售10.99-16.99万元 雪佛兰新科鲁兹上市
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　　[ ]& 8月22日，通用全新一代正式上市，新车共推出七款车型，分别为1.5L手动时尚版、1.5L自动时尚版、1.5L手动精英版、1.5L自动精英版、1.4T手动精英版、1.4T DCG精英版以及1.4T DCG旗舰版，其售价区间为10.99万元-16.99万元。详细售价请见下表：全新一代&指导售价车型售价（万元）1.5L 手动时尚版10.991.5L 自动时尚版12.391.5L 手动精英版11.991.5L 自动精英版13.791.4T 手动精英版13.891.4T DCG精英版14.991.4T DCG旗舰版16.99　　如果您对全新一代感兴趣并有订车意向，请，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。【全新产品介绍】「新家族式造型设计，识别度很高」　　国产全新针对外观进行了一系列调整，可谓十分彻底。新车前脸造型运用了最新的上下双进气格栅家族式设计，新车整体线条更加圆滑，造型更趋向于运动激进。前大灯造型别致，看起来非常有神，前保险杠底部格栅两侧还配备了以及雾灯。　　尾部方面，全新的尾部造型就没有新车前脸看起来那么激进了。新车尾部造型圆润，从顶部一泻而下的线条更符合年轻人的胃口。此外，尽管该车尾灯直接看起来并没有什么特点，不过点亮后的“U”型造型，还是具有非常高的识别度，而新车尾部底端的线条也被很明显的勾勒出来，与中部的镀铬装饰条合二为一。可惜的是，全新运用了隐藏式排气设计，这对于主打运动特色的车型来说，无疑大打折扣，毕竟排气布局对于中国消费者来说，还是比较重要的。车身尺寸对比车型全新科鲁兹老款科鲁兹福克斯（三厢）长（mm）456745984534宽（mm）178617971823高（mm）145414771483轴距（mm）266226852648「车身尺寸略有缩水」　　车身尺寸方面，全新的长宽高尺寸分别为54mm，为2662mm。这样的车身参数相比老款有所“缩水”，车身长度减少31mm，宽度减少11mm，高度减少23mm，减少23mm。而这样的参数与这样的竞争对手相比，也并不具有太大的优势。「内饰科技感十足，配置丰富」　　内饰方面，全新的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了全新一代的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。　　据悉，全新将来会在1.5L与1.4T两种排量的顶配车型上提供MyLink 2.0智能车载互联系统的选装服务，它包含有8英寸的触控式电容屏、导航、倒车影像、手机双屏互联、智能语音控制以及App应有软件等。除此之外，新车还将装配自动泊车辅助系统以及侧盲区智能警示系统等高科技安全配置。「不要光看数据，空间相比老款车型更宽裕」　　通过此前我们试驾体验全新一代来看，身高180cm的体验者前排头部空间为1拳左右余量。后排空间，体验者腿部空间为两拳，头部则并没有什么空间，而这样的表现均优于老款，因此就算老款各方面参数都要优于全新车型，不过实际表现方面，老款车型比全新车型要差很多。除此之外，我们还了解到，全新的后备厢容积数据由400升变为了430升，后排椅背也能4/6放倒。动力系统参数车型全新科鲁兹1.4T全新科鲁兹1.5L发动机1.4T1.5L直喷最大马力150马力/5600rpm114马力/6600rpm最大扭矩235牛?米/rpm146牛?米/4000rpm变速箱类型6速手动/7速双离合5速手动/6速自动「动力储备丰富，未来有更多选择」　　动力系统方面，国产全新先期将搭载1.4T以及通用最新的1.5L自然吸气直喷。其中1.4T最大输出150马力，峰值235牛?米；1.5L直喷最大输出114马力，峰值146牛?米。传动系统方面，与1.4T匹配的是6速手动或7速；与1.5L直喷匹配的是5速手动或全新的6速。【全新试驾/体验回顾】　　就在此前，我们的编辑针对全新1.4T车型进行了试驾。通过其感受来看，全新搭载的这台1.4T与7速的组合，初段响应略显柔弱，轻踩下去会产生一种动力储备不足的感觉。但当转速超过1800rpm以后，动力输出感受明显改善，整个加速过程显得线性、顺畅，而加速中段，这台1.4T还是可以提供一定的推背感。总体来说，这台1.4T与7速的组合，在全新上的动力表现还是令人满意的，而新车的整体调校还是更偏向于舒适家用。　　而关于这台全新的7速DCG双变速箱的工作表现，可以说还算尽职尽责，与这台1.4T搭配的情况也令人满意。但在我们编辑试驾过程中，该车2挡升3挡过程中，偶尔会有一定的换挡冲击，感受并不太好。此外，当驾驶者准备急加速时，这台的响应时间也比较迟缓。以上两点希望未来厂家可以适当的进行一些调整。【系列历史回顾与未来布局】　　自2009年国产推出后，至今除推出之外，的整体造型并未有过太大变化。5年的时间，在中国市场的表现一直非常火爆，可以算作是在中国非常成功的一款作品。2014年，全新终于问世，这也正是开启了该车在中国新的篇章，而此前我们了解到，除全新外，还将在中国市场推出新款，该车借鉴了海外版新款的设计，未来全新与新款将同堂销售征战中国市场。【全新竞争对手】 『左图：- 右图：』　　作为合资市场中重要的一员，全新一代的竞争对手将锁定在-以及等车型上。其中月销量达到182272台，月均26000台左右；月销量为232688台，月均32000台左右；而老款月的销量为149367台，月均22000台左右。未来，全新将与改款两者并肩作战，与上述竞争对手进行抗衡，这样的布局方式与新老一起卖非常相似，通过多年积攒的口碑，其未来在市场上势必会有不错的表现。【全新市场行情及订车信息】 　　通过经销商端信息，我们查询到，目前通用全新一代部分地区订金为5000元。而大部分信息还显示，老款车型依旧正在销售，优惠幅度在2.0万元左右，这无疑给予了消费者更多的选择。【总结】　　作为一款换代车型，全新一代确实做到了整体提升。外观更加秀气迷人，内饰科技感更强、布局更加合理，动力系统也运用了最新的动力配备。这些点，无疑都有理由让我们看好全新的市场前景。不过正如有些网友所说，新车价格相比老款车型有了一定幅度的提升，对于合资这个的市场来说，价格势必会成为消费者考虑购车所顾虑的一大，因此略有上扬的新车售价很可能会让它们更加仔细斟酌一番。也许是看到了的成功，也准备采用新老两代车型同堂销售的策略，未来推出的新款就是在老款车型的基础上进行改进，未来与此次上市的全新同堂销售，这在扩充了其产品线的同时，也给予了消费者更多的选择空间。当然，未来新款的售价极有可能将低于全新，如果你真的喜欢这款车的话，厂家给予你的选择可以说还是非常丰富的。全新未来市场究竟表现如何，我们拭目以待。（文/ 周宇轩）社区还将对全新的上市全程进行直播，您可以点击以下链接查看：【新车话题】全方位的提升 全新上市话题讨论【新车直播】内外皆改变 全新上市发布会直播
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变速箱：&&&&手自一体&&车身结构：&&&&
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测试文章：《》
评测编辑-彭储文：
&&&&一台颜值很高的紧凑轿车，虽然动力一般但开着其实比1.4T车型更平顺些，外加11万元出头的终端售价挺适合那些经济能力不错的小青年购买的第一台车。
评测编辑-祁子鑫：
&&&&1.5L发动机数据在同排量中表现不错，实际驾驶中，初段的加速能力其实感受还可以，市区内的代步问题不大。变速箱工作平顺，急加速时噪音有些明显。总体来说，如果你喜欢这款车的设计，又对动力需求一般，只要一辆能日常代步即可的车型，1.5L系列是可以考虑的，我建议选择自动先锋天窗版，官价12.49万的售价不算贵，算上终端优惠，性价比还是不错的。
评测编辑-黄正桥：
&&&&尽管这辆车采用的是1.5L自然吸气发动机，但是在日常正常驾驶过程中146牛·米的扭矩输出使得驾驶者基本上不会感觉到动力不够用。变速箱的反应虽然不是非常迅速，但也绝对不会让人感觉到明显的拖沓。整体来说，这套动力总成的表现中规中矩，适合家用。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-王泽石：
&&&&新科鲁兹的颜值很高，但在实际的乘坐的感觉来说，较上一代提升不明显，新车的动力没有什么亮点，变速箱的反应容易让人起急，从各项测试成绩来说，面对竞品也丝毫没有优势，而且近17万的售价太高了，买中低配足矣。
评测编辑-侯云峰：
&&&&静态方面和上代车型相比没有实质性提升，动态方面变速箱依旧反应慢、顿挫，性能表现和竞品比也没优势，最关键这车卖16.99万，毫无竞争力，要是真喜欢科鲁兹，买1.5L或者1.4T中配就行了。
评测编辑-郑宇：
&&&&这款顶配的科鲁兹各方面性能测试成绩并没有特别突出的亮点，虽然作为一款家用代步车型是可以尽职尽责的，但却不能对它有太多的要求。而配置上除了自动泊车和安吉星系统外，也没有令人惊喜的表现，综合近17万的售价来说，这款顶配车型的性价比不算高。
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评测编辑-李佳：
&&&&外观和内饰的设计已经可以吸引不少年轻的消费者，而配置方面远超同级竞争对手，新科鲁兹有着相当强的竞争力。不过1.4T和1.5L车型的差价不算大，而动力和配置的差别还是挺大的，所以我更推荐1.4T车型。
评测编辑-张子仪：
&&&&1.5L直喷发动机日常使用足够，6AT变速箱表现有进步，关键是油耗的确让人刮目相看。总的来说，这代科鲁兹没有丢失运动风格，同时还兼顾了燃油经济性，竞争力有所提升。
评测编辑-张可：
&&&&老款科鲁兹的两个最大短板就是动力和油耗，新一代产品换装1.5L直喷发动机后，非常有效地解决了这两个问题，而且价格没有太大变化，还算厚道，会受到年轻消费者的青睐。
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评测编辑-时睦华：
&&&&全新的1.4T发动机高转爆发力强劲，转向、底盘也能激起人们的驾驶欲望，如果不是变速箱不太给力，新科鲁兹可以成为一台不错的驾驶者之车。若能解决变速箱降挡慢的问题，我想小细节上的粗枝大叶和后排空间的劣势都不叫事儿了。
评测编辑-胡正
&&&&全新一代科鲁兹确实是里里外外都“重新来过”的一款产品，跟上一代在一起你很难看出有什么相似点。我们测试的这一款旗舰版本个性鲜明，优缺点都比较突出，整体竞争力值得肯定。它是这个级别里的新力量，为市场带来一股新气息，建议关注。
评测编辑-洪琦：
&&&&经历了脱胎换骨变化的全新科鲁兹拥有太多的不同，无论是动力控、外观控还是配置控都能新科鲁兹上找到中意的亮点。虽然车内空间在同级里仍不占优势，毫无疑问，它依然是紧凑级车型里极具竞争力的产品。
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评测编辑-罗浩：
&&&&科鲁兹两厢1.6L这款车维持了科鲁兹一贯扎实的底盘驾驶感受，掀背造型更加动感时尚，但总的来说还是一款非常注重实用化的车型。
评测编辑-梁巍：
&&&&科鲁兹掀背车外形更加符合年轻人的口味，1.6L发动机基本能满足日常需求，适合那些对动力需求不高的年用用户。
评测编辑-胡正
&&&&尽管看起来比较动感，但科鲁兹掀背车的调校并没有明显追求运动的意思，总体仍偏家用的，如果对动力需求不高，可以考虑这款1.6L手动的版本。
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评测编辑-罗浩：
&&&&掀背版科鲁兹首次在全系中采用了1.6T+6AT的动力组合，搭配两厢掀背造型，营造出更运动化的形象，比较适合年轻消费者，指导价14.99万而且优惠幅度比较大，但综合性能与高尔夫相比优势不明显。
评测编辑-梁巍：
&&&&现在的汽车市场和5年前不同，已经慢慢从三厢向两厢发展，这次科鲁兹掀背车的造型更容易博得年轻人欢心。当然从实用性和驾驶表现来看它还算是一款挺平衡的产品，1.6T发动机也并不暴躁，没有过分追求运动性，特别适合年轻家庭选择。
评测编辑-张可：
&&&&在补充了两厢车型空缺的基础之上，又为1.6T发动机搭配了自动变速箱，直接解决了部分人对自动挡和动力的双重刚需。带有超增压模式的发动机能让你小小的体会到快感，如果变速箱能再聪明一点、再踏实一点就再好不过了，哦对了，再给个S挡或者拨片。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&很多人都觉得科鲁兹运动，甚至因此认可了半独立悬挂以及那套再普通不过的动力总成，这并不是解决办法，因此 1.6T车型孕育而生，搭载了强劲的发动机以及升级了后悬挂后，科鲁兹的表现与以前大不同，竞争力也提升了一大块儿 ！有动力、有相貌，这回的科鲁兹才叫运动！
评测编辑-梁巍：
&&&&还是那个科鲁兹，而换了涡轮增压发动机的它已经和过去有了本质上的差别，可以当之无愧的称为是一款运动型车了。而当初那些纠结于它动力性能的朋友们可以不用再犹豫了，1.6T+6MT的组合绝对不会让你失望。
评测编辑-罗浩：
&&&&其实我就是喜欢这款车的1.6T+6MT组合，除此之外其他地方我都不是特感兴趣，若只从动力方面来说，这款车的表现已经令我满意了，所以我愿意给它打8分的成绩，另外保留的两分在于在偏软的悬挂和没什么变化的外形。
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评测编辑-韩路：
&&&&科鲁兹1.8和新君威2.0的变速箱一样的诡异，对脚脖子的要求非常高，开科鲁兹1.8又让我有了驾驶新君威2.0那种脚脖子和油门较劲的感觉，灵敏的可怕啊。
评测编辑-王苦公：
&&&&科鲁兹的空间、配置都不错，开着也还行。就是发动机的动力稍微差了点，根本谈不上运动。6速变速箱虽然是很先进的东西，但是调校得很一般，正常行驶挡位总是忽高忽低的，就是为了弥补发动机的动力不足。变速箱和发动机之间的匹配应该再好好调一下。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&1.8+6AT听上去就是个城市驾驶的最佳组合，科鲁兹非常清楚如何取悦人。不过在实际驾驶中，偏重舒适性的趋向让1.8L发动机表现平平，这一点我有些失望，如果这样，1.8MT或是1.6AT应该会是两种更好的选择。
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评测编辑-韩路：
&&&&作为科鲁兹系列中产销量比较大的一款车，这个产品的特征还是挺舒服的，怎么叫舒服呢？主要是来自于变速箱的宽容度和手感很出色，同时操控也算得心应手，开起来符合我口味。
评测编辑-王苦公：
&&&&外形很生猛，如果做个横向评比，科鲁兹排名应该不低。但动力和行驶表现正相反，是标准的温柔舒适家用车。不过没关系，外形好看，驾驶舒适，这样外柔内刚的车也很容易被人接受，虽然有些矛盾，但都不是缺点。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&科鲁兹帅气的外表是让我给它加分的最大理由！作为家用车，它的实用性、经济性是符合标准的，但动力性的过度温柔让我并不太满意，这也和A3非常相似。实在有些不懂，为什么这么有冲击力的外观会配上如此动力呢？要是让我选我真的得好好琢磨下。
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科鲁兹1.6T将于11月上市 预计售价16万元左右
凤凰网汽车【
凤凰网汽车讯 前段时间有媒体曝光了[&&]1.6T运动款的谍照，其外观与标准版相比，有些细节的变化。据悉，新款科鲁兹和1.6T运动款生产是同步进行的，因此会同时上市，二者开始批量生产的日期是日，上市时间可能是年底。首批上市的科鲁兹1.6T，匹配的是6速手动变速器，与新[&&]1.6T保持一致。科鲁兹运动版的ESP很可能跟美版一样，与牵引力控制系统TCS集成在一起，全面提升了车辆的极限操控性能。
-&&&价格:10.89-15.99 万元
造型设计仍然延续了上一代的风格，车身轮廓和尾部造型则完全沿袭了老款的设计。但在部分细节上有所调整，如侧转向灯，从翼子板下移到了前保险杠两侧，后视镜、装饰亮条和镀铬车门把手，与老款略有不同。除此以外，新款科鲁兹高配型号，保险杠下端的冷却进风口外形改为倒梯形，蜂窝状护网替代了老款的交叉式支撑条。
新款科鲁兹内饰的结构与布局，与现款基本保持一致，只是对色调进行了大幅度调整。共分为三款，低配采用蓝色的布艺内饰，中档为略带运动风格的全黑内饰，高配则以豪华的黑棕两色真皮内饰为主。中控台设计的极具感，半透明的炮筒式仪表台，三幅羊角式方向盘，中间镶嵌着金属材质的车标，整齐布置着音响控制与定速巡航按钮。
科鲁兹1.6T运动款，标配五幅铝合金轮毂，规格从标准版的205/60R16，升级到了扁平率更大，具备运动特性的225/50R17宽胎。轮胎品牌是，虽然属于中端的EfficentGrip 94V，但是在普及型轿车中已属上品。轮胎的增配，与动力的提升相适应，之间存在紧密的联系。
科鲁兹1.6T运动款部分配置
BFI一体化车身结构
前、后排安全气囊
电加热和通风座椅
前后贯通一体气帘
多媒体显示器
ABS+EBD智能操控系统
AQS空调质量自动控制系统
多功能方向盘
音频输入接口
注：部分配制因有所不同
制表：&&动力方面，国产的科鲁兹将共搭载三款发动机，除了自然吸气的1.6L和1.8L外，而通用为其配备的1.6T涡轮增压发动机，将成为中国市场独有的车型。这款1.6T发动机是由通用欧洲引进的第三代1.6L涡轮增压发动机，同现款科鲁兹搭载的发动机属于同一家族。在现有1.6L的基础上，利用排气涡轮增压提供更优的性能等级。改发动机采用集成涡轮增压设计，可具备高性能的输出并具有极好的热效利用。
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雪佛兰2016款科鲁兹上市 售10.99万元起
来源:&汽车点评
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　　近日，上汽通用汽车宣布，2016款科鲁兹正式上市，新车推出6款车型选择，售价区间为10.99-16.99万元。据悉，新车主要对配置进行了调整。
2016款科鲁兹&指导售价
售价（万元）
1.5L 手动 时尚版
1.5L 自动 时尚天窗版
1.5L 手动 精英版
1.5L 自动 豪华版
1.4T DCG 豪华版
1.4T DCG 版
　　据官方信息介绍，2016款科鲁兹除珍珠白之外，其它颜色均采用金属车漆。此外，1.5L自动豪华版和1.4T DCG豪华版两款车型还增加黑色或马鞍棕色内饰选择。
　　配置方面，2016款科鲁兹全系车型增配胎压监测功能。除此之外，新款车型还新增售价为12.69万元的1.5L自动时尚天窗版，替代了原先的1.5L自动时尚导航版，售价提高了3000元，配置上则增添电动天窗。此外，新款车型还取消了1.4T的手动挡车型(原1.4T手动精英版)。
动力系统参数
全新科鲁兹1.4T
全新科鲁兹1.5L
150马力/5600rpm
114马力/6600rpm
235牛·米/rpm
146牛·米/4000rpm
变速箱类型
5速手动/6速自动
　　动力方面，2016款科鲁兹没有变化，仍然提供1.4T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气直喷发动机选择。其中1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩235牛·米;1.5L直喷发动机最大输出功率114马力，峰值扭矩146牛·米。传动系统方面，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱;与1.5L直喷发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
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[原创]2016款科鲁兹上市 售价10.99-16.99万元
&&&&[XCAR 国内 原创]&&& 日，2016款正式上市，共推出6款车型，售价10.99万-16.99万元。2016款取消了老款的1.5L自动时尚导航版车型，新增1.5L 自动时尚天窗版车型。&
2016款科鲁兹正式上市
车型 售价（万元）
1.5L手动时尚版 10.99
1.5L自动时尚天窗版 12.69
1.5L手动精英版 11.99
1.5L自动豪华版 13.79
1.4T DCG豪华版 14.99
1.4T DCG旗舰版 16.99
爱卡网制表
&&& 据悉，2016款对外观和内饰配置都进行了升级。首先来看外观方面，2016款的车身线条简洁流畅，尤其前脸的双格栅设计打破一体式几何造型，更富凌厉动感。整车运用Fastk设计，配合下倾的车头，营造出不错的视觉冲击力。另外，新车除珍珠白之外的所有车型都将采用更高品质和档次感的金属车漆。&&& 内饰方面，据悉2016款科鲁兹1.5L自动豪华版和1.4T DCG豪华版车型增加黑色或马鞍棕色内饰。另外，新车全系都将增配胎压监测功能和车身电子稳定系统ESC，中高配车型上搭载的MyLink2.0智能车载互联系统、8英寸触摸彩屏、前排电加热座椅、APA二代自动泊车辅助和侧盲区智能警示系统等人性化配置。除全系配置升级之外，在底盘结构上，新科鲁兹配备了增强型瓦特连杆、全铝副车架，并在所有自动挡车型上配备了Start&Stop智能启/停技术。空间方面，据悉2016款科鲁兹后排膝部空间较上一代车型将增长22mm，为后排营造出更宽裕的乘坐空间。&&& 动力方面，2016款新科鲁兹没有变化，依然搭载了1.5L自然吸气和1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速手动、6速手自一体、7速双离合变速器。&&& 编辑点评：2016款科鲁兹外观上变化不大，最大的亮点是配置上的升级，增加了很多实用配置，进一步精准的瞄准年轻消费群体，并且在售价上没有变化，上市以后竞争力不容小视。相关文章回顾：
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责任编辑：
2003年 11.00万公里
2005年 9.00万公里
2014年 9.00万公里
2012年 4.20万公里
指导价：13.18-18.58万
10.78-16.08万
5.48-6.98万
36.98-62.53万
9.98-12.18万
11.59-12.79万
18.99-31.69万
23.98-42.28万
12.88-18.88万
22.38-35.98万
编辑：苏玉阳
发布日期：
编辑：谢嵩
发布日期：
编辑：刘飞扬
发布日期：
编辑：秦庆宝
发布日期：
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