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&上海大众富众4S店&
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公司地址：&绍兴市西郭霞西路226号
堪称小帕萨特 绍兴在线实拍上海大众新朗逸
发布时间： 13:46:10
出处：绍兴在线
&&& 【绍兴在线&新车实拍】上海大众朗逸翻翻它的家谱，你会发现这款车型找不到大众的原型车。是的，作为大众品牌首款专门为中国市场打造的无历史型车，上海大众朗逸在上市四年里面可谓是顺风顺水。在绍兴这座古城里，上海大众朗逸凭借品牌可靠、配置丰富得到了广大消费者的青睐，几年来销量尤为突出。但随着时间的推移，老款朗逸在外观、内饰方面越来越落后，加之竞争对手们的不断更新换代，销量也开始受阻，因为新朗逸的推出也是水到渠成的事。
绍兴在线编辑参加上海大众新朗逸华东上市会及试驾会
&&& 家族化是近年来大众车型的一个发展趋势，无论新帕萨特还是新朗逸甚至新POLO都能看到明显的家族特征，所以从新朗逸发布开始，就有很多人称之为“小号帕萨特”。小编近距离深入了解新朗逸的时候发现，新朗逸在本质上绝大部分地保留了原来的思路，尽管他在外形中颠覆了原有的柔美印象，在细节中所体现出的仍是稳步、慢条斯理的特点，似乎大众给人的感觉就是放心。就外观而已，相比老款相信会得到更多人的青睐，所以新朗逸的推出在小编看来还算是成功的。
&绍兴在线实拍车型信息
上海大众新朗逸1.4T舒适型
&绍兴在线/Ken
经销商信息/地址
绍兴富众上海大众4S店/绍兴市西郭霞西路226号
&&& 对于新车实拍，小编似乎总是慢半个节奏，但是当你发现你更深入更长久的了解过一款车型后，所带给你的感受会更加准确和真实。近日，小编在走访位于市区霞西路的绍兴富众上海大众4S店时，就这对这款改款车型做到了个简单的实拍，相信大家对这款车也不会陌生了，接下来让我们一起来更深入全面的了解下这款车型。
上海大众全新朗逸&指导售价
售价（万元）
1.6L 手动 风尚版
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1.6L 自动 风尚版
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1.6L 手动 舒适版
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1.6L 自动 舒适版
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1.6L 自动 豪华版
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1.4TSI 手动 舒适版
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1.4TSI DSG 舒适版
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1.4TSI 手动 豪华版
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1.4TSI DSG 豪华版
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1.4TSI DSG 豪华导航版
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&&& 全新朗逸提供雅致白、神秘黑、简约银、锐意红、哲思灰、睿智金、风采蓝七种车身颜色，搭配黑色与米色两种内饰风格供选择，官方价格在<FONT style="COLOR: #ff万元至16.69万元的区间内，包涵各类消费者的不同需求。而小编此次实拍的车型颜色为新朗逸的主打色：风采蓝！
&&& 新朗逸亮点：外观、内饰、配置发生变化
&&& 之前小编就提及了新款朗逸属于朗逸的中期改款，我们更多看到的是外观、内饰、配置等方面的改变，而消费者最为关心的动力系统和空间并没有发生太大的变化。新车型在尺寸方面并未发生太多的变化，表现在数据上也仅仅是宽度增加了22mm，肉眼也几乎无法分辨的出，只是相比老款来说大气的外形会有些视觉上一点点误差。
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&&& 外观篇：回归家族设计风格
&&& 在讲新朗逸外观之前，小编突然很“邪恶”在思考如果把新帕萨特、新朗逸、新速腾、新迈腾的尾部就截掉，单单留出个前脸，有几个人能准确的区分开车型来呢？新朗逸在外观设计上回归了家族风格设计，在小编看来这样的设计更符合当下消费者的审美和需求，所以关于新朗逸是否热卖我们根本不用关心，拿绍兴来说，大批的大众FANS就能够保证朗逸的销量。（PS：在绍兴很多家庭买车，大众会是首选品牌）
&&& 在前脸设计中，上下水平横拉式进气格栅运用了最新造型理念，智巧的四边形设计饱含动感又兼顾稳重，而格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，令前格栅大气尽显且不失稳健、时尚。我们可以看到实拍的1.4T舒适中配车型也大量采用了镀铬装饰，这些细节很提升整车的档次，上海大众能够很好的抓住中国消费者的心里。
&&& 小编实拍的1.4T舒适版车型并没有配备透镜和氙气大灯，按照上海大众以往的思路估计高配也不会配备了。在大灯这边方面小编总感觉大众抠门，现在连F0都配备透镜了，新朗逸还是“白内障”，心理上接受不了。新朗逸前大灯组同样换用家族样式，方正、熏黑、周边有银色镀铬装饰，视觉冲击感更强。英气的磐石双飞翼造型独立光源前大灯与上进气格栅巧妙融为一体，炯炯有神。
&&& 在车身尺寸方面说，新朗逸长宽高为的4605mm*1765mm*1460mm，轴距为2610mm，宽度的变化最为明显，增加了22mm。新朗逸采用了大众侧面经典设计，侧面造型处理果断而犀利，简洁的型面有效车衬托出贯通前后的立体腰线，硬朗的腰线从前大灯延伸至后部尾灯，环车一周，形成一个整体，产生强烈的横向视觉效果。
&&& 门把手采用了与新帕萨特一致的造型，手感与老款圆形相比更加出色，这也与“小号帕萨特”有所关联了。可折叠的后视镜可视面积较大，集成的LED转向辅助灯设计成细长的线条形状，也为新朗逸增加了几分时尚质感。LED转向灯如果不仔细看还真的不易察觉。
&&& 此外，后排车门处的拐角是新朗逸车身上一个很实用的设计，除了增大车门面积使得看上去更加协调之外，后排乘客在上下车时拥有更多的空间高度，方便上下车。
&&& 新朗逸的车尾造型也趋向家族式，明显借鉴了老大哥新帕萨特，简洁大方，整体性更加出色。
&&& 相比现款的尾灯，新朗逸的尾灯可谓脱胎换骨，不仅外部造型有所改变，内部加入了大众最新的家族式设计--双“L”的尾灯，夜晚亮起辨识度极高。只是新朗逸上并未融入当下流行的LED元素。除了尾灯，尾部的另一大亮点就是双出排气，没有采用镀铬设计，质感上略差一些，当然这仅限于实拍的1.4T车型。
&&& 小编实拍的新朗逸舒适版车型采用了多幅式铝合金轮毂，轮胎品牌以邓禄普为主，尺寸为205/55R16。但是有消息称部分车型的轮胎已经更换为韩泰。不出意外的话，中配和低配就是195/65R15规格。
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&&& 内饰篇：中控重新设计 增加部分配置
两种内饰配色 小编更喜欢下面的全黑内饰+银色拉丝面板
&&& 新朗逸的内饰犹如简化版的帕萨特，新朗逸共提供了两套不同的配色可供选择，米色内饰更家居一些，适合年龄稍长的用户；黑内则是年轻人的最爱，突出了运动的氛围。小编实拍的新朗逸1.4T舒适版采用了上深下浅的配色很居家，迎合年龄较大的消费群体；就小编个人而言更倾向于全黑内饰+银色拉丝面板。大众的内饰也犹如外观一样很好辨认，有着明显的家族特征，新朗逸相比老款已经有很大的提升，但是这对于追求个性的消费者来说还是比较无语，一层不变。（PS：由于光线关系，小编在实拍内饰时拍摄照片的效果不佳，部分照片来自网络）
&&& 在内饰用料做工方面，小编个人感觉比老款朗逸有所进步了，但是新朗逸在中控台和车门内饰板中依旧采用了硬塑料覆盖，这方面似乎做得还不够到位，如果用料方面能够再进一步相信会有更好的销量。
&&& 新朗逸采用了三幅式真皮包裹多功能方向盘，样式花哨、功能齐全。家族式的方向盘造型让人很难区分，POLO、途锐视乎都是一个样。此外，定速巡航、自动雨刷、多功能按键等一应俱全，让驾乘者尽享驾驭的乐趣与舒适。新朗逸的方向盘只能进行上下调节（无前后调节），但是相信这个功能很多车主都不会在意。
&&& 新朗逸的仪表盘也没有带给我们太大的惊喜，简洁易读，行车电脑显示清晰，内容丰富。
&&& 新朗逸的大灯控制区域小编还是没有找到“AUTO”模式，这就意味着朗逸全系将配备自动大灯功能，这着实有些可惜，但是小编在在却发现了单灯照射角度调节功能按钮，但是在实际的驾驶过程中实在难以想象有多少人会去玩弄它。
新朗逸的中控台部分相比老款朗逸更具立体感，功能区划分得很清晰，让消费者可以轻易上手操作。至于DVD导航到底是什么版本小编一下子也分辨不出来，这一方面大众就有各种诸如RNS510、RNS315、RCD310等屏幕配备，功能有各不相同。据介绍，这块7英寸液晶屏可以通过两侧按键和手指触摸同时操作。从收音机的调节显示就能看到，它做了一定升级。同时，这台车的液晶屏还提供了蓝牙免提功能和车载导航地图。如想要车载导航，只需把存储地图的SD卡插在下方的卡槽内即可。
&&& 空调控制区域，高配车型配备的是自动空调，小编实拍的车型采用了手动空调，这足矣说明实拍的版本为中低配车型，这是不是意味着上面的导航为4S店加装？还是原厂就选装的？当然这只是小编的个人猜测而已。在新朗逸的高配车型上还配备了无钥匙启动等配置，小编实拍的车型并没有此功能。
&&& ESP车身稳定系统和后独立悬挂已经成为很多消费者购车的重点关注配置，小编在实拍过程发现在中控面板最下方有车身电子稳定系统和胎压监测的按钮。小编也得到确认，ESP成为了新朗逸的比啊匹配，这还是比较给力的，毕竟这对行车安全大有帮助。
&&& 新朗逸在驾驶车门板上集成了很多功能，新车型带有四门车窗一键升降功能，外后视镜带有电加热和电动折叠，行李厢尾门电动开启按钮依然存在。但当你深入了解你会发现新朗逸门板上我们还是可以找到硬邦邦的塑料，此外上海大众仍然没有给新朗逸增加多一层的车门橡胶密封条。
&&& 新朗逸的真皮座椅手感和调节方式都与老款相仿，只是样式上进行了重新的设计。真皮座椅的包裹性要比老款好一些，舒适性方面也非常不错，毕竟是一款紧凑型家庭轿车，此外腿部两侧的支撑比较到位。
&&& 新朗逸的迎宾踏板设计非常漂亮，LAVIDA的缩写很精致，如果是led发光相信会更漂亮，这也是小编在实拍过程中有深刻印象的一点。
&&& 朗逸的后排空间其实在同级别中还是中规中矩的，新朗逸的后排座椅先是与前排一样增加了不少包裹走线的纹路，乘坐的感受更加细腻、柔韧，更为重要的即是其坐垫长度的显著增加，这明显地增强了后排乘客长时间乘坐的舒适度，值得大力赞扬。
&&& 作为一款标准的紧凑型A级车，新朗逸没有给后排提供单独的出风口，而是设置成了一个后排储物格，但是其造型又有点别扭，相信设计师自己也很纠结。
&&& 储物空间方面，新朗逸表现得与老款车型一样尽职尽责，各个部位均得到了充分地利用，四个车门处均带有空间实用的储物格，其余常见位置也都有着贴心的设计，保证能够将带上车的零碎物品找到合适的地方安放。
&&& 行李厢的平整性非常不错，后备箱空间利用率很高，小编在未得到具体容量数值之前，感觉实际空间可能会大于老款朗逸。后排座椅按比例翻到功能适当地增强了行李厢空间的可扩展性。
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&&& 动力篇：中期改款 动力系统不变
&&& 在细节方面，新朗逸还是不能让人满意，发动机开启还采用相对较老的支撑杆，而且没有配备发动机隔热棉，这方面大众真的需要向国产自主品牌学习下了。
&&& 新朗逸作为中期改款车型，动力系统的部分大家都比较熟悉了，发动机共有两款，其中绍兴在线此次实拍的是实际表现突出的代号EA111的1.4T发动机，最大马力131匹，最大扭矩220牛米；更为倾向于家用的1.6升发动机最大马力105匹，最大扭矩155牛米。
&&& 其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
&&& 悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。如果新朗逸采用了明锐的后独立悬挂估计售价就不会这么亲民了，作为一款家用轿车来说还是可以接受这个现实的。
&&& 绍兴在线点评：新款朗逸作为中期改款车型，在动力系统、空间方面并没有给我们带来很大的惊喜，但是更加时尚、符合潮流、审美的外观内饰设计肯定会得到广大消费者的青睐。相信很多人和小编一样，能决定上海大众新朗逸销量只有价格这一原因，面对新福克斯、新速腾等竞争车型的相继降价，不知道新朗逸会以怎样的策略去应对，这是小编所关心的。
&&& 老款朗逸上市4年取得的成绩已经让很多人惊叹，而这款做工变得细腻、人性化程度更高、外观更漂亮的新朗逸，相信很多人都可以看到它的进步之处，但当你还在为一些小细节斤斤计较，觉得该有更好一点表现的时候，喜欢朗逸的人们可能已经对他死心塌爱得一塌糊涂了。就入上海大众的品牌名字一样，这款车它需要获得的是大众群体对它的认可，可能他在个别人眼里会有一万个缺点，但是我相信此刻已经有无数消费者被它迷倒！
&&& 如果您对这款全新朗逸感兴趣的话可以到绍兴各大上海大众4S店遵赏试驾，当然在此小编也要感谢绍兴富众上海大众4S店提供此次实拍车辆，如果您在市区相信去绍兴富众会更加便捷！
商家名称：绍兴富众汽车销售服务有限公司
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2013款 1.4TSI DSG豪华版朗逸
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2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸
2013款 1.4TSI 手动舒适版朗逸
2013款 1.6L 自动豪华版朗逸
2013款 1.6L 自动舒适版朗逸
2013款 1.6L 手动舒适版朗逸
2013款 1.6L 自动风尚版朗逸
2013款 1.6L 手动风尚版朗逸 2011款 2.0L 自动品悠版朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版朗逸 2011款 1.6L 自动品雅版朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版朗逸 2011款 1.6L 自动品悠版朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版朗逸 2011款 1.4TSI DSG品轩版朗逸 2011款 1.4TSI 手动品轩版朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版朗逸 2011款 1.4TSI 手动品雅版
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指导价：10.78～16.69万
实际报价：万
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朗逸优缺点
外形、配置、空间，同级较高水平。
内饰用料和做工没有大众系列风范。
朗逸怎么样
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平台是 santana的
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其他的 都是大众在中国的新技术，
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还是上淘宝淘套座套+3D脚垫。 提车过程顺利，还在4S店的要求下捧束花与小狼合了张影，不知这照片会被他们拿到哪里去，肖像权啊！ 总体印象还好。就是内饰不好。织物座椅真不怎么样。后窗下的那块板又是浅色又是绒面的，担心容易脏。 ...
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奔腾B50 1.6L手动档 和朗逸1.6L 油耗是多少...
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2013款 1.6L 手动舒适版
2013款 经典 1.6L 手动风尚版2013款 经典 1.6L 自动风尚版2013款 改款 1.6L 手动风尚版2013款 改款 1.6L 自动风尚版2013款 改款 1.6L 手动舒适版2013款 改款 1.6L 自动舒适版
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7.1L/100km
外观下进气格栅进行重新打造，新的设计相比普通版朗逸增加了层次感。大灯运用熏黑处理，前脸的整体变化成功的将朗逸带入了运动车型的阵容中。
内饰内饰在设计风格以及布局上都和新朗逸类似，只不过在中控台以及车门上，仿碳纤维的装饰条取代了新朗逸车型上的桃木装饰。
空间我这么个重量级别的人坐进去也觉得舒服，腿前空间够大，坐下去双腿是半舒展的状态，头部到车顶有一个多拳头的距离，左右转身很自如。
动力感受下其动力，没想到新朗逸的表现竟然出乎意料的好，动力强劲，太符合我们年轻人的要求了
操控朗逸给我最好的驾驶感受就是它的底盘很稳，在高速行驶变道的时候不会飘
配置发生交通事故后油箱自动切断，不会发生漏油引发爆炸，考虑的比较人性化，在安全上考虑的比较多
舒适度真皮的座椅，软硬适中，包裹性也不错，坐着比较牢靠
性价比音响、雨刮、收纳这种细节也是做得不错的，大众的工艺摆在那边。
总评耐划、耐撞、耐开；不知被多少仇人划得伤痕累累，都永远保持那道伤痕不变形；好几次我装垃圾桶、装别车的PP，装墙面，经过碰撞试验，证明这是辆经受的住冲击的车；开了3W公里，车子没有出过任何故障，果然便宜买到了好货啊热门搜索：
【 导购】俗话说&买的没有卖的精&，相似的产品让我们往往困惑不知如何选择，但是只要我们仔细对比分析就能准确选择，&卖的没有买的精&也是一种可能。2012年推出了两款重量级新车，全和全新，按照以往的习惯，我们会为大家推出&鸡头凤尾&系列对比文章，将顶配和入门车型进行对比。将这两款车型放到一起时我们有些困惑，1.6L车型和1.6L车型有太多的相似之处，并不具备&鸡头凤尾&的典型特征。两款车型都采用家族最新设计，两车与都是那么相似；动力都搭载1.6L自然吸气、都有5挡手动和6挡自动；虽然相差132mm，但相差仅7mm，现实体验两车空间很接近。在外形、空间、动力差距不大情况下，面对不同的配置我们该如何选择这样的1.6L家用车型呢？下面为您详细介绍。
桑塔纳1.6L
1.6L车型和售价（万元）
手动风尚 8.99
手动风尚 11.29
自动风尚 9.99
自动风尚 12.49
手动舒适 10.38
手动舒适 12.59
自动舒适 11.38
自动舒适 13.79
手动豪华 11.38
自动豪华 12.38
自动豪华 14.69
车身长宽高(mm)
轴距（mm）
外观对比：都采用家族风格 外形更高档
全发布时，我们感觉它和新很像，后来我们又开始感觉新与很像，其实这三款车型在外形上有很多相似之处，只是尺寸不同。全新和全都采用家族最新设计，线条都很简洁。在细节上两款车型有一些区别，全新前脸采用两道镀铬条，全也采用两道镀铬条，不过每道镀铬条有双辐组成，并且竖直布局的镀铬细条，整体呈现格子状。下进气口也不同，全新的下进气口与雾灯是隔开的，而全上的黑色进气格栅与连成一体。
全新的尾部和全的尾部总体相似，在尾灯设计和尾标布局上有一些不同。全的牌照框处呈现出六边形，这与全新更为接近，而全新没有这么设计。
尾标的位置不同，全新车型中，&&和英文车型名&SANTANA&位置偏下，全的尾标放在上方。另外两车的造型不同，而且全新采用隐藏式排气尾管，全为排气尾管留出一个缺口。
全新桑塔纳中网
全新朗逸中网
全新桑塔纳前大灯
全新朗逸前大灯
全新桑塔纳尾灯
全新朗逸尾灯
全新桑塔车外后视镜
全新朗逸车外后视镜
&细节上两车还是有一些区别的，除了上面已经提到的中网不同，下进气口区别也比较大，全新的下进气口与是一体设计，网格比较稀疏。全的下进气口采用的是黑色，高配车型的下进气口与两边的雾灯连成一体，像入门的版没有雾灯，的低配车型同样没有雾灯。
两车的前大灯都采用不规则的多边形，全新的前大灯设计的比较简洁，全的大灯通透性更好，看上去更富质感。两车的尾灯都是采用红色的，透明条状灯饰的位置不同，全新位于下方，而全位于上方。两车造型相似，不过全集成了，的上没有，它的位于的下方。
&全新1.6L自动豪华型
&全1.6L自动豪华型
1.6L低配的两款车型是钢制，高配的四款车型配备铝合金，造型也分五辐和多辐两种，有175/70 R14和185/60 R15两种，低配车型采用，高配为非全尺寸的。全的全系车型都是铝合金，不同配置车型的造型不同，低配的手动型采用的是五辐，高配采用更运动的多辐。有195/65 R15和205/55 R16两种。的备胎与相似，低配为全尺寸的，高配为。配置高的反而采用，让人有些费解。全系和1.6L中低配车型都配备韩泰OPTIMO K415，这款注重舒适性和操控性的结合；1.6自动豪华型配备。
全新的主要有六种，分别是幸运金、吉祥银、和谐灰、如意黑、平安白和康宁蓝。幸运金和康宁蓝算是厂方主推颜色，看上去比较上档次，但是黑色、银色和灰色更为化。
&的主要有哲思灰、雅致白、神秘黑、睿智金、红、简约银和风采蓝。对颜色的称谓与全新不同，实质差异不是很大，全比全新多出一款红色可供选择。
我们从细节对比两款车型的外观做工，他们钣金水平接近。全相比老进步很多，后备箱的缝隙要小很多。全新做工也不差，与全基本一致，两款车型后备箱盖与后的缝隙约为5毫米左右。
外观小结：两款车型虽然在外形上相似度比较高，在细节之处还是有区别的，像中网、大灯、尾部标识、造型上都有不同。全的尺寸更大，前大灯通透性更好，通过外观细节还是能够感受出定位比要高一些。
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2内饰：设计上都采用大众家族式风格
内饰对比：内饰设计很接近 都采用家族式风格
全新1.6自动豪华型内饰
&全1.6L自动豪华型内饰
内饰上全采用新的设计，原来的圆形空调出风口变成方形的了，这样与全新内饰更为相似。单纯的从操控台来看，与内饰差距不大，不仅设计相似，用料上也基本相同。
&全新方向盘
两款车型都采用三辐式方向盘，高配车型都有多功能，低配置的就没有真皮包裹和多功能按键。两款车型的空调出风口造型稍有差异，两个中央空调出风口不是规则对称的，而的空调出风口左右对称，整体显得更加中规中矩。
两车中控台都是以深色调，上面有两种装饰，中低配中控台用暗灰色装饰，中低配用银灰色装饰。两款车型的高配都用仿桃木装饰，不过仿桃木的颜色上还是有一些区别。
全新桑塔纳仪表
全新朗逸仪表
全新桑塔纳灯光调节
全新朗逸灯光调节
全新和全的设计相同，都很简洁，采用两个正圆形仪表，中间是。全的面积更大，所显示的内容在布局上有一些区别。全新的仪表最高转速为8000转，而全仪表转速为7000转，这种设置与也有关系。全新对应的转速也更高。车型几乎都采用一样灯光调节样式，灯光都支持三级可调。
中控台细节：
全新中控台
和的音响功能相似，的更丰富，支持SD卡、和USB三种不同介质，使用起来非常方便，全只有SD卡和接口，少了USV接口，不过可以加装。
内饰细节对比（以1.6豪华型和1.6型为例）
全新内饰细节
全内饰细节
豪华版采用，不过内饰和中控台大部分区域都是硬塑料材质；版是织布内饰，中控台用料和豪华版没有太大区别，所用材料比较偏硬，手感不是很好。
密封条对比：
在体验和时有一个细小区别让人印象深刻，那就是在开关两车的时差异明显，比较轻，的车型更沉，关门的声响给人感觉用料更足。这可能与的密封条用料更好有关。
内饰小结：&内饰设计差异不大，都采用家族的风格，方向盘、仪表、中控台等设计基本相同。低配车型都使用灰色饰板，高配车型内饰使用仿桃木装饰，看上去更显豪华。
3空间：轴距相差7mm 朗逸后排座椅能放倒
空间：乘坐和储物空间接近，后排座椅能放倒
全系桑塔纳
车长（mm）
车宽（mm）
车高（mm）
轴距（mm）
全新前排空间
&全新后排空间
全新虽短，只有4473mm，但较长，达到2603mm，体验者身高176cm，坐在前排，头顶还有一拳的空间。坐在后排头部空间将近一拳，腿部还有两拳多的空间，说明全新后排腿部空间算是很充分的。
全后排空间
全后排空间
同一体验者，坐进的前排，头顶上方还有一拳空间，如果是带的车型，头部空间应该还要大一些。坐在后排，腿部有两拳多的空间，头部空间将近一拳。通过体验者对比，两车实际乘坐空间差距不大。
全新后排地板
全后排地板
和的后排中间地板都明显向外凸出，如果后排坐三名乘客，那么中间乘客的双脚摆放不是很自由，影响到长途乘坐的舒适性。
&全新车内储物格
&全车内储物空间
&两款车型车内都有丰富的储物空间，例如前后内饰的空间都比较大，至少可以放两瓶550ml的水。车内都设计了卡槽，只是布局形式稍微有些区别。的中央扶手下储物格比较狭长，的下的储物格比较深。排挡座上都有杯槽，的杯槽位于手柄前面，而的位于手柄后面。两款车型的手套箱设计都比较特殊，手套箱比较深，里面有卡槽和笔架，同样比较注重细节，里面有一个储物槽，不过这种布局影响到内部的空间，没有手套箱的空间实用。
全新后备箱空间
全后备箱空间
全新的虽然比短，但后备箱空间要超过。全新后备箱空间为480升，全的后备箱空间为478升。不过的优势是后排座椅可以整体放倒，在后排不坐人时可以通过放倒后排座椅来提升后备箱空间，全新的后排座椅无法放倒。
空间对比：单纯的从空间来看，全新桑坦纳体现了实用主义，虽短，但较长，车内的乘坐空间与全基本上无差距，而且后备箱的空间略微大一下，不过的后排座椅可以放倒。两车的小储物空间都很丰富。
4动力：同为1.6动力 朗逸自动挡多手动模式
动力对比：都搭载1.6L，自动挡带手动模式
桑塔纳1.6L车型
朗逸1.6L车型
最大功率（KW）
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
5挡手动、6挡自动
5挡手动、6挡手自一体
动力方面，全新和全都搭载了1.6L自然吸气，全新搭载新的EA211系列，81千瓦，155牛米，相比全车型上的1.6L，要高出4千瓦，不变。全1.6L77千瓦，同为155牛米。
全搭载的6挡手自一体
方面，全新搭载5挡手动和6挡，这款6挡带运动模式，但是没有手动模式。它的S运动模式其实可以很聪明的把长期保持在2500rpm以上，从而让扭力输出保持在峰值状态附近，让车子加速响应更及时。
全1.6L车型同样配有5挡手动和6挡。不过的这款与大新的稍微不同，带手动模式，不过对于一款自动挡车型来说手动模式意义不大。全和全新的自动挡都采用鹦鹉头挡把设计，手感也不错，换挡也非常平顺舒适。
两车的结构相同，都采用前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立。不同，前轮都是式，后轮形式不一样。全系后轮都采用鼓式，全采用散热性能更好的盘式。
1.6和1.6L车型舱都没有隔音棉，不过两款车型内部的静音效果都比较好。的密封条看上去不及，但车内噪声控制的比较好，在怠速状态下，车内非常安静，怠速噪声仅为38.9分贝，随着车速的上升，到达120km/h后，噪声也仅为68.6分贝。大部分情况下噪音控制的也比较好，各种速度下，车内人员的正常交流不受影响。
全全系匹配P系统，全新的豪华版也配有该系统，有了P系统之后不会轻易发生，在紧急避让等动作中，驾驶员操控可以更从容，行车安全性更高。
动力小结：和搭载的1.6L都是自然吸气，都是5挡手动和6挡自动，不过的带手动模式。两车结构相同，都是前麦弗逊后扭力梁式。形式不同，后轮采用的是鼓式。
5配置：朗逸1.6L舒适型配置更实用
配置对比：
指导价（元）
前排正面双气囊
前排侧气囊
前后排头部气帘
车身稳定系统
舒适豪华配置
座椅高低调节
铝合金轮毂
行车电脑显示屏
前排座椅加热
注：表中&桑&代表全新桑塔纳，&朗&代表全新朗逸
上面已经对比了外观、内饰、空间和动力，外观和内饰差异不大，车内空间相近，接下来就是从配置来对比吧。由于车型过多，所以看起来有些眼花，上表只是罗列了各自1.6L车型主要的配置差异，但看起来还是比较繁多，我们主要从安全性配置和舒适型配置来看。
前排正面双、ABS防抱死和刹车辅助等基本配置都是标配。前排侧气帘在和的1.6L低配中都是选装，在中高配车型中都有配备。前后排头部气帘在和的1.6L顶配车型中配备。P车型稳定系统在车型中是标配，在1.6L豪华型中有配备。泊车辅助只出现在两款车型的高配车型中。
舒适型配置方面，和的1.6L低配都没有，仅高配车型有，同样出现在高配车型上。自动空调在四款高配都有，仅在顶配中出现。
自动挡车型选择：
在的销量中，1.6L自动挡车型比1.6L手动车型销售的更多一些，说明在如今堵车比较普遍的情况下，自动挡更受欢迎。在自动挡车型中，和各有三款，豪华型和豪华型配置最丰富，适合购车预算充足，注重舒适性和豪华性的用户。1.6自动豪华比1.6L自动豪华贵了2.31万元，配置多了检查，多了和车载蓝牙，相比1.6L自动豪华性价比更高。
如果你注重实用性，只想买一款低配的自动挡车型，就在1.6L自动和1.6L自动中选择，相对来说自动贵了2.5万元，配置多出P稳定系统、、、铝合金、等。在这几项配置中，P稳定系统最实用。花2.5万元购买这几项配置个人认为不值。
想选择一款配置居中的，兼顾舒适性和性价比的，可以考虑1.6L自动舒适型，该类型的比贵了2.4万元，配置多了监测、P、泊车辅助、。相对来说，这个两万多元购买的配置意义更大，主要多出自动空调。
手动挡车型选择：
&1.6L车型中，有两款手动挡、有三款手动挡。同为型，比多出2.3万元，配置主要多了P稳定系统、、、铝合金、。如同上面自动挡车型选择一样，2.3万购买这些配置不是很值。
&同为1.6舒适型，比贵了2.2万元，配置多了监测、P稳定系统、泊车辅助、，则要多出自动空调。相比铝合金、，监测、P稳定系统、泊车辅助等更实用。
配置小结：综上所述，同为型或者同为豪华型，一般比要贵了2万多元，虽然现在优惠幅度达到1万元左右，而全新基本没有优惠，减去优惠的价钱，还是要贵了1万多元，多出的一些配置算不上必须配置，不是太重要，例如、铝合金等，无论购买高配还是入门车型，更实惠。
如果兼顾舒适性和性价比，自动舒适型和手动舒适型更适合推荐，算上的优惠幅度，仅比多出1.2万元左右，配置多出P稳定系统、泊车辅助等。
这里没有介绍1.4T车型和1.4L自然吸气车型，因为这些车型无论是动力还是售价与上面的1.6L车型差异较大。如果你纯粹是出于对的品牌好感，不注重配置可以考虑1.4L车型。如果你预算充足，追求较强的动力可以考虑的1.4T车型。
6费用：朗逸优惠更多 桑塔纳油耗成本更低
下面将计算两款车型的购车费用、用车费用及保养费用，这里以售价相近的四款车型作对比：
购车费用：优惠幅度更大
新桑塔纳1.6MT豪华
朗逸1.6MT风尚
新桑塔纳1.6AT豪华
朗逸1.6AT风尚
裸车指导价
注：上表费用未涉及优惠打折，仅供参考（单位：元）
这两款车型售价在11-12万元，购置税在1万元上下，上牌费暂定为500元，各地上牌费用不同。合计费用相差不大，相同的情况下，费用相差为1千元。&
从目前的行情来看，由于全新刚刚上市不久，市场上的优惠较少，优惠幅度在元左右；上市时间较长，优惠幅度较大，在元左右。
点击查看&&
燃油费用：行驶1万公里，节省约650元
新桑塔纳1.6MT豪华
朗逸1.6MT风尚
新桑塔纳1.6AT豪华
朗逸1.6AT风尚
工信部综合油耗（升/百公里）
北京地区92号汽油和柴油价格（元/升）
一年行驶1万公里燃油费用（元）
一年行驶2万公里燃油费用（元）
一年行驶3万公里燃油费用（元）
一年行驶4万公里燃油费用（元）
从看，全新要省油一些，1.6L手动车型百公里要节省0.8升油，1.6L自动车型百公里要节省0.9升油。这可能与整车质量有关，1.比新1.豪华重了125公斤。
易车实测1.6自动挡豪华型百公里综合为7.73升，1.6自动豪华型为6.44升，与工信部公布差距较大，我想这与驾驶习惯、天气、交通状况都有关系。我们测试在寒冷的12月底，而测试在十月份，而且那天路况比较通畅。
&差异不大，百公里相差不到1升油，如果一年行驶1万公里，的油费比高出650元左右；一年行驶2万公里多出油费1300元左右，以此类推。当然这个数据仅供参考，与实际往往存在差距。
保养费用：全新1.6L车型和全1.6L车型虽然动力输出稍有区别，但保养上差距不大，都是两年或6万公里，新车一般建议在7500公里时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔7500公里进行一次，更换、机滤，费用约400-500元，中期保养更换三滤，费用约600-700元。
费用小结：购车费用受所选择的车型限制，上市时间更早，市场优惠幅度更大。从工信部公布的综合来看，同样的和的车型中，全新综合比全要低，百公里约节省0.8升油左右。保养费用相差不大，预计比的保养费用稍微低一些。
本文小结：全新1.6L车型和全1.6L车型有太多的相似之处。外形相似，两车都采用家族最新设计风格，与全新比较相似，在细节方面还是有一些差异。全更大，一些细节设计更为精致，例如大灯通透感更强，整体给人感觉更高档一些；内饰总体差异不大，相同的设计风格，用料也比较接近，内饰、中控台等都是硬邦邦的深色塑料。
空间方面，因为相近，两车的乘坐空间乃至后备箱空间都很接近，车内都有丰富的储物空间。对于一般的用户来说，能满足日常使用需求。不同之处是，的后排座椅能够放倒，后备箱空间变得更加灵活。
两车定位上有些差异，是标准的三厢，的定位稍微低一些，尤其是比较短，这在其他细节中能够。例如在关的刹那就能感受他们的不同，全更沉，的显的比较轻薄，全更能给人一种质感。这可能与密封条有关，密封条用料更好更足，以及内部用料和构造可能有所不同。
在车型选择上要看自己的需求，如果对外观大小（并非乘坐空间）和开关门细节不太在意，想买一辆实用的入门车型或者是一款高配车型，更经济实惠，减去优惠之后还是有些贵，多出的配置都是舒适便利配置，个人不是太看重。如果你综合配置和性价比，选择一款配置居中的车型，舒适性更适合。如果我来选择，我会考虑1.6L自动型，配置虽然简单，但性价比较高。本期推出的是和的对比选购，后期可能会推出与、与的对比，敬请期待。
责任编辑：
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