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广东南海农村商业银行股份有限公司（以下简称"南海农商银行"）总部位于佛山市南海区，是在南海农村信用社的基础上，由符合发起人条件的自然人、企业法人共同以发起方式组建而成，注册资本24.89亿元，为股份有限公司形式的农村商业银行，实行一级法人、统一核算、分级管理、授权经营的管理体制。目前，全行共有从业人员2800多人，分支机构239个（其中支行130个，分理处109个，自动柜员机（ATM）274台，自助银行8间），是南海区从业人员及营业网点最多、服务区域最广的银行金融机构。借力改革实现体制华丽转身。南海农商银行的前身是已有近60年发展历史的南海农村信用社。2005年以来，南海农村信用社按照国务院关于农村信用社改革试点工作的总体要求和省政府的统一部署，扎实开展了深化农村信用社改革工作，先后完成了统一法人、央行专项票据兑付、不良资产压降、清产核资、增资扩股等工作。日，在包括南海农信社在内的全省深化农村信用社改革工作取得阶段性重要成果的基础上，省政府组织召开广东省深化农村信用社改革动员大会，揭开了全省进一步深化农村信用社改革的序幕。经多方努力，南海农信社于日取得了省政府的批准，启动了改制工作，并于2011年10月圆满完成了申请筹建等各项工作，顺利取得了中国银监会的筹建批复，于2011年12月获得广东银监局批准农商行挂牌开业，成为佛山市5家农信社继顺德完成农商行改制后的第二家挂牌的农村商业银行。遵循现代商业银行公司治理理念。南海农商银行已建立股东大会、董事会、监事会和高级管理层的"三会一层"管理架构，"三会一层"职责和分工明确，公司治理结构完善。在此基础上，不断完善以股东大会、董事会、监事会和高级管理层各司其职、相互配合、互相制衡的公司治理，努力构建充满活力的现代金融企业；严格按照公司章程赋予的职权，努力发挥好董事会、监事会的职能作用，保障股东享有充分的知晓权、参与权和决策权，确保各大事项公开透明。定位社区银行打造现代金融企业。南海农商银行以社区银行为发展定位，秉承为客户创造价值、为股东创造利益、为社会创造财富、为员工创造未来的理念，不断完善法人治理结构，大力发展业务，实施全面风险管理，不断提高服务能力，继续大力支持"三农"和中小企业，服务地方经济发展，努力把自身建设成为产权明晰、资本充足、治理完善、内控严密、财务良好、服务高效、具有核心竞争力的现代金融企业。稳步推进全面风险管理体系建设。南海农商银行根据业务发展战略需要，按照银监会全面风险管理体系建设的总体要求，借鉴国际国内风险管理先进银行的实践经验，立足自身实际情况，坚持"全面性、先进性、实用性、创造性"的原则，建设体制完善、技术先进、流程高效、服务优良的风险管理平台，大力提升全面风险管理能力。同时，将风险管理纳入整体发展战略，通过风险管理促进发展战略的实现，确保审慎合规经营，减少风险损失，在风险可控范围内，实现风险、收益与发展的合理匹配，努力实现"内控严密、运行安全、不出案件、长治久安"的全面风险管理总体目标。不断拓宽服务领域丰富业务品种。南海农商银行将在银监部门核准的业务范围内不断拓展服务领域和服务功能，不断满足人民群众日益增长的金融服务的需求。目前的业务范围为：吸收公众存款；发放短期、中期和长期贷款；办理国内结算；办理票据承兑贴现；代理发行、代理兑付政府债券；买卖政府债券、中央银行债券和金融债券；按中国人民银行规定从事同业拆借；代理收付款项；提供保管箱服务；从事银行卡（借记卡）业务；按国家外汇管理局规定办理外汇存款、外汇贷款业务；办理结汇、售汇业务、境内居民个人购汇业务、外币兑换业务，办理国际结算、外汇汇款业务，办理外汇同业拆借；办理资信调查、咨询和见证业务；代理保险业务；办理人民币保函业务；经银行业监督管理机构批准的其他业务。业务发展引领同行彰显金融主力军。截至2011年年末，资产总额达到735亿元；各项人民币存款余额633亿元，比1996年底净增500亿元；各项人民币贷款余额430亿元，比1996年底净增329亿元。人民币存、贷款总量分别占全区金融机构的第二、第一位。近16年来，累计投入信贷资金3,281亿元，充分发挥了南海金融主力军的作用。24小时客服热线：96138地址：广东省佛山市南海区桂城南海大道北26号农商银行大厦邮政编码：528200
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提问者：易车网友|分类：
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网友回答(1)
标兵 擅长：
一小点修理厂100块就能搞定。要钣金费用要高点。自己动手有点难。
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010- 地址：北京市昌平区立汤路218号（4S店授权指定采购单位）
2013款英朗GT”双11购车节“狂降4万 销售全国 1.6GT自动舒适型多少钱
北京骏锋达汽车4S直营一店&& 21:35:38
本公司郑重声明：凡是本公司销售的汽车没有区域限制，可销售全国，购车就可以回当地落户，购车只需要提供身份证就可以。同时本公司可办理购车一条龙服务，验车、上牌、出险、旧车置换等等。购车还赠送价值5000元的装饰大礼包。本公司本质诚信为本，质量第一的销售理念为您打造一个温馨又愉快的购车之旅！
【爱卡汽车网-北京英朗行情】2012年9月，上海通用别克正式推出2013款英朗GT/XT车型。相较老款，此次上市的新车在配置方面略有升级，同时还对发动机进行了重新标定，并匹配了新一代的6速手自一体变速箱。近日，小编从上海通用别克北京骏锋达汽车经销商处获悉，英朗全系现车销售，最高优惠4.0万元，送6000元装饰礼包。具体如下：
上海通用别克2013款英朗北京4S店今日最新报价
车型(北京报价)
指导价(万)
4s店价格(万)
价格变化(万)
XT 1.6L 手动舒适型2013款
GT 1.6L 手动舒适型2013款
XT 1.6L 手动进取型2013款
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XT 1.6L 自动舒适型2013款
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GT 1.8L 自动时尚型2013款
24小时销售热线:010- 王丹
据别克销售人员介绍，目前店内2013款英朗现车销售，颜色可选。售价方面，近期购车可优惠4.0万元，送6000元装饰礼包。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。别克13款英朗—确实“硬朗” 13款英朗GT三厢北京骏锋达最高优惠4万
英朗GT外观：美式风格被传承 公私兼备
24小时销售热线:010- 王丹
作为全球车型，英朗GT并没有一味追求固有的美国车特点，而是结合了多方因素去进行全新开发，虽然如此，一些传统的东西依然被保留，比如夸张的镀铬中网和肌肉车身,酷似新君越的整体造型，让很多人喜欢称它为“小君越”。而长4671毫米、宽1815毫米和高1478毫米的车身尺寸，证明这是一辆标准的中级轿车。
别克13款英朗—确实“硬朗” 13款英朗GT三厢北京骏锋达最高优惠4万
虽然英朗GT是该系列的三厢版本，但是与两厢XT相比，两者之间不仅仅是多一个车尾的关系，前脸造型上的重大变化，让不知道车名的人很难联想到他们之间的关系。稍显稳重的设计也让GT与XT面向不同的消费人群。24小时销售热线:010- 王经理&“双十一团购汽车去哪儿”别克英朗最高优惠4万 英朗裸车多少钱
延伸出来的车尾造型看上去并不突兀，短小精悍的车尾加上低调的月牙形尾翼，使之看上去颇具运动气息。四探头雷达采用同色设计，只是安装点有些高，如果设计在后保险杠下方，探测面积将会更大。尾灯上方的镀铬装饰条设计比较少见，如果没有这两部分的点缀，可能达不到现有效果，但一定会有人质疑它的设计需要。
运动版采用了17寸五辐轮圈，在同级别车型中算是相当奢侈了，但与1.8升车型的多幅轮毂相比，我更倾向于后者的造型，不过五辐轮圈有一点好处就是很好清理，并且通风效率更高。固特异这款225/50R17尺寸的轮胎，从花纹上看是为民用级而设计的款式，毕竟GT在多数情况下是为了满足家用。24小时销售热线:010- 王经理&“双十一团购汽车去哪儿”别克英朗最高优惠4万 英朗裸车多少钱
英朗GT内饰：追求视觉效果 用料很一般
可能是看惯了目前较为常见的内饰配色，在进入英朗车内后，红、黑、银色搭配出来的整体内饰令人心情大悦，驾驶欲望瞬间提升，如果这个场景出现在4S店，而我正是看车顾客的话，已经很有可能为此买单了。这种兴奋点在试驾的几天中一直伴随着我，不过在驾车超过2个小时，或天气不好的情况下，这种心情却一扫而光，甚至会认为红色过于闹，也许这样的内饰只是为年轻人准备的。
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与众不同的不光只有内饰配色，造型方面也追求另类，仪表台和出风口处的悬空设计显得更加有层次感，而这样做也能更好的避免接缝不均带来的瑕疵。仪表台材质除红色区域包裹一层很薄的软性材料之外，其他区域全部为硬质材料，手感很一般，相反，门板部位却用了很多到位的材料，如果两处的材质能颠倒一下，肯定会提升整体质感。
24小时销售热线:010- 王经理
桶形仪表采用自发光照明，通常情况下为蓝色背光，看上去很柔和，如果想要改变一下驾驶方式，只需要按下中控台上的SPORT键，仪表颜色就会变成更具激情的红色，而这并不仅仅是表面上的功夫，同时车载电脑也会在输出方面做出相应调整。别克13款英朗—确实“硬朗” 13款英朗GT三厢北京骏锋达最高优惠4万
中控台布局很有别克家族特点，密密麻麻排列的按键让初次使用的人，会一时间摸不着头脑，不过在熟悉之后，会感觉很顺手、很方便。按键手感和旋钮的阻尼力度适中，虽然算不上优秀，但也绝非作坊手笔，整体表现令人满意。“双十一团购汽车去哪儿”别克英朗最高优惠4万 英朗裸车多少钱
英朗GT空间：乘坐空间一般 储物空间丰富
24小时销售热线:010- 王经理
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2685毫米的轴距绝对不算小，可是1.78米的乘客在车内却怎么也感觉不出来。由于较高的车头，所以驾驶员为了获得更大视野范围，把座椅升高到中间位置，但这样做的后果是，头部空间只剩下三指距离，不过距天窗隔板的空间到是不小，也正因为这样，才不会感觉有多压抑，但事实上，这样的表现确实不能令人满意。
进入后排，首先感觉头部空间不是很理想，即便车顶空间被一再压榨，但这样的结果也只是能让出四指距离，相比而言，腿部空间就已经算很好了，只是在同级别车型内，这样的成绩勉强只能算中游水准。后排地板上的突起部位并不算低，这在后排乘坐三名乘客的情况话，将会感觉十分痛苦。24小时销售热线:010- 王经理
24小时销售热线:010- 王经理
储物空间方面，除中控台下方的空间在挡位位于P挡的情况有些碍手之外，其他部分设计都很贴心。前后中央扶手有多种变化，而且很实用。为了提供更丰富的载物空间，后排座椅靠背可以按比例放倒，这样就使得本就很实用的后备厢空间变的更加灵活。“双十一团购汽车去哪儿”别克英朗最高优惠4万 英朗裸车多少钱
英朗GT视野：前方视野不佳 整体表现平庸
鱼与熊掌不能兼得，为了达到外观上的协调统一，牺牲一下在所难免，英朗GT而是为了达到车头的整体效果，牺牲了前方视野，尽管我曾试图升高座椅，但压抑的头部空间让我放弃了这个念头。最终205厘米的成绩在轿车中位列中下游水平。
24小时销售热线:010- 王经理
宽大的A柱可以保证车仓的强度，更是安全的一种体现，但同时也会影响到左侧视野，左侧视野的好与坏在转弯中尤为重要。英朗GT的A柱可以算很强壮，虽然设计了三角窗，但这也只能令驾驶员更快的从A柱盲区中走出来，却不能缩小A柱遮挡面积与车身的距离，最终165厘米的成绩比较一般。提醒驾驶员在左转弯过程中需格外小心。
英朗GT的反光镜镜片边缘采用广角设计，可惜仅限驾驶员一侧，所以测试结果也表明，左侧的可视范围更大，而右侧则属于很一般的水平。但根据我个人的需要来说，宁可将面积更大的镜片放在右侧。24小时销售热线:010- 王经理
英朗GT动力：动力强悍 变速箱反应迟钝
英朗所用的1.6T发动机对于我们来说并不陌生，因为这与新君威1.6T上搭载的发动机完全一样，只是换成了6速手自一体变速器。涡轮增压技术的应用可以让这台1.6升直列四缸汽油发动机，发挥出135kw（184马力）的最大功率和235Nm的扭矩，这样的表现已经超越很多2.5升自然吸气发动机的水准，更何况在Super Boost启动的情况下（运动模式），还可以提供额外34Nm的扭矩，与同级别车型相比，完全可以用强悍来形容。
24小时销售热线:010- 王经理
我们先后用三种驾驶方式来形容英朗GT的综合表现。温柔驾驶方式：在这种驾驶风格下，动力输出表现柔和，涡轮的介入并不会很容易被察觉，6速自动变速箱的表现在这时也格外冷静，换挡顿挫感几乎可以忽略不计。正常驾驶方式：总体表现依旧趋于平稳，只是在超车时，变速箱反应会慢半拍，而涡轮介入时可以明显感觉动力瞬间提升，令驾驶者信心十足。激进驾驶方式：这时候最好开启运动模式，发动机的反应会比预想的要明显，稍加不注意，转速表便会进入断油区，强大的扭矩输出经常会带来意想不到的推倍感。而变速箱在这时的表现则显得失职的多，即便放到手动模式，也会因为反应迟钝，而迟迟错过换挡时机，所以在动力衔接方面需要额外注意，如果控制不当，放到D挡是最好的选择。
24小时销售热线:010- 王经理
24小时销售热线:010- 王经理
电动助力转向是为绝大多数人考虑的配置，因为这样会失去很多驾驶中的路感，大大降低了驾驶乐趣，唯一优点是轻便的转向力度可以很灵活的操纵车辆，即便再柔弱的女生，也不会觉得转动方向盘是多难的事情。
我们分别在运动模式下和普通模式下进行了加速测试，把两组最好的成绩放在一起，便出现了这样的曲线图。运动模式下，英朗GT的起步力度明显高于普通模式，受超增压的作用，在40公里之后，运动模式的加速曲线明显高于普通模式，并率先以7.88秒的成绩率先突破100公里/小时，普通模式8.07秒的成绩也相当出色，这个成绩只比大众高尔夫GTI慢了一秒钟，实力不可小觑。
英朗GT的刹车成绩虽然只有41.41米，但已属于优秀行列，虽然最大刹车力达到1.06G，但刹车力度始终在上下徘徊，不是很稳定，如果不是225毫米轮胎的作用，想必达到这个成绩也并非容易，所以刹车系统和轮胎在刹车测试中各占一半功劳。
24小时销售热线:010- 王经理
英朗GT操控：底盘扎实 操控得心应手
英朗GT是第一款宣传“瓦特连杆”概念的车型，实际上，英朗GT的悬挂仍然属于扭力梁形式，只是在此基础上增加了两根连杆机构，从构造和成本上讲，瓦特连杆并不如多连杆悬挂，但这却是一种折中的方式，既保证了成本，又能得到优于扭力梁形式的操控感受，看来成本控制也并非是日本车的专利。
24小时销售热线:010- 王经理
得益于较短的悬挂行程，英朗GT在绕桩测试中并没有出现夸张的侧倾，整个车身都在可控范围内，紧凑的底盘很容易被驾驶者所控制，唯一的遗憾是ESP功能不能完全关闭，在车辆出现失控或车身侧倾较大的时候，ESP会及时出手相救，这是出于安全的考虑，无可厚非，但却会影响英朗GT的绕桩成绩，不过63公里/小时的通过速度已经可以说明它的操空稳定性。
日常驾驶中，减震器可以过滤掉部分路面传来的噪音，但较硬的避震很明显不是为追求舒适做出的设定，所以稍微颠簸，便会很清晰的传到车内，但同时会感觉到底盘的稳健和扎实，不能说这是英朗GT的缺点，但确实会受到一些喜欢安静的车内驾乘的非议。
24小时销售热线:010- 王经理
英朗GT舒适性：降噪出色 细节有待改进
对于一辆大马力的运动版车型而言，我想购买它的人不会太在意车内噪音的表现，不过这却是驾驶安全的重要一环之一，安静的车内环境可以有利于驾驶员集中精神驾驶。英朗在各个区间段的表现都很出色，尤其是在120公里的环境下，噪音只有65.4分贝，完全不会影响到交谈和享受音乐带来的愉悦心情。
运动版车型的座椅并没有使用真皮材质，而是使用了摩擦力更强的绒布座椅，腿部和腰部采用深凹槽设计，实际感受包裹感很强烈, ，在激烈驾驶时，座椅可以牢牢的把驾驶员包裹在座椅之中，并且支撑力也相当出色，不得不承认这是一款实实在在的运动座椅。但注重运动感觉的后果就是，在长时间驾驶时，很容易腰酸背疼，最好的办法只有适当休息来缓解疲劳。
24小时销售热线:010- 王经理
英朗GT车内有几处使用中不顺手的地方，电动门窗按键设计过于靠后，手臂必须弯曲很大角度才能进行操作，其中本人有多次错按到后窗控制键。前排座椅靠背调节键与安全带底座紧挨，在进行调整时，经常容易把手夹在这两个物体中间，需格外注意。中央扶手箱可前后移动本来是为方便设计，但即便调整到最靠前，胳膊也很难大面积置于之上，当然也就丧失了使用的实际意义。“双十一团购汽车去哪儿”别克英朗最高优惠4万 英朗裸车多少钱。
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