操作简单/泊车流畅 试哈弗H7L自动泊车
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侧向车位自动泊车体验● 可识别车位最小间距　　H7L整车尺寸为4900mm×1925mm×1785mm，我们在多次尝试后测出它能探测出的最小侧向车位的长度是5800mm，这个长度比H7的车长要长900mm，也就是距离前后车平均有450mm的间隙，对于一款车型来说，可以算比较不错的成绩了。● 车身与车位间的最大探测间距　　探测车位时如果车辆距离车位太远，自动泊车很可能探测不到车位。通过这项试验，我们可以了解H7L的自动泊车在探测车位时的最大距离是多少。经过试验得知，当车辆距离车位＜1650mm时，可以100%探测出车位，当超出这个范围后，偶尔也可以探测出车位但几率非常小。● 车位另一侧有障碍物　　在实际生活中，可能会碰到这种情况：当车辆在路边侧方停车时，另一侧很可能会有其他障碍物。如果使用自动泊车，系统会自动与另一侧障碍物保持一定距离，避免剐蹭车辆。通过试验我们了解到，当H7L与另一侧障碍物距离＞920mm时，可以正常使用自动泊车。★ 垂直车位自动泊车体验● 可探出垂直车位的最小间距　　在垂直车位上，H7L可以探测出最小宽度为2825mm的车位，这个宽度的车位比车身宽了900mm，也就是说，距离左右两侧的障碍物平均各有450mm的间隙，这个间隙对于成年人开车门上下车来说，应该是不成问题的。● 车位内有障碍物　　现在，很多车企在设计车辆时，都比较在意主动安全。在自动泊车时，如果有自动刹停的配合，那么对于安全性肯定是很有帮助，也会让车主更放心。虽然在这个价位的车型中，自动泊车能够搭配自动刹停功能的很少，但还是希望我们中国品牌的车辆能够加入这项功能，既提高了安全性，也展示了自己的技术实力。2017款&蓝标H7L&2.0T&自动尊贵型测试项目测试结果1：可探测车位最小间距（侧向车位）5800mm2：车身与车位间的最大探测距离1650mm3：车身与左侧障碍物之间的距离920mm4：可探测车位最小间距（垂直车位）2825mm5：探测到车后障碍物是否自动刹停否6：是否有自动驶出功能否7：不系/不锁车门是否可以使用自动泊车是● 文章小结：　　虽然H7L的自动泊车功能上只有简单的侧向泊车和垂直泊车，但使用起来的简单、好用，并且对于车位的识别率非常高，搜索范围也大，这些都会给用户留下良好的印象。在中国品牌的车型中，配备自动泊车功能的车型不算多，目前我们只测试过吉利、和L，这里我也希望更多中国品牌能够为自己的车型配备这样高科技的配置，来展现自己的科技实力。（图/文
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车身颜色：
发动机：&&
变速箱：&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比哈弗H7，哈弗H7L在C柱之后加长了200mm，给第三排留出了足够的空间。5座状态下，后备厢空间也得到了很大的改善，实用性得到提升。动力的表现超出预期，行驶品质也相当不错，如果不是低速偶尔的顿挫可以给9分。
评测编辑-张可：
&&&&哈弗H7L其实就是H7的7座版，继承了H7空间大、配置高、内饰做工用料好这些优点。缺点是发动机的低扭不足，油门又不够线性，一开始驾驶可能需要适应。推荐路况比较通畅、能跑起来的朋友购买。
评测编辑-李伟龙：
&&&&哈弗H7L各方面都不错，空间、配置、动力、测试成绩都有亮点。不过H7L的价格确实比H7贵了不少，很多之前选装的配置都变标配了，价格也相应的加上了。另外设计上我觉得还可以更霸气一点，现在车头看着有些扁。
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评测编辑-张郁达：
&&&&哈弗H7的问世很好的弥补了产品线中没有中型SUV的空白，各个方面包括外观、配置、内饰、空间等等都令人满意。动力系统参数很漂亮，不过老毛病就是低转速扭矩不足，超过2000rpm之后就好很多，听说上市价格在15-20万左右，那我觉得性价比还可以。
评测编辑-张可：
&&&&空间大、配置高、长得不错、便宜、做工也不错，按照一台家用车的标准来看哈弗H7是完全满足需求的，而且目前在此细分市场中没有直接对手。中国品牌产品近两年静态方面已经做得非常好了，唯独欠缺的就是动力的调校经验，H7也同样，孱弱的低扭其实并不适合城市中驾驶，如果您处在三四线城市，路况畅通的话，这台车可能更适合一些。
评测编辑-张子仪：
&&&&哈弗H7的测试成绩很不错，尤其是刹车达到了38米左右，当然这是高配车型普利司通动力侠轮胎带来的影响，中低配车型可能不会有这样的表现。另外，在静态方面哈弗H7做得都挺不错，我很喜欢这车的前排座椅，特别厚实，而且舒服，现在一切就看价格了。
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H7L车灯亮吗？
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H7L车灯25W, 各位提车的车主觉得晚上照明亮吗？
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可以自己换氙气灯或LED灯哈。
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我朋友的说可以&&对比一下，比我的六亮
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原厂氙灯应该不会差吧
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还行吧！原厂氙气灯不想换它
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应该够用了。
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氙气灯吗？亮
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哈弗H7L自动泊车系统评测 容易操作过程流畅
来源：车城网
类型：用车指南
　　在现如今发展迅速的汽车市场上，我们见识了越来越多的汽车科技，尤其是国产车型的科技配置的日渐丰富以及更加适合国人胃口等，让我们有了更好的选择。关于自动泊车这种科技我们早已见怪不怪，但是往往都出现在合资以及进口车型上，在国产车型上还属于一个亮点。不久前发布的哈弗H7的部分车型上恰巧就搭载了这种配置，我们今天就来看看这款车的自动泊车系统如何。　　据了解，在现款销售的2017款哈弗H7车型中，配备了自动泊车系统的车型有红标H7 2.0T自动尊贵型以及蓝标H7L 2.0T尊贵型。所以我们将测试的是蓝标H7L 2.0 T的自动挡尊贵型。　　12支雷达构成了这款H7L的自动泊车系统，4支雷达分布在车身的周围，这四只雷达负责探测车位，而剩下的8支雷达则负责辅助泊车，另外，倒车雷达和全景倒车影像都将辅助驾驶员判断周围情况。而H7L的自动泊车功能只有侧向泊车和垂直泊车两种，并不是很多，所以在操作上也比较容易上手，在真实的泊车体验中也非常好用。
编辑：宗颖
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2017款-全车详解
哈弗H7&2017款-车灯
车尾各个灯组点亮效果均较清晰，辨识度高，起到很好的提示作用。
提示：支持键盘翻页查看: 563|回复: 10
哈佛H7大灯问题。
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哈佛H7的自动大灯，下车锁车后关灯太久了，可以调快点么？
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宝爷。 发表于
哈佛H7的自动大灯，下车锁车后关灯太久了，可以调快点么？
系统设置下
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应该不好调吧？
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应该不好调
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VHong 发表于
系统设置下
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车上有设置，可以直接关闭，最小30秒
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估计不行！
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最小就是30秒啊
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