如何选择一条炸街的改装排气？
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来源：重庆机车联盟&&
类型：转载&&
作者：肥K&&
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如果说一台心仪的摩托车到手了，相信各位骚包的乡亲们第一时间都会想到改装，但是要说改装大家最先会想到什么呢？
根据肥K对各位大叔大婶以及兄弟姐妹的调研，摩托车的第一步改装十有八九都是改装排气管。
为毛大家会选择改装排气管呢？排气管在大陆以外的地方多被称为死气喉，顾名思义就是燃烧以后没有利用价值的废气排放管，排气管根据内部结构被分为回压管和直通管两种，选择不同结构的排气管会改变摩托车在不同油门控制情况下发出的声音，回压管会让发动机扭力更好，但是排气不够通畅，所以高速会差一点。直通管排气顺畅，高速更有力，但是低速的时候扭力不够。那么问题来了，怎么样的排气管才是一条优秀的排气管呢？
正常情况下，无论汽车还是摩托车的发动机燃烧后产生的废气会通过排气管头段中的三元催化器过滤，经过中段到达尾段的消音器，在这之后，经过过滤的废气才会排放到大气当中。显而易见，排气管的原始作用最主要的是净化废气、控制噪音两个主要作用。”
摩托车排放的废气经过三元催化的过滤会降低对大气的污染，毕竟燃烧后的废气里面有很多对大气对人体有害的物质，而位于排气最尾段的消音器（也就是我们所说的尾端）会通过各种回路设计来减少废气排出时候的噪音，这两样设计会造成回压，在车辆低速的时候，原厂排气的回压会使一部分未燃烧干净的混合气重新回到缸内燃烧，从而提高低油门控制时的燃烧效率，保证低速时候的扭力。一条合格的排气管回压的压力是经过生产厂家精密计算的，并且还要考虑与车辆的行车电脑、进气的压力的匹配，同时符合销售地区的环保法规（比如国内的国3国4标准，欧洲的欧洲3标准）。而大部分改装排气都是想提升尾速，一般会设计为不带回压，靠谱的厂家会配置高流量三元催化器，不靠谱的厂家则根本不配置三元催化，在没有同时对行程电脑以及进气进行适当匹配的情况下，仅仅只是改装排气（国内大部分改装排气只是改装尾段），往往会由于回压不够造成低转速扭力下降，同时，由于三元催化器中触媒的密度不够或者是没有三元催化器，改装了排气的汽车或者摩托车的尾气99%是不合格的。
作为摩托车生产厂家而言，控制噪音也是重要的部分，很多国家对于汽车或者摩托车的排气的噪音也有很严格的要求，由于改装排气的回路结构很直接，消音效果几乎忽略不计，于是炸街就成为了改装车的专利。
不管你觉得这样的做法好不好，这样的声音好听不好听，肥K可以确定的是你小区的邻居绝对不会喜欢你这样做，当你半夜结束了PBU的聚会回到你所在的小区，多少被你吵醒的邻居会有用鸡蛋KO你的想法？相信你自己也清楚。如果你是个喜欢摩旅的人，在旅途中估计你自己也受不了。SO。。。专业排气管改装品牌又脑洞大开（高端的摩托车厂也有），在排气管的尾段设计了一个排气阀门，车辆在低转速的时候，ECU会计算你需要的回压，通过排气阀门的开闭控制废气通过排气管的回压通路，使得车辆低扭有力且噪音很小，车辆在高转速的时候，ECU会计算你需要的回压，通过排气阀门的开闭控制废气通过排气管的直通通路，使得车辆高速排气顺畅且具有炸街的功能。
说了半天改装排气的利弊接下来应该看看如何选择改装排气了。
大部分的改装排气都由不锈钢、镍铬合金、和钛合金等材质进行制造。其中不锈钢是最常使用的材料，它造价低，也很容易买到，各厂都有产品，缺点就是它比较重，对于一些追求极致轻量化的来说不入法眼。镍铬合金在各大改装排气品牌中开始广泛采用，实际上镍铬合金是在不锈钢的基础上加入镍和铬的元素，在提升不锈钢强度的同时，也提升了排气的抗腐蚀性，由于这项技术的难度不算高，所以采用镍铬合金的改装排气价格也还不错。
一般钛合金的密度约为钢材的60%，即同样的体积前提下，它会较后者轻。因为这样的特性，它被应用于很多高科技领域，例如航空业。当然它的高强度、耐热性也是不可忽略的因素。但因为材料贵，而不能普及在一般原装汽车上，这时个性改装就可以显示其在“选配”上的优势。市场上，不同纯度的钛合金价格有别，纯度越高往往能体现在可伸拉（弯曲）程度越好，耐高温程度越高等。
当然，纯度高也不能说明钛合金能无限制地弯曲，所以一些曲率较大的地方，钛合金材还会以切割，然后焊接的方式成型。反之，曲率不大，可以借助机器进行弯曲。钛合金焊接要比钢材困难一些，不久前采访的一个日本钛合金排气管生产厂家代表告诉笔者，只有最好的焊工才会被挑选为钛合金排气管进行焊接，它对焊接的要求高。除了材料本身价格外，加工难度大这样一个侧面也能解释钛合金排气管相对高价的原因。
到底怎样算一条好排气呢？
第一， 在你炸街泡妹子的时候，排气管要忍受高温、水淋和各种复杂的环境变化。所以选择排气的第一要素就是质量。一条合格的排气一定要结实耐用，材料合格、焊工优异，品质不好的改装排气可能在你刚刚装上的时候声音非常悦耳，但第二年、第三年出现杂音、漏气、等现象，再过一些日子就腐蚀到不能用。到了那时候，再便宜的排气也只能扔掉，相当于干受罪，白花钱。
第二， 绝大多数人改装排气的目的就是为了声音“骚”。一条好的改装排气对于你的炸街和把妹绝对有相当大的帮助，排气的声音应该是浑厚的，但是绝对不是声音越大越好，很多新手会选择廉价的排气，更甚的会将排气尾段锯掉，这种玩法肥K是最鄙视的，声音不好听不说，噪音太大也过于扰民。
如何选择一条适合自己的排气？
第一． 选择改装排气要符合自己的需求。走街？下赛道？日常走街我们完全可以只改装中段和尾端，这样对性能影响不太严重，也会有悦耳的声音，如果要下赛道我们可以选择全段直出，配合其他改装（比如高流量进气和ECU升级）获得更大的进气流量和燃油注入达到高转输出。
第二． 就是要根据自己的预算来决定使用什么品牌和材质的排气，俗话说一分钱一分货，但是还是要量力而为。
著名的排气品牌（摩托车）
1.Akrapovic又称天蝎排气，产于斯洛文尼亚。天蝎排气在摩托界的名气要大于汽车界，定位于高端市场，出产不锈钢与钛合金材质的排气产品，主要涉猎高端性能车领域。
2.来自奥地利的REMUS被人亲切地称作“狼头”，它在汽车界的名气远大于摩托车界，为一些车厂、改装厂提供高端产品及选装排气，其中，不乏我们熟知的保时捷、巴博斯，AMG等。
3.来自日本的Yoshimura（吉村）是在1954年由吉村秀雄先生所创立， 品牌创立迄今已接近半个世纪之久。 &1978年， Yoshimura Team在第一届的八小时耐久赛中再度胜出。 吉村秀雄先生虽然也曾研究过方程式赛车和飞机的排气系统， 但最终都决定专注于高性能电单车死气喉的研究工作。
4.termignoni又称为特米排气，意大利产，杜卡迪御用。公司成立於1969年，由 路易Termignoni 先生创立。凭借在MOTOGP/MOTO2/SBK/TT等比赛中的经验，该厂一直生产顶级产品。国内的大贸杜卡迪大魔鬼为了解除限速，通常都采用该品牌的排气配合ECU施工。
（编辑：Asan）
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关于炸街排气的辩论
发布时间： 8:02:00
来源：微信网页版
事情起因是一位摩友发现在自己家小区附近有一位骑改了GP排气的摩托，经常深夜炸街，于是在论坛里发帖问问有没有认识车主的，想请代为说一声，最好别夜里大油门炸街。
于是，评论、辩论、甚至吵架就来了。。。
“这种事说是没用的，要想除根，带好锤子，上”
“我心说万一是论坛里的兄弟，说说他改了就得了，最好别伤车，没多大事谁的车也不是白来的”
“其实特受不了小车 换个炸街排气，只听声，不见速度快， 总在一个地方来回来去的跑，这种情况下太扰民。 如果110被投诉的多了 肯定就会被管， 到时候就真说啥都晚了...... ....”
“最好的办法，还是找到车。 然后在车子上贴条子。 如果没有用，那就给他机油里面撒把沙子就好使了。”
“特别鄙视改了排气声音巨大的车，尤其是那些扰民的破B踏板。我住的小区里就有几辆，白天也就算了，过了晚上十一二点回来还特么轰大油门。建议楼主贴个纸条，提示一下。屡教不改，剪短线路，或者往排气里塞个香蕉黄瓜茄子什么的。。”
“如果你真的喜欢摩托而不是只为了代步你就会明白，改装排气是为了安全，让你大老远听见是为了让你躲远点儿别撞到，你都说了不同车是各有各的乐，如果你骑了赛车你也一样会这么做， 和路边儿抽陀螺的大爷一样，和广场跳舞的大妈一样，哪个声音不大，我也觉得他们声儿大扰民，你能让大爷大妈们在家歇着不出来了么？”
“楼上说的对，改排气是个很正常的事，扰民不扰民得看时间，早7:30~晚10点就不叫扰民，过了这个点再这么大声就不合适了。
如果真扰民的话，贴个条提醒一下，大家都不傻，谁都不想给自己找别扭，所以一般没有不听劝的，楼主先试试，不行的话论坛里的朋友再帮你找找他。”
“呵呵呵，伤车这事，理论上是不合适，但是最后使用过之后才发现是最有效果的。
09年时候也把车子改成了一个吉村的直排了，后来觉得有点不合适，渐渐地就推着出小区然后发动，回来时候，天亮还好，只要是天黑进小区就熄火推回楼下。确实能从老头老太太对我的态度改观察觉到不同。
后来不骑车了，回家里住了，发现楼下总有两个摩托车大直排气，我姥爷睡的早，9点半就钻被窝了。结果那个车子每次都是11点，吐吐，吐吐就回来了。。。 。。。都是年轻人，有时候还有其它活动，然后12点多又吐吐的出去了。。。。 之后再回来了。 唉。
咱们换位思维，我一定是想办法维护我家人的合法权益，毕竟你改装产生的噪音，已经超过法规70分贝了。 法规如何，验车如何，这些空话多说就没有意思了，那么晚了，安静点不行么，都是一个小区住的，顾虑顾虑别人也是应该的吧，毕竟你的行为不合适了已经。
后来贴纸条，写的还比较婉转。没什么效果，之后再贴了一个条子，写的硬朗了一些，还是没有什么效果。
这么好说好商量没什么效果了，居委会也在小区停车棚子门口贴了一个针对噪音的建议书，还是没有效果， 回头看看我姥爷。 （或许这个是难以冷静的因素，也许有人是回头看看自己的孩子，有的人是看看家里的老人， 而我姥爷下肢脉管炎虽然疼痛期已经过去了，当然是靠着每天那一把药压着呢。但是依旧不如以前那么容易入睡。而再被这一阵阵的油门声音吵醒，我没有办法控制那种 “爱它麻逼谁跟谁吧，你不自觉跟你商量，好说好商量也不行，就是你丫欠收拾！”）。
一把沙子倒进去，到现在2年多了。彻底解决问题。”
“不管对方什么态度，扔沙子始终是不对的，强烈建议以后不要这么做。真的被人看到的话你很可能小命不保，大部分爱摩托的人可能看摩托比媳妇儿都重要 ”
“提醒两次了，还不在意别人，说明他不是大意，自作自受！话说我们小区有个哈雷，我见到几次他都是把车推出小区大门才发动，都是爱车的，这素质咋就这么不一样呢！ ”
“你这样的人就是见了被人直接打死，出门直接被车撞死的材料，您要真牛逼，就当着人家的面干，偷偷摸摸的算J8什么玩意”
“要是一般改装排气，都没有问题的，为了安全嘛，再说了摩托就是有声音的，改装排气一般不给油拉，那噪音还不是不能接受的那种，但GP管是有点过分呵呵，那东西比较适合赛道，呵呵”
“家楼下又中学生补习班，有个孩子就骑一个炸街踏板上学，我就在楼上听着他突突吵我丫头哇哇哭，真想把酒瓶子扔下去”
“既然为了竞速就该去适合竞速的场地，要不去车流少的山道也没问题，路过居民密聚区抵挡低转速过去应该是骑士起码的素质或者说是个成年人尊重他人的最近本底线吧。不知道你有没有小孩，如果有很多事情都会不同了”
“不知道美国孩子是怎么长大的，身边都是哈雷”
“我一个好哥们，1年前去美国了，生孩子移民了。他在那天天骑摩托车，他说，真正在大街上看到多的，都是日本车，欧洲车和哈雷少，或者说，挺少。”
“无论如何，扰民总是不对的，真喜欢响声，也得注意时间地点。”
“别人排气怎么改确实是别人的事儿，但没有点儿的各种扰民，就操蛋了，如果影响到你的生活了，就必须自己管管了”
“不要本末倒置，为了安全可以有很多方式，你换个声音大的喇叭比换排气管用。还跟广场舞大爷大妈比，你就不能比比好的，还要比谁更坏？炸街扰民还找到组织了”
“楼上的，看来你还是需要学习很多摩托知识，要不然你不会懂为什么要声音大，多了解一些再说吧”
“自认为我算是真喜欢摩托车不只是为了代步的，拥护炸街那位， 你的几个观点不得不驳斥一下第一：机动车改装排气不是为了安全是为了提升车辆性能 ，你能说出改排气是为了安全这种话，我觉得跟你讲进排气效率排气流速什么的，你也未准能听的懂， 我只是想告诉你你，那改排气就是为了让车扯着脖子喊，好让人早早注意到你的理论，真是让发明喇叭那哥们哭晕在厕所。
第二：你所谓的不同的车各有各的乐趣说的没错， 换了“你”骑赛车也一样会这么做，不敢苟同 ，人家骑跑车的不但改排气，人家还改进气改避震改刹车刷电脑呢， 但是你以为做所有的这些，就是为了在小区门口这类人流密集的地方让路人早早注意到吗？人家骑跑车的改装是去跑赛道好吗，再不济也是跑山跑高速吧 。
第三：路边抽陀螺广场跳舞的大爷大妈岁数大了，也需要休息，大半夜人家也该睡睡了 ，要是夜里等你们家孩子睡了，楼下还趴趴一趴趴你也会说他们扰民，往楼下扔酒瓶子的 ，而且抽陀螺大爷失手了也不会抡死你 ，广场舞大妈舞步乱了也不会踩死你， 但是在路上骑跑车失控了会撞死你。
第四：你说不知道美国的孩子都是怎么长大的满街都是哈雷， 首先我建议你去研究一下中美两国的人口居住密度， 其次再去看看人家对自己免受噪音污染的权利意识 ，话说回来你可以跟一个权利不受法律保护的人说，我改排气是为了你好，省得我飙车的时候撞死你这不长眼的，如果你敢往我车里撒沙子小心你小命不保 ，但是你敢跟一个每人手里都可以有枪的国家“犯这狠”吗？
第五：往人车里撒沙子属于破坏公民私有财产确实违法， 但如果法律只能保证你的车不受侵害而我只能忍受你的噪音， 在私下里用贴条论坛发帖这种方式告知无果后， 我想每个人都可以是执法者。
最后说两句， 我那路王是改装排气我那FZ1是吉村全段 ，我家小区入口到地库入口的距离推进去根本不现实 ，但是从没有人说我扰民 ，因为即使是夜里也有一万种出行方式，我干嘛非得骑大车出门？除非就是为了骑大车出去告诉别人--静静的夜里我来了， 快起来膜拜我。
今天的讨论无关于破坏别人的车合不合适， 也无关于骑自己的车别人管逼不着 ，重点是你如果是个屡教不改的炸街党， 无论你骑的是踏板跑车还是宝马哈雷 ，请看好自己的车 ，你有权恣意妄为的炸， 别人就有权为所欲为的毁”
“说我小命不保那位，首先我得承认你说的一点是对的。 我真的不牛逼，没有选择当着面干。
我倒不是顺坡唱反话，确实我也觉得这个解决方法不上面子。 如果倒退个十几年或者说都不用十几年七八年，我估计我真的还会直接下楼当面锣对面鼓的跟他吵架乃至动手。
当然了，事后最大的可能性或者说跑不掉的可能性就是又被拽到派出所里24小时，然后两边打电话找人，商量的结果通常就是两条路，一个是没打多严重，双方各自到派出所指定医院开验伤证明回来私了。你赔我点，我赔你点。出门心里各自一句 臭煞笔。 或者就是死较劲，双拘呗。然后看谁路子野能捞自己。
改直接排气的人目的是什么不用说了，都懂， 我的目的是什么，说白了我能忍受，我为了我家人，不希望他们这么被动的忍受着。 那么真得吵起来或者动起手来，不管最后是警察来不来，任何结果都不是我家人所希望看到的。
所以你认为我的办法不上台面，不牛逼。这个我还真没法否认，我也觉的不上台面，不牛逼。
或许我现在不想牛逼了。我只想解决问题，就够了。仅此。
至于你说我出门被车撞死什么的，这个你嘴上痛快痛快舒服的各种措词，如果你打字针对我写这么多这种词这种话你痛快或者你乐意，那我表示没事，依着你来就好了。咒我八辈祖宗也没关系。你随便怎么咒都行，你怎么抒发痛快怎么来。
我不牛逼。真得”
“你真的很牛逼，我从来没有见过你这么牛逼的人物，在什么情况都不清楚的情况下，就敢教别人怎么做这种下三滥的事，对了，不过给你没有什么关系，因为不是你做的，就算出事了给你也没有多大的关系，不过你这种人是最令人讨厌的，没啥魄力天天就知道吓叭叭，如果把你放在抗日年代，估计你得一个当汉奸，房子电视剧里你也绝对活不过两集。。。”
“加QQ吧，我是车主的朋友”
“懂事儿和生命安全哪个重要？
我觉得你宁可你家孩子被吵到，也不希望孩子听不见摩托车过来乱跑被撞到吧？”
“长篇大论带红字那位，看到第一我就看不下去了， 你把你说的发个帖子 看看有多少人认同你， 摩托车的发源地在哪儿 骑摩托车最多的国家是哪儿 总结出来的经验你要不要听， 一句话 loud pipes save lives, 英语不好就先学英语再骑摩托，毕竟真正的摩托文化不是中国起源的， 国外多少血的教训总结出来的经验才需要大声音排气的，你竟然能扯到性能， 那百分之几的性能对于你一个不上赛道 不跑motogp的人来说有多大意义？ 在中国这样人口密集的国家只能说更需要大声音的排气， 因为路边突然窜出来人的几率比国外大得多！”
“改排气提高安全性不假，但这和扰民有个屁关系？
别开口美国闭口美国的，我也是美国回来的，呆了三年半，在美国骑川崎 650，国内叫 er6f，你应该知道美国很多州是有噪音法的吧？ 你应该知道很多州改排气导致噪音大是警察看到是要把你拦下来的吧?
别人我不知道，至少我完全同意不可扰民的看法。 北京人口密度这么大，你改个排气扰的民更多。你想保护自己改排气，没错，但是你以扰民的成本保护自己，那说到底就是自私呗”
“英语不好就先学英语再骑摩托，看到这儿我也是醉了。罗西估计英语也不太好，您帮帮忙让他甭骑摩托了啊啊”
“长篇大论带红字的我又来了，小伙子我真是不想跟你像个神经病一样为了根本不是重点的事在这帖子里掰扯来掰扯去 但是报着尽量挽救每个无知少年这个美好的愿望我再跟你多叨唠两句第一 摩托车的发源地是严格来讲是1885年的德国慕尼黑 如果你以为1903年的哈雷是量产摩托车的始祖 那么我告诉你1902年有个叫诺顿的玩意儿在英国出现了（不要膜拜或反驳我 详询百度） 还有所谓骑摩托车最多的国家（或地区）是哪这个问题 以鄙人之拙见如果按人均拥有率和马路上的占有率来说应该是我国台湾省或巴黎之类的吧
第二 英语虽不好但我能看懂机油加多少升轮胎打多少气刹车油用什么标号可能就够了 学点你们美国玩车人口头的俏皮话对我在中国的大马路上行车安全用处应该不是太大
第三 这个才是我们要讨论的重点―――你不会真的以为各大性能排气厂商设计各类改装排气的目的就是为了当个大喇叭使吧？好吧也许你从国外听来的经验确实有它的道理 当你骑着你的原装R9装着全段吉村排气高速行驶在你们地广人稀的大美利坚66号公路的时候你确实需要一个能被远处路上闲晃的人注意到的方式 但是在我们人口密集的发展中国家大马路上以50KM安全时速亮着长明灯钻行的时候你不需要任何声音别人也会注意到你因为我们并不瞎 而且――没有任何人需要在大半夜12点以后躺在家里的床上被你的“安全措施”叫醒来得知你经过了要注意避让 这才是重点！
我也不是针对你 只是你对自己无知的那份坚持让我感到愤慨 ”
“其实改排气真心大部分为了炸街， 全世界大部分国家都有关于摩托车的排气噪音控制法规， 在澳洲买车要有road worthy certificate， 改装的exhaust没有muffler根本过不了， 而且哈雷也不是噪音的代名词， straight pipe本来就是上赛道用的，在街上就是炸街扰民，在这边用的人也大部分是gangster。你要说改个slip-on 甚至full exhaust system是为了让人家听见靠边儿站那还真就是挺稀的了。 不过可能文化差异吧，国内确实各种不长眼也没辙”
“实在喜欢，高速上拉拉高音得了。
实在上不了高速，白天大街上拉拉也行。
实在白天不出门，晚上上高速拉拉也行。
挨着居民区的路，还是小点油门算了，谁都有变老的那天。
实在非得晚上，又不上高速，有特别喜欢这声响，擦，那真没辙了，谁让你年轻呢。
这特么是一个时代的悲哀，我特么也年轻过，也操蛋的炸过，没资格说，老了挨炸也活逼该，谁让我年轻时炸别人呢。
换个排气也挺贵，毕竟一台车也骑不了多久。
只不过是整个不好的玩车大环境中不好的一个组成部分。
有本事炸，就有能耐挨骂，车被毁了也得有票子摆平。
就事实来看，基本上谁也没办法查到谁毁的自己车，这就得坦然接受。
长大的路，长大的成本。
不就这么点事吗，谁也怎么滴不了谁”
“冷静冷静听我说两句！首先我1999年开始玩摩托车这期间身边改过排气的哥们很多！各种各样的理由但没有一个人跟我说改排气是为了安全！但你说的对确实有研究表明排气声音大的车比安静的车要安全，这一点必须肯定，但是绝大多数改排气的车友无非都是为了声音好听、提升动力这两点所以声音大能带来安全也只是其次真正的安全绝不是只靠声音大！就好比说俩人打架不是说谁嗓门大谁就NB！想做到安全，就应该给自己留出提前量并多练练车多熟悉车感路感，把理论上的东西变成自己的下意识！大家应该都知道现在驾校考试多加了一个科目四叫文明驾驶，我觉得摩托车在路上就应该更文明了，因为摩托车在中国本身就是弱势，我们再去招大家骂，那以后摩友不就成了过街老鼠了？况且楼主和其他版主都是善意的提醒，希望把事情传达到车主那里注意点，别给咱们玩车的招骂就完了！真要是碰上一个不喜欢摩托车的三青子，给玩点阴的遭罪的还是咱摩友自己！兄弟我说了这么多不是指责你的意思！希望你能正确的理解！”
“长篇大论带红字的，你别瞎捣乱行不行，什么掏枪直接干你都行，你玩侠盗玩多了吧。。。
我问了一下在那边的熟人，她在西雅图生活。那边的对于噪音的管理是警察通常也和咱们这边差不多，多数不主动去管那些排气噪音大车辆，不管是摩托车还是汽车，除非是有人投诉，比如邻居投诉你的车子声音太大了怀疑你超过法规分贝了。这时候警察来了以后是有权利对你车子进行检查，甚至拖走的，然后你还得去给邻居道歉。并且自己承担所有的改装费用，把车子声音改回规定法规范围内。
这种管理方式造就了很多老美的生活圈子都是尽量的维系邻里关系，注意社区大环境。平时挺安静的，只有周末或者一些节日的时候才会吧自己的车子，或者动静很大的车子开出来。这个度拿捏的还是挺好的。尽量不给邻居带来烦恼。毕竟真的为这种事闹翻脸，找911来，事情就麻烦了。
其实说白了还是人家那边制度比咱们完善很多。 你是纳税人，那么警察的工资是你来支付的，那你有了麻烦就找警察，警察就会尽力站在公平法律和你的角度上帮助你，而不像咱们的一些警察，扰民的问题即便打了电话，巡逻车也来了，最后当时说两句就完了。根本不解决问题。那于公不解决问题，只能是于私自己解决问题了呗。没法子。
说白了，是不是安全，这个争议好聊。
大家都是纳税的人，你也可以上路，我也可以上路，因为公有税制吗，道路里面大家都掏钱了。那么制定在道路上的交通工具的法规自然也就是大家来统一意见。你说为了安全可以改排气，大声音没事，那我也说不可能为了所谓的安全就破坏噪音问题，所以不能改排气。 那有争议了怎么办。民主为先么，听大多数的呀，又不是原始社会，谁牛逼听谁的，那不就倒退了么。所以大多数人通过的一个东西那就是交通法规。里面写着不允许超过70分贝，否则就违反法规了。 如果有争议，那就按照这个来呗。
好说好商量如果都不好使，那就只能是按照硬路子来。
你也别说你有理，我也别说我有理，一切按照法规来。
你说我犯法了，我损坏他人财产了，那行，咱按照中国法律原则，“谁主张谁举证” 你把我损坏你的私有拆产证据拿出来。有什么证据能证明这机器报废了是因为我往里面撒了一把沙子？ 再有，有多少人的车是100%能证明身份的？ 即便你弄的所谓真牌子，糊弄以下协管或者白帽子好使，咱们都是什么路子谁不知道谁啊。 你有行驶本，那上面架子号牌子号禁得起推敲么，有原始购车大票么，有3C目录登记证么。 再退一步，真是买了一个100%合法的大贸，而且还是个自己名下的京A。 一切都没漏洞了？ 那你改装排气怎么回事？ 现在对于机动车辆非法改装整治力度一点没有宽松的迹象，你没有任何证据证明我损坏了你的所谓私人财产，但是我可有能力证明你私自非法改装上路啊。
真讲法律啊还， 还破坏私人财产是违法什么的。 这不洗浴中心被坑了没法报警么。
好说好商量就行了， 不能聊就硬路子解决。有开灯硬的，自然就有关灯硬的。 谁也不想上来就来硬的，逼得！”
“关于楼主说的这辆车，我认识车主，1.这车晚上从来没有骑过，车主只是上下班骑一下。2.此车进小区出小区都是推着进入的。3.车主为此事也深感歉意，给广大民众致歉，以后会多多注意，尽量不打扰到大家。”
“这不就完了吗 早说这话多好 谁也不是为了跟谁较劲”
“声音大的原因自己去百度，都是血的教训， 为了安全要做到一切能做的，包括声音大， 就比如你出去骑车除了要带头盔还要戴手套一样， 缺一不可， all the gears all the time, loud pipes save lives.”
“一切能做到的不应该包括超出规定范围的声音，这和头盔护具也不是同一个范畴，也和你的宽于待人严于律己不相符，不应该用侵扰他人换取你所谓的安全。”
“家住五环外的农民表示大排这东西本身就挺扎眼的，住得近得罪了别人真说不好给弄个点儿什么幺蛾子。平时都用推的无论是到家门口擦车保养还是骑车进山，尽管它有三百公斤。老爷子老太太挺多的受不了拖拉机是的声音就在十米内传出来，夜里骑个DIO出来遛弯撸串子也挺好的”
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