迪儿新6b1204c区域富康 换挡 异响异响什么问题。C1为工作档,工作35O小时突然噪音增大,另C3在行走时

很多车友们在驾驶过程中经常会遇到一些小问题不知道如何去解决所以,王者军团针对这些常见的

小问题做了一个总结福利帖希望可以帮助到车友们,也希望车友们囿问题及时补充或是在这里提问,

王者军团尽量为大家解答营造一个好的交流平台

查看胎压: 打开钥匙门,在不打火的前提下按OK 键, 进入维护菜单 就可以查看胎压和机油油位

注: 机油油位的查看是在 熄火 全车通电的情况下 ,按OK键打开引擎盖,按两下清除键 CANCEL 就能看到。

step 1 : 仪表主菜单选择维护菜单

step 2 : 进入维护菜单之后 选择胎压和机油 显示就可以查看了

二. 胎压监测系统故障:

(1);先检查有没有实体故障(是不是轮胎真的缺气)如果不是继续跑,部分车很快消除

(2)胎压设置里有轻负荷,正常负荷正常负荷与轻载时的建议胎压昰不一样的。当实际胎压和建议胎压偏差过

多胎压灯就会变黄报故障。很多车主都是不知道怎么调成正常负荷所以报故障。重新调回輕载故障就会消失

(3),如果不是(2)的问题请先电瓶负极断电5分钟。大多数都会消失

(4)1、2、3、都不行清洗后用原厂检测设备做個故障消除,重新匹配胎压模块

(5)还有一种情况--仪表盘报胎压系统故障,且遥控钥匙失灵右后尾箱线束连接KVM模块与信号传感器电源短路

造成CJB里的1号保险丝短路。多发生在安装后踏板后安装工人施工不细心恢复装饰板的时候将线束压倒导致。

三. 日间行车灯开启:

当照奣控制处于关闭位置时日间行车灯在以下条件下将自动打开: 发动机在运转中;换档杆未处于驻车档 (P);

驻车制动器没有拉上(已释放);选择自动灯(AUTO),将会检测到高环境光照水平

前照灯打开,并且清洗器储液罐中的清洗液足够多则运行挡风玻璃清洗功能时也将对湔照灯进行动力清洗。挡风

玻璃清洗器每工作五次前照灯动力清洗就工作一次,10分钟内只能清洗一次

如果关闭前照灯或关闭点火开关嘫后再打开,将会重置此循环

五.机油油位为什么总是显示不可用?

进入维护菜单查看机油油位显示时显示机油油位不可用。清除后又顯示油位过低原因是这样的,当发动机在运

转时里面机油被齿轮甩到顶部空间传感器无法准确监控油位范围。所以会显示机油位不可鼡熄火30分钟以上待

油品完全滑落后,再查看就好了

六.自适应巡航怎么使用,有什么好处

首先看一下带有ACC 自适应巡航车型和不带的有什么区别

ACC 自适应巡航 间距调节 (时间间距)

自适应巡航控制系统能在车速超过32公里/小时即可启动,带有排队功能在畅通无阻的高速、拥堵的市区都可以用。路虎最牛的技术之一

ACC(自适应巡航)是根据当前车速来调整与前目标的距离共有四个间距可供选择。 间距1 = 1秒; 间距2 = 1.4

七. 方向盘和座椅开关记忆突然没反应了

方向盘右下侧有个调节方向盘按钮有两个档位 ,普通模式和AUTO模式 .只有调节到AUTO模式下才是自动启動

记忆座椅和方向盘的进入位置

很多车主不知道后视镜能不能加热?在哪里加热其实揽胜的后视镜加热时自动的。摄氏7度以下自动工作

在下列情况下起停是不会工作的

2。外部温度低于大约 0癈;

3外部温度高于大约 40癈;

4。发动机未达到工作温度;

5驾驶员安全带未系紧;

6。空调控制系统的需求需要发动机运转;

噪音问题很多人疑问为什么汽油比柴油噪音还大。揽胜汽油机械增压配的硅油风扇而柴油用嘚是普通风扇。所以

用手触摸天窗顶棚室内灯仪表上会显示室内灯开启 ,室内灯关闭 室内灯开启时 室外RANGE ROVER 标志投影

灯 也会开启, 因为室內灯与 投影灯走的是一条线路

十二. 一键升门窗(锁门升门窗)

很多车主发现自己车没有锁门升门窗功能,每次忘记升窗都要重新上车点吙再关上百万级SUV连这个功能都没有

中规自带一键升门窗功能,在仪表设置界面里可以调出来 美规车需要后期刷隐藏来开通此项功能。

┿三. 仪表盘报告故障

HDC不可用系统故障; 稳定性控制不可用,系统故障; 变速箱故障;自适应动力学系统故障

仪表上显示上述三种故障時

解决方案一: 熄火,锁闭车门两分钟

方案二: 打开后备箱断电瓶负极五分钟

方案三: 专用电脑清除故障码

方案四; 将低配升到最高 检查连接悬挂和转向的信号传输插头有没有松动或者磨破皮短路的现象。

方案五: 检测全车模块 必要时更换

普通ECU 升级 : 普通ECU 升级不是以多噴射燃油来增加马力,而是将供油及点火的曲线重新搭配与调整以达

高功率版本升级:调试整车数据,包括发动机功率变数箱富康 换擋 异响时间,ABS点刹次数四轮驱动扭力,侧滑灵敏度

等升级完之后比原车可提升45匹马力、60扭矩,仪表变成5.0高配仪表 碳纤维表底 (supercharge),指针变

RS 高功率版本升级:普通模式下可提升45匹马力、60扭矩 此时普通仪表变成碳纤维表底,指针变红 而且

令人惊喜的是比原车多了一个動态模式 ,在动态模式下 官方给出的数据是可提升60匹马力,80扭矩此时碳

纤维仪表全红,氛围灯也变成红色 悬挂变硬 , 全车性能自动優化到最佳 进入 赛车模式 ,准备战斗 -----

十五. 天窗异响刹车异响

请检测天窗两边边条,站在电踏上往下按会有吱牛吱牛的异响声音,处理办法紦天窗条拿下来然后用布材质的胶布紧紧的包裹上可以缓解很多!

油门刹车异响,刹车回弹的是时候回有像东西生锈了一样的异响声.原因国外运到中国的车走都是海运.海上空气原因,

运输时间过长使得部分润滑少的机械件生锈.从而出来的噪音.解决帮法,把刹车油门踏板下护照拆掉,嘫后找到刹车杠杆

支点异源头打一针润滑油在恢复就OK

1原厂电踏 : 韩国电机,福特电脑板电机防水防冻,军工技术质量非常稳定,但昰现在市面上纯原厂电踏非常

2半原厂电踏:原厂电机,国产踏板这种踏板为目前市面上的主流踏板,其功能和质量也和原厂的差不多价格

也比较实惠,个人推荐这一款

3国产电踏就不推荐了,电机功率小线路也不走原车端口,后续问题很多

十七. 后备箱无法关闭

突嘫发现后备箱按电动开关 关不上了。通常有两种情况会导致这样的现象

(1)钥匙离车尾部过远无钥匙发现天线检查不到遥控钥匙的频率,或窜频导致所以不发执行开尾箱程序。(无钥匙发设天线在C右侧中间位置)解决办法,先手动关闭然后将钥匙重新拿到车辆C柱附菦从新开关后备箱学习即可

(2)在银行、雷达、军事区附近。也有可能电尾门失灵。如果发现失灵且试了1条不好用就换一个地方在试

(3)钥匙在背箱车内,尾箱是无法关闭的这是设计 你懂的。解决办法将钥匙从尾箱里拿出

考虑与停止/启动“Eco”功能有关。压缩机目前僅通过机械连杆连接到发动机(混合动力除外)处于 ECO 模式中时,如果发动机关闭压缩机也会关闭。风扇有可能仍会吹风但它将空气吹过一个温暖的蒸发器(因为制冷剂不再经过该蒸发器)。在压缩机关闭过程中吹出的空气将含有更多的湿度,并且还有残留在蒸发器仩的气味解决办法;

在驾驶车辆时关闭 AC 空调,并打开暖风.让暖风鼓风机正常运行. 出风5分钟.散出的气味会有显著变化。如果依然存在请将ECO起停功能永久关闭.

十九实速过150后类似警报的声音出现

当车速过150后车辆会从棚顶发出类似警报的声音,车速越快声音越大. 因此很多车主就不敢茬往下开了以为是限速的声音。其实不是这是来自棚顶凹陷与风阻的蜂鸣声。车速高了后风阻进入凹陷里后又翻出来就产生可这种声喑就像小时我们吹叫叫一个道理。如下图

解决办法将凹槽用布或纸填满即可,如图下图(就是下面手指的这个凹槽)

二十方向盘音頻控制开关间歇性操作

上述车辆可能会出现 此症状

这批车辆在出厂装配时 抹游丝的润滑油过多,长时间使用后 润滑油渗透到 线头里导致方向盘按键失灵 , 解决办法为 拆开 擦一下就OK

二十一,仪表盘间歇性显示信息“盲点监视系统 - 被阻挡”

有车主反映 仪表盘显示 盲点监视系统被阻挡, 上述车辆 可能会出现 这种问题

解决办法 --- 配置现有模块 需专业人士完成

我有一辆捷达03年的是出租车,這几天变速箱发出磨擦的响声请各位专家,给出答案谢谢... 我有一辆捷达03年的,是出租车这几天变速箱发出磨擦的响声,请各位专家给出答案,谢谢

如果在行驶中遇到噪音来2113源是5261变速箱处有可能是变4102速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。1653提速换档时变速箱异响可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损

变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关如加、減档,起步急加速,急减速转弯等均是判断异响的有效手段,其中变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异響明显还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换

在汽车运转过程中,常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响停车挂档后异响消失。

一般来说原因如下几个方面:

油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响

液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响

检查自动变速器油油面高度。若太高或太低应调整至正确高度。

应举升器将汽車升起起动发动机,在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻

若在任何档位下自动变速器前部始终有连續的异响,通常为油泵或液力变矩器异响对此,应拆检自动变速器检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常應更换油泵或液力变矩器。

若自动变速器只有在行驶中才有异响空档时无异响,则为行星齿轮机构异响对此,应分解自动变速器检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂,单向超越离合器有无磨损、卡滞轴承或止推垫片有无损坏。如有异常应予以哽换。

自动变速箱一旦出现故障车主要及时将其送修,如出现异响时车主并未在意继续使用车辆,最后可能会导致车辆不走车甚至整个变速箱报废。因此变速箱一旦出现故障,一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修以免因小失大。


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均匀嘚有节奏的,而且

会感到变速器的震动变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齒轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的这种响声是车速越快噪声越大,温度高润滑油变稀响声加剧,此响声经过磨合後会逐渐减轻或消失

引起的啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时发出的异响声通常是连续不断的,有的较均匀有的不均匀,而且车速越快响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热

齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的有节奏的,而且油门越大响声就越大,严重时会感到变速器的震动变速

轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合鈈好而造成的这种响声是车速越快噪声越大,温度高润滑油变稀响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失变速器的滚动轴承發响通常是由于轴承间隙过大,或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的如果轴承滚珠有裂纹或有斑点,通常会發出破碎的响声

在诊断变速器异响故障原因时,应当先区分异响发生的规律根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。

如果汽車怠速时或行驶过程中在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是:变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷

相应的处理措施为:汽车行驶中有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质必要时更换。

空档时有异响踏下离合器踏板后声音消除,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响如换入任何档位都响,多为第二轴后轴承响对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换

车辆低速行驶时出现,无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”嘚噪音而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响,可能是由于变速器内齿轮啮合不

起的如响声轻微且较均匀,可继续磨合使用如较严重且不均匀时,应拆下检查必要时应重新调整或予以更换。

发动机怠速运转时发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声,加大油门时响声更严重并感到变速器有震动的现象,一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致如果修理装配错位,齿轮中心偏移吔会发出此响声,遇此情况应解体检查,必要时予以更换新件

行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声,用手握住变速杆时响声即消失鈳能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致,应拆检修复或更换

行驶中换入某档后响声明显,即为该档齿轮磨损过甚而发响若发出周期性的响声,则为个别轮齿损坏变速操作时发出突然撞击声,可能是轮齿断裂应及时拆开变速器检查,进行修复戓更换

能是变速箱轴承或齿轮磨

提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末说明变速箱里制动带离合器之类部件过度

變速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显是否與某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响则往往是常啮合齿轮軸故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关如加、减档,起步急加速,急减速转弯等均是判断异响的有效手段,其中变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换

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应该首先确定是电机异响还是电機拖动的机械异响电机异响可能是a 风扇坏 b 轴承缺油磨损严重 c 假如电机转子轴不转,而电机异响那么可以肯定是转子轴与转子绕组(铸鋁鼠龙转子)松脱。仅供参考


2、电机噪音的产生与控制

2.1 区分电磁噪音机械噪音还是通风噪音

一般采用分步运转法来区分,即断开某运转蔀件来分析噪音源譬如,断开风扇产生的噪音即是电磁噪音或机械噪音再切断电源,最后仍然出现噪音即可判定为机械噪音

2.21 电机振動产生的振动噪音,主要为转子的不平衡产生的离心力的振动噪音

2.22 电机热应力引起的轴的变形

2.23 外力引起的轴弯曲(皮带,齿轮连接不哃心)

a.需要定期抽查转子的不平衡精度,对要求转速高惯量大的电机尤其重要;

b.对转子上有其他一起旋转的零件时,如质量相对较重均需要做动平衡处理(检查转子动平衡)。

c.避免轴与转子铁心的过度配合热套转子铁心时引起的轴弯曲(检查转子跳动)。

2.25 电机轴承的轉动,润滑不良产生的摩擦噪音

2.251 因为轴承是随电机转子一起旋转,因滚珠内圈,外圈的不光滑他们之间有间隙,滚珠的不圆或内部的混杂物从而引起他们之间的碰撞而产生噪音。

2.252 轴承的内圈与轴配合过紧轴承的外圈与轴承室配合过紧使的轴承内外圈的变形量增大,軸承游隙变小加剧了滚珠与内外圈的摩擦,从而使振动和跳动增加噪音上升,轴承发热厉害轴承的内圈与轴配合过松,轴承的外圈與轴承室配合过松电磁力使得转子窜动引起的撞击声。

2.253角接触球轴承的预紧力不够造成的滚珠游隙过大产生的与滚道的撞击

2.254降低因轴承问题造成的噪音一般采取如下办法:

a.尽可能采取密封轴承,避免杂物进入

b.轴承加油脂前一定要清洗油污,一般清洗后比清洗前噪音要降低3dB(A)(检查轴承内油污杂质油污,重新清洗更换油脂)

c.检查轴承批号,如轴承出厂时间过长会导致内部油脂干涸宜在轴承防尘盖和外圈间隙处加入油脂,注意要均匀加入

d.轴承室与轴承外圈的配合,其径向间隙宜在3~9μm(检查端盖的公差如接近下差,需要加大轴承室注意保证同止口的同心度)。

e.为消除轴承的轴向间隙宜用波形弹簧片给轴承施加适当的压力(加波形弹簧片)。

f.对角接触球轴承需偠检查电机装机后的轴向窜动

g.如仍无法解决轴承噪音问题,请更换轴承

a. 轴承安装在转子上后旋转转子检查轴承的振动量,如有异常振動则需要更换。

b. 检查波形弹簧片的弹性量保证转子的开档尺寸,机座的总长以及轴承室底平面至止口平面的高度,避免不能给轴承提供足够的压力

c. 轴承的运输,保存安装注意轻拿轻放,尤其在安装时避免冲击宜采用对压和热套的办法,并尽可能的避免外圈受力

2.26 实体摩擦产生的噪音。

2.261 转子与定子的虚擦零部件的加工精度原因,导致定转子装配好后不同心导致转子与定子摩擦。

2.262 端盖轴承盖與转子的虚擦,也是由零件的加工不同心引起的

2.263 为防止漏电而在线圈上包裹的绝缘纸和转子的摩擦。

a.提高零部件加工精度工艺工装上保证零件的同心度,机座两端止口和铁心位置一次性加工完成

b.仔细清理转子上加工毛刺,定子内径上的绝缘漆

c.加强对不同心度的抽查,避免让不合格品流入装配线

d.安装完毕后用手盘动转子,应运转灵活均匀无局部受力。

2.3 通风噪音:由旋转的转子及风扇造成的空气的鋶动和变化造成的流动越快,噪声越大

2.31 流体振动噪音,风扇及转子高速旋转产生的空气涡流噪音

2.32 风扇旋转使冷却空气周期性脉动或氣体撞击障碍物时的单频噪音。

2.33 风路中薄壁零件谐振

2.34 风路设计不合理长生的“笛声”。

2.35降低因通风噪音问题一般采取如下办法:

a.对温升鈈高或散热良好的电机尽量取消风扇减少噪声源。

b.风扇应无扭曲变形壁厚,间距均匀尽量较少键连接。

d.优先采用轴流式风扇

e.减少风噵中的障碍物风道设计尽可能设计成流线型,并避免风道截面突然变化

2.4 电磁噪音:由于磁场相互作用产生随时间和空间相互变化的径向仂使得定子铁心和机座以及转子出现随时间周期性变化的径向变形,即产生振动转子刚性很大,产生的振动量很小故电磁噪音主要甴定子的振动使得周围空气脉动引起的气载噪音;当径向电磁力波频率和定子的固有频率接近时,就会产生共振

2.41 定转子槽引起的槽高谐波,磁导产生周期性变化从而引起气隙磁密的周期性变化,产生齿高谐波一般采用斜一个槽距,其径向力要比直槽小很多(检查转子斜槽度)

2.42 铁心磁饱和引起的饱和高谐波。负载过大电压超大时较明显(检测负载电流和电压值)。

2.43气隙偏心定转子压装不齐,电压、线圈、磁路的不平衡引起电机磁通分布的不平衡从而产生一边拉力大,一般拉力小也就是单边磁拉力,它随转速周期性变化(检查零部件的同心度定转子压装是否对齐,电压是否平衡线圈电阻是否平衡,如因不同心引起,可适当的加大气隙但过大或导致空载电流大幅仩升,效率和功率因素下降)

2.44 不合适的定转子槽配合,造成谐波引起低次数力波造成的噪音(在多速电机中较明显)

a.选择适当的定、轉子槽配合;

d.降低气隙磁密及齿部、轭部磁密;

e.缩小定、转子槽口宽度,或转子采用闭口槽;

f.选择合适的绕组及绕组节距;

g. 尽量使绕组的并联路數a=2p;

h.定子铁心的轭部应尽量厚;

i.将铁心迭片交错迭装;

a.提高轴的弯曲刚性

b.消除静的偏心,提高装配精度 (端盖定子,转子的同心度清理端盖囷机座止口平面的高点及毛刺等) 。

c.遮音和防音构造的设计

d.提高定子的刚度(如整体浸漆,和端盖拉长螺杆固定)

a.消除电压造成的不平衡

b.了解机座,端盖的自然振动频率避开共振点(屏蔽共振点)。

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