SUV已成国产车的天下？那20万的国产车你为何不买！
相信不用大咖说什么广大车友都清楚现在国内的汽车市场红得发紫发烫的莫过于SUV了，在紧凑级SUV市场可以说基本上是国产车的天下，哈弗H6、传祺GS4等车型的地位难以撼动。在轿车市场出现增长停滞甚至负增长的背景下，SUV细分市场已经成为市场增长的支柱。根据盖世汽车的统计显示在SUV市场内部，不同细分市场的发展状态和竞争态势大不相同。虽然在紧凑级SUV市场自主品牌已取得优势，但是在增长最快的中型SUV市场中自主品牌仍缺乏竞争车型，市场被合资车型占据。中型SUV市场爆发，成为车市增长火车头大咖根据权威数据统计，月，国产SUV车型的总销量已经达到525万，距离轿车的623万仅约100万辆，考虑到同期SUV销量增长率达到17.45%， 轿车销量则萎缩2.49%，SUV或许再有一年时间即可完成对轿车市场的赶超。（表格数据来源：盖世汽车网）
大咖放眼全球SUV市场都是最火爆的，各大汽车厂商将SUV市场当作主要、甚至是唯一的发展方向。然而市场竞争永远是激烈的，虽然SUV市场还在快速增长，但对于后来者的机会大门也正在逐渐关闭，目前看来，中型SUV市场是目前为数不多的快速增长市场。
数据显示虽然SUV市场整体快速增长，但不同的细分市场表现却大不相同。尤其是2017年起，小型SUV市场已经出现了明显的萎缩趋势；紧凑级SUV市场虽然总量巨大但增长日趋停滞；目前中型SUV成了SUV市场的增长主力，销量已经赶超小型SUV。在国内的小型SUV车场颇具竞争力的车型有哈弗H2以及本田的缤智、XR-V等，紧凑级SUV市场上自主品牌占据绝对优势，像哈弗H6、传祺GS4等都霸占销量榜，在中型SUV市场上那就是合资品牌的天下了，颇具竞争力的车型有昂科威、途观L等等。
国内小型SUV代表车型-本田缤智
国内紧凑级SUV代表车型-传祺GS4
国内中型SUV代表车型-别克昂科威大咖通过数据具体来看，一方面月，小型SUV市场累计销量下跌5.87%，紧凑型SUV销量增长11.20%，中型SUV市场则剧增66.60%。而从绝对增长量上看，中型SUV 50万的数字也远高于紧凑型SUV的28万。另一方面大咖觉得由于二胎等相关政策，中型SUV凭借着空间优势一定会成为未来SUV车型的爆发点。中型SUV市场，国产车缺乏竞争力在不同细分市场内部，新车上市带来的竞争影响显然也是不同的。自主品牌中型SUV市场中，2016年同期有11款产品在售，月新增销量不为零的车型12款，增幅达109%，由此引发了11款原有车型中6款车型销量同比下跌。
而合资市场中原有车型9款，2017年新增7款增幅70%，原有品牌中6款车型增量同比上升3款下降。豪华品牌则5涨2跌。
自主品牌中型SUV增幅最大-东风风光580
自主品牌中型SUV跌幅最大-比亚迪S7自主品牌已经开始面临明显的竞争压力，平均每个车型的月销量从年初的4500辆一路下跌至7月的2500辆，跌幅几乎超过一半。与此同时合资品牌的平均车型月销量没有受到车型增加的明显冲击，豪华品牌则同样维持稳定。该数据说明自主品牌产品内部竞争更加激烈，合资市场总体需求则依然在同步提升。竞争越激烈，消费者越受益对于这样的数据大咖觉得，汽车厂商们自然有哭有笑，但消费者却是最受益的。随着车型的增多、竞争的加剧，消费者可以选择的选项也越来越多，加价提车的问题也会逐步减少，中型SUV市场正在从此前的卖方市场逐渐变为买方市场。
而对于自主品牌而言，如何面对竞争带来的困境，避免陷入轿车市场竞相拼配置、拼价格的恶性循环中导致不注重车辆质量品质，是值得大家注意的问题。虽然自主品牌这几年主攻SUV市场，各大汽车厂商纷纷推出新车型。但是在大咖看来自主品牌也只是在紧凑级SUV市场上站稳脚跟，在SUV增长最为迅速的中型SUV市场上，自主品牌却显得力不从心。与合资车型相比明显缺乏市场竞争力，不过从消费者的角度来说却是有益的，市场竞争越是激烈对普通消费者越有利。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------讨论买车用车的话题，可添加微信：suvdkqgl，超10000人的真实车友群。公众号直接搜索：SUV大咖，关注后可直接查询车辆真实油耗，以及相关车型评价。
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值我也不懂为什么有人10多万不买合资小车买了国产SUV【阿森纳吧】_百度贴吧
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我也不懂为什么有人10多万不买合资小车买了国产SUV
有人说20万的BBA不如20万的。 那我说，10多万的能开吗？能。好开吗？比起合资SUV就是水平吧。10多万为什么不买合资，省油、省心，动力还行，各种舒服，而贪图配置齐全空间大，就买辆货车似的呢。
5万的车也开过
唐还是很6的
有个20万。弄个凯美瑞不是挺舒服。买个suv真的觉的没必要。虽然大，不过家用没必要吧。
你让大老爷们挤a级车？
开10万左右的suv怎么了？只有土豪能开大空间车？
买车这种东西看得是个人需要，有什么需要买什么车对吧，20万差不多也能买奔驰宝马奥迪了，楼主为什么不考虑？再说国产车不一定比合资车差，不是吗？十万的奔腾50真的不比雪佛兰差到哪
楼主明显不懂车骗经验
关你什么事
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贱定婉毕，骗经验的
贱定婉毕，骗经验的
贱定婉毕，骗经验的
无所谓，能开就行
我个人认为城市里开suv完全没必要！
按照你的理论，十多万的合资车，能开？
毕竟同价位国产的空间大，配置高
虽然我不开 但你这个问题10万的suv能开么
大街上哈佛 传祺 长安一堆 你说能不能开
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保存至快速回贴买国产车的朋友为啥都爱买SUV,而不买轿车，看完这些都明白了买国产车的朋友为啥都爱买SUV,而不买轿车，看完这些都明白了车大亨百家号买国产车的朋友为啥都爱买SUV,而不买轿车，针对这个问题小便想用几个例子来说明：哈弗H6如今国内老百姓生活水平慢慢提高了，买个车也不算个什么大事，不过车的价格有高有低，BBA谁都想买，但不是谁都买的起的。这些年，国产车的进步有目共睹，特别是奇瑞、吉利、比亚迪这些良心企业的发展崛起，让老百姓有了更多的选择。不过老刘观察了下国产车的销量，发现国产车卖的好的大部分都是SUV，轿车份额并不高，这是为何，我们还是先从数据说起：轿车销量这是轿车的数据，过去的11月，轿车市场基本还是被合资品牌占领。销量前十里无一款国产车，前二十里有三款国产车，帝豪EC7排名12，比亚迪F3排名18、奇瑞艾瑞泽5排名19，总体排名比较靠后。SUV数据再来看看SUV的，完全就是冰火两重天。销量前十里国产品牌占了6个，哈弗H6更是一骑绝尘，销量7万，比五菱宏光还高，名副其实的神车。前二十里有11款是国产车，超过了半壁江山。为何出现这种局面，老刘觉得主要是以下几个原因：1、价格哈弗H6价格说买国产车不看价格那就太虚伪了。如果你有买BBA的预算，一般就不会考虑同级别的国产车了。这不是爱国不爱国的问题，是就事论事，目前就是这样的大环境。国产SUV卖的好，关键还是价格，可以说是首要因素。以哈弗H9为例，这算是哈弗里最贵的车了吧，对标丰田霸道的，但价格却是霸道的一半。哈弗H6卖的好，除了产品力不错，口碑还行外，价格也是最关键的，低配10万左右，而同级别的合资SUV基本都得20万左右，最便宜也得16,7万，价格差距明显。但轿车就不一样了，受制于造车成本，一般的A级国产车也得6-8万，而合资的A级低配价格在10万左右，像别克英朗，雪佛兰科鲁兹日产轩逸低配9万左右就能买到，差距不是特别大。如果是B级的话，那国产更被动了，几乎全是合资品牌把持，出了个博瑞还成了明星产品了。2、空间、实用性空间国内人民都喜欢大车，而SUV显然就是主流观念中的“大车”。特别是三线以下城市，你可以观察下，哈弗H6是不是下面地市县、乡镇、农村买的多，像北上广深这种一线城市买的人明显就少些。下面乡镇买SUV还有两个因素，一个是有的地方路不太好，对通过性要求高点，需要越野车，二是很多做小生意、搞装修跑工程的时不时要拉些东西，越野车更实用。3、面子问题帝豪这点可能有些人不理解了，买国产SUV面子就比买国产轿车强吗。实际的确是这样，你开个国产SUV一般没人说啥，很多国产SUV不说性能，那个外形做的确实可以，你说是山寨保时捷卡宴也好，复刻路虎极光也罢，样子的确不错。但你开个国产轿车有的人就觉得档次太低。造成这种局面，一是轿车外观确实做的很一般，没SUV那么大气；二是那些在车站、学校门口跑黑车的也功不可没，经常看到这些黑车都是国产轿车居多，大部分是吉利、奇瑞、比亚迪，价格都是几万块的，超过10万的基本都少。但只要加个3万就能买个别克英朗，大众朗逸，这别克、大众的标很多人就是觉得档次高些，更不用谈B级车了，买国产的就更少。能加3万达到面子上提升为何不买合资，这就是很多人的心理，但SUV不一样，面子属性没那么重，而且合资SUV价格有点高，不是加3万能搞定。总结：国产SUV卖的比轿车好核心因素还是价格，其次是国内人民对SUV比较偏爱，大环境所致。不过，现在国产轿车也开始在进步，与合资的差距越来越小，在非关键部件上并没多少差距，毕竟都是配套组装，要说差距，在发动机、变速箱上的确存在差距，尤其是变速箱。相信随着时间的发展，这种差距会慢慢消失，说不定哪天还能弯道超车。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车大亨百家号最近更新：简介:一起寻找好看好玩、有价值的达车。作者最新文章相关文章随着这两年二胎政策的悄然流行，百姓家庭的用车诉求转向7座SUV车型，一般来说，7座车型不仅拥有更宽阔的乘坐空间，还具有比紧凑级SUV更高级的乘坐舒适感。
在7座中型SUV市场中，丰田汉兰达无疑最成功且畅销的车型之一，如同标杆级的车型存在，但动辄二三十万的售价的确不是每一个普通家庭所能承受的。
而摩托车发家的力帆X80，采用上代丰田汉兰达逆向研发，无论是外观设计，还是底盘结构、悬架等都有着几乎相同的设计，其官方指导价为：10.99~14.99万，经济实惠性价比相当出色。
【大气饱满的造型】
力帆X80的整体外观设计大气饱满，换个车标几乎与汉兰达别无二致。硕大的六边形中网内嵌多幅式镀铬装饰条，并与两侧开眼角的大灯巧妙相衔接，保险杠下方搭配着镀铬装饰条，整个车头看起来相当宽大厚重。
侧面造型比例匀称，修长的车身辅以凌厉的腰线，侧裙处运用镀铬饰条装饰，增添一些时尚韵味。车身尺寸长宽高分别为（mm）：60，轴距为2790mm与汉兰达一样。
【层次分明的内饰】
全黑内饰辅以少量的木纹板装饰，中规中矩略显老气。中控台上方采用大面积的软性材质覆盖，全液晶仪表盘无疑是整车的点睛之笔，并具有多种主题可供消费者选择。内嵌式中控大屏反应速度非常快，使得整个中控台错落有致富有层次感。
第二排座椅支持4/6比例放倒，二三排座椅全部放到之后可获得进深2米的几乎纯平空间，大大拓展了日常储物的灵活性与多变性。
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点上方蓝色字体关注“国产车大咖”自从购置税减半政策开始实施之后，咱们不少购买1.6L及以下排量车型均享受到了不少实惠，有人算了这么一笔账，在1.6升及以下排量购置税将不再减半后，如果购9万元的车，消费者要多出约4000元税钱；如果购买11万元的车，要多出约5000元税钱；如果购买13万元的车，要多出约6000元税钱；以此类推，15万元的车，要多出约7000元税钱；20万元的车，要多出约1.2万元税钱……以3万元~15万元售价范围的车为例，根据测算，购置税减半可以为用户节省约1300元~6400元钱。由此可见，购置税减半政策对于普通购车者来说，真省了不少钱。不过，购置税减半政策在今年年底就要结束，算下来也就剩下两个月的时间，一旦这项利民政策取消，购置税就要恢复全款……所以，抓住购置税减半政策的“尾巴”，大咖今天就来给大家推荐一些可以享受到购置税减半优惠政策的热门精品国产SUV吧。哈弗H6官方指导价：8.88-16.28万推荐车型：1.5T两驱精英型作为一款最热销的SUV，哈弗在外观、内饰、空间、做工等方面表现都比较好，而且售后网点比较多，维修保养都非常方便。而缺点呢，就是操控一般，发动机涡轮介入略慢，变速箱吸入感不够强，但结合其比较实在的价格，它确实很值得入手。哈弗H6 COUPE官方指导价：12.28-17.18万推荐车型：1.5T两驱精英型 H6 COUPE定位在H6之上，动力和操控上面与H6没有太大差别，但空间表现更优秀，做工更出色，配置也更丰富，性价比还是不错的。不过大咖建议，如果太在意配置和做工，那么选H6更实在一些。长安CS75官方指导价：9.28-15.88万推荐车型：1.5T 卓越型 该车定位与H6接近，在空间和做工表现上不输H6，并且任性化设计上面还略有优势。该车的底盘比较扎实，动力的可选择性大，新出的1.5T版本，在动力和油耗方面表现都不错，而且符合购置税减半政策的要求，更值得入手。传祺GS4官方指导价：9.98-15.38万推荐车型：235T豪华版传祺GS4是目前月销量仅次于哈弗H6的SUV车型，该车型在外观造型上更年轻个性，但也不缺乏大气感，车内空间也比较宽敞，但做工不及H6，整体配置还算比较丰富。另外该车底盘调教比较出色，操控感一流，但双离合变速箱顿挫感比较明显。动力的话，1.3T对于一般使用还是足够的，但大咖更推荐1.5T版本。荣威RX5官方指导价：9.98-18.68万推荐车型：1.5T豪华版荣威RX5是一款颜值比较高的SUV，其外形设计真不输合资品牌，并且车内空间宽敞，做工出色，中高配车型配置也比较丰富，智联系统在同级别当中领先。动力的话，其1.5T版本的车型动力表现还不错，不过双离合变速箱略有顿挫，而且底盘调教一般，另外配置比较齐全的车型定价略高。宝骏560官方指导价：6.98-9.48万推荐车型：1.5T豪华型宝骏560是一款性价比非常高的紧凑级别SUV，该车最大的优势就是有着非常宽敞的空间，实用性比较强，而且配置也很丰富。不过该车做工一般，采用非独立后悬挂底盘也让舒适性打了点折扣，到考虑到它才7万不到的起步价，也是很划得来了。吉利帝豪GS官方指导价：7.78-10.88万推荐车型：1.3T优雅领尚型与其他紧凑级别SUV定位不同的是，帝豪GS并不是很强调大空间，它主打是年轻时尚的风格，所以它的颜值非常高，而且做工和配置表现也异常出色。而短板除了空间之外，采用独立后悬挂底盘也是其减分项目，不过其价格同样比较厚道，也算是物有所值。奇瑞瑞虎7官方指导价：9.79-15.39万推荐车型：1.5T耀臻版瑞虎7是一款造型比较年轻时尚，但同时还有着宽敞实用空间的SUV，它的目标消费者以85后为主，既可以顾家，也可以玩乐。不管颜值高、空间宽敞，其在做工和配置上面也是可圈可点。底盘方面，调校比较好，驾驭感和舒适感都不错，而1.5T的发动机，动力还算强劲，比较值得入手。北京汽车BJ20官方指导价：9.68-13.98万推荐车型：1.5T 豪华型BJ20是早段时间才上市的一款SUV，主打个性和实用，它的外形比较硬朗，且带点野性，但车内空间表现却比较出色，整体配置也比较高，不过做工和实用性设计一般般，底盘调教略硬，操控感一般，而1.5T发动机整体表现与哈弗H6的1.5T发动机接近。比亚迪宋官方指导价：8.99-14.99万推荐车型：1.5T豪华型比亚迪宋也是目前比较热门的一款紧凑级别SUV，该车型外观设计比较年轻，做工、空间表现也不输主流的同级车，并且在配置方面还略有优势，性价比较高。底盘调教偏向于舒适，1.5T的发动机动力表现尚可，但自动版本的双离合变速箱与动力输出契合度略显迟钝。东南DX7官方指导价：9.69-13.99万推荐车型：1.5T豪华型东南DX7是一款综合表现比较出色的紧凑级别SUV，该车型外观设计大气且带几分时尚感，车内空间、做工表现也比较抢眼，整体配置丰富，底盘调校偏运动，有一定的驾驭快感。而1.5T发动机的整体表现也不算差，完全可以应付日常驾驶需求。东风风神AX7官方指导价：9.97-14.17万推荐车型：1.4T智逸型风神AX7是一款产品力不错的紧凑级别SUV，外形大气，空间宽敞，做工和配置也不错。其平台和动力总成来自PSA集团，底盘和变速箱比较优秀，驾驭感较好，而新增的1.4T发动机让其可以享受到购置税减半政策的优惠，并且动力输出表现也不算差，值得入手。关注国产车大咖！一个爱中国，爱国产车的汽车公众号！
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