卡罗拉双擎价格旗舰版上好车牌要多少钱???

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2016款 卡罗拉双擎 送豪华礼包
优惠车型:
丰田卡罗拉 2016款 双擎1.8L CVT旗舰版
&17.58万 降3000元
参考价格:
截止日期:
现金优惠:0元
礼包价值:0元
节能补贴:3000元
优惠介绍:
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车贷利息:
还款期:个月
最低首付:
车贷备注:
发布车行:
基本配置参数
所属类别:一汽丰田
型号:丰田卡罗拉 2016款 双擎1.8L CVT旗舰版
价格:17.58万元
排量:1.8L
排挡:无级变速
参数备注:
长/宽/高(mm) 85 前轮距(mm) 1525 后轮距(mm) 1520 轴距(mm) 2700
整备质量(Kg) 1410 座位数(个) 5 车门数(个) 4 最小离地间隙(mm) 待查
接近角(°) 待查 离去角(°) 待查 最小转弯半径(m) 5.40 风阻系数(Cd) 待查
最大涉水深度(m) 待查 车体结构 承载式 车顶形式 硬顶 天窗类型 单天窗
行李舱容积(L) 待查 行李舱门电动开合 无
前照灯类型 LED 前雾灯 标配 日间行车灯 标配 大灯车内高度调节 手动
大灯清洗功能 无 车外灯光关闭延时 无 光感自动大灯 标配 大灯随动转向 无
车窗/雨刷/后视镜
前电动车窗 标配 后电动车窗 标配 车窗防夹手 无 一键车窗 无
感应雨刷 标配 后雨刷 无 外后视镜调节 电动 外后视镜加热 标配
外后视镜电动折叠 标配 内后视镜自动防炫目 标配
底盘/燃油/发动机
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂形式 纵臂扭转梁式半独立悬挂 可变悬挂 无
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 普通手刹 自动驻车系统 无
电子差速制动 待查 ABS防抱死 标配 EBD制动力分配 标配 刹车辅助 标配
车身稳定系统 标配 上坡辅助 无 陡坡缓降 无
前轮胎规格 205/55R16 后轮胎规格 205/55R16 铝合金轮毂 标配 备胎规格 全尺寸
胎压监测系统 无 防爆轮胎 无
驱动/变速箱
挡位数 无级变速 变速箱 无级变速 驱动方式 前置前驱 中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无
发动机厂家型号 8ZR-FXE 排量(L) 1.8 进气形式 自然吸气 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4 气门形式 DOHC 压缩比 13.0
发动机功率 73 发动机马力 99 发动机扭矩 142 缸体材料 铝合金
缸盖材料 铝合金
发动机特色技术:VVT-i
油箱容积 45 燃油及标号 93#(京92#)(汽油) 环保标准 国V 供油方式 多点电喷
官方油耗 4.2 工信部综合工况油耗 待查 工信部市区工况油耗 待查 工信部市郊工况油耗 待查
皮质方向盘 标配 多功能方向盘 标配 方向盘换挡 拨片 方向盘调节 手动上下前后调节
助力转向类型 电动助力 主动转向系统 待查
皮质座椅 标配 织物/皮双拼座椅 无 运动座椅 无 驾驶位座椅调节 电动
副驾驶位座椅调节 手动 第二排座椅调节 无 座椅高低调节 标配 座椅腰部支撑调节 标配
第三排座椅 无 尾排座椅放倒比例 无 前座中央扶手 标配 后座中央扶手 标配
电动座椅记忆 无 儿童座椅接口 无 座椅按摩 无 座椅通风 无
前排座椅加热 标配 第二排座椅加热 无
音响品牌 无
CD类型 待查 外接音源接口 标配 扬声器数量
车载电视 无 后排液晶屏 无
多媒体特色配置:无
驾驶位安全气囊 标配 副驾驶位安全气囊 标配 前排侧安全气囊 标配 后排侧安全气囊 无
侧安全气帘 待查 膝部气囊 无
空调类型 自动空调 温度分区控制 无 后排空调出风口 无 车内空气净化 待查
车外温度显示 标配 抬头显示系统 无 中控台彩色屏 标配 安全带未系提示 标配
油耗显示 标配
安全类配置
倒车雷达 无 并线辅助 无 夜视系统 无 自适应巡航 无
牵引力控制 标配 全景摄像头 无 倒车影像 标配
便利类配置
自动泊车入位 无 GPS导航 标配 定速巡航 标配
车载冰箱 无 后窗侧遮阳帘 无 后风挡遮阳帘 无 电子防盗 标配
多媒体系统 待查 遥控钥匙 标配 无钥匙启动 标配 无钥匙进入 标配
车载蓝牙 标配 车内中控锁 标配
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相近价位车型行情
原车指导价(万元)
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经销商信息
车行名称:
东莞市东城丰田汽车销售服务有限公司
销售电话:
售后电话:
所属镇区:
公司网址:
车行地址:
东莞市东城区莞龙路下桥路段
&&&&东莞市东城丰田汽车销售有限公司座落于东莞市东城区莞龙路下桥路段,日正式在东莞市工商行政管理局注册成立,注册资本达人民币2000多万元,已于2009年3月正式开业。
东城丰田目前是东莞市最大的一汽丰田4S旗舰店,公司占地面积共一万多平方米,东城丰田还专门开展“满意100沟通100”特色服务。针对每个购车客户,实行预约上门拜访,跟客户介绍如何保养、如何年审、如何出保险等相关用车技巧。真正了解客户需求,达到客户满意100沟通100,让客户在每一个细节上都感受到东城丰田的全新关怀。
公司拥有一支由一汽丰田通过专业、严格培训,并持证上岗的专业维修技师,主力技师更具有长达10年以上的丰田汽车维修经验。东城丰田还专门设立独立的客户关系部,认真贯彻一汽丰田品牌“CS?NO?1”的服务理念;公司拥有一支朝气蓬勃的员工队伍,平均年龄28岁,大专以上学历员工占76%,多数在汽车销售服务行业具有超过三年以上经验。
东城丰田汽车销售服务有限公司秉承了合信集团公司优秀的企业文化,是一家极具社会责任感的企业,东城丰田的责任在于创造和领导东莞汽车服务行业的新标准,以追求客户和员工的工作、生活高质量为核心目标,从而为客户、员工、股东、社会创造价值。......
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Since 2003.地址:北京市昌平区立汤路371号
销售热线:
卡罗拉混合动双擎卡罗拉价格9.78万提车
经销商:北京隆泰鑫安汽车销售有限公司(北京)资讯类型:关联车系:【】
.【网上车市 北京】近日,编辑从北京地区隆泰鑫安经销商处获悉,目前该店卡罗拉车型有大量现车在售,购车最高可优惠4.2万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
L手动GL-i真皮版
LCVTGL-i真皮版
L手动GLX-i
LCVTGLX-i导航版
L手动GLX-i
LCVT至高版
L手动GL-i炫酷版
LCVTGL-i炫酷版
2016款双擎1.8LCVT先锋版
2016款双擎1.8LCVT精英版
2016款双擎1.8LCVT豪华版
2016款双擎1.8LCVT旗舰版
24小时购车热线:189
销售部 张宇
购车需须知:
一:购车需本人持身份证,
二:本店车辆均可销售外地,销售外地车辆免费出具临时牌照。
三:本店购车当天办齐新车所有手续,(合格证,发票,车辆信息表,一致性证书,保养手册,车辆使用说明书,全国维修保养通讯录,当天可开车回家),再本店活动推广期间购车的客户请保留好车票凭证,到本购车的客户均可报销路费,(两人单程)
一汽丰田卡罗拉在4S店保养、贷款、保险情况
一汽丰田卡罗拉在4S店保养、贷款、保险情况
三年或10万公里
店内建议保养周期
更换机油机滤费用
(以4S店价格为准)
更换机油三滤费用
(以4S店价格为准)
店内提供保险公司
人保、平安
5500元左右
(以4S店价格为准)
贷款首付与期限
最低首付30%
最长贷款3年
注:以上部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。
制表:()
丰田卡罗拉质保周期为三年或10万公里,建议保养周期为5000公里,小保养大概在500元左右,大保养700元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面,卡罗拉全险费用在5500元左右,最低首付30%,最长还款时间为3年。
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如果光从外观上看,双擎版的卡罗拉要比普通版更加有高级感,光是看着就比普通版更高大上一些。其前脸细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯,配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩这些都是与普通版最大的不同。
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内饰方面虽然没有外观变化的那么大,但也足够有诚意。卡罗拉双擎采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属的混动档杆设计,追加了缝合线等,呈现出比普通版更高的逼格。3种驾驶模式显示取代了传统的转速表,中控台标配4.2寸多功能信息显示屏能够提供娱乐、导航以及混动系统能量流显示等功能。
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卡罗拉双擎凭借混合动力系统,实现既可以使燃油发动机或电动机单独驱动,也可1.8L阿特金森循环发动机与电动机协调工作,带来同级别中数一数二的成绩,而且全系标配的换挡拨片也正是体现了这点。
另外大家都担心的电池寿命问题,大家也大可不必担心。卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池,其使用寿命与整车相同,具有功率密度高且轻量化的特点,无需外部充电,不用定期更换和特殊的维护,并设有安全保护装置,在受到外力撞击时能自动切断供电,确保安全。另外还能够整车享受5年14万公里的无忧保修,混合动力蓄电池更是独享8年20万公里的超长保修。
当按下一键式启动按钮之后,车辆通过电动模式发动,发动机不工作,当然在车内也绝对听不到发动机的一点声音。即便是切换到运动模式,车辆启动后转速表指针依旧保持在最低端,只有当脚触碰下油门踏板时,发动机才会启动,指针才会随之转动。
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动力系统拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)、动力模式(POWER)三种驾驶模式。单独长摁EV按键可以实现车辆纯电动模式的行驶。不过,在纯电模式下最高时速如果超过55km/h发动机还是会启动。急加速时也会瞬间大油门时候也会很智能的切换到油电混合状态。因此纯电模式只在严重拥堵和临时挪车时,才会有较高的利用率。
在行驶过程中,混动车型的低速扭矩方面,电动机起步最大扭矩的特性,弥补了小排量车型低扭不足的问题。低速加速方面优于同级别一切的非混动车型。但如果你在节能模式下,油门反应肯定会变得很迟钝,至少把前半段都踩下去之后,感觉车速并不会很积极的上升,好像要从驾驶习惯上,就杜绝了你大脚油门的开法。虽然这种模式很不适合我吧。但在堵车时候却非常受用。
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切换到运动模式,此时发动机是时刻准备着的。此时的油门反应要比此节能模式灵敏很多,轻点油门,动力居然让我的后背撞了一下座椅靠背,着实让我很欣喜。全力踩下油门踏板之后,虽然没有很强烈的推背感,但发动机和电动机同时工作爆发出的充足扭矩,超个车啥的还是非常轻松的。当踩下刹车时候,能够明显感觉到刹车踏板力度偏沉,并且能够感觉到很大的阻力,应该这就是传说的店里回收装置在启动。
变速箱方面卡罗拉双擎采用了ECVT电子无级变速系统,它最大的特点当然就是平顺,因为CVT根本就不用换挡。但也有一个不知道是不是毛病的毛病。就是在你全力加速时,发动机的噪音根本不变调,一直是一个声调的亢奋状态,听起来确实有些不耐烦。但其实我也是鸡蛋里挑骨头。
而在油耗方面,虽然试驾时间较为短暂无法实际测试,但从之前借到长测的相同动力的普锐斯来看,其代步综合油耗从来没有超过5升。更不用说体重比它还轻盈的卡罗拉了。百公里油耗4.2升的官方成绩真实可信。
卡罗拉双擎凭借最先进的丰田混合动力技术、高级的外观内饰设计及高功率、低油耗、低排放的性能优势以及亲民的价格,将混动车款的入门门槛一下拉到了紧凑级小车的级别,是国内在售的价格最亲民的混合动力车型之一。可以说打开混合动力车型在国内的新格局。13.98万元的入门车型售价,再奉上5年14万公里厂家基本保修,混合动力蓄电池提供8年20万公里无忧保障,让很多消费者都开始跃跃欲试了。
商家类型:
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公司地址:
北京市昌平区立汤路371号
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