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有里有面 新浪汽车深度评测观致3都市SUV
　　这车叫观致3都市，名字够长够复杂才够响亮。相信很多人看到这个名字都会产生如下疑问：观致？观致3？SUV？因为街上的不少路人就是这么问的。另外，从拿到车到现在我一直有个问题，就是这个车该怎么简称，3都市SUV、都市SUV还是SUV？
　　好吧，我们来说正经的。观致是和以色列集团共同组建的一个新生品牌，成立于2007年，虽然年头不长，但已有三款车问世。观致3就是观致的第一款车型，以设计见长，用料、工艺在车中也都数上乘。观致3都市SUV，也就是本文的主角，它真的是辆SUV，至少名字是。在SUV定义越来越模糊的今天，只要有着宽阔视野、大空间和较高离地间隙的车就可以被称为城市SUV。恰巧，这些条件，观致3都市SUV都能满足。
　　外观体验：
　　观致3都市SUV的外观与观致3版看上去没有太大的差别，只是尺寸加高了些，离地间隙提高了57mm，达到170mm，这也就不难理解它看起来更像跨界了。其实这辆车刚推出时还以Cross来命名，但上市前夕突然该做SUV，可能观致也是瞄准了更为火热的SUV市场。
　　抛开体形不说，其实这台SUV的外观很不错，整体圆润，虽然没有张扬的棱角，但美观度没打折扣，回头率还很高，不得不说国际级设计师何歌特的作品确实出众。
　　观致3都市SUV标配MC5系列，这一轮胎主打公路性能，静音效果和舒适度不错，单条网络售价在一千元左右。轮胎规格为215/55 R18，可能出于省油降噪的考虑，18寸的“大”只配了215的胎。
　　不管外观像SUV还是Cross，都无关紧要，重要的在于好看。单就外观而言，观致3都市SUV美观度确实不错，从观致3两厢版演变来的外观依旧很耐看，虽然圆润的线条没有一点霸气可言，但整体非常和谐，而且设计感很强，每一个细节看上去都是“原装的”。
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仔细观察,细致体会 观致3都市SUV全解析
来源：凤凰汽车泉州站
作者：吴超勇
1观致3都市SUV全解析(1)
其实早在今年年初，我就有想做一期的试驾文章出来，但是由于种种原因一直没有办法实现。不过，在2015年结束还有一个多月的时候，我有幸拿到这台都市SUV的试驾车好好体验一番。在此感谢泉州华骏观宏观致提供试驾车辆！
观致这个品牌在2013年设计并制造出第一款观致3sedan（三厢）车型至今，已经延伸出了两箱五门版以及这次试驾的都市SUV版。而这款SUV车型则是车系里最年轻的一员。但与其说这是一款SUV，个人认为如果称之为corss车型更为贴切，不过我后面翻阅资料，其实在2013年的日内瓦车展上，观致就有推出一款名为观致3corss&hybrid的概念车型，这款混合动力车型甚至是全轮驱动车型。而且从造型来看，两者几乎一模一样，由此可断定，的前身便是这款观致3corss&hybrid。
了解完观致3都市SUV的前世今生后，我们准备来好好试一试这台被国内外各大媒体赞誉有加的车型到底能给我们带来什么样的惊喜了。
要不是加高的车身，我实在无法分清楚观致3都市SUV跟观致3五门版到底在外观上有什么差别，其实这也情有可原，对比两车的长宽高数据你会发现，几乎是没有什么差别。观致3五门的长宽高分别为45mm，而观致3都市SUV则为04mm，是不是除了高度有明显差距，其他数据其实都相差无几？对了，还有个轴距也是计划无差别，前者为2690mm，后者则为2694mm。仅仅只是相差了4mm而已。换句话理解就是，观致3五门版增长避震行程以及换了更大尺寸的轮毂轮胎后就成了这台SUV车型，当然，还有增加一些外观套件，例如包覆在车身四周的黑色硬塑材质车身护板以及外露的后双排气管。
尾部跟五门版一样都装上了一个面积相当可观的车顶扰流板，增添了些许视觉冲击力及运动性。
2观致3都市SUV全解析(2)
坐到车内，我突然发现观致的设计师是不是偷懒把五门的设计图纸直接拿过来了，在内饰上面根本就是跟其他两款车型一模一样，没有为SUV车型做出一些特殊改动，甚至连打开观致逸云系统里面那台小车的图形都没改变。不过好处就是，他把内饰的用料扎实也一并带了过来，方向盘造型很有I车型的神韵，手感也相当不错，个人认为是目前自主品牌中手感最好的，方向盘左边为定速巡航控制，右边为音响以及蓝牙电话控制。
中控面板顶端采用的均是软质材料覆盖，触感及装嵌工艺都已经能和合资品牌车型一较高下。下方的双区域空调在在这一级别里还是比较少见，且后排具有空调出风口。门板手抠上没有采用打空的设计，可以方便驾驶者放手机在上面，但是注意手机不要太大，不然容易掉落。四门电动窗升降按钮与特别相似，甚至后视镜条件也都几乎一样，这一点模仿得相当低调啊。说到，观致的开门提示音也是跟宝马的一模一样。无形中将自己的逼格直接给提高起来了。
大家一定会发现，为什么我没有介绍介绍观致最引以为豪的观致逸云系统呢，在这里就简单介绍下吧，现在在观致3都市SUV上的是观致逸云的2.0版本，较之前1.0版本的观致逸云系统差别在保留原系统的所有功能基础上增加了两项新功能，并改进了一些操作界面的设计，让使用更方便些。不过变化更多的地方则是在手机APP端的显示，会比1.0版本显示更加直观，互动性会更好。观致逸云2.0全新的手机界面显示清晰，新增的两个功能也更能迎合时下年轻人的口味，尤其是新系统上即将搭载的去接&TA&功能，相信对于手机不离手的80后90后们有很强的吸引力。
3观致3都市SUV全解析(3)
在顶配车型上，观致3都市SUV前排座椅均为电动调节，驾驶座则带有两档记忆。前排还带有加热功能，但是撇开电动座椅，中低配车型上座椅的靠背调节全部采用旋钮式调节这点让我无法接受，这么反人类的设计为什么观致不愿意改掉。试想想你开车开累了此时你停车准备休息下，你还要手一下一下去转动靠背调节旋钮，等休息完了还要一下一下再旋回来。那时候你的内心一定是崩溃的。
在座椅的乘坐舒适性以及包裹性上，较之前的车型有所提升，因为观致为新车型的前排座椅造型进行了重新的设计，使靠背两侧的填充物更加饱满，所以包裹性会比五门版提升一些，但是填充物却比较柔软，所以实际的侧向支撑力度还是有所欠缺。驾驶座带有两档记忆，并且带加热功能，但是发现这依旧是几乎所以汽车厂商都欠缺的，为什么座椅都只有电加热，但是没有电动通风功能！有没有想过南方客户的感受。
而后排空间座椅舒适度尚可，长距离乘坐也不会有难受的感觉，坐垫长度也足够，并且值得一提的是观致3都市SUV后排三个座椅均带有独立头枕，而且也带有后排儿童座椅接口，而且是全系车型标配。
作为一款休闲型的用车，观致3都市SUV的车内储物空间相当之多，几乎你能想到的地方都有了，甚至在副驾驶座坐垫下方还有一个推拉式储物格。而后备箱空间日常使用的情况下已经基本够用，在不放倒后排座椅的情况下，后备箱的空间为403升，而后排座椅可以做4/6分割，当全部放倒后可以把后备箱空间拓展到1105升，最大深度达到1660mm，高度达到740mm。但你会发现这个数据似曾相识；没错，跟五门版的空间完全一样，但是这样的空间已经足够周末几个好友一起带些装备出去游玩。
4观致3都市SUV全解析(4)
在动力上，观致3都市SUV全系都配备的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为156马力和210牛&米，在数据表现上与观致3的其他几款配备1.6T发动机的车型并没有区别。与之搭配的6速双离合变速箱由格特拉克提供，在观致3的其他车型上也能见到。但是实际驾驶过程中发现，1500转以下发动机的动力输出有较为明显的动力缺乏，但突破之后明显动力随之而来，加速感也相当畅快！仅仅一两秒时间就已达到80公里的时速（遵守交通法规，没有再开更快）。而且刹车也是一点就有，不会像一些车型那样有刹车虚位，给驾驶者很强的信心。而由格拉特提供的6速双离合变速箱换挡逻辑清晰，不会像某品牌的双离合变速器有较大顿挫感。
而在底盘悬架方面，仍然采用前轮驱动的形式我们并不感到意外，前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的配置与先期上市的几款车型其实并没有区别。不同的是，为了能够适应更恶劣的路况需要，减振器和减振弹簧做了一些调整，不仅行程更长，减振器也调校得更注重舒适性。
编辑点评：整篇文章下来，我一直在想作为观致3都市SUV这样的车型，脑海里始终无法想出他的具体竞争对手到底有哪些，唯一最为接近的就是上海大众。在小型SUV车型里其他竞争对手要么车身比他高，要么整体比他更小。这样来说是不是这款车也是个另类产品呢。
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5观致3都市SUV全解析(5)
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