求解220千伏高速铁路牵引供电系统变与铁路的距离是要求多少米，然后说明依据，是哪本规范上写的。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-09-11 16:13 标签： 规划求解
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破解施工难题 220千伏渭阳～梧塘牵引变工程建设加快
3月25日上午，莆田市涵江区政府组织人员对220千伏渭阳～梧塘牵引变Ⅰ、Ⅱ回线路工程沁后村施工现场，进行保护性施工，确保工程顺利推进。
据悉，该线路工程全长5公里，途经莆田市涵江区梧塘镇沁后村和萩芦镇东张村，是向莆铁路梧塘牵引站的电源供应线路。按照项目要求，工程需新建铁塔20基，于2013年4月具备供电条件，以满足向莆铁路试车运行需要。但是，自2012年2月工程开工后，因青赔原因，进度推进缓慢，只完成16基基础浇筑，仍有4基基础无法施工，分别是位于涵江区梧塘镇沁后村的3基基础和萩芦镇东张村的1基基础，村民以电力线距民房&太近&为由，阻挠施工。
对此，莆田局领导班子高度重视，分管领导李孝锋多次联系市、区主要领导及相关部门负责人，进行多方沟通、协调，组织专业人员现场复测，确认线路与民房距离符合电力设计规程规范要求，进行政策解读等。随着投产工期日渐临近，为确保工程的有效推进，涵江区政府最终采取保护性施工来保障该线路工程的顺利进行。
据了解，莆田局将继续关注外部建设环境动态，进一步加强与地方政府部门的密切沟通。工程施工单位也将认真倒排施工进度，合理组织施工，提速工程建设，力争项目按期建成投产，为向莆铁路试车运行提供可靠电力保障。扫扫二维码，随身浏览文档
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安顺供电局沪昆铁路西段平坝南牵引变220千伏接入工程环评
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3秒自动关闭窗口我国首台220千伏三相铁路平衡牵引变压器研制成功
核心提示：新型220千伏三相铁路平衡牵引变压器研发是由铁道部和国家电网公司牵头的部级重点科研项目，首批两台样机由天威保变负责设计和制造，产品制造成功后将在杭甬高速铁路客运专线上虞新站挂网运行。在样机制造和试验过程中，铁道部有关部门领导及用户进行了现场监造。
1月17日，天威保变电气股份有限公司（以下简称“天威保变”）自主研制，具有完全自主知识产权的PQYS-S-63000kVA/220kV三相铁路平衡牵引变压器顺利通过包括国家变压器检测中心突发短路试验在内的全部试验项目考核，试验结果完全符合高速铁路电气化设计技术规范及科研试制要求，标志着我国第一台新型220千伏三相铁路平衡牵引变压器研制成功。
据中国经济网记者了解，新型220千伏三相铁路平衡牵引变压器研发是由铁道部和国家电网公司牵头的部级重点科研项目，首批两台样机由天威保变负责设计和制造，产品制造成功后将在杭甬高速铁路客运专线上虞新站挂网运行。在样机制造和试验过程中，铁道部有关部门领导及用户进行了现场监造。
天威保变相关负责人表示，本台产品一次研制成功，标志着天威保变在国内率先掌握了新型三相平衡牵引变压器的关键核心技术，同时积累了设计、工艺、加工制造、产品试验、产品运输和技术服务等方面的宝贵经验，为进一步开拓市场奠定了坚实的基础。
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内容提要：　　2月3日上午时，随着南平供电公司调度下达送电命令，合福高铁工程南平北牵引变电所一次合闸成功，220千伏南平北牵引变顺利受电。至此，合福高铁项目在南平境内四个220千伏牵引变全部送电。...
（）02月06日讯：&
　　2月3日上午时，随着南平供电公司调度下达送电命令，工程南平北牵引变电所一次合闸成功，220千伏南平北牵引变顺利受电。至此，合福高铁项目在南平境内四个220千伏牵引变全部送电。预计不久将正式向接触网线路送电，这标志着合福高铁接触网即将进入联调联试阶段，为闽北地区高铁早日开通运营奠定了坚实基础。　　　　合福高铁在南平市境内总长197.3公里，设武夷山北、武夷山东（建阳）、建瓯西、南平北4个车站，计划投资233亿元。后，运行时间将缩短到一小时；通过合福高铁、、，从只要7个小时。　　　　而要使高铁安全稳定运行，就需要源源不断的动力电源，其电源主要是由高铁牵引变供电。合福高铁在福建境内共有6个220千伏牵引变、12条220千伏线路，南平境内就有4座220千伏牵引变，配套的220千伏线路共有8条总长186公里，总共有403级铁塔，经过4个县市15个乡镇，总投资达26087万元。　　　　为了确保合福高铁南平境内四个牵引变实现2015年2月通电调试的任务，南平供电公司在开工建设时就调遣精兵强将组建项目管理队伍，全力推进高铁配套线路建设，攻克施工跨越多、岩石基础爆破难、工程青赔协调难等工程难点，充分发挥属地优势，从易到难、自下而上协调解决，确保了工程的有序推进。　　　　至此，南平境内的高铁专线全部顺利投运。其中，220千伏南平北牵引变由220千伏杨真变杨平线、九越变九平线供电，220千伏武夷东牵引变由220千伏南源变南武线、新岭变新武线供电，220千伏武夷北牵引变由220千伏南源变源夷线、新岭变新夷线供电，220千伏建瓯西牵引变由500千伏陈田变220千伏田瓯线、东安变东瓯线供电。每个牵引变都保证220千伏双电源供电，确保高铁供电安全可靠。
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