埃尔法胎压不足标志的标志是什么?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-15 12:51 标签： 胎动是什么感觉
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香港丰田埃尔法的标志怎么不一样?
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朗逸胎压不足提示什么标志?
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酷暑慎防爆胎 为您全面解读胎压监测系统
摘要：有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
　　有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
　　当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
　　胎压监测种类与原理
　　直接式胎压监测
　　直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
　　以君越为例，其胎压显示位于仪表盘显示屏。通过方向盘的控制按钮对菜单进行切换能直接进入胎压显示的界面。除了在仪表盘中查看外，拥有胎压监测及安吉星系统的通用车型更能通过手机客户端进行查看。当车辆胎压出现异常时，显示屏会自动切换至胎压显示并进行提醒。
　　间接式胎压监测
　　间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
　　以CC为例，由于是间接式的胎压监测，因此须要在胎压正常时长按胎压设定键3秒左右并出现提示音和胎压报警灯亮起。当出现胎压异常时，仪表盘上的胎压报警灯会亮起，由于不能直接显示具体的胎压状况，因此此时须人工对4轮都进行胎压监测。
　　这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
　　在欧洲和北美国家，通过相应的法律法规提高人们的安全意识（如：欧盟委员会将强制汽车安装胎压监测系统）。胎压监测生产厂商主要是以英国SCHRADER为代表，在胎压监测方面已经掌握了世界最核心的高端技术，其胎压监测产品已占领欧美市场整车原配胎压监测系统TPMS75%以上的市场份额。
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长城哈弗h6胎压不足的标志是什么
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因为H6带有胎压监测功能bar是压力单位“巴&#92,1bar表示100千帕斯卡;”的英文
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　　随着大家对于MPV车型的逐渐接受以及一些全新产品的不断引入，目前国内的豪华MPV市场已经初现规模，针对这样的消费群体来说，一些在外观和舒适上都表现出众的MPV车型更加符合他们的选择和需求，而日产以及丰田两款车型正好就成为这个价位中针尖对麦芒的两个对手，孰优孰劣，只有放在一起对比才能见分晓。
　　相比拥有“保姆车”称呼的埃尔法的知名度来说，去年才以正规渠道正式进入中国的消费者视野的贵士则是“后起之秀”。埃尔法自在国内上市以来一直市场虽并不火爆，但如要想提现车你依然需要在指导价基础上再加价5-10万元左右，相比而言，不输配置和外观的日产贵士，在性价比方面更具优势。
　　车身尺寸
　　2013款贵士全车尺寸相比2012款车型来说尺寸进行了细微的调整，为52mm，3000mm的轴距并没有发生变化，如此大的车身尺寸，车内空间的表现自然不用多说。从外观尺寸来看丰田埃尔法的尺寸明显比贵士小一号，虽然不如贵士那么庞大，但是埃尔法整体的线条感依旧流畅。埃尔法的前脸设计有着明显地丰田家族设计风格，mm/1905mm的尺寸也足以满足商务上需求。
　　贵士的前脸日产家族式的辨识度很高，整体设计风格同丰田Sienna（塞纳）的前脸线条较为相似，钻石型前进气格栅搭配上部的金属镀铬装饰显得格外醒目。引擎盖上突起的线条非常醒目，时尚的同时又带肌肉感。另外在保险杠方面，2013款贵士进行了一些小调整，将原来后雾灯移植到了正中央，因此从外观上来看，这块是最好区别于新老款的地方。
　　埃尔法大面积的前进气格栅是一大亮点，面积很大，极富层次感，而丰田的牛头标不但尺寸够大，而且在进气格栅的撑托下，格外醒目。
[贵士内部座椅整体放倒效果]
[埃尔法后备箱空间]
　　贵士侧面线条非常流畅，从前至后一气呵成，近似平顶造型的设计绝对是时下流行。贵士3000毫米的轴距配上1854毫米的车高，给人的视觉效果就是大。而埃尔法的2950mm的轴距并不十分抢眼，甚至不及许多中型MPV车型，但1905mm的高度以及平直车顶的设计，使车内依然能够拥有宽裕的空间。这样的设计虽然欠缺了流线造型，不过却可以确保了宽敞的车内空间。侧滑式车门开关很轻松，纯粹的日系车风格。
　　贵士后保险杠的设计使车辆的尾部十分低调，采用了LED光源的飞翼式后尾灯是尾部的最大特征，夜间行车更加安全。埃尔法的车尾和前脸相比则略显平淡，但细节之处的设计也不乏亮点隐藏式的后雨刮实用又美观，很好的增强了车尾门的整体感，无论对于两厢轿车、MPV或是都非常实用。
　　内饰对比
　　来到车内，贵士一股浓重的商务气息迎面袭来，上黑下浅的内饰风格搭配中间的桃木装饰给人的感觉很豪华。三幅式真皮方向盘无论是尺寸还是做工都非常到位，与整车的身份相符合，上面丰富的多功能按键使用起来极为方便。时速表的设计比较常规，字体清晰。相对于老款车型，新款贵士在中控台上拥有一块液晶屏，承担了娱乐系统和倒车影像等功能，全中文的界面也另它与人亲和了不少。
　　埃尔法的内饰依然是桃木装饰，这似乎是这类车型商量好的共有风格，中控的布局与相反，液晶屏位于上方，而空调控制位于下方，温度的调节也没有用旋钮，而是使用了按键式，不过这儿的按键排列得有些密集，操作起来要小心一些以免按错。
　　配置对比
　　贵士的座椅布局采用了2+2+3的设计，每个独立的座椅材质都非常柔软，乘坐起来感觉舒适。前排座椅带有8向电动调节和腰部支撑功能，另外在寒冷的北方，座椅加热也是一个非常常用的舒适性配置。为后两排乘客服务的后排娱乐液晶屏是高端商务车的标志，屏幕尺寸达到了11英寸，坐在第二排收看节目很享受，不过第三排乘客会觉得屏幕有些小。
　　埃尔法最大卖点是车内超豪华的配备：顶级公务舱独立座椅、DVD显示屏、三区独立空调、双电动天窗、电控开关趟门和尾门、SRS双气囊保护系统、ABS刹车系统巡航定速器、停车辅助感应器、双侧面滑动门连防撞装置等等；其次则是空间宽敞方面，虽然后座设置了两排大型独立座椅，但脚部和头部空间之充裕绝对是同级之最。
　　从上表可以看出安全方面两款车无论是主动和被动上都很优秀，两款车都具备了“ABS+EBD+EBA+ASR+ESP”五位一体的电子车身稳定系统，但贵士标配胎压监测装置在埃尔法上没有看到。
　　贵士动力系统采用日产屡获殊荣的系列3.5升V6发动机，最大功率194kw/rpm，最大扭矩326Nm/rpm，搭载CVT无极变速箱，平顺性会更好些，贵士同之前去年上市的日产楼兰出自同一平台。埃尔法同样搭载V型6缸发动机，最大功率202kw/rpm，最大扭矩340Nm/rpm，搭配了6速手自一体变速器。
　　动力系统上，贵士搭载的是VQ35DE发动机，搭配CVT无级变速器，与和楼兰车型所使用的一样，而VQ系列发动机的盛名却也由来已久，最大功率为194kW，峰值扭矩326N m，动力输出的线性、节油环保、匹配性等方面的优秀表现使其深受业界认可，稳定安静是其特色。
　　丰田埃尔法搭载2.4L和3.5L两款发动机，其中2.4L车型匹配7速CVT变速箱，3.5L车型使用的是代号为2GR-FE的发动机，该款发动机也配备在3.5L车型上，最大功率为202kW，最大扭矩为340N m，配合6速手自一体变速器，能进一步提升动力输出平顺性。丰田招牌的双VVT-i技术还能很好的降低油耗。
　　通过以上四个方面的对比可以看出这辆日系两大品牌中的豪华MPV都有很有优异之处，但在车型大小及空间方面埃尔法都略处于下风。主要的原因在于售价发面，在官方的厂商指导价上丰田埃尔法3.5L豪华版的价格为74.92万元，高出了2013款日产贵士 3.5L SL指导价66.8万元接近8万元的售价，再加上提车加价相差的5-10万，总价格贵出了近15万，在终端售价方面完败给日产贵士。
　　上海东昌日产
　　地址：上海市共和新路5179号
　　电话：021-
　　上海锦江日产
　　地址：上海市长宁区哈密路800号
　　电话：021－
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