和格斗学院送捷豹那一款最像的一款车是什么车

【捷豹】_塔塔汽车_新浪汽车_新浪网
捷豹汽车车标故事捷豹汽车的名字起源,则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverha
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捷豹汽车企业新闻
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更多选车参考:【北京车展】捷豹第一款国产车的亮点全在这里|界面新闻o瘾擎这届捷豹展台上首先最让我感兴趣的是捷豹的第一款国产车&&XF-L,因为前不久我刚刚在葡萄牙试过标准轴距版的XF,这台车给我的印象很好,动力表现出乎意料的强,运动模式的可玩性也很高,虽然说在整个捷豹家族的定位中并不算特别有运动取向,但是捷豹仍然赋予了XF非常卓越的驾驶特性。
整体的操控感以及人车之间的沟通感都很好,车尾灵活但不又不至于丢失控制力,具备了一台后驱车该有的操控品质。略有遗憾的是标准轴距很难在中国市场上与各位加长后的对手们相抗衡,后排空间比起同级竞争对手来说显得的有点局促,市场表现一直欠佳。
而在这次北京车展上奇瑞捷豹路虎给出了一个很好解决方案--XF-L。真正坐在后排感觉上宽敞了许多,同时它还有另外一层意义:第一款国产的捷豹轿车。这样一来,这个有着很强驾控乐趣的车型就能更接地气的在中国市场上继续走下去,并且加长的后排和更低的价格想必也会让更多金主买单。
捷豹还有一款车也受到了媒体同行们的高度关注,它就是捷豹的第一款SUV&&F-pace。本来造SUV应该是同门兄弟路虎的事,之所以捷豹也要推出这样一款SUV,自然是与路虎有着不同的定位。按照捷豹官方的说法,这是一台跑车型SUV,虽然我对这个说法没什么概念。看到实车之后,给我的感觉是这台车确实也符合捷豹的风格,从外观设计到所运用的技术,都有着很强的公路驾驶取向,尺寸方面也是符合现今中型SUV的标准。
我想捷豹之所以推出一款SUV车型主要还是因为当下SUV市场的火爆,捷豹F-pace就是要兼顾SUV的实用性以及跑车的运动性,以这个身形的SUV来说,实用性还是不错的;运动性呢?至少看起来很像那么回事,至于开起来如何还是要等试驾后才知道,不过F-pace的表现还是很让人期待的,毕竟同时登场的还有玛莎拉蒂的Levante这么个强劲的对手,如果捷豹不把自家所有的亮点都揉进这款SUV里,那就等于是自己打脸了。
再来说说路虎,相比于捷豹来说路虎就没有那么多的亮点了,此次车展推出了2016款极光以及极光的敞篷版。2016款的极光只能说是一个中期小改款,变化主要还是一些外观的细节方面,比如新的日间行车灯、新的尾灯设计等。还有就是2016款极光可以选装全地形进程控制(ATPC)系统从而增强了它的越野性能。至于敞篷版的极光我认为只是丰富了极光的产品线而已,在国内敞篷车的热度一直都不高,这也是因为国内的气候、环境使得敞篷车并不具有太高的实用性。
不过在极光这样一款成功的车型上推出一个敞篷版本这也是无可厚非的,当然我也很期待这款车在中国市场的表现,路虎也算是开了一个先河,毕竟在一辆SUV的车顶上装一片蓝天白云也算是汽车界的一个壮举,至于中国消费者买不买账就只能看市场的反映了。不过,开着这样一辆车上街应该是够拉风的。
当然本次北京车展捷豹路虎还推出了一些限量版和纪念版的车型如捷豹XJ璀璨臻藏版、F-TYPE SVR、发现征峰限量版。这些车并不是市场主流车型就不详细为大家介绍了,大家来看看图片养养眼还是不错的。
0界面记者车相关文章乐趣热文您至少需输入5个字评论()疯了吧?花50万才买到个最低配的捷豹XE
作者:朱兆雄
  汽车点评?市场分析?原创  通常来说,群众舆论对一款刚刚发布价格或正式上市的大概会有这么两种反应:良心价啊!明儿就去订车!或者是:哎我去!太贵了,卖给鬼?!  很明显,这次的全新车系XE上市,舆论一定倒向了后者。想知道为什么?道理并不难理解:难道你真的觉得花47.8万买一台只有200匹马力还没有导航且配置奇低的车长只有4672mm的所谓“轿跑”是一件很有信仰的事情么?  这次捷豹对于走量的2.0T车型一共发布了两款配置,分别为200匹马力的低功率版和240匹马力的高功率版车型。前者售价47.8万,后者52.8万。除了马力不同以外,从配置上来看,售价52.8万的车型还多了一个原车导航和Meridian英国之宝音响。至于什么电动方向盘调节,无钥匙进入,倒车影像等等这级别几乎全部都应该是标配的配置,即使是在售价为52.8万的捷豹XE 2.0T 240匹马力的高配车型身上也是难觅其踪。你想要这些配置?没问题,加钱选配然后就慢慢等着吧。  有句话叫,人比人,得死。货比货,得扔。我们先来看看在50万以内区间,同为竞争对手的和C级都有着哪些特色配置吧:产品名称2015款 奔驰C级 C 260 L2015款 3系 328Li xDrive豪华设计套装厂商报价47.90万48.68万0-100加速时间6.996最大马力(Ps)211245膝部气囊-遥控钥匙无钥匙启动系统自动驻车/上坡辅助-并线提示系统-可变转向比-全景天窗-方向盘电动调节-自动倒车入位-GPS导航系统网络互动系统多媒体控制系统-内置硬盘-LED大灯-后排出风口-车内空气净化  这么一比,嗯,你捷豹XE还有啥好说的?奔驰C级刚刚进行了大改款,内饰质感直追同门大哥S Class,还有车内香氛系统,全自动泊车系统和三色LED氛围灯等等一系列对于B格提升巨大的配置加身,同级别里魅力值几近爆表。宝马虽没有奔驰那么拉风的内饰和配置,但人家动力猛啊,这级别绝对公认的驾驶者之车啊,这台N20B20发动机能输出245匹马力,零到百公里加速才6.0秒。反观XE,售价47.8万的低功率版本XE零到百公里加速已经需要7.7秒了,动力水平可以说已经完全不在一个层面上了。    那么,捷豹XE有什么?按照捷豹官方的说法,运动型轿跑车XE采用了全铝车身设计,全车75%的结构为铝合金部件,我们都知道铝比钢大约轻了30%左右,那么捷豹XE的车重是多少呢?答:  1530Kg。  那么,同样标榜运动的宝马3系短轴328i车型,其车重为多少呢?答:328i车重1560Kg。咦?这捷豹不是全铝了么?不是应该比钢车身轻得多么?怎么才少了30公斤?嗯,为什么会这样子我确实不知道,但我知道,如果让捷豹用钢车身生产XE的话,估计车重是会吓死人的。  这就是XE的全铝合金车架,按说,这车架确实应该比传统钢车架轻上些许,否则捷豹也就没必要费时费力的研发并量产和采用全铝合金车架了,毕竟这玩意的生产成本相比钢制车架还是高很多的。但这个优势却并没有在整备质量上体现出来,或者说体现的非常之不明显,这点让人很是费解。  然后我们再来聊聊捷豹引以为豪的这台代号为Ingenium的2.0T发动机,其在售价为47.8万的低功率版本上能够输出200匹马力。我们再看看,同样用47万的价格,你还能买到竞品车型什么动力:奔驰C260,2.0T,211匹马力。宝马328Li,2.0T,245匹马力。跟你一个售价,还比你马力大,事已至此,还用接着比么?  数据和配置都全面落后于竞争对手,然后定了一个比天还高的价格。无论你有多么的喜欢这款“英伦轿跑”,但若你不是家里开印钞厂的大户人家,那我在这里真的想对你说,如果不是为了证明智商,还是等XE国产前进口版本大幅降价的时候再入手吧!
(责任编辑:HN666)
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