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你所不知道的行车记录仪内幕
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五花八门的行车记录仪是否让你眼花缭乱？商家的天花乱坠是否让你头昏眼花？购买出问题后商家的冷落逃避是否让你心灰意冷？现在一一解开行车记录仪那些不能说的秘密吧！【专利产品】&&&陷阱：以外型专利误导为产品专利；以专利授权使用误导为自身拥有专利；无专利吹嘘！&&&&因为行车记录仪由摄像-监控设备根据汽车安全行驶的需求演变而来，所以它并不存在实际意义的产品实用新型专利。我们常见的专利产品一般都是指得产品外观专利。行业内也因此将产品分类名为以下两类：私模专利产品（自己设计并申请专业的外型）；公模产品（模具厂家可提供的通用外壳）。&&&&&&&&&&&&&&&&&专利产品&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&常见的公模产品【拍摄视频】陷阱：低像素吹嘘为高像素；仅以像素值来掩盖视频的主要参数P值和每秒的帧数。&&&&在光线正常，50码左右的速度。720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，普通DVD画质是720P。1080P的效果则更加漂亮。如果想分辨画质清晰度，最简单的办法就是拍一个2分钟的视频，1080P的视频2分钟大小为188M，720P的仅有60M左右，如果文件更小则说明像素更低。录像播放是以每秒帧数值判断优劣一般可分为15帧、24帧、30帧、60帧。每秒帧数越高，在高速拍摄的状态下画面越清晰。&&&&&&&&&&&&&&&高清拍摄&&&低分辨率拍摄辨率拍摄分辨率【拍摄角度】陷阱：&以设计理论值代替实际值；以对角的广角误导为平面的广角。&&&&拍摄角度指的是画面斜对角成像的角度，不是通常理解的画面水平视野角度。市面上宣称170°广角是通过六层镜头变形系统相乘得出的理论值，实测出来的角度只有150°。对角150°&的水平角度大致在125°左右。广角的形成是通过多层的凸透镜重叠产生的。最终拍出来的画面是变形的。广角越大，画面变形越严重。超过90°就开始变形，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。400块以下的机子如果宣称170°广角，那是绝对的大忽悠。理论对角170°&实测对角150°&&实际平面125°【主控方案】陷阱：&以次品牌充当高品牌；只提品牌不提型号。&&&&主控是行车记录仪的心脏。目前主流的主控方案有安霸、联咏、太欣、凌阳等。安霸方案为高档方案；联咏为中高端方案；太欣凌阳是中低端机专用的方案。每个厂家也会分多个型号。比如安霸有A7,A5,A2。联咏有9，220。我们所分的高中低档方案也并不是绝对的，例如联咏96650与安霸A2性能相当，在价格和综合性价比上还有一定的优势。同一品牌的方案，不同规格型号的价格相差也很大。【夜视效果】陷阱：&以几颗毫无作用的红外灯做噱头吹嘘夜视，不但不能提升夜视效果反而降低了拍摄效果。&&&&红外线的主要特征是热作用强。物体的温度越高，辐射出的红外线就越多。根据这个原理制成的红外线夜视仪能够在黑暗的环境中，把肉眼直接看不清楚的物体分辨出来。&&&&目前市面上既使售价几十元的行车记录仪都号称具有红外功能。并且大部为自动识别开启红外功能。当这些所谓的红外灯照射在前档风玻璃上，有很大一部分会反射回来，特别是贴了防紫外线车膜的玻璃（红外线与紫外线属性相似）。90%的红外光被反射回来。造成镜头前一片白色，不仅不能提高拍摄效果，反而使拍摄的效果更差。&&&&所以在选择有红外功能的行车记录仪时，是否能自主开关红外灯，红外技术是否专业都是直接影响夜间拍摄的因素。这里讲的红外技术并不仅仅是红外灯的质量，除红外灯以外，还包括滤光片的选择和红外成像技术等。&&&&夜间红外拍摄时，曝光补尝的参数也会影响拍摄效果，补尝值超高，对路面的拍摄效果相对较好。但是拍摄车牌的效果就越差。一是反光严重，二是中国内地车牌蓝底白字，在红外线的黑白世界里，蓝和白接收回来的都是白，这也就是我们常见的车牌会一片白的原因。&&&&为了使夜间行车时可以清晰拍出来往车辆的车牌。一种方式降低曝光补尝，减少反光。另一种是在光线较好的情况下，用正常的日光模式。具体如何才能取得最好的拍摄效果，这和行车记录仪安装的角度，曝光补尝参数，外部灯光环境以及玻璃，贴膜等都有一定的关系。&&&&&&&&&&&&红外被车膜反射原理&&&&&&&&劣质红外灯被车膜反射的效果【产品干扰】&&&&低端的行车记录仪为了节约成本，会使用低价的塑胶线而不是选用专用的屏蔽线，直接导致的结果就是干扰GPS导航、胎压计、行车电脑、遥控器和收音机等等汽车电子产品。在出现意外状况时影响是巨大的。选择低价行车记录仪时一定要慎重。【选内存卡】陷阱：90%的行车记录仪天猫店、手机店配高仿卡。70%的内存卡天猫店卖仿卡；30%的店真假混着出。&&&&内存卡原名Trans-flash&Card。2004年正式更名为Micro&SD&Card，由SanDisk（闪迪）公司发明。按速度分类可分为Class&2/4/6/10。高清拍摄的行车记录仪建议使用Class6或Class10。按品质分类:品牌卡，黑片卡，白片卡，中性卡，扩容卡（又名升级卡）。所谓的“黑芯”，大体上有两种，一是指三星、东芝、现代等厂商淘汰下来的残次产品。二是指市场上回收的二手闪存芯片。白片主要是指表面什么都没有打的闪存卡，连是什么卡都没有标明。中性卡是指表面有打上有Micro&SD,&SD等字样的闪存卡，但没有打上某指定品牌的LOGO。市面上超过半数的仿金士顿就是用黑白片印刷出来的。而扩容卡危害更大！直接用4G,8G升到16G-32G更有甚者用1M升到32G。&&&&那么品牌卡，高仿卡，中性卡，升级卡怎么区分呢？&我给大家列举出它们的特性，大家了解以后就不那么容易上当了。品牌卡：丝印光滑，金手指干净，可以通过官网网站查询编码。&高仿卡：丝印粗糙，容掉，官网无法通过编码验证正版。&中性卡：丝印粗糙，无品牌标记，无验证码。&升级卡：丝印粗糙，金手指有划痕，容量严重不足，造成文件、数据丢失。&&&&&&&&&&&&高仿卡&&&&&&&&&&&&&&&&中性卡&&&&&&&&&&&&&&&&升级卡&&&&&&&品牌卡&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&高仿卡&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&中性卡牌卡&&&&&&&升级卡【外壳电池】&&&&由于行车记录仪长时间的连接工作，很多低端的产品外壳散热差，主板上的热量超出承受范围后，就会烧坏，更甚起烟或起火。PC/ABS是由聚碳酸酯和聚丙烯精合金而成的热可塑性塑胶，在化工业的中文名字叫塑料合金，它结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、但其成本较高。低端行车记录仪厂家为了降低成本。使用ABS或其它性能较差的低价材料，大大增加安全隐患。另一个就是电池，一般便宜的机子用锂电池的多，一但机身温度太高，就很危险。中高端的机子一般会使用超级电容或聚合物电池。耐高温抗电动爆聚合物电池&&&&&&&&&&&&&&&高温易爆的锂电池&&&&&耐高温抗爆聚合物电池&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&高温易爆的锂电池哪个行车记录仪敢承诺真材实料，内外兼修？哪个行车记录仪有如此胆量把所有的顾客都集中在一个群里讨论产品的质量？哪个行车记录仪敢承诺超长质保和维修？又是哪个行车记录仪还额外奉送家的感觉和安全驾驶意识？
[本主题由 xuzhifu_2013 于
09:26:02 最后修改]
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马自达CX-…
马自达CX-5 2013款 2.5 AT 四驱豪华型
&发表于&16:56&
&发表于&17:09&
这个要学学
&发表于&10:35&
&发表于&10:42&这个要学学
&发表于&11:43&牛?
&发表于&14:07&
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江淮汽车-瑞风S3
导航系统出错
导航系统用了十几天就彻底罢工，没反应。提车将近一个月才给我领资料。另外一个钥匙，都摔碎了。去问他们，他们还敷衍了事。提车的时候车子里程显示286公里，我都不知道是不是新车，这么多的问题。
[请牢记此投诉编号]
肖先生[系统已对姓名做处理]
2016款 1.5L CVT豪华智能型
19:20:19.0
宁都风顺汽贸
4S店联系人
00:00:00.0
销售问题(&&)
售后问题(&)
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投诉人反馈
(投诉人打分：1 分) (网友评分：0 分)
导航问题还未解决
4s店的人刚好来宁都做检测，我便在宁都做了首保。但导航的问题还没解决。工作人员告诉我，需到赣州进行维修或更换。服务态度挺好的。赞一个。但宁都风顺汽贸的服务让我很不满意，如果还有回访我应该给他们全部打差评。之前回访时比较中肯。谁知道他们客户买车之前跟买车之后是截然相反的两个态度，买之前，客户是爷，买之后，客户就是孙子，爱理不理，还敷衍了事。纯粹的垃圾销售、奸商，不守信用。--- 20:19:09.0
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匿名 &[新疆阿克苏地区阿克苏市]& 12:42:55.0[11楼]
先去升级一下看看吧
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:26:22.0[10楼]
你的导航是否后来自己安装的，如果是的化，很可能安装线路有问题。
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:25:47.0[9楼]
应该是导航存储数据丢失或者存储卡损坏
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:23:39.0[8楼]
直接找售后吧
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:20:48.0[7楼]
可能是导航卡存储错误，检查导航SD是否数据保存不完整导致的显示应用程序错误，建议你先恢复出厂设置，如果不行的话就到4S店检查一下（4S店检查的前提是你的导航是原车导航，如果不是原车导航，就得联系你购买导航的地方进行沟通）
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:18:58.0[6楼]
建议去查下线路。
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:18:05.0[5楼]
使用导航仪要注意的问题：
1、要在开阔的地方才能接收到卫星信号，你如果在房间内是不可能接收到信号的，当然在汽车中是可以的。
2、头一次打开导航仪后，导航仪需要搜索卫星，这个时间会比较长，大概5分钟左右吧，这个要耐心等待，导航仪都这样的。如果几天没使用过导航仪了，再次开启导航的时候也需要等待。这叫冷启动。短时间关闭导航仪不会有这个现象。
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:16:43.0[4楼]
再试试升级其他的
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:13:28.0[3楼]
车子电源关闭一段时间就可以了！！！不要着急！！！可能时间比较长！！！！
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:12:48.0[2楼]
去4S 更新下
最新调解完成瑞风S3新手倒车难怎么办？答案在这里_瑞风s3吧_百度贴吧
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瑞风S3新手倒车难怎么办？答案在这里
倒车入库是很多新手司机的软肋，经常在一番手忙脚乱后，仍然停的七歪八斜，陷入无尽的尴尬。如果您也有这种困扰，那么看这条微信就看对了。瑞风S3为您选择了两种常见的倒车入库方式，绝对实用。 方法一：Step1：车身调正，保持与旁车1米左右距离。Step2：开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后马上将方向打满。Step3：车身位置调整后，将方向盘调整，然后就妥妥的倒进去。 方法二： Step1：保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置。Step2：用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。 新手司机要记牢哦，以上两种倒车技巧还得勤加练习，才能熟练掌握，瑞风S3只能帮你到这里了。
游戏特效培训,毕业年薪20w,来CGWANG吧!
都是练车练烂的东西 根据车长宽再去适应自己的车才是王道 皮卡倒车倒的再好 开上自己的车就入不了库了 这需要时间去熟悉的车
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换个电路板花了我5000多郁闷
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你以为我想啊，
过了三包期吗？换的是保险盒，还是电脑
那是你赚钱的工具
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【瑞风S3课堂千万别乱坐！ 私家车上选择乘坐位置是有规矩的！
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【瑞风S3课堂千万别乱坐！ 私家车上选择乘坐位置是有规矩的！
出门在外，大家或多或少会与亲戚、朋友、同事共同乘车，那么你知道应该坐在哪里才是正确的座位吗？座位顺序又是如何排列的？下面家家就来告诉你正确坐座位的方法：
一、关于乘坐的排序
1、由主人亲自驾驶时，座位顺序应当依次是：副驾驶座、后排右座、后排左座、后排中座；
排序方式见下图
由专职司机驾驶时，座位顺序应当依次是：后排右座、后排左座、后排中座、副驾驶座；
排序方式见下图
二、关于“关系”的排序
1、当你和平级的人出门时，对方开车，你就不能坐后排，按照上面的逻辑，这样你就会把他当司机看待了；
2、如果三个人出去，后排是需要让给贵宾、上司或&关系相对远的那方&乘坐的；无关男女关系，这是最基础的尊重与家教！
3、如果你坐在前排副驾位置，千万不能睡着。一方面副驾驶员位置的人睡着，会影响到驾驶员，另一方面从心里的平衡角度上来说，对方苦哈哈的在开车，而你在睡觉，如果碰到你的老板在开车时，你不是给自己找别扭吗？三、在公务接待中，还需要把握以下几点：1、乘坐主人驾驶的时，最重要的是不能让前排空着。一定要有一个人坐在那里，以示相伴；
2、由专人驾驶车辆时，副驾驶座一般也叫随员座，通常坐于此处者多为随员、译员、警卫等等。从安全角度考虑，一般不应让女士坐在副驾驶座，尊长也不宜在此座就坐；
3、必须尊重嘉宾本人对轿车座次的选择，嘉宾坐在哪里，则哪里即是上座；
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来自: 四川省|成都市
不错，学习了
让四个轮子飞吧
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