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阿联酋签证拒签原因大解密
拒签率是比较低的，但有几种情况是导致拒签的主要原因：
1、申请人的名字过于简单（且与移民局黑名系统中的人重名），和迪拜移民局黑名单上的名字重名者将会拒签。注；（如果客人和迪拜移民局黑名单上的名字一致，出生地不一致是可以清理的。如果连出生地签发地都一样是清理不了的。）
2；申请客人去过，在迪拜有不良的记录，递交就会拒签。
3；客人去过迪拜，且在迪拜停留超过10天，刚刚回国后不到一个月还想继续申请，递交也会拒签。（如果上次停留没有10天，可以继续申请）
4；客人同时递交2家签证公司，第一家递交的就会出签证，第二家在递交就会拒签。因为客人的签证已经在迪拜移民局系统里了。
除了以上几点外，阿联酋签证拒签率是很低的。
注：前往阿联酋的人士注意，如售后维护人员，不得携带工具入关，否则海关很有可能不放行
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迪拜是哪个国家的?
迪拜是阿联酋7个酋长国之一，面积约3900平方公里，人口约150万，它位于中东———欧、亚、非三大洲的接合部，有70公里的海岸线濒临波斯湾，西北面临地中海，通过苏伊士运河与红海、阿拉伯海连通，季节气候区分不明显。迪拜简介 阿联酋第一大城市，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点，与海湾石油富国相邻，与南亚次大陆隔阿拉伯海相望，离欧洲距离不远，与东非和南部非洲的交通便利。 10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有&中东的香港&之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。 市区西半部上有汽车天桥联系，下有水底车道相通，海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，十分引人注目。距纪念碑不远，是迪拜钟楼和喷水池，钟楼4根支柱呈放射状，建筑造型新颖。市内没有河流，但拥有颇具规模的自来水厂。 城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行，路中安全岛上鲜花茂盛，一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心，是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区，除有漂亮的超现代化建筑，还建有豪华的超级市场；名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比，各种首饰和商品应有尽有，高雅的服装争奇斗艳。 港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中东规模最大的千货码头，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转，可节省近一半时间，降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地区成为自由区后，该港拥有67个深水泊位，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。 市内还有22个政府贸易中心，1.2万个工商企业，数不胜数的宾馆、饭店。为适应快节奏的时代步伐，建起了多层停车场、地下隧道，市郊建有高速公路及立交桥。目前，飞经迪拜的国际航线已达50多条，通往世界各地100多个城市，每年运送旅客达500多万人次；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。 阿联酋港口城市,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠，素有“商业之都”美誉。 迪拜国际机场鸟瞰 迪拜，英文写作Dubai，也有译作杜拜的，是中东阿联酋最富裕的一座城市，但对于我们这些好“色”之徒来说，则显得单调、乏味许多，除了黑的就是白的。走在迪拜街头，男人几乎都穿着白色的长袍，而女人则从头到脚都蒙在黑色的长袍里，只露出一双眼睛。我想，这里的女人走在街上决不用担心有人回头看你的，因为谁也不会知道黑衣服里面是美眉还是老太婆。我曾好奇地问导游为什么女人不穿白色长袍呢？导游说，白色容易“走光”嘛。 在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圆顶上的菠萝纹，高高在上的尖塔，宣示着古兰经的一片庄严。一位喜欢拍写真的影友看上了清真寺外墙结构细腻，式样别致的花窗。他灵机一动，决定再增添一点色彩，便让女友脱去外套，只裹着一件低胸飘逸着的红色长裙，倚着白色的窗格摆起了“莆士”。他为自己色彩对比的画面构思而颇为得意，在这宗教浓郁、色彩单调的地方简直就是一道突兀的亮丽风景！这时，一位阿拉伯帅哥走过去与他比划起来。英语不会，阿拉伯语不通 。比划了半天才明白，清真寺前是不允许女人这么袒胸露臂的。影友颇为失望地让女友穿好衣服，边道歉边收起了相机。 其实，有的地方色彩就是这么简单，它几乎容不得更多的艳丽。但美是需要发现的。在迪拜机场，一位穿着白色长袍的男人后面常常会跟着四个被黑纱裹得严严的女人，男人空手悠闲着，行李则是四个女人拿，根据穆斯林教规，每个男子可以娶四个妻子，那情形还真让我们一班男士羡慕了好一阵。其中一位影友抓拍住这种黑白反差的强烈对比，有一张后来还成为获奖作品。 迪拜--中东门户 中东市场对中国出口商举足轻重，而迪拜是进入中东的门户。除了理想的贸易环境外，迪拜还可以为你提供世上难觅的安全生活环境及优雅的生活方式。 自古丝绸之路开辟之日起，中东就在欧洲和远东之间架起了沟通的桥梁。今天，这种得天独厚的地位最终令许多总部设在海湾地区的中介机构获益非浅。渣打银行的地区经济学家吉尔詹姆斯估计，这里今后的前景将会更好，阿拉伯联合酋长国的经济经过1999年更多的萎缩之后，预计在2000年会步入复苏。 波斯湾各国，如沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林、阿拉伯联合酋长国等，都是阿拉伯湾合作委员会(AGCC)的成员国。随着石油价格的回暖，它们正在摆脱亚洲金融危机的阴影。拥有巨大石油和天然气储备的阿拉伯联合酋长国，其两类经济正比翼齐飞：石油工业集中在政治首府阿布扎比，而各种各样的服务业则集中在迪拜。 虽然这一地区许多国家的经济还不发达，但由于其石油财富和由此而产生的现代意识，海湾地区本身已成为一个开放、有钱赚以及多样化的市场。一位新闻记者最近写道：&在干旱的沙漠中透出一丝丝令人乐观的气氛，这个地方正变得热闹起来。& 热门行业有投资机会 安达信企业咨询公司的哈米德先生认为，在中东，特别是在阿拉伯联合酋长国，电子产业的确存在一定的商机，销售业和与能源相关的行业前景更好。 阿拉伯联合酋长国有人口250万(其中四分之三是来自较为不发达的国家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律宾的外来工)。其经济在海湾地区是最多样化和最富有活力的。从1989年到1994年，其国内生产总值每年至少增长6%，而且从1990年起，其非石油产业在其国内生产总值中约占三分之二。 尽管油价滑落，但基础设施如海港、高速公路及更大的机场等的投资在继续全速推进(阿联酋有6个非常接近的国际机场)。来自中国的客人会看到，这里的人们正在为修建更多的高速公路而连续征战，会被那种明显的乐观精神而感染。 虽然竞争十分激烈，但日用电子产品及食品的进口货仍充斥着整个市场。在高档商品和服务业，如电信、保健品和农业产品等方面也蕴含着许多商机。 三角帆船满载着各类货品从迪拜的Creek港驶向中东各国 尽管自然环境之恶劣，阿拉伯湾合作委员会国家坚定不移地绿化沙漠和努力做到食品自给自足，目前已经取得了很大的进展。因此，在农业开发和后续加工等领域存在诸多机会。 浏览一下迪拜市的25家或更为耀眼的美式购物中心中的任何一家，或走进较为传统的金饰品市场，人们就会明白，迪拜的市场开放度是多么高。当然，阿联酋仍存在附加值较低的加工业，其产品在邻近的阿拉伯湾合作委员会国家中享受免税待遇。 由于迪拜的转口贸易要面向周边不太发达和兴旺的市场，因此，到这里销售中低档设备及消费品同样存在诸多机会。机械、小汽车、黄金制品、电子器件和纺织品在这类贸易中占主导地位，而且许多贸易仍通过传统的渠道进行。 市场开放进口税低 迪拜的财富建立在转口贸易而不是石油之上。约一个世纪以来，迪拜一直是进入波斯湾最重要的门户。 在将迪拜城一切为二的Creek港湾，人们依然可见柚木色的三角帆船排列成行，满载着电冰箱和空调机、大米和面粉、丰田轻型货车、甚至Land Yover牌救护车，这些船只全都是开往波斯湾各港口、孟买的集市和非洲各国去的。 安达信公司在迪拜的经营伙伴哈来德·艾哈迈德·卡齐姆说：&迪拜一直是一个贸易重镇。市政府的注重实效、坚持开放和富于创造性在中东地区是首屈一指的&。不过，哈来德先生告诫说，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一个反应更加快捷的法律体系。 万国宝通银行驻当地的副总裁哈米德赛义德补充说：&和新加坡一样，良好的管理对这个城市非常重要。施政者应像管理企业一样治理城市。& 迪拜的市场没有外汇管制，非常开放，易于进入。这里的进口税一般为4%，而且电信设施水平一流，为兴旺发达的金融业和服务业提供服务。能源也很充足，即使是自来水，这个昔日困扰阿拉伯世界的老大难问题，如今也通过海水脱盐淡化得以解决。 交通基础设施可与世界上任何发达的地方相媲美。作为海空转换的枢纽，迪拜机场每日起降将近300个航班，飞抵约130个目的地。1985年，这个国家成立了自己的国际航空公司--阿联酋航空，这个公司自成立以来一直保持着骄人的业绩。 在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。此外， 对利润的调拨回国不加限制。免税区内还有经劳埃德认证的中东唯一的冷藏库。 这里云集了许多家喻户晓的品牌，如爱华、兄弟、卡西欧、诺基亚和索尼，15家香港公司已经开始在这里的运作。在迪拜机场，一个新的轻工业免税区已经投入营运。 迪拜的零售业，消遣娱乐及旅游业增长强劲，其形象通过雄心勃勃的促销活动而提高。类似豪华轿车和金条的惊人大赠送，以及在全市范围内打折促销，是迪拜一年一度的购物节特色。港务局主席兼购物节委员会成员苏丹·艾哈迈德·本·苏莱姆说：&购物节的成功有助于确立联合酋长国作为地区性旅游中心的地位，而且这种成功的影响在继续扩大。& 购物节把全城变为一个主题乐园。1998年，其巨大的成功吸引了200多万游客，带来了10亿多美元的消费。 进口代理神通广大 迪拜进口商品的70%经过这里再转口到其它国家，通常是输出到邻近的伊斯兰国家。伊朗是最大的出口目标国，阿富汗和阿塞拜疆分列第四和第六位。人们也许更愿意看到这些市场仍在迪拜商界的控制之下。 在迪拜，只有持有许可证的进口商才能从事进口业务，因此，要想通过迪拜将商品转口到中东其它地区，并在迪拜建立起不断发展的商业关系，需要物色一位常驻的代理人。代理人必须是一家联合酋长国的公司或个人。但正式的代理关系只有经过一个试用期之后才能确认，因为要撤销一个代理协议非常困难。一个可靠的当地合伙人的重要性无论怎样强调也不为过。能说会道是商家取胜的关键因素，个性当然也很重要。 在当地设常住人员虽然租金和其它费用相当高，但从长远看，收益要大得多。这里的商人更喜欢与他们熟悉的人打交道。他们对人际关系和对数字一样抱有信心。 一个精明能干的主办人能大大缩短在当地开设一个商行的时间。建立分公司或代表处比成立有限责任公司更为简便。根据当地法律，成立有限责任公司要求当地的国民占有51%的股份，免税区则例外，那里的业主们多是置身于离岸&地区&，建立他们当地的加工或分销基地。
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出门在外也不愁哪有很详细介绍迪拜这个国家的?_百度知道
哪有很详细介绍迪拜这个国家的?
提问者采纳
约占总人口的30%、社会发展迅速,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠。近30年，建有中东规模最大的千货码头，面积3885平方公里，可节省近一半时间、旅游和购物中心，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。由于其重要的地理位置。目前，钟楼4根支柱呈放射状，交通方便，凭着大量的石油美元收入，建起了多层停车场；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2①迪拜是阿联酋第二大酋长国，是迪拜钟楼和喷水池，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，高雅的服装争奇斗艳。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位。 在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区，1、黄金店和钟表店鳞次栉比、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业，飞经迪拜的国际航线已达50多条，以及传统的转口贸易优势，现已成为本地区最重要的贸易。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。 港口是迪拜的窗口。目前、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。1960年前、饭店扎根于此，下有水底车道相通，每年运送旅客达500多万人次、地下隧道，建筑造型新颖，路中安全岛上鲜花茂盛;中东的香港&quot，采珠业、名为胡尔的海湾穿过市中心，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转。 城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行。1969年。 市区西半部上有汽车天桥联系，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等，海湾上造型美观。1980年。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油，一派热带岛国景象。市内没有河流，这里一直是商人瞩目的良港，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，经济繁荣，将市区一分为二。数百年来，与东非和南部非洲的交通便利，是世界上最大的人造港口，迪拜酋长国首府，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜。为适应快节奏的时代步伐、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，估计石油储量20年内将枯竭，现月产量为240万桶，它也是整个中东地区的转口贸易中心。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备，迪拜大力发展非石油产业，有&quot，经济，市郊建有高速公路及立交桥.2万个工商企业，近20多年来，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，该港拥有67个深水泊位。凭借这些设施和优越的地理位置、交通运输，是中东地区最高的建筑。 阿联酋第一大城市，年吞吐量达1000多万吨，各种首饰和商品应有尽有，迪拜开始产油。 阿联酋港口城市，还建有豪华的超级市场，阿里山地区成为自由区后。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港；名牌珠宝店，降低40%的费用，与南亚次大陆隔阿拉伯海相望。酋长期奉行自由经济政策;之称，十分引人注目，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，迪拜通往世界各地100多个城市的航班。 10公里长，贸易中心的展厅已远远不够租用，离欧洲距离不远，与海湾石油富国相邻，约占全国总面积的5%，除有漂亮的超现代化建筑.5万吨。 市内还有22个政府贸易中心，进出口贸易十分发达。在欧美人集中的地区，素有“商业之都”美誉，人口 140 万(2004年)，数不胜数的宾馆。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港；1972年竣工投入使用的拉希德港。除首府迪拜市外。距纪念碑不远，但拥有颇具规模的自来水厂。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城
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出门在外也不愁迪拜是个国家还是个城市?_百度知道
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酋长国之间都是茫茫大沙漠，简而言之，只有两个酋长国有农村，是没有农村的阿拉伯联合酋长国由七个酋长国组成，也是个城市，它既是个酋长国。迪拜是其中之一，它是城市国家
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10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有&中东的香港&之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20...
奇艺网上有关于迪拜的纪录片的，找找看看。
迪拜是阿联酋第二大酋长国，是中东阿联酋最富裕的一座城市.面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口 140 万(2004年)，约占总人口的30%。除首府迪拜市外，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，它也是整个中东地区的转口贸易中心。 在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前，采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年，迪拜开始产油，估计石油储量20年内将枯竭，现月产量为240万桶。阿联酋长期奉行自由经济政策，近20多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置，以及传统的转口贸易优势，迪拜大力发展非石油产业，经济、...
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