发动机动力不足漏水,修完就动力不足,从来没修好

一朋友奇瑞473发动机水泵漏水,接车维修!凸轮轴和曲轴都没记号,拆解后自己给曲轴轮及正时皮带处用漆_百度知道
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大论下面应该有键子吧
谁知道,没敢拆,一般有吧,但估计这车没!
去找个专业的师傅吧,从描述的情况看,正时齿轮在点可能有点延时,使燃烧室汽油烧不净会产生汽油味。
汽油味只是出现了一次,发动不起的那次,貌似淹缸了!
不会这个啊  
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综述:关于英格尔的,我作为一个YGR的车主以实事求是的态度向大家介绍一下情况。我的运动型YGR是第一代电喷,2001年2月出厂,使用到现在感觉最满意的就是和发动机,还有就是坐YGR使一个严重晕车的老人不再害怕坐车。修车的次数较多,象换仪表板、前减震弹簧、刹车位置开关,如果说和发动机沾点边的就是换、清洗,因为都说YGR毛病多所以自己刚开始也是对车特别在意,其实除了上述的毛病以外(有些毛病修了多次才修好),有很多问题都是使用不当或太小心的缘故(如经常低速行驶造成积碳加速无力、一直加的90号油不清洁导致喷油嘴堵塞)。关于发动机,维修工说过从来没有修过(他的意思没有包括发动机渗漏),但是我有一次遇到一个顺德的用户说换过一次,他说毛病依然未消除(也许修错了地方)。那么得到证实的问题就是发动机渗漏机油,而且有一定的比例,据说是车的通病,后来我看过几辆老三样,也有几乎一半有发动机渗漏机油,就是在前轮输出轴的密封处,有机油渗出的痕迹,还不至于滴落。关于YGR的动力,就是低速时感觉力量不够硬,塞车时需要频繁换挡,而且低档时的声音较大,但是高速性能的确是YGR的优势,不但加速有力,5挡100KM/H时才不到3000RPM,而且省油(我的最高记录是开空调33L油跑600KM),高速时的发动机声音是低沉的“嘟”声,很象的声音,比JD、FK、车的小,只是风声和胎噪较大。YGR车我很容易就跑到150KM/H,才4000RPM多点,非常稳定,有网友最多跑过210KM/H(换数字表并过)。安全方面也有开YGR以120KM/H冲出高速公路打了几个滚只受轻伤的。我想,没有用过YGR的网友可以翻阅一下YGR论坛,就会YGR是那种缺点和特点同样鲜明的很有个性的车。何况YGR后来的改进型已经改进了许多毛病。我的感觉派里奥的发动机在改为多点的后,不但增大了,而且有一项重大的进步,就是改善了低速的力矩曲线,RPM就可以将发动机扭力表现出来(百分之90),这点很象JD车(YGR要4000转才输出最大扭力),所以在车体比JD轻的情况下100KM/H加速为11秒9是理所当然的,而且这种特性为城市路况带来非常好的驾驶感受。派里奥的保修期为2年,YGR的才一年,我们YGR的车主仍然在呼吁要求延长一年,希望能如愿!也希望派里奥的准车主们注意发动机渗漏机油的问题,挑到一辆好车!
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被提问:次洗车后车身水未干,打开发动机仓盖,在发动机上滴了几滴水碍事么?_百度知道
洗车后车身水未干,打开发动机仓盖,在发动机上滴了几滴水碍事么?
提问者采纳
没事的,发动机本身电路就有防护水功能。主要不是大量高压喷淋都没事的。
提问者评价
太感谢了,真心有用
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没事的,发动机没有那么脆弱,水不要太多一点影响也没有一会就干了。下雨天地下还不知道会甩进多少滴呢,没问题的。
不要紧,假如是一直在发动着就不要管他,如果没有发动的话,等会干了再发动就可以了
很麻烦的!会留下痕迹哦。记得一定要擦掉啊。哈哈!
没事,不是一盆水就行
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