众城柴油发电机组厂家是哪个油厂

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-23 12:55 标签： 柴油发电机厂
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众“柴油车排放造假”事件波及范围进一步扩大。昨天，外媒以及国内媒体报道信息显示，
众“柴油车排放造假”事件波及范围进一步扩大。昨天，外媒以及国内媒体报道信息显示，大众柴油车重要零部件供应商博世集团卷入到这场风波中。????来自路透社的信息显示，一位德国汽车行业相关人士透露博世向大众提供了这一批柴油排放控制装置。博世集团新闻发言人接受路透社采访时表示，博世确实向一些汽车生产商提供了尾气后处理组件，但总成应由汽车生产商自己负责。????作为全球排名第一的汽车零部件供应商，博世是否参与其中成为关注点之一。博世集团确认，该公司为大众生产的部分柴油车型提供了共轨喷射系统，目前这些车型正处在美国当局针对大众排放测试“作弊”丑闻进行的调查的中心。其电邮声明中表示：“我们按照大众的规范生产了这些组件，但这些组件的应用与整合由大众负责。”????博世中国方面接受京华时报记者采访时表示，此次曝光的排放问题是汽车工业的一次危机。作为供应商博世不便评论，相信有关各方会积极配合美国政府给公众一个全面的交代。博世作为关键供应商提供了共轨喷射和后处理等有关零部件，这些装置可在各种工况下有效减少排放。但是相关技术路线、系统集成和标定是主机厂的职责，如何调控系统从而控制排放和油耗完全由主机厂决定。????针对整车厂商与零部件供应商之间的关系，汽车独立分析师钟师告诉记者，类似大众、丰田这样的大型整车厂商是非常强势的，通常如博世这一类的零部件供应商只能提供硬件或者ECU等通用性的软件，后续程序由整车厂商完成，油耗排放问题是整车厂商的商业机密，每个企业的技术路线不同，零部件供应商只完成五分之二的工作，剩下的五分之三的工作需要由整车厂商自己完成。钟师指出，国内整车厂商研发技术水平较弱，通常需要零部件供应商帮助开发或参与标定，但不意味着国际上的大众、丰田之类的大企业也需要零部件供应商做系统集成和标定。另据汽车研发人员介绍，现在国内的汽车企业的研发水平也在逐渐提高，一些企业诸如上汽等有自己独立的研发体系，不再像以前那样依赖零部件供应商。
这次受影响最大的是博世，而不是大众，没了柴油车，他还有汽油车，博世怎么办？不要被股价上涨冲晕头脑，非要等大跌后方知利空，本人在23号已经发出警告，下周一搞不好跌停
完蛋了，我满仓这个股，看样子真的要跌停啊！有高点，出来看看再说，亏惨了。
标准的黑天鹅。
23、双方高度重视在清洁能源领域的交流与合作，充分肯定中美清洁能源联合研究中心(CERC)合作及成果。为落实两国元首北京会晤关于共同发展清洁能源、应对气候变化挑战的共识，双方签署了《CERC合作议定书修正案》，正式启动CERC二期合作。双方宣布扩大中美清洁能源联合研究中心研究与开发合作，新启动一个提高中载至重载卡车能源效率的技术合作领域。该倡议旨在促进高能效卡车的开发及其在两国市场的应用，以显著降低交通运输领域的燃油消耗和温室气体排放
反对楼主！
标准的黑天鹅。 反对！
明显是想制造借假利空吃货！
楼主连续唱空意欲何为，当雷锋吗你没有此股还在此浪费时间想干吗。
人家已经明明写清楚零部件与整车制造的关系。可偏偏就是有人要去抹黑世博与威浮。今后对尾气处理加强，难道有谁的能力在世博与威浮之上吗？
到现在为止，还没消息说事件对威孚是利空，倒是吧里几个人在极力唱空，理由也牵强附会，不是专业人员，就不要乱下判断，如果是空仓为了想更低价接，那品格有问题
黑天鹅还是白天鹅 自己判断这次是博世造假还是大众造假 还是联手造假 单就股票本身来说 买威孚的基本都是看好公司的基本面和环保的前景 现在这股价再跌也就是到15 且就算贴水15也是很快脱离 对于机构还是个人投资者而言都已经进入建仓吸筹区间 现在还跑的都是被吓破胆碾碎了蛋的 唱空的都是怀着各种目的出来忽悠的 别忘了威孚回购的股票价格位置 且回购的股票全部注销
再来说说博世的这套技术本生是有减排效果的，但大众为什么要作弊呐？因为加装了博世的这套系统后有个副作用不作弊氧气就供应不足导致发动机扭矩不足，司机俗称车没劲，这时候只能加大油门增加供油和供气，这就会导致油耗增加。大众一向标榜自己技术领先为宗旨，怎么能容忍自己造的车动力差油耗高，没办法只能作弊了。个人认为美国早知道这事，现在捅出来应该是和政治有关。
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