我的车是2002年的老捷达挂档不好挂，最近发现挂5档很不好挂，有时候得挂好几次、而且还得使劲推，尤其是跑高速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-07 03:59 标签： 捷达车5档不好挂
我的车是2002年的老捷达，最近发现挂5档很不好挂，有时候得挂好几次、而且还得使劲推，尤其是跑高速_百度知道
我的车是2002年的老捷达，最近发现挂5档很不好挂，有时候得挂好几次、而且还得使劲推，尤其是跑高速
我的车是2002年的老捷达，最近发现挂5档很不好挂，有时候得挂好几次、而且还得使劲推，尤其是跑高速的时候特别明显，请问什么原因
我有更好的答案
2002年的老捷达，最近发现挂5档很不好挂，有时候得挂好几次、而且还得使劲推，尤其是跑高速的时候特别明显，建议检查维护变速箱看看
要保养，零件磨损老化，好好检查一下
离合器磨损，
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综述：求助！！：我的车在热车过程结束后，转速表指向“1”处时才开动，可偶尔踩离合时转速表忽然指向“2”处，摘档停车后马上又讲到“1”处，什么原因？？？是机器有问题吗？？？（（0byte hdwxm
21:54:30 7点）
　?我预热时从来还没踩过，不知道有没有这现象！（0byte 川Au-02 22:15:18 0点）
　?正常现象，这个道理是：电喷车的喷油量由一个微型电脑芯片控制，当你的牙箱有档，而离合没有完全切开，电脑会自动的加大一些喷油量，以保证最低的稳定转速，尽量不熄火。这个功能代来的另一种现象是，在一些扭距比较大的电喷车上，挂5档跑到60左右，然后缓慢抬起油门，车子不会熄火，会保持车速甚至有所提高，这就是电喷系统为了保证最小扭距，自动加大喷油量，而5档行车时所需要的扭力又最小，基本2000转左右就可稳定。大家不妨试试你的爱车，看够“劲”不？我曾在几部上试过，蛮有意思的，象一样（0byte 梦
23:22:39 2点）
　　?谢谢！！（0byte hdwxm
23:27:38 0点）
　?我说的是热车后行进中踩离合有此现象，而不是热车是踩离合（0byte hdwxm
23:22:53 0点）
　?正常。这是**的(车用电脑）造成的，这是**先进的地方。当你每次打开钥匙时你都会看到ESP灯亮大约一秒，同时能听到短暂的吱吱声，这也是ESP自动控制油泵提前自动泵油。ESP就是让更好的工作，帮你更好的更合理的是用你的发动机。你就偷着乐去吧~（0byte hans811
23:49:39 0点）
务虚完了该务实了。还是说说车的问题：新车保护 一步都不能少 （2.49kbyte hxl-02 22:40:16 31点）
　?所言极是（0byte hans811
23:22:17 0点）
谢谢川大哥，麻烦再确认，我的**加满油后将钥匙扭到锁车位置，其他指针都回零位，但是油面指针仍在加满处，事故障吗？？？？？？？？？？？（0byte ggk
22:30:55 5点）
　?正常！这是记忆式仪表！可提醒你油料的多少！（0byte duoduo
23:04:21 1点）
　?我来回答你:**的油表是带记忆的,不要小瞧了**,好多车还没有这个功能.（0byte 皇帝
23:05:16 0点）
13:30:16回复(0)|支持(0)
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指导价：3.30-5.18万(待定)
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类型：微型
保修：三年/8万公里
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综述：纸糊的
文章类型：投诉 文章加入时间：日11:2
我的捷达春天坏了，在提车后才刚刚640公里的时候！
回想当初选车时，可是费了我和LD很多脑筋的；我想，这种彷徨是很多DX也同样经历过的。捷达春天、2000、、FK 新浪潮舒适版、sail-srv、、反反复复、犹犹豫豫，比价格、比配置、比售后、比口碑，最后我们选择了捷达。对于我们两人，最重要的选择依据就是人们常说的两个字：皮实。
提车那天，我们从5台车里挑出了一台银灰色的，雾化相当不错，其他的我们也没有刻意检查，因为我们过于相信捷达的口碑了。
装排挡锁的时候，就倒档不好挂，经常3、4次不能入位，当时也没有在意，捷达的倒档不好挂，在网上是有人提及的，我想过了就好了，夏利2000的档箱就常常是过磨合后才好挂的。
我在单位开班车，当然磨合的任务就交给我了。不想，我们的噩梦从此开始了。
我们提车是03年的4月18日，提车时表上读数是8公里，我们在北方提的车，是一家正规的4S店，把车开回东高地大约有4、50公里左右吧，接下来的两天去了一趟西郊气配城，回来特意绕四环一圈磨合5档高速，大约跑了1百多公里的路程，星期一回去北方，带上牌的人去办手续，购置税、岳各庄验车，这趟又跑了近百吧，后来我又去交养路费、车船使用税、备案（白跑一趟，人家早废除这手续了），还去了趟知春路来回，这样算下来就4百多了，剩下的也就是我上下班走四环了。意想不到的事情终于在4月30号发生了，我和LD从亦庄去亚北天通苑，我特别记住了这个，因为这是我第二次加油，在亚运村加油时，油表到了底线，里程表是514公里，我还想呢，磨合期的还不算大。从天通苑车辆掉头回来，LD很奇怪的问我，怎么车里有气锤似的当当声，我说听错了，是外面工地的声音，渐渐地我发现我错了，声音是车本身的，当我收油时，车就会发出这种声音，当时我的汗立马就下来了，肯定车出问题了，路上我反复试车，空档时、踩下离合时，加油，减油，几个来回后，我们都明白了，车出问题了，我们还抱着一点自欺欺人的想法，也许是加油站油品不好。但我们也都知道，是车。
回到家，因为要过51了，估计4S都不上班了，我想到了新浪的捷办，我找出了捷办CTO的联系电话，想先咨询一下。CTO听完我的描诉后，分析说可能是的问题，新车在保修期内，建议先找4S。放下电话，我们两口子心乱如麻，怎么会呢，新车出问题，JD可是以“皮实”闻名的。我们从维修手册里找出了离我们最近的亦庄维修站的服务电话。
我们和维修站联系后，维修站让我们把车开过去试一下。维修工程师上车开了两圈后，确认确实有问题，于是登记下我们的信息，说因为变速箱是大件，可能要索赔，必须等捷达的人确认后才能修，让我们把车先开回去，等通知。那一天他登记下我的总里程，约等于640公里。我的春天，变速箱坏了！提车后，才刚刚640公里！
5月5号，维修站的人员打电话来，让我把车开过去，最后我走前问了一句，这个维修费用谁来承担；他的回答，现在想来，有点太巧合了，他跟我谈起了有一位客户7000公里左右，倒档齿轮打坏了，是全部自费。
5月6号上午，维修站打电话来，让我去一趟，LD听到这个消息，立刻跟我说，不是什么好事。我来到维修站，工程师带我去看损坏的零件，一个小齿轮、一个轴,还有一个很大的东西，说是总成。检测结果是倒档齿轮打坏了，服务站说是人为损坏，我和他争执了起来，我问他什么情况下会造成这种结果，他说，不踩离合挂倒档或是车没有停稳就挂倒档，他还说我这个都不是一次就能造成的。从我上面说的里程上看，我这12天中动车的次数，没有多少次，也就可以推断出几乎我每次挂倒档都不对。我开班车也近一年了，不算什么新手，不踩离合挂倒档这种错误怎么可能犯呢。自己的车开的也格外的爱惜，不会耍cool，玩车不停稳就挂倒档的动作。这个鉴定结果，当然是我不能接受的。最后，他说，这个没有办法，倒档齿轮损坏，就是用户的责任，定损不是他订的，是捷达的鉴定。维修费用他说总计约5000。
我非常的不满。我去LD那儿跟她汇报情况，LD也很愤怒，我们打电话给捷办CTO大侠，跟他报告了全部情况，CTO大侠也非常的不解，说不可能，倒档齿轮是非常坚硬的，需要反复进行硬挂档才能损坏，他还很诚恳地问了我一句，“说句实话，到底有没有不踩离合挂倒档”，没有，天地良心。因为我离他太远了，没有办法去他那儿修。那就找一气投诉。CTO建议。
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市场价： 5.60-14.88万
类型：紧凑型
保修：2年/6万公里
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