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TA的每日心情奋斗签到天数: 18 天[LV.4]偶尔看看III铁甲币667 枚精华1柴油18834 升帖子
更换液压泵和液压油之后的注意事项[含液压油进水后处理】
诸位，这次咱们不谈高精尖的问题，来一项平头的---相比高精尖来说。
工程机械离不开液压泵和液压油--废话，就是电动也有液压传动系统啊！呵呵。
更换液压泵，大家都会做，只是由于没有能严格按照工艺要求去做，有不少同仁吃过亏--短时间液压泵失效！
排除零部件质量问题，很多问题出在液压油上--没能认真排除液压系统空气，导致液压系统气蚀，干摩擦，早期磨损等，最严重的是，您还没有拿到客户端维修费，机器就损坏失效了！确有不少同仁吃了这亏，欲哭无泪！
经历过三菱MS180，吊拆维修发动机，液压系统是好的。发动机修好吊装后，嘱咐弟兄们，一定要确保液压泵彻底排除空气后才能正式启动机器。谁知不到半小时，有人来报：机器有尖叫声音，赶过去一看，一个弟兄还在拼命加大油门，猛拉操纵杆--，一了解，安装完液压泵，没有严格排放液压系统空气就启动发动机，由于机器一侧的动作迟缓，他们就加大油门，全行程操作，机器就尖叫不已--抗议！赶快停机-晚了，一侧的主泵烧损报废！
一台300，换完液压油，机手兴冲冲启动机器，咦，一侧的动作咋不灵活？加大油门，还是这样，再加油门--把油门踩到油箱里去了【开玩笑的】，还是不行！反复进行大油门，全行程操作--机器也开始尖叫，晚了，一侧主泵烧损！
还有，更换个类似先导泵的齿轮泵，更不是高精尖的项目，可是，楞发生过同一台机器烧毁三台齿轮泵的故事！其缘由仍是没按规定补油，排气！幸亏是给外企资本家干活，不然，这一年还不得白干--一台泵才六千多元！重复：这是真的，绝不是演习！且不仅仅只一次！
同样，液压系统在保养时，尤其是更换液压油项目中，亦有不少吃亏的！
根据不少机器的维修保养手册，还有专【砖】家的说法，更换液压油时，要彻底排放原来的液压油，再加入新的液压油---理论上是应当这样做，实际上无法实施--您总不能把机器的液压缸和液压马达都拆开吧？【这也是液压系统故障后，进入系统内的金属碎屑无法根除的主要原因！】
所以，多年来，根据工作摸索出一些经验性的总结，对于这方面的问题，与同仁共享。
一，更换维修好或者新的液压泵，不管齿轮泵，叶片泵，柱塞泵【隔膜泵不在此限】，一定要检查好，必须转动灵活，无卡滞现象，再加入适量的清洁液压油【别舍不得这点油，早晚也得加油啊！】，转动泵轴，进行预润滑盖好各暴露的油口，进行安装；
二，安装后，人工盘转发动机，检查是否有系统不灵活现象【这一步很重要，可以减少工序中意外事件-如掉落异物等】，加注液压油至稍高于标准液面【因为系统是空的】具体多少要看机器型号，我就不多曰了；
三，加注液压油之后，一定要排放液压泵内的空气！每个机器的排放方式及部位不同，但总体上都是一个规律--就是在液压泵体的最高点可以排放空气--【没听说过到液压泵最低点排放空气的，呵呵】，如搞不清楚具体位置，则可以在液压泵的回油管路进行排放，注意：不仅仅是排放，还有需要向液压泵壳体内加注清洁的液压油并尽量将壳体加注满；如果液压泵的吸油管路有螺塞，须打开排放空气后再关闭；
如果有条件，向液压油箱通入不高于200kpa的压缩空气这在车间的场合是一个很好的排放空气的工艺步骤，可以迅速将液压油送入液压泵系统，有不少机器要求更换液压油之后，做液压系统加压的操作即是这样；
四，用启动机间歇地带动液压泵低速转动，观察液压泵排放口是否排出带空气的液压油，直至排出的液压油不含明显的空气泡，再关闭排放口；
五，启动发动机，低怠速运转3-5分钟，观察听诊机器是否有异常，无异常可以分别在低，中速试运转，如无异常，则可逐渐加大油门进行各动作的试车；
六，液压油缸的排气：
可以反复操作液压缸至其行程的终点前约100mm停止并换向操作，3-5次重复后，在各行程一次操作到终点，液压缸内不得空气基本就可以排除，如仍有气蚀噪音，可再重复两次这样的操作；
如空气总是排放不完全，则需要检查其空气的来源，重点排除原因，才可以将机器正式投入作业；千万不可大意！
七，如果是仅仅做更换液压油的保养维护，则可以参照上面步骤，重点提示一点：建议在排放原有的液压油操作时，不要拆开液压泵的吸油管路的螺塞--留下这些旧的液压油对于机器没有大的影响，反倒是容易引起更换液压油以后的初次启动液压泵吸有困难，尤其是老旧机器！这一点很重要【别人俺还不告诉呢，呵呵】，如果您担心原有液压油排放不多，不妨可以在适当的场合挖一道深沟，可以将液压缸尽量缩回无杆腔，这样会多排放一些原有的液压油--记住，无论什么那种操作，都无法排放全部的液压油--除非您拆卸全部的液压元件！如果能排放1/2的液压油就算是够多了-这就是为什么要定期更换液压油的主要原因！别管资料上告诉您，液压油的添加剂会损失，但最主要的原因是无法更换全部的液压油！那成本太高了！经历过多次的液压系统进水的故障，每次都是更换了平时更换量的约七倍的液压油才达到要求--CAT320C，要更换了1000L【五大桶】才将进水的液压油换掉。
提示同仁一点：
如果液压油不幸进水，千万要尽快全部更换进水的液压油！只能采取替换法-即多次更换并开机低速运行全部动作；更换下来的液压油都是乳化了，不要抛弃，可以在变压器油的滤水机上进行脱水，然后可以继续使用，别告诉油品经销商--会骂死俺的，呵呵！这是在国企做设备管理时经常做的，变压器油需要定期检测绝缘值，其重点就有含水量的指标，如超限，就需要脱水处理--这是一个道理，且多次指导客户进行过这样的处理，使其乳化的液压油重新利用-否则那是几万元的损失啊！
本次平头的探讨就此结束，供参考，望同仁不吝斧正---酸死了，哈哈哈！
这是从别的论坛挪来的【初步改正了错别字】，但保证是无知识产权纠纷---俺自家创的，看到有人连错别字都原封不动地搬家到自己的空间，博客里，干脆俺也来个一稿两投，哈哈哈！
柴油 + 20&
泵损坏相关问题
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贡献0 点铁甲币188 枚居住地 牡丹江市柴油983 升在线时间179 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID221193
摊铺机, 积分 1225, 距离下一级还需 775 积分
TA的每日心情奋斗签到天数: 252 天[LV.8]以坛为家I居住地 牡丹江市铁甲币188 枚精华0柴油983 升帖子
谢谢大师的经验对我们换油有很大的帮助
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TA的每日心情奋斗签到天数: 18 天[LV.4]偶尔看看III铁甲币667 枚精华1柴油18834 升帖子
此楼为楼主
干大事换大斗 发表于
谢谢大师的经验对我们换油有很大的帮助
好久没见到大斗了，今年可好干吗？坚持过去，度过难关。
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贡献0 点铁甲币188 枚柴油805 升在线时间155 小时主题帖子精华0阅读权限50注册时间UID151151
挖掘机, 积分 956, 距离下一级还需 44 积分
TA的每日心情开心签到天数: 230 天[LV.7]常住居民III铁甲币188 枚精华0柴油805 升帖子
受益良多
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TA的每日心情奋斗签到天数: 18 天[LV.4]偶尔看看III铁甲币667 枚精华1柴油18834 升帖子
此楼为楼主
受益良多
进水乳化液压油的处理工艺，俺是独一份--我敢说这坛子里没有任何人懂得--俺是在大型国企里搞技术管理时的工艺，没有这经历的根本不知道。
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贡献0 点铁甲币238 枚柴油2098 升在线时间576 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID174418
大型矿卡, 积分 3409, 距离下一级还需 1591 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 58 天[LV.5]常住居民I铁甲币238 枚精华0柴油2098 升帖子
好样的，赞 赏小红花一朵。
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大型矿卡, 积分 3409, 距离下一级还需 1591 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 58 天[LV.5]常住居民I铁甲币238 枚精华0柴油2098 升帖子
manwang- 发表于
进水乳化液压油的处理工艺，俺是独一份--我敢说这坛子里没有任何人懂得--俺是在大型国企里搞技术管理时的 ...
乳化液压油的处理工艺----------1过滤颗粒2真空脱水3分子吸附《火力发电厂汽轮机油在线旁路处理工艺》。有需要这机器或喷油器配件，联系我《8折优惠》。
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TA的每日心情奋斗签到天数: 18 天[LV.4]偶尔看看III铁甲币667 枚精华1柴油18834 升帖子
此楼为楼主
HANTANG 发表于
乳化液压油的处理工艺----------1过滤颗粒2真空脱水3分子吸附《火力发电厂汽轮机油在线旁路处理工艺》。有 ...
哈哈哈-根本不用这么复杂！
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贡献0 点铁甲币188 枚居住地 荆门市柴油672 升在线时间6 小时主题帖子精华0阅读权限30注册时间UID215657
推土机, 积分 276, 距离下一级还需 224 积分
TA的每日心情开心签到天数: 160 天[LV.7]常住居民III居住地 荆门市铁甲币188 枚精华0柴油672 升帖子
高深了，学习了！不过这脱水，哪里才有呢？
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大型矿卡, 积分 3409, 距离下一级还需 1591 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 58 天[LV.5]常住居民I铁甲币238 枚精华0柴油2098 升帖子
manwang- 发表于
哈哈哈-根本不用这么复杂！
你仅知道你知道的。我就知道我知道的。
你给大家说说：挖掘机组装完 液压系统清洗工艺过程！
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按字母分类 ：旋挖钻机（旋挖机）液压油进水怎么办？ - 山东海誉旋挖钻机：
滕州市海誉桩工机械有限公司是一家专业从事小型旋挖钻机、旋挖机设计、研发、生产、销售于一体的名优企业。公司生产的旋挖钻机、旋挖机销售全国各地，受到用户的一致好评；海誉公司欢迎您的光临！热线电话：
旋挖钻机（旋挖机）液压油进水怎么办？
旋挖钻机（旋挖机）液压油进水怎么办？
进水是操作人员经常遇到的问题，液压油进水后，会使液压油呈白浊乳化状态，为防止钻机造成更大的损失，必须对液压系统进行清理并更换液压油。液压油进水带来的危害：（1）液压油进水后，会降低液压油的粘度，导致液压油升温过快，钻机缓慢无力，下降，严重的还会有地层的现象发生。（2）液压油进水之后，导致液压油氧化变质，会产生水气泡，使液压油的润滑性能变差并且会产生气蚀。当液压油混入一定量的水分，会使液压油呈乳白色黏稠状。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。（3）水污染物和氧化生成物，将会成为进一步氧化的催化剂，最终结果会造成液压元件卡死或堵塞，引起液压阀操作系统失控、冷却器效率降低、配油管堵塞、滤油器堵塞等一系列故障。（4）液压油进水会使液压系统的铁系金属生锈，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，生产更多的氧化物和剥落铁锈，最终导致旋挖机液压系统无法工作。（5）水与油中的硫、氯、某些添加剂作用产生硫酸、盐酸、沉淀和胶质等污染物，使液压元件的磨损磨蚀加剧，加速油的恶化，甚至会产生很多油泥。明白了液压油进水的危害后，我们再来研究一下液压油进水的原因：（1）旋挖机暴露在雨雪天气中，油箱密封不严或液压油箱盖为简单旋装形式，没有防护锁保护，导致液压油箱进水。（2）通过液压油缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。（3）在湿热的气候下，油箱呼吸而带入。（4）热交换器、冷却器密封损坏或冷却管破裂使水漏入油中。（5）液压油生产工艺中带来的水分没能有效去除。（6）油品储存和使用过程中冷却的水蒸汽、雨水或其他水污染源的侵入。液压油进水后的处理方法：（1）静置静置方法仅适用于没有出现过乳化现象的液压油。因为油的比重比水的比重轻，因此，液压油进水后，水会逐渐沉淀于油箱的底部。正确的做法是旋挖机停止工作，让液压油静置数小时，让水有足够的时间沉淀。然后，打开油箱底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过70℃，这样有助于油水分离。（2）油、水分离法为了节约成本也可采用油、水分离法清除液压系统内水分。油、水分离法具体实施步骤如下：①准备几个干净的盛油桶、1个干净盛瓢、2个煤气灶头、2个煤气罐（加满煤气）、2个干净且无锈迹的铁皮桶、1个温度计和若干不带绒毛的棉布。②从主泵吸油管处一次放出系统内绝大部分污染变质的液压油，分别倒进2个铁皮桶内进行加热（分装2桶是为了缩短加热时间）。待油桶内变质油温升至80～85℃时，关掉火焰，让变质的油慢慢冷却。因为油的密度比水小，油、水会自动分离（油在上、水在下）。当温度下降到60～70℃时，先用盛瓢轻轻地将上部五分之四变质油舀出加入系统内，再将剩余的1/5的油水混合物倒出来存放，最后将加热桶用棉布擦干待后续使用。③启动旋挖钻机做复合动作，让液压油温升高到50℃，每个动作不得少于50次，时间不少于30min。做完复合动作后，再将系统内的油全部放出来，倒进加热桶内进行加热。按步骤2和3的方法继续进行复合动作，且往复循环5次以上。注意循环过程中要补充新油液进入系统。④做完最后1次循环动作，放平旋挖机，将所有的液压油缸完全缩回，使液压缸、管路内液压油最大限度流回到油箱。将机器熄火后放出液压油箱、液压缸、行走马达、管路及附件内的油液。油水分离效果连接各管路接头，加入先前放出的液压油量到出厂标准。启动旋挖机待油温达到55℃，让机器运行1h，观察油液呈淡黄色、色泽清亮。继续使用10h后再次观察油液，未发现其有变质现象，油液色泽依然清亮，说明油液已经基本正常。随后对该机进行跟踪，未发现油液再次变质。至此，该机油液变质问题已彻底解决，也证明在有限的条件下，此油、水分离法行之有效。（3）更换液压油液压油液污染特别严重的可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新的液压油至油泵可以循环的最低油位，启动油泵使其循环。并不断进行液压系统的各种动作，使困在内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样液压油进水的问题彻底得以解决。
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