潍柴340潍柴发动机价格表大瓦拉了一个这是怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-21 14:03 标签： 潍柴发动机价格表
潍柴发动机有嘎嘎响声，是哪块儿出现问题了？_百度知道
潍柴发动机有嘎嘎响声，是哪块儿出现问题了？
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瓦拉的了吧
突然有下喘气出现
是缸盖还是瓦呢？
下便气，是吧
把机油放出来看看，有没有渣子
如果有渣子，百分之百的瓦拉的勒
现在还没有放机油
放啊，看看
拉瓦了会出现下喘气吗？
嗯排气不小
差不多！去看看！谢了
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是不是粘缸了！高温了吗？
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大家说下潍柴发动机曲轴使用寿命
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年前收拾车子在修理厂见到两辆300捍卫两辆336大威都在25万公里换掉了曲轴前天我伙计336欧曼也是25万左右换了全是潍柴机子，我的300机子跑了15万了有没有必要提前换换大小瓦啊？
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【原帖由于 12:34发表在顶楼】
年前收拾车子在修理厂见到两辆300捍卫两辆336大威都在25万公里换掉了曲轴前天我伙计336欧曼也是25万左右换了全是潍柴机子，我的300机子跑了15万了有没有必要提前换换大小瓦啊？
本人潍柴2007年车70万公里没动过曲轴。。。60万换四配套。
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大家说说潍柴一般跑多少公里小修和大修.请用过的 和知道的说说。谢谢啦
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咋没人说呢
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好好的为什么没事找找事呢？？机油啊什么的弄好使用的世间肯定会长的
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现在的潍柴可比不了从前了，有必要检查一下
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如果机油压力不低那就没必要换瓦，一定要按时保养，用正规厂家高级别的好机油
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就是现在得维柴不向以前了，我09&&年340马力的三个月发现瓦响打开之后瓦拉了，修完回来之后拆开换了曲轴，还有有我们这得欧曼一年多曲轴也坏修好都卖了。现在我们这没有买336马力的了买欧曼的也很少了，现在买维柴的悍威基本上都是300的和锡柴280马力的了。
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我的欧曼9&&330的 跑了不到40W 没事。 只要别缺油 水&&跑吧 没事的 潍柴抗造。 （正常保养）&&有的都跑70多W的没动过。 {}
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潍柴原机锻钢曲轴的正常使用寿命在60万公里以上，备品球铁轴30万公里左右。曲轴的使用寿命和发动机的保养和使用有很大关系。机油、机滤质量差，不按保养要求更换，机油进水进柴油，受废气影响，发动机长时间重负荷运，缺缸、爆震，这些对曲轴的寿命都会有直接的影响。曲轴在发动机维修中不是易损件，属于重要件。发动机运转中无异响，机油压力正常，则轴瓦基本没有什么问题。在进行润滑系统维护时，如清洗油底壳、滤网时检查一下连杆瓦，工作正常时是没有必要更换的。
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卡车之家商城正品配件推荐铲车斯太尔发动机有异响_百度知道
铲车斯太尔发动机有异响
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是高节奏的还是时断时续偶尔有
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你说的异响是怎么样的?从机体里传出来还是外部振动发出的.?问题表达不太清楚啊.
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我的货车大修后过了一个月充机油格,有一个小瓦拉死了，修好后,过了一个月又充机油格是怎么回事
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请问你是什么车型 什么发动机 瓦拉了有很多问题一般有高温造成的还有就是你发动机缺水吗 如果有发动机印水的迹象时间长了也会拉瓦的 还有就是机油泵工作不好也会造成这样的问题 去一个专业店的修理厂去看看吧
换一个机油泵.
这种情况是很难处理的。
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潍柴发动机连杆瓦上反会出现什么反应
上下瓦装错会导致无法润滑，造成该缸拉瓦。发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。1、进气冲程　 进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。2、压缩冲程　 由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。3、做功冲程　 当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。4、排气冲程　 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
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来自团队：
早期磨损！暂时没事
那会影响机油压力吗 能用多长时间阿
只要瓦型号对不会影响机油压力，能用多长时间这个说不准，最好换过来，上瓦磨损快，
现在刚换四配套连杆瓦 感觉机油压力低 我才想起连杆瓦分上下了
潍柴啥型号的发动机
这个我也不知道了 只知道是奔驰 290马力发动机
你是司机还是修理工？
你按的瓦是不是615-33和615-20的？
机油泵垫都按好了吧？
没修之前机油压力高吗？
是的 我当时没有看 最后我看包装上面是呢
没修之前时间说能达到两个压 昨天他说却机油了补了点机油 几天说变成一个多点压了
有的付厂瓦不标准，比原车的薄点，这也不是没有可能，如果按成6126-33的机油压力也低
我没取机油泵
是不是感应塞有毛病，用直感表测一下，你首先让他跑热车，
哦 那你说连杆瓦反装了是不是会导致砸瓦呢
一般不会，你自己的店还是给别人干
冷车可以达到6个压 车热了80来度 只能是一个多点压了
加多少号机油？
自己的 一只没有反装过 这是第一次 很担心阿
一般没事，你最好把瓦确定一下，换到原位，
哦 你也是修理工吗 你有没有出现过这样的反应呢
你自己的，更好弄，换过来不就行了，免得后患，挣起赔不起啊！
没有，我专修潍柴发动机，
我现在怕连杆瓦拉的厉害铁杂子孙会大瓦
没按反过瓦
也是哦 你们在那修呢
拉不了，之不过上瓦用力大，按反不耐磨，
我在北京呢，你呢？
以前在老家服务站，潍柴服务站
哦 那只能说曲轴没事 大不了以后不行了拆
拆下来在换一组瓦吧
哦 我在内蒙古呢 呼和浩特
用千分尺测一下瓦的薄厚看一样不
这个可能是一样的 只是上下瓦的硬度不一样
嗯，暂时没事，
只要到一个压了多点就不下了，也没事，也许大瓦或者凸轮轴瓦有损伤了！以前就存在毛病！
那就等车开回来了我给他打开油低反一下好了
以前可以达到两个压力的
加油压力上了吧？
我现在怕在跑一跑连一个压也达不到了
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润滑不良干磨曲轴
不会干磨曲轴的
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