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48小时发货江铃顺达电喷柴油共轨发动机，有时会启动不了，需要按压手油泵方能启动，有谁能解决的？_百度知道
江铃顺达电喷柴油共轨发动机，有时会启动不了，需要按压手油泵方能启动，有谁能解决的？
我的车型：江铃 顺达变速器：手动问题描述：江铃顺达电喷柴油共轨发动机，有时会启动不了，需要按压手油泵方能启动，有谁能解决？出现问题前的维修保养：什么都没搞
我有更好的答案
是不是机器噪音增大 冒黑烟？喷油器坏了，校电喷嘴子去吧，因为嘴子坏了 气缸压缩气通过喷油器进入油管 油路中有气。。。。所以要泵油
采纳率：63%
因该是底压回路有空气进去。共轨发动机如没有排空空气，基本上是起动不起来的。建议检查油路。
你去修理厂看看，柴油发动机天太冷也会出现这个情况。
先检查有没有漏油的地方，没有得话，只能换机械泵了
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摩托车为什么热车没力爬坡？
作者：本站编辑
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摩托车加速无力的故障分析摩托车启步困难，爬坡能力差，突然加大油门时车速反应缓慢，行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速，过主要是摩托车加速无力的故障。影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。 一、油路原因 1.贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多，主要可分为以下几点：（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。 （2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装，主要指二冲车）。 （3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。 2，富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几方面应进行检查： （1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。 (2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期，产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象；汽油中有其它成分。 二、电路原因 1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点，在实际维修中应注意；检查以下项目： (1)火花塞工作不良咸间隙不对； (2)高压线及高压帽漏电； (3)高压线圈漏电及内部受潮； (4)点火器故障； (5)充电线圈，及触发线圈工作不良； (6)白金间隙不对及工作不良； (现在的车很少有白金了）(7)电容器损坏及搭铁不良； (8)低压点火线路接触不良； (9)磁电机转子扫镗； (10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。 2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。点火时间过早的原因主要有以下几点： (1)白金间隙过大； (2)配电盘调整不当； (3)磁电机转子滚键。 3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有： (1)白金间隙过小； (2)配电盘调整不当； (3)提前点火装置工作不良； (4)磁电机转子滚键。 三.机械愿因 1，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，操作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有： (1)轮胎气压不足； (2)前后制动装置复位不良； (3)前后车轮不在一条直线上； (4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽； (5)传动链条或皮带过紧； (6)轮胎摩擦车体或车*部位。 2.其它机械原因 (1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀，在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大或产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。 (2)四行程发动机配气机构工作不良，进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多。 (3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。 (4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。 (5)小排量二冲程发动机缸体排气口及消声器产生大量积炭而使排气阻力增加； (6)多缸发动机缺缸工作或工作不匀。 (6)其它原因引起发动机过热（如冷却机构工作不良），过热的发动机使加速困难。 (7)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (8)摩托车润滑油如注过多（四冲程），使发动机运转阻力增加，声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸，后期易引起加速无力。四.人为原因车辆超载，路面状况不佳，骂驶水平不佳，化油器加浓装置热车未复位。 五、故障排除方法 摩托车加速无力引起原因较为复杂，而且加速无力与有力并无明显界限区分。在驾驶试车时还有各种条件约束，所以在众多原因中应直接查找其主要影响 .摩托车加速困难的主要原困，解除后在找其它次要原因
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摩托车加速无力的故障分析 摩托车启步困难,爬坡能力差,突然加大油门时车速反应缓慢,行驶中很难在规定时...
摩托车热车没有力气是什么原因?：
如果这是热机无力就是气门间隙太小
摩托车热车以后动力下降,可能的原因有哪些?：
用“动力”这个词不是很准,因为“力”不是好测的,只有用可测的参数来表述就好分析了。 可能原因一,离合...
摩托车冷车时起步感觉轰油门有劲,而热车时起步轰油门感觉力没有冷车有劲,是shenm原因。车子跑的了：
混合气太浓
我的力帆100摩托车热车后很没力是怎么回事：
发动机过热后,动力都会有所下降,这是比较正常的现象,除此之处,还可以检查发动机内机油以及机油润滑是否...
摩托车热车动力比冷车差很多,怎么回事?????：
你好,这是摩托车常见的“热衰”现象,多出现在老车的身上,这种情况无法避免,建议选择比较好的机油,这样...
两冲程热车无力冷车力量很好,热车一点也没力。摩托车：
曲轴箱密封不严,有活塞气缸原因,有曲轴油封漏气原因或者曲轴箱密封不严,
我的摩托车,为什么冷车没力要加很大的油门才有办法走,热车就可以开快点,但是也没办法达到极速：
该修了,兄弟!望采纳
摩托车热车动力比冷车差,同档位冷车起步平稳热车费劲,感觉无力,转油门感觉冷车比热车有力些：
热车机油粘稠度下降,影响润滑。
摩托车换机油后热车动力衰减是什么原因：
一般跟机油是没关的,只要用对机油就行了。热车动力有所衰减是车子本身的质量和技术没达到要求。 机油是指...阅读数：23463
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最近车子每天第一次发动的时候，状况都不是很好。
老是抖的厉害。
今天发动的时候，还晃到直接熄火。再发就好了。
正常行驶的时候，没有什么问题，不知道是什么原因啊？
要不要做什么特别的检查，还是维修。
谢谢高手指教啊！
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要检查进气系统。
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你是什么车的啊
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你好/要是可以到，我这来我帮你看看/啊柳
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节气门体要洗了。
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现在基本每天第一次启动的时候，都会熄火，然后就好了。
我的是老款宝来，1.6的！
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节气门清洗要多少钱啊！
去外面还是4S店啊！
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车发抖原因很多，具体要看的，如果你放心可以到我们这里来免费检查一下电话
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来我们这里，我们可以用电脑帮你检测一下，声明：检测免费.电话：
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给个报价啊！
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在什么地方？我的车台速时也有点抖！
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地址登云路611号，电子市场旁边，电脑检测免费的
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诶，现在，每次第一次点火都熄火！郁闷啊！
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有空到我这边来，我帮你爱车检查一下
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也有可能积碳比较多哦！
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你抖是冷车抖还是热车抖
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是冷车抖啊！
节气门洗了，没什么效果！
白白浪费了哦70块钱！
还差点一个接口没接上，幸亏我自己看到了，郁闷！
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1 是汽油棒没保压，没有剩余的汽油给第二次发动，2 燃烧室积碳严重，把车子开到我这里来给你全车做个免费电脑检测。电话
地址留下大街44号
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可以来我这来，我帮你看看。
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看看是不是缺缸了
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&于海东、胡波勇 主编
&化学工业出版社
出版时间:&
于海东、胡波勇 主编
化学工业出版社
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九五品品相描述
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品相描述：九五品
全套新品书籍和光盘
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第一部分图书：《新型柴油发动机电控系统及常见重载汽车电路资料图集》图书价格58元+第二部分《最新新型柴油发动机电控系统技术内部资料汇编》光盘价格80元=138元
以下分别是图书详细介绍和光盘内容详细介绍
图书介绍&目录如下：
本书主要收录了玉柴、潍柴、锡柴、康明斯、威特、斗山大宇等柴油发动机电控系统维修电路图、电路端口、维修检测等内容。同时还收录了金龙客车、东风霸龙、东风天龙、福田欧曼、豪沃等客货车电路资料图。&
本书适合广大柴油发动机维修一线技术人员使用，同时也可作为职业院校以及柴油电控培训机构使用。
第一章　威特 001&
威特发动机电控系统原理图 001&
第二章　玉柴 002&
一、玉柴YC6L-40共轨柴油机SCR系统整车电路图 002&
二、玉柴BOSCH共轨国Ⅲ柴油机车辆电路连接图 003&
三、玉柴欧Ⅲ电控单体泵（Delphi）柴油机车辆电路连接图 004&
四、玉柴电控单体泵柴油机电控部件 005&
五、玉柴欧Ⅲ发动机故障维修典型案例分析 010&
六、玉柴德尔福共轨燃油系统 013&
七、德尔福电控部件 015&
八、玉柴德尔福共轨柴油机故障诊断与维修 024&
九、博世共轨柴油机电控部件 029&
第三章　上柴 043&
一、上柴SC8DK柴油机ECU端子图 043&
二、上柴SC8DK柴油机故障码列表 046&
第四章　潍柴 049&
一、潍柴发动机BOSCH&EDC17电控系统（国IV）电路图 049&
二、针脚定义 050&
三、潍柴发动机电控系统（国Ⅲ）电路图 051&
四、ECU针脚及开关详解 052&
五、ECU功能详解 054&
六、潍柴发动机电控系统（国Ⅲ）端子列表 057&
七、潍柴发动机闪码表 058&
八、潍柴发动机常见故障类型 061&
九、潍柴国Ⅲ柴油机故障诊断及排除 062&
第五章　锡柴 067&
一、CA6DL1-E3电控系统原理图(国Ⅲ电装系统) 067&
二、CA6DL1-32E3电控系统端子功能说明(不带继电器国Ⅲ电装系统) 069&
三、CA6DL1-32E3电控系统原理图(带继电器国Ⅲ电装系统) 076&
四、CA6DL1-32E3电控系统原理图(不带继电器国Ⅲ电装系统) 077&
五、CA4DL1-20E3电控系统端子功能说明 078&
六、CA4DL1-20E3电控系统原理图(带继电器国Ⅲ电装系统) 079&
七、CA4DL1-20E3电控系统原理图(不带继电器国Ⅲ电装系统) 080&
八、CA4DF3-13E3电控系统原理图(国ⅢBOSCH系统) 081&
九、CA6DF3-24E3电控系统原理图(国ⅢBOSCH系统) 087&
十、CA6DL2-35E3电气系统电控原理图(国ⅢBOSCH系统) 092&
十一、CA6DF3-26常见故障原因分析及处理 093&
十二、锡柴国Ⅲ发动机故障案例分析 095&
第六章　康明斯 097&
一、康明斯（ISDe&Cm2150）发动机电控系统原理图 097&
二、康明斯2004年OEM&标准接线图 099&
三、CM570&电气分系统技术部件接线图 103&
四、康明斯ISB4/ISBe接线图 104&
第七章　金龙 106&
一、金龙DL06柴油发动机资料图 106&
二、金龙DL06控制系统线束原理图 107&
三、金龙DL06发动机控制系统端子功能说明 108&
四、金龙DL06发动机控制系统线束图 110&
五、金龙DV11柴油机控制系统原理图 117&
六、金龙DV11柴油机控制系统ECU端子注解 118&
七、金龙DV11柴油机控制系统线束图 122&
八、金龙XML6601C、6601D、6700C1车型电气原理图 126&
九、金龙XML6700C、&XML6703车型电气原理图 127&
十、金龙XML6704E1车型电气原理图 128&
第八章　斗山大宇 129&
一、斗山大宇DL08发动机电气控制装置线束原理图 129&
二、斗山大宇DL08发动机控制系统端子注解 130&
三、斗山大宇DL08发动机控制系统线束图 132&
第九章　江铃 136&
一、江铃N系列欧Ⅲ发动机(JX493ZLQ)电路图(德尔福DCM3.2) 136&
二、江铃N系列欧Ⅲ发动机(JX493ZLQ)ECU端子功能说明(德尔福DCM&3.2) 137&
三、全顺欧Ⅲ发动机(JX493ZLQ)电路图与端子功能表(德尔福DCM&3.1) 139&
四、江铃T系列欧Ⅲ发动机JX493ZQ5电控系统原理图(BOSCH&EDC16系统) 141&
第十章　东风 151&
一、东风霸龙507整车电气原理图 151&
二、东风天龙半挂牵引汽车整车电气原理图 157&
第十一章　福田 160&
一、BJ493ZQ3发动机电控原理图 160&
二、福田欧曼ETX整车电路图 161&
三、欧曼昆仑舒适版电路图 162&
第十二章　豪沃 164&
一、豪沃7C原理图 164&
二、豪沃10款HW7E(EGR) 176&
三、豪沃10款HW7E(EGR)-7/天然气车型电气原理图 185&
第十三章　陕汽 188&
陕汽德龙F3000车身控制系统及整车电路 188
光盘内容介绍&目录如下：
《最新新型柴油发动机电控系统技术内部资料汇编》
第一章&电控柴油机基础知识1
第一节&电控柴油机的定义与特点&/1
一、柴油机与电控柴油机的定义&/1
二、柴油机电控系统的主要特点&/2
第二节&柴油机电控系统的组成与控制内容&/3
一、柴油机电控系统的组成&/3
二、柴油机电控系统的控制功能&/5
三、柴油机电控系统的工作原理&/8
第三节&电控柴油机燃油系统的分类与特点&/9
一、电控柴油机燃油系统的分类&/9
二、电控柴油机燃油系统的特点&/13
第二章&电控柴油机燃油系统15
第一节&电控直列泵燃油系统&/15
一、电控直列泵燃油系统的分类&/15
二、电控直列泵燃油系统的组成与特点&/15
三、直列柱塞泵电控系统的控制原理&/18
第二节&电控分配泵燃油系统&/20
一、电控分配泵燃油系统的分类&/20
二、电控分配泵燃油系统的组成与特点&/22
三、电控分配泵燃油系统的工作原理&/26
第三节&电控泵喷嘴燃油系统&/27
一、电控泵喷嘴燃油系统的组成与特点&/27
二、电控泵喷嘴系统的工作原理&/32
第四节&电控单体泵燃油系统&/33
一、电控单体泵燃油系统的组成与特点&/34
二、电控单体泵燃油系统的工作原理&/36
第五节&电控共轨燃油系统&/37
一、电控共轨燃油系统的组成与类型&/38
二、电控高压共轨燃油系统&/42
三、电控中压共轨燃油系统&/51
四、压电式共轨系统&/53
第三章&柴油机电控系统中的传感器54
第一节&传感器的类型和功用&/54
一、传感器的常用分类方法&/54
二、柴油机电控系统中的传感器&/54
第二节&温度传感器的结构与原理&/57
一、进气温度传感器&/57
二、冷却液温度传感器&/58
三、燃油温度传感器&/59
四、机油温度传感器&/59
五、排气温度传感器&/59
第三节&位置传感器结构与原理&/60
一、加速踏板位置传感器&/60
二、供(喷)&油正时传感器&/61
三、供(喷)&油量传感器&/61
四、曲轴、凸轮轴位置传感器&/62
第四节&空气流量传感器&/64
一、热线式空气流量传感器&/65
二、热膜式空气流量传感器&/66
三、卡尔曼涡流式空气流量传感器&/66
第五节&浓度传感器&/68
一、氧传感器&/68
二、排烟传感器&/69
第六节&压力传感器&/70
一、进气压力传感器&/71
二、增压压力传感器&/72
三、大气压力传感器&/72
四、共轨压力传感器&/72
五、排气压力传感器&/73
六、燃烧压力传感器&/74
第七节&转速传感器&/74
一、可变磁阻式车速传感器&/74
二、光电式车速传感器&/75
三、电磁感应式车速传感器&/76
第四章&电控柴油机进气控制系统77
第一节&柴油机进气控制&/77
一、进气翻板控制&/77
二、可变气门驱动系统&/79
三、可变进气涡流控制系统&/82
第二节&柴油机空气预热系统&/86
一、空气预热系统的分类&/86
二、进气预热系统的控制&/87
三、预热系统的组成与工作原理&/87
第三节&柴油机的废气涡轮增压控制系统&/91
一、废气涡轮增压器的类型&/91
二、废气涡轮增压系统的组成&/92
三、废气涡轮增压系统的工作原理&/94
第五章&电控柴油机排气净化系统96
第一节&废气再循环系统简介&/96
一、废气再循环系统的分类&/96
二、EGR系统&/97
第二节&排气后处理系统&/98
一、氧化催化转化器&/98
二、选择性还原催化转化器&/99
三、颗粒过滤器&/100
第六章&柴油机电控系统的维修102
第一节&电控柴油机的维修及注意事项&/102
一、电控柴油机的维护及注意事项&/102
二、电控柴油机维修时的注意事项&/103
三、电控柴油机维修后的注意事项&/105
第二节&电控系统的维修基础&/106
一、运用解码器检测法&/106
二、运用万用表检测法&/107
三、运用数据流分析法&/108
四、运用波形检测法&/114
第三节&电控单元的万用表检测&/115
一、用万用表检测电控单元时的注意事项&/115
二、用万用表检测电控单元的方法&/116
第四节&传感器的万用表检测&/117
一、万用表检测传感器的顺序&/117
二、传感器检测时的注意事项&/118
三、运用万用表检测传感器&/119
四、几种传感器的检测&/120
第五节&执行器的万用表检测&/128
一、用万用表检测执行器&/128
二、几种执行器的检测&/128
第七章&电控柴油发动机故障的诊断与排除133
第一节&电控系统故障的类型、诊断原则与方法&/133
一、电控系统故障的类型&/133
二、故障诊断的基本原则&/134
三、故障诊断基本方法&/135
第二节&电控发动机故障的诊断与排除&/138
一、电控发动机故障诊断的基本流程&/138
二、故障诊断的技巧&/138
三、电控柴油机控制系统造成的故障的主要表现&/143
四、电控柴油机控制系统故障的排除方法&/143
第三节&柴油机电控系统常见故障的诊断与排除&/154
一、柴油机不能启动&/154
二、柴油机启动困难&/155
三、柴油机功率不足&/155
四、柴油机怠速游车&/157
五、柴油机突然熄火&/157
六、电控柴油机转速不稳&/157
七、电控柴油机故障指示灯亮(或闪烁)&/158
八、电控共轨(博世)&柴油机功率不足且冒黑烟&/159
第四节&发动机常见的机械故障&/160
一、发动机响声的原因与判断&/160
二、发动机常见的响声及原因&/161
三、废气涡轮增压系统常见的故障及原因&/166
四、发动机润滑系统常见的故障及原因&/167
五、发动机燃油系统低压油路常见的故障及原因&/171
第八章&电控柴油机故障维修实例精选174
一、电控单元故障维修&/174
1.&宇通客车YC6G240发动机,&在一次洗车后无法启动&/174
2.&黄海DD6118S13客车柴油机无法启动&/174
3.&苏州金龙6DF3-24E3客车发动机无法启动,&且启动机不转&/176
4.&奥铃轿车行驶中突然熄火后,&发动机无法启动&/176
5.&潍柴汽车行驶途中突然熄火,&启动时起动机不转&/177
6.&潍柴重卡启动时起动机无反应&/177
7.&南京依维柯NF2055XGC32柴油车发动机无法加速,&始终处于怠速运转状态且有抖动&/178
8.&康明斯ISLe310柴油牵引车故障灯亮&/180
9.&欧曼GTL牵引车故障灯亮&/181
10.&长城风骏车柴油发动机无法启动&/181
11.&江铃轻型货车(1.25T)&发动机无法启动&/183
12.&郑州日产Y37轻型货车发动机无法启动&/183
13.XMQ6123Y1大金龙车发动机不能启动&/184
14.&陕汽德龙F3000车发动机无法启动&/185
二、传感器故障维修&/185
15.&帕萨特1.8T柴油车高速时加速无力&/185
16.&长城风骏车在行驶中发动机突然熄火&/186
17.&厦门金龙客车发动机故障灯时亮时不亮&/188
18.&金龙客车在行驶途中自行熄火后无法启动&/189
19.&中通LCK6125客车行驶中出现加速踏板失效&/189
20.&陕汽德龙F2000型牵引车启动发动机时起动机没有反应&/190
21.&陕汽德龙F2000水泥搅拌车有时在高速行驶或爬坡加速踏板被踩下时,&发动机一点儿反应也没有,&此时发动机转速会继续下降,&若再踩几次,&又会变好&/190
22.&大柴自卸车故障灯亮,&但发动机能启动&/191
23.&大柴CA4DF3电控柴油机故障灯常亮,&车辆不能行驶&/191
24.&大柴BF6M发动机柴油车,&发动机启动困难,&故障灯点亮&/192
25.&大柴BF6M发动机柴油车,&行驶中常出现发动机转速维持在1200r/min,踩加速踏板无反应&/192
26.&大柴BF6M发动机柴油车,&发动机转速为1200r/min,&加速踏板失效,且故障灯亮&/193
27.&锡柴国Ⅲ柴油发动机不着机&/193
28.&锡柴国Ⅲ电控柴油机,&当发动机转速达到1100r/min以上时,&开始间歇发耸&/193
29.&潍柴发动机最高转速只有1500r/min,&可勉强空载平路行驶,&重载动力严重不足,故障灯点亮&/194
30.&潍柴柴油机怠速不稳,&且故障灯不亮&/194
31.&潍柴柴油机汽车行驶途中发动机抖动、转速不稳、动力不足,&最高只有1500r/min,故障灯点亮&/195
32.&潍柴柴油机汽车启动困难,&启动后发动机转速只能达到1500r/min,&故障灯点亮&/195
33.&潍柴欧曼(247kW),&行驶途中突然感觉加不上油,&人为熄火后,&再次启动,&发动机转速只有1000r/min&/195
34.&豪沃重卡有时出现踩下加速踏板后,&发动机转速却不上升,&最高只有1500r/min,且行驶无力&/196
35.&潍柴柴油机汽车能正常启动,&但发动机转速始终在1000r/min,&踩踏加速踏板也不起作用,&故障灯点亮&/196
36.&潍柴重卡发动机启动困难&/197
37.&潍柴重卡发动机工作一段时间就会动力不足继而熄火,&但停车熄火一段时间后又能正常工作,&但再工作一段时间后又会无力而熄火&/197
38.&潍柴重卡发动机怠速不稳,&忽高忽低,&然后熄火,&故障灯点亮&/198
39.&宇通客车行驶途中熄火后,&发动机无法启动&/199
40.&装配朝柴CY4102-C3C发动机的车在行驶途中熄火后,&无法启动&/199
41.&康明斯ISLe34030发动机达不到最高转速&/199
42.&华泰2.0L柴油汽车,&在早晨冷车启动后着车3s即熄火,&且再次启动无法着车&/200
43.&安凯客车故障指示灯偶尔会亮起,&动力上升明显滞后&/201
44.&欧曼6柴油发动机启动正常,&但无论空载还是重载,&发动机转速只能加到1500r/min&/201
45.&菲亚特微型柴油车发动机无法启动&/202
46.&福特F550型V8轿车行驶中熄火,&启动困难&/203
三、执行器故障维修&/203
47.&玉柴6J电控柴油机启动困难&/203
48.&大柴BF6M发动机故障灯亮,&并且发动机抖动&/204
49.&大柴BF4M发动机故障灯亮,&启动困难&/204
50.&大柴BF6M发动机突然不能加速,&随之熄火&/205
51.&宇通客车行驶无力&/205
52.&潍柴汽车行驶中加速无力,&发动机转速最高只有1500r/min,&故障灯点亮&/205
53.&潍柴柴油机启动后最高转速只有1500r/min,&故障灯点亮&/206
54.&潍柴发动机冒黑烟&/206
55.&潍柴柴油机行驶途中尾气排放渐差,&之后出现黑烟,&停车熄火后,&再次启动时很困难,并伴有黑烟&/207
56.&潍柴重型车发动机无法启动&/207
57.&潍柴重型车起动机、发动机转动正常,&但发动机无法启动&/207
58.&长城柴油车功率不足,&发动机最高转速只能达到1500r/min左右,&空转时正常&/208
59.&捷达柴油轿车冒黑烟严重,&更换喷油泵后发动机无法启动&/208
60.&公交客运柴油车空车时发动机转速能达到2600r/min,&松开加速踏板再踩下,转速只有2300r/min&/209
61.&依维柯柴油车加速不良,&故障指示闪亮&/209
62.&华泰2.5L柴油汽车行驶中,&急加速突然熄火&/210
63.&华泰圣达菲2.0L柴油车加速不良,&行驶时发动机熄火&/210
64.&庆铃QL1041HEWR轻型载货车,&在行驶途中发动机突然熄火,&重新启动着机后,加速不良&/211
65.&陕汽WP10-336发动机,&行驶途中突然停机,&再也无法启动&/212
66.&奔驰凌特柴油车行驶中发动机动力不足、抖动及异响,&熄火后发动机无法启动&/212
67.&康明斯ISLe31530发动机运行粗暴&/213
68.&康明斯ISLe310发动机启动困难&/214
69.&捷达SDI柴油车熄火后无法启动&/215
70.&潍柴重卡柴油车,&发动机能启动但伴有抖动&/215
71.&江淮HK6606K型客车研磨气门后启动发动机,&运转数秒后发动机自行熄火,且无法重新启动&/216
72.&依维柯欧Ⅲ车在正常行驶中发动机突然熄火&/217
73.&依维柯威尼斯之旅轻型客车发动机高速自动熄火&/218
74.&江铃顺达货车冷车启动困难&/219
75.&重汽产豪泺牌牵引车在每启动运转的过程中,&发动机突然熄火,&熄火后再次启动,起动机运转正常,&但发动机无法着机&/220
76.&潍柴WP6.240型增压中冷型柴油发动机启动困难且启动时伴有“当、当”&敲击声&/221
77.&潍柴WP6.240发动机启动时起动机不动作&/221
78.&奥迪A6LTDI柴油车行驶中故障灯闪烁,&动力不足,&加不上油,&熄火后无法启动&/222
79.&奥迪A6L柴油车发动机无法启动&/222
四、其他方面故障维修&/223
80.&解放J6柴油车行驶途中感觉有挫车现象,&加速不畅,&故障灯点亮&/223
81.&宝来轿车TDI柴油发动机不易启动,&有时热车也出现启动困难的现象&/223
82.&潍柴柴油车发动机原地加速正常,&但重载时动力严重不足,&故障灯点亮&/224
83.&潍柴柴油机发动机工作正常,&行驶途中偶尔出现踩踏加速踏板时发动机转速只有1500r/min,&故障灯点亮&/224
84.&潍柴汽车发动机能正常启动,&但转速只有1500r/min,&故障灯点亮。&/225
85.&潍柴华菱自卸车,&启动发动机后,&将加速踏板踩到底,&最高转速只能达到1500r/min&/225
86.&潍柴重卡柴油车发动机无法启动&/226
87.&潍柴重卡柴油车起动机运转正常,&但柴油机无法启动&/226
88.&潍柴重卡柴油车起动机工作正常,&但发动机无着车迹象&/227
89.&锡柴柴油车发动机启动困难&/227
90.&苏州金龙KLQ6125B1A型客车在燃油存量较少时,&行车中有停顿的感觉,故障灯点亮&/227
91.&亚星客车怠速运转正常,&一踩加速踏板就熄火,&再次启动正常&/228
92.&秦皇岛通联WP12汽车启动时间过长,&有时需要喷一些启动液方可启动&/229
93.&陕汽汽车行驶途中加速踏板踩到底发动机转速只有1500r/min,&但空转正常&/229
94.&奥威J6柴油车重载特别是爬坡时,&动力严重不足,&故障灯点亮&/230
95.&潍柴发动机动力不足,&但故障灯未亮&/230
96.&一汽豪沃柴油车行驶途中突然熄火,&再次启动无着火迹象&/231
97.&长城2.8TC柴油车,&发动机行驶中动力发挥正常,&热车熄火后能启动,&冷车以后不能启动&/232
98.&潍柴柴油发动机汽车空载时正常,&只是重载时冒黑烟,&故障灯不亮&/232
99.&潍柴柴油机汽车行驶中熄火现象频繁发生,&故障灯不亮&/233
100.&欧曼柴油车发动机间歇性难启动&/233
101.&北汽福田城市公交车发动机偶尔自动熄火&/234
102.&太湖客车锡柴发动机无法启动&/235
103.&江淮瑞风HFCT1柴油车发动机偶发性熄火&/236
104.&东风云汽KM6651PA客车发动机动力不足,&发动机故障灯点亮&/237
105.&江铃宝威车柴油车起步时发动机经常熄火,&熄火后又能正常启动&/238
106.&潍柴发动机动力不足,&但故障灯未亮&/239
107.&潍柴车辆行驶中,&在过铁道时出现加不上油的现象,&尽管将加速踏板踏到底,但发动机转速上升缓慢,&故障灯点亮&/239
108.&宇通客车故障灯常亮,&但整车无明显故障表现&/240
109.&宇通ZK6809HA客车空调压缩机间歇性不工作&/240
110.&厦门金旅客车缓速器不工作&/241
111.&金龙XMQ6800型客车发动机加速无力&/243
112.XML6807J23型金龙客车发动机动力不足&/243
113.&宇通ZK6127HS型客车发动机无法启动&/245
114.&宇通客车行驶中的发动机高速发抖,&上坡行驶无力&/246
115.ZK6986型宇通客车发动机自动熄火&/247
116.&潍柴发动机工作一段时间后加速踏板失效不起作用,&但停车一段时间后又恢复正常,再过一段时间同样的现象又会出现&/248
117.&潍柴柴油机汽车功率不足,&发动机大量冒黑烟&/248
118.&青年JNP6110F-1E客车发动机启动困难&/249
119.&厦门金龙客车充电指示灯常亮&/250
120.&江铃新世代V348全顺车发动机异响,&且排气管冒黑烟,&加速不良&/250
121.&捷达1.9LSDI柴油轿车发动机舱内有异响,&加速无力且费油&/252
122.&捷达SDI柴油车加速无力&/252
123.&捷达SDI柴油轿车加速无力,&偶尔冒黑烟&/253
124.&路虎揽胜车发动机怠速抖动,&左侧排气管冒浓烟&/254
125.&解放焊威道依茨汽车发动机排气制动无反应&/254
126.&玉柴柴油车使用排气制动时,&故障灯点亮,&排气制动不起作用&/255
127.&北方奔驰自卸车发动机动力不足,&发动机故障灯点亮&/256
128.&中通客车电控柴油机加速时冒黑烟&/256
129.KLQ6856型苏州金龙客车发动机产生异响,&动力不足&/257
130.&中通客车电控柴油机最高转速只能达到1500r/min&/258
131.&依维柯工程车发动机突然熄火后,&再也无法启动&/258
132.&北京BJ493ZQ3-12Ke柴油车加速无力,&踏加速踏板不起作用,&车辆只能开到30km/h&/259
133.&电控柴油机选择性还原催化转化器常见故障维修&/259
附录&电控柴油发动机电控系统电路图的识读技巧261
一、电路识读示例&/261
二、电控柴油发动机电控系统电路图的识读技巧&/264
第一章电控高压共轨柴油发动机概述
　第一节高压共轨柴油系统的组成
　　一、控制系统
　　二、燃料供给系统
　第二节高压共轨柴油系统的工作原理
　　一、柴油机基本知识
　　二、高压共轨电控柴油喷射系统
　　三、喷油器工作原理
　第三节高压共轨柴油系统的控制功能与优点
　　一、电控高压共轨系统的控制功能
　　二、电控高压共轨柴油喷射系统的优点
　　三、电控高压共轨技术的现状与未来
第二章柴油发动机高压共轨燃油系统的结构和原理
　第一节高压共轨电子控制系统的组成与工作原理
　　一、信号传输装置
　　二、电子控制器
　　三、执行器
　第二节博世电控高压共轨燃油系统的结构与原理
　　一、概述
　　二、高压共轨燃油系统的构造与作用
　　三、博世共轨电控系统典型电路图
　第三节电装电控高压共轨燃油系统的结构与原理
　　一、概述
　　二、高压共轨燃油系统的构造与原理
　　三、电装共轨电控系统典型电路图
第三章高压共轨电控系统电路与检修
　第一节ECU电源电路
　　一、无主继电器的ECU电源电路
　　二、有主继电器的ECU电源电路
　　三、电控单元（ECU）电源电路的检查
　第二节传感器电路
　　一、电装公司传感器电路
　　二、博世公司传感器电路
　　三、传感器电路的检查
　　四、开关电路的检查
　第三节执行器电路
　　一、电装公司执行器电路
　　二、博世公司执行器电路
　　三、执行器电路的检查
第四章柴油机高压共轨电控系统故障诊断与维修
　第一节发动机电控系统故障检测程序和方法
　　一、故障诊断的基本原则
　　二、电喷发动机故障诊断的基本方法
　　三、电控发动机故障诊断的基本流程
　　四、故障征兆的模拟方法
　　五、基本检查
　第二节汽车自诊断系统
　　一、自诊断原理与故障码
　　二、自诊断故障信息显示
　　三、第二代随车诊断系统（OBDⅡ）
　　四、备用系统
　第三节故障码与数据流分析
　　一、故障码分析和确定
　　二、数据流分析
　第四节维修常用工具和仪表
　　一、诊断跨接线
　　二、测试灯
　　三、测试针
　　四、万用表
　　五、诊断仪
　第五节故障维修案例
　　一、起动困难故障
　　二、起动后熄火故障
　　三、跛行回家故障
　　四、其他方面故障
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