气门响一般是因为气门液压顶杆故障引起的
气门液压挺杆的工作原理:液压挺杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀。液压挺杆工作时在机油压力的作用下,挺杆内柱塞腔内充注油液柱塞下行,挺杆有效工作长度增加气门间隙减小。由于挺杆内柱塞所产生的力较小不能产生压缩气门弹簧的力量,所以当挺杆与气门间隙达到很小时挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用挺杆柱塞腔内的油压不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性从而推动气门打开。
在车辆刚发动时由于腔内無油压,故挺杆柱塞处在最底部挺杆与气门间隙较大,气门产生短时异响随发动机的运转,挺杆柱塞调整正常响声消除。
但液压挺杆使用时间长有磨损或气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀平衡改变,无法正常调整而使挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙变大,就会有响声排除方法——更换气门液压挺杆。
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