吉林省，吉林省高速公路规划图，医疗卡最高可以报多少

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2013吉林省交通厅
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吉林：高速公路项目建立旬报制度
来源:中国交通新闻网　　日【字体：
　　近日，吉林省副省长姜有为到吉林至荒岗高速公路项目现场调研。他指出，吉荒高速公路是国务院振兴吉林老工业基地的重点项目之一，要确保按期完成项目建设，总体进度不能滞后。
　　姜有为就推进全省高速公路建设及吉荒高速公路项目建设下步工作提出，省交通运输厅要充分发挥监督、检查、协调、调度作用，对全省高速公路建设项目建立旬报制度，及时反映高速公路建设进展情况及存在的问题；要进一步完善全省高速公路建设协调推进机制，按照省政府已明确的“十三五”期高速公路项目建设任务和节点安排，统筹做好建设指导、督促、协调和跟踪服务工作。此外，吉林市、舒兰市政府要全力加快推进征地拆迁有关工作，尽快打通制约吉荒高速公路项目推进的关键节点，确保项目建设顺利进行。（记者李丹& 张士鹏& 通讯员 王娜）
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公安部公布今冬1420处高速公路团雾多发路段吉林省有29个路段多发团雾
抚长高速（S26）158公里至184公里最多 年均发生30次团雾
&&团雾被称为交通安全“隐形杀手”，秋冬季相对多发。日前，公安部公布今年冬季1420处高速公路团雾预计多发路段，吉林省29个路段位列其中，年均发生3次以上团雾。尤以抚长高速（S26）158公里至184公里最多，年均发生30次团雾。&&吉林省高速公路29个路段年均发生3次以上团雾&&公安部交通管理局组织各地公安交管部门对辖区高速公路团雾多发路段进行了连续跟踪排查，排出年均发生3次以上团雾的高速公路路段1420处，其中有吉林省高速公路的29个路段，具体如下：&&京哈高速公路（G1）：890公里至891公里，895公里至897公里，912公里至915公里，922公里至926公里，968公里至978公里，1086公里至1099公里，1116公里至1133公里。&&珲乌高速公路（G12）：298公里至310公里，333公里至340公里，357公里至376公里，420公里至426公里，394公里至397公里，442公里至462公里，555公里至557公里，715公里至765公里。&&抚长高速公路（S26）：115公里至117公里，158公里至184公里，261公里至268公里，292公里至306公里。&&营东高速公路（S2611）：113公里至116公里。&&伊辽高速公路（S2612）：14公里至20公里。&&大广高速公路（G45）：148公里至153公里。&&鹤大高速公路（G11）：148公里至153公里。&&沈吉高速公路（G1212）：183公里至187公里；209公里至212公里；238公里至280公里。&&通南高速公路（S10）：7公里至10公里。&&长春绕城高速公路（G0102）：37公里至38公里。&&吉林绕城高速公路（G1201）：21公里至23公里。&&抚长高速（S26）158公里至184公里年均发生30次团雾&&据统计，在这29个易发生团雾路段中，年均发生10次以上的路段10处，年均发生20次以上的路段7处。&&其中抚长高速（S26）158公里至184公里最多，年均发生30次团雾，多发时间为11月、12月的5时至10时。&&紧随其后的是抚长高速（S26）115公里至117公里，年均发生28次团雾，多发时间为8月至10月、10月至2月的5时至8时、3时至9时。&&排名第三的是珲乌高速（G12）394公里至397公里，年均发生26次团雾，多发时间为1月至3月、11月至12月的4时至8时、19时至22时。&&第四位是沈吉高速（G公里至280公里，年均发生25次团雾，多发时间为9月、10月、11月的16时至9时。&&珲乌高速（G12）420公里至426公里排在第五位，年均发生23次团雾，多发时间为1月至3月、11月至12月的4时至8时、19时至22时。&&从发生时段看，团雾普遍发生在夜间至清晨，由此导致的多车相撞事故主要集中在6时至9时。&&驾车遇到团雾应避免急刹车&不要就地停车&&由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。&&吉林省公安厅交警总队高速公路支队提醒广大驾驶员朋友，行经团雾多发路段需加倍注意，如遇突发团雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶，但应避免急刹车，不要就地停车，以免发生追尾事故。&&能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。&&行驶中不要急打方向、随意变更车道，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。如前方发生交通事故无法行驶，应将车辆停靠在最右侧车道，不得占用应急车道，开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。&&&&记者&苏东旭
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