一台新车设计投入需要多少钱？ 我们假设
CARDESIGNPICS小编今天脑洞大发，想写一篇关于中国汽车设计产业链的杂谈。有几个问题要抛给大家：1、中国有多少家汽车设计公司？2、中国汽车设计师有多少人?3、
CARDESIGNPICS小编今天脑洞大发，想写一篇关于中国链的杂谈。有几个问题要抛给大家：1、中国有多少家公司？2、中国汽车设计师有多少人?3、中国汽车设计产值多少个亿？这3个问题百度没结果，小编只好自己yy了。1、中国目前已知的汽车设计公司到底有多少呢？中国汽车设计链集中分布在以整车厂为核心的地理布局。从南往北依次为珠三角广州产业链群、长三角沪浙苏产业群、长江腹地重庆-武汉产业群、京津翼产业群、东北吉林辽宁产业群，以及西南五菱周围的小型设计服务群。总体实力而言，长三角、珠三角、京津翼构成中国汽车设计核心地域。我们可以分为整车厂汽车设计中心、独立汽车设计公司、海外设计中心中国办公室三大部分。而整车厂，目前都已经配备了汽车设计部或者汽车设计中心。再不济在组织结构上也有负责与汽车造型相关的科室，或者小组。按照业内已知的数据统计，整车厂设计中心可以分成三派：A外资派B合资派C自主派三派实力分庭抗礼，已经构成了中国汽车设计产业的核心主力。从求职者心仪第一意向而言，三派排序自然是从A到C，第一派在国民心中的地位最高，最具有面子的事情。例如奥迪北京设计中心、奔驰北京设计中心、日产北京设计中心、PSA上海设计中心、通用上海前瞻设计中心、起亚上海前瞻设计中心、VOLVO设计中心、福特设计中心等。这也是跳槽者最愿意考虑和进入的企业。毕竟钱多，机会多，出国机会较多，与外企本部设计中心来往交流多，这让很多没出国国门的土鳖们感到高大上的地方。合资企业层面也是具有较强的地位，毕竟有一个老外方作为靠山，名牌效应还在，排的上头号的是当属第一的上海通用泛亚设计中心了。而广汽本田、广汽丰田、观致设计、北汽现代、上海大众、一汽大众、上汽通用五菱、长安福特、长安铃木、长安马自达等。从话语权层面而言，外资派的地位最低，合资派居中，自主派较高。一汽、北汽、上汽、广汽、长安、吉利、奇瑞、比亚迪、江淮、力帆、长城、潍柴、青年汽车、东风纳智捷、江铃汽车构成了中国汽车设计的核心阵营。这些企业的设计成果是代表国产设计的水平。从发展趋势而言，各大厂商均对汽车造型形成较为重视的地步。对汽车设计师在企业的重视地位也加大了。但是自主品牌的汽车设计师，总体地位依旧需要提升，公司老总大多数对其信心和投入还不够自信。以至于部分企业依旧依靠山寨设计做法，进行老款车型的修修补补。缺乏独立正向汽车设计开发的勇气。像江铃陆风的模仿陆虎走擦边球设计行为，其实是不应该发生。这个能怪的，可能还是汽车设计师受制于上层意识，以及企业领导没有正确的设计理念和思路有很大关系。江铃陆风X7虽然在法律和知识产权法规上规避了风险，但是站在汽车设计道德层面，此做法极其低端下作，国际同行中极大损害了中国汽车设计印象，纵然在短期内赢了利润，却极大伤害中国设计品牌原创价值。属典型的饮鸩止渴行径。作为汽车设计师，必须给予极强烈的道德谴责。做错了就是错了，就别找辩解的理由了。而另外一些企业则早早意识到汽车设计的核心作用，其本土设计师团队已经走向了良性发展的正循环道路。例如最近两年在设计上突飞猛进的长安汽车设计，由于其早早布局，引入国际大牌设计师宝马前设计总监CHRISBANGEL，在新车开发更为潮流。新车造型被国人普遍认可，依靠较低的价格，不错的设计，让从业人员找到了中国汽车自主设计成功的希望。又例如长城汽车，也聘请了宝马X6设计师作为总监，以大手笔的投资在上海新建了独立设计中心，其产品设计已经形成了从哈弗H1到H9的完整产品DNA和设计语言，虽然产品造型还没有引领时尚趋势的一线设计地位，但是销量较好也让业内普遍意识到设计的意义。再例如引发人关注的观致汽车设计部，采用了国际化设计团队的做法，其车型设计已经无可挑剔。对于自主派汽车设计的发展，大家都普遍看好，从职场就业学生的招聘程度反馈而言，自主品牌的招聘吸纳能力这几年是持续扩大的，为解决大学生就业难做出了企业应有的社会责任和表率。独立汽车设计公司一块，目前也处于快速发展的良性势头。不少海外独立设计公司纷纷在中国开设新设计中心，由于中国汽车主机厂的业务需要保持快捷有效的推进，老外设计师纷纷来到中国进行设计业务。很多自由contractor、独立设计师也能存活。同时民营自主的汽车设计公司也取得较大进展，如火如荼。从业务产业来看，独立汽车设计公司的业务重心逐步移到后端，如数字化建模，模型设计制作等外包阶段。能够完整拿到整车设计开发项目的机会比例在逐步降低，这是由于自主品牌设计中心将造型设计的核心价值逐步收回，概念价值日益得到主机厂的重视有关。从海外意大利设计公司的发展趋势也可见一斑。甲方永远是甲方，乙方永远是乙方，其设计地位和作用正常归位。只有掌握了清晰创新核心品牌设计理念的整车设计公司，才是具有竞争力的，设计公司是无法越俎代庖，代为行使整车厂设计话语权的。独立汽车设计公司的业务也开始往多元化程度发展，向工业设计公司业务看齐。做车都做出来，造个其他工业产品也是具有很强的能力的。某些企业的盈利已经依靠工业产品的其他项目获得成就，整车由于较大的还款周期，长长出现赖账的情况。生意都不好做，现金流才是民企设计公司存下来的关键。同时也可以看到这两年发展的新趋势，新能源汽车，电动汽车，电动摩托，智能自行车等边缘型交通工具设计种类在中国也日益发展，这些业务是传统整车主机厂所看不上，不想看的业务，却发展得非常火热。民企电动车企业没有独立的设计部门，不像整车企业有雄厚资源，往往求助于汽车设计公司做业务。这最潘康牟糠忠滴窆婺Ｊ歉咚僭龀さ摹Ｉ俨糠纸衅涤闷房⒌墓疽苍诜⒄怪校俑隼樱颐强吹胶筇ǚ鬯客废袷鹈校丫鱿至俗诺钠涤闷泛笫谐〉纳杓剖Γ蚊媪希较蚺烫祝妫ㄌ剑⊥嬉舛壬福鸹鹌鞯取⑹漳珊械确瞧翟煨拖喙厣杓泼爬嘁苍诳焖俜⒄埂？纯刺员ι嫌卸嗌俪抵鞴郝虺涤闷罚杉婺７⒄沟木缧浴建议独立汽车设计公司也多多关注小而琐碎的产品，种类丰富，创新性高，成本低，基数大，来钱快并且这方面还没有形成垄断和出名的设计公司，拿整车设计项目费累死了，这整车厂打交道烦死了，反而拓展这方面的小市场是很有意思的。一个小小的防滑垫成本才几块，居然卖58暴利。
人力资源师
(责任编辑：sunning)
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买一套集成吊顶的生产设备大概要多少钱?主要需要些什么机器?谢谢!
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完整的集成吊顶生产设备包括：铝扣板成型设备，边角辅料成型设备，龙骨成型设备，铝扣板片材加工设备等等。　　如果你是全部都做下来的话需要的成本较高，其中铝扣板片材加工设备，因为铝扣板的造型工艺不同，每种片材的滚涂、上料花色不同，需要铝扣板设备具备这些功能。每台机器的价格从几万到几十万不等。　　如果你你的资金不多（几万块），只适合办个小的加工作坊，可以选择铝扣板成型设备，再找一个能够供应原材料半成品、品牌、订单的厂家较好。第一豪集成吊顶这方面做的不错 联系人：180- 张经理
集成吊顶设备生产效率高，安全性高就值得入手。广东地区生产供应铝扣板的厂家较多，可以上门考查看看。以上建议仅供参考。
那的房子不错，以后有望成为北京户口，买房子值
一套液压机，一次性成型模具！我就是做这行滴，大概五万左右！可以联系我q！本人在花都
装修装修公司(工装类)的排名,谁有啊,给传一份?
需要买一套集成吊顶设备就可以生产了，格大约35000元到50000元之间（包括了一台一次成型的机器和一副300*300模具） 广东省佛山凌晨设备模具厂有，联系人：陈经理：网址：/
这与你欲购买的系列生产线有关！有腹膜生产线、有热卷印生产线、有丝网印刷生产线等等。就腹膜生产线为例，一般有放卷机一台、覆膜机一台、分条机一台、剪板机两台，大概在29万左右！
就看你想投资多大咯！
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有收银软件，配一套收银设备需要什么设备多少钱大神们帮帮忙
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我是做这个行业的，一下内容是本人亲自手打，禁止抄袭！ 所需硬件设备要看超市规模。小型超市可以一台电脑同时做前台收银机和服务器。大点的超市要独立的电脑作为服务器，甚至还要加若干台工作站（辅助服务器工作）。 硬件如下：一台电脑作为服务器，另外加一台条码打印机（给没有商品条码的商品打印条码）、一台针式打印机（用于打单）、一台交换机、若干台前台收银机、若干台电子秤、网线。 注：每个前台收银机配备一个扫描枪（或者激光平台）、一个小票打印机、一个钱箱。 软件：收银管理软件一套。 PS（江西同享科技公司官方网站就有这种收银软件可以免费体验。功能很强大，实用且实惠。不过效果如何还是要你试过才知道。网站地址:
） 根据你这个实际情况，你需要电脑一台，扫描枪一个，小票打印机一个，钱箱一个。如果你自己已经有了电脑了，那剩下的几个设备加起来都不用一千块钱就可以搞定了。穿激扁刻壮灸憋熏铂抹如果没有的话就需要配置一台新的电脑了，收银机的配置不要求太高。所以只配一个电脑的话是最低配置是一千多块钱。 总结，如果你对硬件要求不高，可以两千五以内搞定这些设备。PS：收银机本来要求就不高。 记得采纳啊
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扫描枪，小票打印机，钱箱个。加起来不用一千块钱
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