利通车打好了基础.延西高速公路铜川（新区）立交连接线工程是出入铜川市的一个重要通道,是联通高速公路与铜川市城市道路的关键部位,它的线型、它的路面宽度、它的路灯、绿化直接影响着铜川市的城市形象.工程设计初期,连接线就很受市上领导及相关部门的关注,线路评审时,与会专家均认为该连接线设计过于简单,无法满足铜川增长的车辆需求,无法顺畅与铜川新区城市主干线相连接,经过市高指办的协调,省交通运输厅和省高速集团公司同意修改设计方案,并于8月6日将连接线的建设任务交由市高指办完成.此时距通车时间仅三个月.时间紧,任务重,如何科学、合理、快速地完成连接线的施工任务摆在市高指办领导面前.为保证该工程与公路主线同时完工,同时通车,8月8日,市高指办立即组织施工单位开工建设,联系有资质的监理部门实施工程监理,并安排施工单位认真编排施工组织计划,倒排工期,大量投入机械、人力,加班加点施工,要求监理单位实施旁站,严把质量关.突如其来的强降雨,将已开挖的路基全部浸泡,加之因高速公路排水设施未完善,大量的雨水直冲进路边居住的农民家中,住户损失较重,市高指办一班人一边协调水毁情况,一边协调施工单位尽快施工.特别是铜川市开展首届中国孙思邈中医药文化节活动,时间确定为10月18日,参会嘉宾的通行车辆要走延西高速公路铜西段从铜川立交出口经连接线、西环线到达主会场,更是将工期缩短为两个月,再加上天雨影响,有效工期仅一个月,怎么办？按原计划的工艺肯定不能保证药王节期间的交通保畅.9月14日,市委书记冯新柱在市纪委书记赵小明的陪同下视察了建设中的铜川立交连接线,得知天雨影响造成已开挖路基浸泡形成软基,施工进度缓慢时,明确指示:药王节期间参会嘉宾必须要走延西高速公路铜西段,必须要经过连接线,必须要保证铜川市的城市形象,必须要做好路通、灯亮、广告、绿化到位.四个必须直接压在了市高指办领导头上,为尽快落实冯书记的指示精神,市高指办立即召开设计单位、监理单位、施工单位共同协商确定实施方案,科学统筹,倒排工期,加大机械、人员投入,加快全线工程建设进度,刘主任强调:必须把连接线工程看成是一项重要的政治任务来完成,参建人员要有清醒的头脑,提高认识,所有人员必须扑下身子抓工程,同时抓好质量和进度,根据工程进度和实际工期要求,变更设计,在处理完软基后,将素土回填变为沙砾强行碾压,将40公分的水稳层加大水泥用量,分段作业,指挥部办公室工作人员吃住在工地,随时协调解决工地出现的各种问题,为施工单位创造良好的施工环境,确保在首届中国孙思邈中医药文化节活动期间实现通车目标.压力就是动力,经过设计、监理、施工及业主方的通力配合、协调,连接线工程终于在10月16日晚铺完半幅沥青面层,确保首届中国孙思邈中医药文化节活动期间的顺利通行,为出入铜川市的车辆增添了一条高标准、高质量的快速通道.风采篇高速公路建设工作在铜川市境内开展以来,广大建设者们付出了辛勤的劳动,作出了很大的贡献,除了他们外,还有默默无闻地支持配合高速公路征地拆迁和施工环境保障工作的市、区县高指办一班人,我们在分享工程完工正式通车喜悦的同时,更应该浓墨重彩地为他们记下一笔.市高指办副主任张治民年近六旬,在工程开建以来,每天坚持在工地,发现施工过程中存在问题他就停下来,不亲自看着解决满意他不走.项目建设单位的负责同志讲:每次坐车看到的就是他的背影,不是在指挥施工人员干,就是自己亲自做示范,被施工单位和监理单位戏称“总监”；征迁工作是工程能否顺利开展的前提,为完成项目建设单位的节点用地计划,征迁部长闫随民深入工地一线清点,同被征迁户讲政策、讲道理,磨破了嘴,磨破了鞋,有时身患感冒,但工作需要,这边打完吊针,那边就上工地.耀州区高指办李文军,既兼耀州区运管所的工作,又承担着高指办的征迁协调工作,每天早上匆匆安排完所里的工作后,就上工地同乡镇干部、村干部一道逐户兑付补偿款；新区是个新型的开发区,建设任务多,征地任务重,每个项目征地补偿价格不太统一,造成历史矛盾较多,新区高指办郝文战在高速公路征地工作中不断化解历史遗留问题,成功地完成了新区段地征迁任务.正是由于有像他们这样敬业的市、区县高速公路征迁人员的共同努力,高速公路征迁和施工环境保障工作才能顺利进行,为延西高速公路铜西段如期通车打下了坚实的基础.梅花香自苦寒来,辛勤的付出取得了丰硕的成果,延西高速公路铜西段的胜利通车就是最好的证明,市、区县高指办的全体工作人员,作为参与者,直接为高速公路建设提供征地和施工环境保障服务,感到无比光荣和自豪,这是责任,这是使命,更是一种成就感和自豪感,延西高速公路铜西段已经正式通车,合凤高速公路铜川市境和延西高速公路黄铜段又在紧锣密鼓地筹备中,我们相信在市委、市政府的正确领导下,高速公路建设铜川市指挥部办公室一班人必将攻坚克难,锐意进取,一定会再奏出一曲曲我市高速公路建设雄伟壮歌！未来篇1958年铜川建市以来,在中共铜川市委、市政府的正确领导下,在省交通运输厅的大力支持下,铜川交通人科学规划,顽强拼搏,在铜川沟壑纵横的大地上用智慧和汗水辛勤的耕织着,一条条柏油路、水泥路横空出世,一座座桥梁拔地而起贯穿东西南北,天堑变通途.五十年风雨兼程,旧貌换新颜,晴天一身土,雨天一身泥的行路难状况一去不复返.随着今天双向六车道的延西高速公路铜西段的建成通车,铜川市将进入发展的快车道.四通八达的道路满载着群众致富的希望,给铜川的经济建设插上了腾飞的翅膀,极大方便了群众安全、便捷、快速出行,为铜川经济建设又好又快发展作出了积极贡献.回首往昔,成就斐然.展望未来,辉煌在即.合阳－凤翔（合阳－澄城－白水－印台区－旬邑－彬县－麟游－凤翔）高速公路正在抓紧考察设计,铜川市委、市政府鼎力配合,力争把合阳－凤翔高速公路铜川境建成对沿线乃至推动铜川全市经济发展最科学、最有利的经济腾飞路、生态环保路、人文景观路、安全畅通路.不久的将来,随着省上打通东西高速公路交通动脉,铜川将进一步借高速公路建设的东风,持续不断的提升铜川公路等级,优化路网结构,形成铜川市境内纵向有原建的包头至茂名一级公路以及正在建设的延西高速公路.横向有合阳至风翔高速穿越铜川境内而过的工字形高速公路主骨架,构筑起高速公路与国省干线、县乡道路、通村公路相辅衔接的多元化公路发展格局.通过高速公路的修建,促进铜川市农民致富、工人增收,经济增效,带动周边区域经济又好又快发展,真正建成带动铜川经济腾飞的致富路.如果说每一条高速公路都是书写在大地上的诗行,那么高速公路的建设者们,就是每一句诗行的谱曲者.市、县、区各级党委、政府的关心,重视和支持,以及高速公路建设征地拆迁和施工环境保障等各方面人员的直接参与,奏响了一曲曲高速公路建设的交响乐！延西高速公路铜川至西安段正式建成通车,又一条新的高速公路将在他们手中延伸、延伸……
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