奇瑞部分车型涨价
　　东方之子cross、QQ3、瑞虎3上涨元，A5价格则下调6000元　　记者上周从市场了解到，奇瑞汽车旗下车型价格普遍涨价。其中包括QQ3、瑞虎和东方之子cross等，涨价幅度从1000元到3000元不等。而1.3升旗云标准型和A5的价格则进行了下调。奇瑞表示此次价格调整依据市场变化，但未表示由原材料价格上涨导致。业内人士则认为，奇瑞此举目的为试探市场反应，同时也不排除更多厂家的跟进。　　有业内人士分析，奇瑞选择东方之子cross、QQ3、瑞虎3涨价，实际“大有玄机”。比如东方之子cross竞争对手很少，且销量比较小，涨价不会影响到奇瑞整个产品体系的销量。而QQ和瑞虎则由于市场供不应求，适当提价也有消化的空间。&　　根据3月份的销量来看，奇瑞保持较好的增长幅度，在此情况下小幅涨价被认为是试探市场反应的举措。之前广州本田、东风日产高层在接受记者采访时都表示，原材料的上涨压力会通过加强内部成本控制来消化，不会涨价。但如果市场反应不激烈，也不排除有厂家随后跟进的可能。　　时报记者&李泽俊
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征求307显示屏出现英文，显示什么故障
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征求307显示屏出现英文，显示什么故障
ABS FAULT ABS 系统故障
ANTIPOLLUTION FAULT 防污染功能故障
BATTERY CHARGE FAULT 充电故障
BRAKE FLUID LEVE LOW 制动液液位低
BRAKING FAULT 制动故障
DEADLOCKING ACTIVE 车门自上锁功能启动
ECONOMY MODE ACTIVE 经济模式启动（防止过度耗电）
ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH 发动机水温过高
HANDBRAKE ON 忘记松开
ICE ALERT 结冰警告
OIL PRESSURE INSUFFICIENG 发动压过低
PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED 前排乘客关闭
REMOTE CONTROL BATTERY LOW 遥控器电池缺电
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BATTERY CHARGE FAULT 蓄电池充电故障
BRAKE FLUID LEVE LOW 制动液液位低
BRAKING FAULT 制动故障
DEADLOCKING ACTIVE 车门自上锁功能启动
ECONOMY MODE ACTIVE 经济模式启动动（防止电池过度耗电）
ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH 发动机水温过高
HANDBRAKE ON 忘记松开手刹
ICE ALERT 结冰警告
OIL PRESSURE INSUFFICIENG 发动机油压过低
PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED 前排乘客安全气囊关闭
REMOTE CONTROL BATTERY LOW 遥控器电池缺电
ABS FAULT（ABS系统故障）
AIRBAG FAULT（安全气囊故障）
ANTIPOLLUTION FAULT（防污染功能故障）
BATTERY CHARGE FAULT（蓄电池充电故障）
BRAKE FLUID LEVEL LOW （制动液液位低）
BRAKING FAULT （制动故障）
FUEL LEVEL LOW（燃油液位低）
HANDBRAKE ON（忘记松开手刹）
OIL PRESSURE INSUFFICIENT(发动机油压过低)
PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED（前排乘客安全气囊关闭）
remote control battery low 遥控器电池缺电
reverse 倒档PARKING ASSIST 驻车辅助
PLACE AUTO BOX IN P 将换挡杆置于P位置
REV WIPE ACT 后自动激活
找了半天也就这么多了，大家一块补吧。
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手册都有呀
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换中文屏幕了，不背了
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说明书。。。。。。。
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我的车出现这个问题了。怎么翻译啊。对照不出来了。里面都没有！
高手在几楼列？
[ 本帖最后由 l_jun0754 于
14:48 编辑 ]
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.cn/attachments/a/day_1122014_de5ad24783VXeuSiynT3 ... 先把原文发上来
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第一个图是提示你自动落锁
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困扰了五年了
一直没搞清楚
所以就一直开
还好只是提醒并不罢工
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我也得打印一张放车上了~
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（原创）和老爸一起解决307远光灯长亮故障L-11保险盒继电器修复
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（原创）和老爸一起解决307远光灯长亮故障L-11保险盒继电器修复
首先谢谢网友的图片及分享的经验。& &307的长亮不能关闭（那怕拔了），是因为频繁使用远关灯闪灯。使得保险盒内的远光灯因触
点快速反复通断发生拉弧融化，产生毛刺粘连使远光灯失去控制不能关闭。
& &针对L-11(或L-04)为例修复如下：
& &1. 按图拆下盒。（1-3借网友照片）
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_eba7c990d1ef652161PPDPel3nwp9L.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& &2.按图拆开上盖。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_ade0fd1BwVVYq0gsQFd.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& &3.下图看见红色标记的就是“远光灯继电器”。如有电表可测出：1和2,3是联通的，灯光长亮！不受控制。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_9e78d9bc225acc51alcWJ2Zj6Fu7W.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& &4.修复：
& && & a.用裁纸刀把红色记号方块的顶部四楞切开，露四条缝即可撬开上盖看见“继电器”上部。如下图：
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_e3d501c7cdeea8b98CfobvdApT4Il.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& &&&&&b.同样用刀把绿色标记所指方的两个楞角垂直切开，拆下侧面这块塑料片，可以看到有电弧熏黑的痕迹。
& && & c.用精细砂纸插入上图绿色标记所指方向处：中间银触点和下银触点的缝隙处。轻按下上图“山”字形部分
& && &&&拉动砂纸 （感觉有阻力就可。中；下两个触点都要擦）反复数次，此时可以看到触点恢复了。
& && &&&用电表测：若不按下“山”字形部分，1和2,3不通，按下后1和2,3通。故障排除！
& && & d.用塑料片按大小做个小盒子用胶粘上（注意：胶水不能渗入继电器内）。装回车上，远光灯眨眼睛啦！
& && &5.此方法很适用于用胶灌封元件板的保险丝盒。& & 4S店换一个2000元左右，网购一个近1000元。&&
& && &&&用这办法搞掂，元芬你看要几文？
[ 本帖最后由 ya_ 于
21:55 编辑 ]
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我今天定速巡航报错，自己拆开刹车开关，清洁加调整，搞定了。307培养DIY能力啊。
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已有 1062 人申请　　最近想买车。看了标致307的1.6和锋范的1.5自动档，感觉价格差不多。不知道买哪款了。请大家支招
楼主发言：1次 发图：0张
　　好在哪里
　　绝对307，欧洲车要好的多（抛开什么不买日本车，不买法国货）
　　我昨天正好在机场路的三和试驾了锋范,这车外型蛮不错的.但发动机声音很大,陪驾的销售MM的解释说用的越野车的发动机.这车还非常的俏,现在下5000元定金要4月底才能提车.万一提不了车只退钱没任赔偿.　　　　我无语.....　　　　然后试驾雅阁八代,感觉好多了.太贵买求不起):　　　　明天去试中华酷宝,呵呵!　　
　　福克斯嘛- -！
　　老兄，标致307的前轮上面的侧面板是塑料做的，引擎盖才是钢的，你用手轻轻敲那两个地方，声音都不一样。上次我们的车被307轻微追尾了，我们的车没事，307惨了，引擎盖都变形了。　　　　另外，你用手轻轻压一压锋范的后备箱盖子，好薄的钢板，一压就变形。　　　　以上两款车的做工给我的感觉就是—严重偷工减料！买奇瑞的A3吧，空车就重1.4吨，轮胎也是205的胎，扁平率是55，无论是抓地还是刹车都是一流的。奇瑞以前的车好像小故障不断，但是A3应该算是精品了，我们群里有很多人都买了，没多大问题。　　　　8万多的车，居然还带ESP，够厚道地了！有销售说要十几万的车才带ESP。　　　　强烈建议楼主在网上好好搜索一下奇瑞A3，就算不买，也不会让你失望的，起码你会看到另外一种高性价比的车到底高在哪里。
　　15W以下的车都差不多 在城头就是个代步作用
　　傻，奇瑞A3现在也有esp
不到十万的价钱，比这个。。。靠
　　最最最最歧视本田这个品牌，垃圾得不行，就没用心做车，就想着怎么样敲诈中国人民的钱了。
　　如果非要在这两个里面选的话，肯定是307　　风范延续了日本人一贯的德行：金玉其外，败絮其中　　　　还有他们那个销售态度，我吐。。。。。
　　A3确实性价比很好
但是～～～ 对它的做工质量实在木有把握　　不要再来个 奇瑞奇瑞 修车排队 剩下来的钱都变成修理费了
　　呵呵，找球不到比的了，拿奇瑞来和307比，脑残人士。
　　福特福克斯，绝对值！选车还是先看安全性和操控性，那些晒边打网的配件不是主要的！
　　作者：深爱绿茶
回复日期： 22:56:00
　　　　　　呵呵，找球不到比的了，拿奇瑞来和307比，脑残人士。　　——————————————————————————————　　从车重到底盘，不知道奇瑞A3比307差到了哪？　　　　关于悬挂，大家可以参考以下这篇文章，包括你这个宝器。　　　　大量底盘图片来说你心目中的爱车　　.cn/c/530/?mainurl=http%3A//.cn/7646.html%3Fbbs%3Dc%26bbsid%3D530%3Fbbs%3Dc%26bbsid%3D530&ref=.cn/bbs/thread-c-530-.htmla3的多连杆独立后悬架307：后悬挂类型 扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振筒，法国人的傲慢。 （板车悬挂）
　　作者：万试才灵
回复日期： 18:36:00
　　　　　　老兄，标致307的前轮上面的侧面板是塑料做的，引擎盖才是钢的，你用手轻轻敲那两个地方，声音都不一样。上次我们的车被307轻微追尾了，我们的车没事，307惨了，引擎盖都变形了。　　————————————————————————————　　老兄，强烈提醒啊，那地方是塑料，不管受不受力，光是想着就非常不爽，自己的血汗钱要当心啊！
　　我喜欢307CC
　　建议万试才灵同学去标致4S店看看重大事故车，或者问问各大保险公司的人，307经不经撞　　　　你说那个位置是前翼子板，标致的206和307那个部分并不作为事故受力的硬扛部分，事实上，现在的所有车型，也没有哪款车去加强那个部分　　　　另外，你说的悬挂部分，无论a3的多连杆独立后悬架，还是307的麦克弗逊+可变形横梁的独立式悬架，这些都只是一个名词。什么悬挂都有一个档次问题，比如你拿个09款的江南奥拓和2000年的老款奔驰比，大多数同学选哪款？　　　　或者你还不懂，再给你个例子。为什么便宜的几百元的数码相机的核心部件是CCD，贵达几万一台的专业单反还是用的CCD？都是同一个东西啊
　　307的才经撞哈
　　我推荐一汽大众的新宝来哈。价格比锋范贵一万多点，但是质量好得多。1.6的手动卖家116800，但是实际是114800.还送足垫。支持国产
　　这两者还是选307吧
　　作者：贝司手老刘
回复日期： 22:33:00
　　　　　　建议万试才灵同学去标致4S店看看重大事故车，或者问问各大保险公司的人，307经不经撞　　　　　　　　你说那个位置是前翼子板，标致的206和307那个部分并不作为事故受力的硬扛部分，事实上，现在的所有车型，也没有哪款车去加强那个部分　　　　　　　　另外，你说的悬挂部分，无论a3的多连杆独立后悬架，还是307的麦克弗逊+可变形横梁的独立式悬架，这些都只是一个名词。什么悬挂都有一个档次问题，比如你拿个09款的江南奥拓和2000年的老款奔驰比，大多数同学选哪款？　　　　　　　　或者你还不懂，再给你个例子。为什么便宜的几百元的数码相机的核心部件是CCD，贵达几万一台的专业单反还是用的CCD？都是同一个东西啊　　——————————————————————————————　　挨着回答问题：　　1、你说那个位置是前翼子板，标致的206和307那个部分并不作为事故受力的硬扛部分，事实上，现在的所有车型，也没有哪款车去加强那个部分。　　——等于你也晓得那部位用的塑料吧。　　
首先，我给别人说这个发现的时候，基本都很惊讶，“真的吗？”。　　
其次，应该是绝大部分车的那个部位都应该是钢质的吧。第三，这不是讨论其它车不加强那个部分的问题，就307那个部分用塑料绝对是偷工减料，其它车型相同部位用塑料件也绝对是偷工减料。欢迎爆料，然后一起鄙视并抵制之。　　
第四，我出了10万多买个车，也不容易，车前面有三分之一的地方用了塑料我一定会想到的后悔和可怕。车是买来开的，不是撞的，对头，但是总会存在被碰撞的可能，没人希望车被碰了后变成一堆塑料片。也不要给我说吸能设计，吸能也应该用吸能变形的材料，而不是轻轻一碰就碎的材料。再说一次，那绝对是偷工减料降低成本。　　2、无论a3的多连杆独立后悬架，还是307的麦克弗逊+可变形横梁的独立式悬架，这些都只是一个名词。　　——东西不一样，自然名词不一样。同样是电视，自然不会有人出液晶的钱去买CRT老式彩电。这就是悬挂的区别。　　3、09款的江南奥拓和2000年的老款奔驰比，大多数同学选哪款？　　——这没法比，如果00年奔驰价格和09年奥拓一个价，维修一个价，车况一个价，我自然选奔驰。　　4、或者你还不懂，再给你个例子。为什么便宜的几百元的数码相机的核心部件是CCD，贵达几万一台的专业单反还是用的CCD？都是同一个东西啊　　——你恰巧问对人了，咱就是干这行的。卡片和单反相差的地方多了，除了CCD不一样，镜头、反光镜、处理芯片都有极大的差距，好的镜头当N个卡片的价格。还是举刚才那个例，同样是彩电，咋液晶和CRT的价格差别那么大呢？说了这么多，你懂了吗？
　　作者：万试才灵
回复日期： 18:36:00
　　　　老兄，标致307的前轮上面的侧面板是塑料做的，引擎盖才是钢的，你用手轻轻敲那两个地方，声音都不一样。上次我们的车被307轻微追尾了，我们的车没事，307惨了，引擎盖都变形了。　　　　作者：幸运虎斑猫
回复日期： 22:39:00
　　　　307的才经撞哈　　　　作者：贝司手老刘
回复日期： 22:33:00
　　　　建议万试才灵同学去标致4S店看看重大事故车，或者问问各大保险公司的人，307经不经撞　　——————————————————————————————　　一、我前面的帖子早已说明，我们是被追尾，没说是我们撞307；　　二、我没说307经撞，也没说307不经撞，因为碰撞应该要看部位、速度等。我没这些资料，自然也没发言权，我说的是307追了我们的尾后，然后它怎么怎么了。　　三、307追我们的尾后，不仅引擎盖变形打不开外，楼上所说的翼子板的部位也有破碎，两个前灯也掉出来，狮子车标也向后缩了大概有3、4厘米，我这才看见那个部位是塑料的。而我们的车仅仅就是尾保险杠和车体连接处断了几个钩子，还没断完，导致保险杠正后面有点下垂，不仔细看还真没看出来。当时两家保险公司的出险人员时候都说：咋是塑料的？（我们的车是08年的雅阁，我不知道是什么型号，只知道是带天窗的自动挡，20多万）
　　宝器这个词，建议万事才灵先留着自己用吧。请你搞清楚这两个叶子板是做什么用的再说，还有，标致车的底盘技术是不是全球领先（底盘包括什么内容你知道吗），请你查清楚再来这里冒皮皮。至于你说的被追尾这事，告诉你，我看见过宝马和奥迪追别人，全都是很惨的状况，但是车里有人受伤吗？没有。同样也告诉你，我的307被某国产品牌追尾过，情况是我的后保险杆皮，请注意，是皮被撞了个3厘米左右的洞，而追我尾的那个国产车，水箱、保险杠、发动机等等掉了一地。和你废话说了这些，就是要你这个宝器搞清楚，不要在这里装什么假老练，老子见不惯你。
　　万事才灵太喜剧了 别的不说 A3的样式极其丑恶
　　法国人最近不太那个，但是法国汽车还可以。比日本汽车好一点。
　　这个价位的车，都差不多，样样都要好，就买20万的车。　　家用还是要比较油耗、维修费、保值率。
　　讨论帖嘛，不要意气用事嘛，消消火~
　　你可真是的，我给你说几百元的卡片用CCD和单反用CCD，都是用的CCD，为什么价格相差那么多，只是给你说明，就算a3是用的比较先进的多连杆独立后悬架，但是你真觉得挂了个多连杆独立后悬架的名，它性能就能好到哪里去吗？　　我拿09款江南奥拓和2000款奔驰比，就是给你说明，要说技术先进，那肯定是09款江南奥拓，技术老，肯定就2000款的奔咯，但是哪个车更好，每个人都清楚　　　　另外要给你说个事情，事实上许多许多的车型，在外壳的部件，都存在你说的塑料部件，只不过因为漆成了车身的颜色，你看不出来而已。尤其是全国产车。你可以用手指戳戳哈飞路宝（再不然就是北斗星，记不太清）的后保险杠，那就是全塑料，保险杠哦，我是亲眼看到它被撞了个大洞，凑近一看，是一大块塑料。　　　　说到奇瑞，我可能更有发言权，我买奇瑞的时候，那个时候连宝来都没有上市，一个奇瑞风云顶配，我买下来全部16万，在后来数年使用的过程中，也才清楚，原来车身有那么多地方是塑料的
　　作者：深爱绿茶
回复日期： 15:21:00
　　　　　　宝器这个词，建议万事才灵先留着自己用吧。请你搞清楚这两个叶子板是做什么用的再说，还有，标致车的底盘技术是不是全球领先（底盘包括什么内容你知道吗），请你查清楚再来这里冒皮皮。至于你说的被追尾这事，告诉你，我看见过宝马和奥迪追别人，全都是很惨的状况，但是车里有人受伤吗？没有。同样也告诉你，我的307被某国产品牌追尾过，情况是我的后保险杆皮，请注意，是皮被撞了个3厘米左右的洞，而追我尾的那个国产车，水箱、保险杠、发动机等等掉了一地。和你废话说了这些，就是要你这个宝器搞清楚，不要在这里装什么假老练，老子见不惯你。　　————————————————————————————　　你也莫说那么多，一开始的“找球不到比的了”、“脑残人士”是从你嘴里冒出来的，回复你一个宝器是很恰当的。你也不要管“两个叶子板”是做什么的，前文我就说过“不管受不受力，光是想着就非常不爽”，麻烦你看完再说。　　另外，你说“标致车的底盘技术是不是全球领先”，我理解为是你暗示领先。我没去查过，就算是它是全球领先的一个车商，你敢拍胸脯说所有标致全系列都领先？真是这样，神车哦，大家都不要卖了，就卖标致。　　“底盘包括什么内容你知道吗”——悬挂在底盘中要占一个重要的分值吧！标致的悬挂比不过A3，自然在悬挂这方面的分要有很多削减。我发的悬挂图，有照片为证，你打肿脸充什么胖子？就你懂底盘吗？笑死人了！　　　　——————————————————————　　作者：万试才灵
回复日期： 18:36:00　　强烈建议楼主在网上好好搜索一下奇瑞A3，就算不买，也不会让你失望的，起码你会看到另外一种高性价比的车到底高在哪里　　　　我建议楼主从A3入手，多比较一下，你开骂什么？你不是宝器是什么？
　　作者：农民你回老家嘛
回复日期： 15:53:00
　　　　　　万事才灵太喜剧了 别的不说 A3的样式极其丑恶　　——————————————————————————　　你的审美观简直与众不同喃。还有农民是对中国奉献最大的群体，受到的伤害也最大，你喊农民回老家，明天你这个小市民就要享受到很多不便。你的审美观影响了你的人生观，建议你不要歧视农民，并且改名，你没有任何资格歧视任何一个族群。　　　　顺便再多说一句，你的祖上几百年前绝对也是农民，因为那时候就没有工人的说法，州县城里的市民也是和农民一样的草根。　　
　　作者：贝司手老刘
回复日期： 16:39:00
　　　　　　你可真是的，我给你说几百元的卡片用CCD和单反用CCD，都是用的CCD，为什么价格相差那么多，只是给你说明，就算a3是用的比较先进的多连杆独立后悬架，但是你真觉得挂了个多连杆独立后悬架的名，它性能就能好到哪里去吗？　　　　我拿09款江南奥拓和2000款奔驰比，就是给你说明，要说技术先进，那肯定是09款江南奥拓，技术老，肯定就2000款的奔咯，但是哪个车更好，每个人都清楚　　　　　　　　另外要给你说个事情，事实上许多许多的车型，在外壳的部件，都存在你说的塑料部件，只不过因为漆成了车身的颜色，你看不出来而已。尤其是全国产车。你可以用手指戳戳哈飞路宝（再不然就是北斗星，记不太清）的后保险杠，那就是全塑料，保险杠哦，我是亲眼看到它被撞了个大洞，凑近一看，是一大块塑料。　　　　　　　　说到奇瑞，我可能更有发言权，我买奇瑞的时候，那个时候连宝来都没有上市，一个奇瑞风云顶配，我买下来全部16万，在后来数年使用的过程中，也才清楚，原来车身有那么多地方是塑料的　　————————————————————————————　　“你可真是的，我给你说几百元的卡片用CCD和单反用CCD，都是用的CCD，为什么价格相差那么多，只是给你说明，就算a3是用的比较先进的多连杆独立后悬架，但是你真觉得挂了个多连杆独立后悬架的名，它性能就能好到哪里去吗？”　　1、我也是给你说明，卡片和单反虽然都有个CCD，但两者有很多东西是不一样的，自然价格差了很多，也只是为了推翻你的这个比喻，你的比喻不恰当。　　2、A3不是只有个“多连杆独立后悬架”这个名号，人家是实际有这个玩意。而且那玩意占的空间很大，正因为如此，它的后排空间让人不满意，这也是A3的不足之处。　　　　关于新奥拓和老奔驰，我的意见和你一样。但是你以这个来比较说明A3和标致的悬挂，我不觉得你说对题了。两者的悬挂确实是不一样的，不是同样的东西换了个不一样的名词。　　　　你说的路宝和北斗星我都看不起，我也比较过，就从外观做工来看就是做工不足，开着这样的鸡蛋壳，心里还是很悬的，万一大点的车撞一下就完蛋了。我还是觉得安全第一，所以，请看清楚，我只提到了奇瑞A3，没推荐其它的。　　　　你说的风云，我也不认为是好车或者是合适的车，好像只是当时是价格比桑塔纳还是什么车低，搞的大家都认为很划算，都去买，拍照都还是皖字头的。后来有句“奇瑞奇瑞，修车排队”，不知道是不是从那个时候开始的。但是，还是请看清楚，我没推荐奇瑞的其它型号，只是建议楼主比较A3，就算不买，也在比较的过程中看到了A3的性价比在什么地方，而不是人云亦云。
　　哎，别吵了　　买捷达把，经撞
　　作者：126295
回复日期： 21:07:00
　　　　　　哎，别吵了　　　　买捷达把，经撞　　---------------------------------------------　　这位老兄
来握个　　个人感觉在8万这个档次选车选昏了的话，就买捷达，绝对没有错，除了样子老套了点，但是其他的就没有可比性了。　　　　
　　捷达还不如买普桑，更便宜更经撞！
　　法国的东西一概不谈！
　　这两款车都TMD的垃圾车！
　　A3~ A1~ 东方之子cross~　　骏捷~ 骏捷FRV~　　长城哈拂~ 长城嘉誉~ 精灵~ ....　　国产车今非昔比.　　不明白为什么还有那么多人喜欢合资车?　　面子? 有钱?
　　顶楼上的，平时都说支持国产，抵制法国，抵制日本，那你就不要买法国车，不要买日本车三，现在国产车确实还是不错的了，需要全国人民的支持。
　　发现争论到后面已经完全跑题了...　　　　那我也来跑题一下:　　 1.保险杠的问题　　保险杠本来就是用来撞用来吸能的，除了保护车子在低速碰撞(比如5km/h以下)不会受到太大损伤以外,更重要的是保证在撞到行人时能够吸收更多能量，减少对行人的伤害,所以,最近可以说20年以来的车子吧,保险杠都是塑料的,不管是3万块的奥托,还是300万宾利　　　　2.307撞车的问题　　基本上,307的安全性还是很不错的,算是比较经撞的车子.但是,一般来说,车子的尾部都会比车头更硬,所以追尾时一般是后边的车子比较惨一点。因为车头要承担更多吸能的任务,车尾则承担得相对叫少,以为车尾碰撞时车速相对来说不会很高,你没见过谁倒车的时候开30km/h以上吧?　　　　3.悬挂的问题　　贝司手老刘说的对,并不是独立的多连杆就一定好过半独立的扭力粱,的确在车轮的角度控制上,多连杆有一些优势,但悬挂的整体设计,包括各个角度的变化控制(束角//倾角),弹簧与减震的搭配,悬挂连杆与车身的刚性,有没有防倾杆设定如何,才是真正决定底盘操控好坏的因素.,总之,这是一个很复杂的东西　　回到A3和307,不客气的说A3连307六成的操控都达不到
　　关于翼子板是塑料，那是为了保护行人的，这样我觉得更加人性化，使车撞击到行人时，受伤更轻。还有307应该比风范好很多，毕竟不是一个级的车，风范只是思迪的该款而已。而A3确实没办法更307比，价格都差那么多，毕竟一分钱一分货嘛
　　作者：农民你回老家嘛
回复日期： 15:53:00
　　　　　　万事才灵太喜剧了 别的不说 A3的样式极其丑恶　　————————————————————————————　　本贴有好几个人纯粹是为了反对奇瑞才反A3，又或者说是为了拉抬洋车307而反对A3。不可否认的是，我最开始也是对A3不感冒，因为奇瑞的名声太差。后来车展的时候看见A3实车，并被咋一听它的1.395吨的车重所震撼，感觉做工肯定实在，这才好好去观察、试车。通过花了很多时间查找它的资料，加入A3的QQ群，得出一个结论，A3的1.6精英版真的一款非常好、非常安全的车。在汽车这种大宗消费上，人应该是要追求性价比和最大限度的安全，当然它也有不足的地方，不过我认为和它的优点相比，完全可以接受，毕竟没有十全十美的神车。　　我实在不能理解，为什么这么多的人不肯仔细去寻找和比较一款好车？而且是在这种给人推荐的帖子里。如果是车托，我诅咒他整个人生没有好结果。为了给某个车型当托而闭着眼睛给别人乱推荐，难道就不怕受荐人深信后买到一款安全性本可更高的车型而在出事后悔？于心何忍啊！　　这个帖子已经变味，表明自己的态度后我将不会再来，真要有心而且有主见，对自己负责的人，可以去网上搜索一下关于A3的资料，并多加几个A3的群，实际听听使用者的意见。还是那句话，就算不买，也不会让你失望的，起码你会看到另外一种高性价比的车到底高在哪里。
　　青春宝贵，自己还有很多事情要做，不要在无谓的口水战中浪费时间。买车这种事，每个人心里都有个自己的爱好，说出道理1、2、3，买不买在自己。这个是汽车之家做的测评，不要说别人收了奇瑞的钱才说它的好话，别人嘴固然可以生花，但主意还是要自己拿。敬请参看其中的图片及测评：　　.cn/pic/series/530-14.htm
　　作者：heroxjl
回复日期： 15:23:00
　　　　　　关于翼子板是塑料，那是为了保护行人的，这样我觉得更加人性化，使车撞击到行人时，受伤更轻。还有307应该比风范好很多，毕竟不是一个级的车，风范只是思迪的该款而已。而A3确实没办法更307比，价格都差那么多，毕竟一分钱一分货嘛　　——————————————————————————————　　请思考一个简单的问题，也是你说的致命漏洞。　　我说的是前轮胎上面的车身侧面板，前面有人说那叫翼子板，那就是它吧。翼子板是塑料的怎么能保护行人？汽车正常的行驶路线始终是车头向前，既然是撞人，那一定就是车头撞人，怎么可能是汽车在正常向前行驶，车门那一面把人撞了？如果那是撞人，也只能算是擦挂，而擦挂状态，只可能把行人挂倒或者顺便再把人压在车轮下，怎么想怎么不可能车身侧面能和行人发生正面撞击。　　“关于翼子板是塑料，那是为了保护行人的，这样我觉得更加人性化，使车撞击到行人时，受伤更轻”，既然无法受力，而且翼子板下无缓冲吸能的泡沫或弹簧等吸能装置，就是一块普通的硬塑料挂在前轮上面，那么使用塑料件就是偷工减料，还能扯到“人性化”？这种解释无法让人接受！　　“而A3确实没办法更307比，价格都差那么多，毕竟一分钱一分货嘛　　”，一个本来就没有理由卖那么贵的车，能卖那么贵，就只能说是宰人，能扯到“毕竟一分钱一分货嘛”，当了冤大头还很满意，实在是不知道怎么这么看的开？　　至于“A3确实没办法更307比”，也不知道A3哪点确实没法和307比？难道是因为A3比307轻吗？难道是因为A3精英型配了关键时刻能保命的ESP而307没有吗？难道是因为A3做工扎实，单车净重超过了307吗？
　　作者：无比纯情的小丁
回复日期： 15:12:00　　.......　　回到A3和307,不客气的说A3连307六成的操控都达不到　　　　该网友前面举的123我已经不想辩了，有兴趣的看官自己去寻找答案吧。只是我不知道你这么肯定，所谓的“不客气的说A3连307六成的操控都达不到”结论是怎么得出来的？你比较过，还是有落实到具体的数据表明A3的操控性只有307的60%？
　　最后一帖，今后就不在此帖发言。有心的看官若真想知道A3到底好不好，自己多去看看，多到别人的群里去问问已经买车的车主吧。以下是我们群里的发言，涉及隐私，我删除聊天记录的号码，但我敢保证内容是真实的。　　　　( 20:00:23)
我要飞　　各位买了a3的大哥大姐们，小弟在这求救了，前天座了一下旗云，那车到处都有响声，起步时车还发抖，不知a3是不是也是到处是响声，如果a3像旗云一样小弟只有放弃a3了 　　( 20:04:19)
河北=孩儿他爹　　一个是拖拉机，一个是BENZ 　　( 20:04:23)
河北=孩儿他爹　　就差这么多 　　( 20:07:28)
我要飞　　那a3跑起来车内噪音大吗 　　( 20:07:41)
河北=孩儿他爹　　你坐过什么车？ 　　( 20:08:01)
河北=孩儿他爹　　比旗云没可比性，安静太多了 　　( 20:08:18)
我要飞　　那我就放心了 　　( 20:08:57)
我要飞　　谢谢大哥 　　( 20:10:28)
河北=孩儿他爹　　你以前开过车没？ 　　( 20:11:22)
我要飞　　正准备学车，拿到驾照后就买车 　　( 20:11:37)
河北=孩儿他爹　　最好别买国产车 　　( 20:11:43)
河北=孩儿他爹　　不是因为国产车不好 　　( 20:11:49)
天硕科技　　？ 　　( 20:12:08)
河北=孩儿他爹　　而是你现在不清楚车应该是什么样的，什么现象是正常的，什么现象是故意那样的 　　( 20:12:23)
河北=孩儿他爹　　开合资车会以为：本来就是这样；是我技术不好。 　　( 20:12:42)
我要飞　　看过f3，爱丽舍，还是觉得a3好 　　( 20:12:51)
我要飞　　安全　　
　　好车那么多 为什么你偏偏就选法国姥的
　　A3，20W左右车子的配置，才卖8W，你敢切买噢？
　　我也来冒哈PP，我从一个门外汉来看，如果对比307和A3，我认为无论再怎么比较，开出来的档次绝对是307比A3高，万事才灵一直说A3好，具体我们大家都不清楚，有些时候数据并不能说明一切，我想大家都是好面子的人，买个车，至少还是给自己撑下门面，那么选个合资车绝对比国产车好多了，虽说大家都说要支持国产，但是又有几个朋友在同价位的情况下选择的国产车喃？ 毕竟国外的品牌效应，设计都要好一些。 就拿手机来说，国产的什么说带几百万像素，什么双卡双带，什么N多强大功能，但是我相信很多人还是选择了NOKIA MOTO 这些，这些机子从数据对比上来看，没有那些国产强，但是质量，外观真的就洋气很多。　　
所以我觉得如果是307和A3，对比，排开价格因素，那没话说肯定307。 　　
可以再这样反问下 万事才灵，如果你买车，同样的价位，你买A3还是307可能你自己才清楚了。 A3首先就输在档次上面了。一个四不像的车，模仿跑车的外观。没必要买这种车吧
　　老兄，标致307的前轮上面的侧面板是塑料做的，引擎盖才是钢的，你用手轻轻敲那两个地方，声音都不一样。上次我们的车被307轻微追尾了，我们的车没事，307惨了，引擎盖都变形了。　　　　咋跟我上次完全不一样,我的车是307,追的就是雅阁8,我的车前面的工程塑料裂了条口子,前防撞条轻微变形,雅阁8后挡板严重变形,后备箱不能打开.后来修车同样都是3000多,不同的是我的防撞条保险公司认为可以不换,是4s店后来追加上的.　　楼下的兄弟也说了,这个塑料是保护行人的,根本不靠它起到防撞的作用.　　一句话，从悬挂、底盘、操控上来讲，307一定优于风范，有疑问的网上查查吧。
　　关于翼子板是塑料，那是为了保护行人的，这样我觉得更加人性化，使车撞击到行人时，受伤更轻。还有307应该比风范好很多，毕竟不是一个级的车，风范只是思迪的该款而已。而A3确实没办法更307比，价格都差那么多，毕竟一分钱一分货嘛　　　　——————————————————————————————　　　　请思考一个简单的问题，也是你说的致命漏洞。　　　　我说的是前轮胎上面的车身侧面板，前面有人说那叫翼子板，那就是它吧。翼子板是塑料的怎么能保护行人？汽车正常的行驶路线始终是车头向前，既然是撞人，那一定就是车头撞人，怎么可能是汽车在正常向前行驶，车门那一面把人撞了？如果那是撞人，也只能算是擦挂，而擦挂状态，只可能把行人挂倒或者顺便再把人压在车轮下，怎么想怎么不可能车身侧面能和行人发生正面撞击。　　　　“关于翼子板是塑料，那是为了保护行人的，这样我觉得更加人性化，使车撞击到行人时，受伤更轻”，既然无法受力，而且翼子板下无缓冲吸能的泡沫或弹簧等吸能装置，就是一块普通的硬塑料挂在前轮上面，那么使用塑料件就是偷工减料，还能扯到“人性化”？这种解释无法让人接受！　　　　“而A3确实没办法更307比，价格都差那么多，毕竟一分钱一分货嘛　　　　”，一个本来就没有理由卖那么贵的车，能卖那么贵，就只能说是宰人，能扯到“毕竟一分钱一分货嘛”，当了冤大头还很满意，实在是不知道怎么这么看的开？　　　　至于“A3确实没办法更307比”，也不知道A3哪点确实没法和307比？难道是因为A3比307轻吗？难道是因为A3精英型配了关键时刻能保命的ESP而307没有吗？难道是因为A3做工扎实，单车净重超过了307吗？　　——————————————————————————————　　塑料弹性比金属大的多，当行人在被同样速度的车撞击时，肯定受到塑料车头的冲击要小，这就是目的。当然，车速快了啥车头撞人都是个死。还有，别被吸能这个日本词骗了，所有的车都是靠吸能减少伤害的。　　还有，仅仅比较A3和307自重是没有意义的，自重大当然在撞击时占点便宜，但是底盘、车架、技术在自重差距不大的时候更重要。A3起码没有比307重100公斤吧，何况307也是1。3吨重的车。至于底盘、车架的好坏大家在网上看看吧。　　另外一说，买什么车纯属自己喜好，自己喜欢就得了，现在的技术也不是差就差的不行，好就好到天上去了，我们这些人只是给些技术上的建议，当然技术不一定大家都过关，楼主就这么一看，到底是什么车还得他自己定。安全还得靠自己，再结实的汽车超过100公里时速撞啥都九死一生。　　再一说，不一定保险公司没见过的就一定不好，不一定保险公司的都是老专家，哪个行业都有新手老手，都有新生事物。　　还有就是，对于没有理由卖那么贵的车这句话，我认为雅阁正好适合，它凭哪一点卖到20多万30万的，买这个车的人到底懂多少车，到底有几个懂车？倒是10万级别的车，FOCUS还有这哥们没看上的307性价比最高。
　　各有各的好处，喜欢什么就买什么，　　
　　A3确实是好车。　　两车比较，不会有一方完全胜出的，哪怕是BENZ和ALTO，至少奥拓在价格上胜出了。　　看买车人更注重哪方面了
　　仔细看完这么多帖子，万试才灵 其实就是一个不太懂车的门外汉，最浪费那么多汉字在冒充行家。其余的不多说了，楼上有很多懂车的朋友都已经分析的很好了。
　　307和风范都是烂车,单从车的本身来讲,福克斯高它们不止一个档次.
　　车 这东西 　　我弱弱的说一句：作为普通百姓来讲 不上20万的车 我们就不要这里评论好坏了　　萝卜青菜各有所爱的道理
　　现在的车黑和车托真多，哈哈　　　　　　个人意见：选择307，刚才不知道那个谁说的307追尾了307伤的惨（严重BS此车黑），我反正见过多次车祸，法国车的车身感觉不咋的，但确实刚刚的...　　　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规