前途K50是不是中国纯电力汽车有哪些跑车？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-27 15:54 标签： 宝时捷纯电动跑车
"前途汽车K50车身"的糗事
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扫码下载糗事百科app中国电动汽车新势力之一：前途K50
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【文 观察者网/张珩】国产车在消费者心中还是低端廉价的代名词吗？本次车展，国内的一些车企正在逐渐改变大家的印象。而此次观察者网在车展关注的重点之一就是中国新势力。
在一向被认为是高端的新能源车方向，根据盖世汽车报告显示，目前中国80%的新能源车销售为国产。但是同时，在新能源跑车上，国产就凤毛麟角了。现在别的不多说，先上图。
蓝色版敞篷K50
4月20日是本次上海车展媒体开放日的第二天，这家并不怎么出名的新公司，和它的“高颜值”跑车吸引了观察者网的注意。这就是前途汽车和它所带来的K50纯电动跑车。
前途汽车logo
前途汽车是北京长城华冠汽车科技股份有限公司的全资子公司，目前，前途汽车的总部和生产基地位于苏州高新技术产业开发区，并在北京和苏州分别设有研发中心。自2015年成立以来，这是前途汽车第二次参加上海车展。
放在前台展览的是一台K50蓝色敞篷双座跑车。外观是非常好看的流线型，非常符合前途的标志，如同蜻蜓一般优雅轻盈。据新华网报道，前途的母公司长城华冠就是以“汽车整车设计研发服务”起家，现在是拥有300多项专利的新能源汽车制造商。K50“吸睛”的外观也是长城华冠的长处。
据前途工作人员向观察者网透露，前途是纯电动跑车，也是公司的首款产品。车体本身是全铝车身框架，其中80%的框架构采用了高强度挤压成型铝合金。而车面的覆盖件则是全碳纤维。百公里加速度为4.6秒，最大续航里程为300公里，最高时速为200公里/小时。在使用专用充电桩的情况下，快充为45分钟80%电量。
在后台进行展览的银色版K50，和前台的蓝色版相比主要差别是有顶盖
银色版K50内部（图：网上车市）
工作人员还说，该车在去年10月获得了发改委的“准生证”，以前途汽车为实施主体的“北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源乘用车项目”。而且因为是跑车，所以前途更加希望能给消费者带来乐趣，公司调查认为，跑车的消费者更加在意驾驶乐趣。而且与传统跑车相比K50没有发动机，所以没有传统汽油跑车的轰鸣声，非常安静。
工作人员还透露，汽车苏州的制造工厂还在建设中，量产车型预计在今年年底下线，但是正式上市时间不确定。
随后，观察者网还向工作人员提问，目前国家正在大力发展电动汽车，前途在市场上面临其他国产汽车竞争时有何打算。
对此工作人员回应，现在电动汽车市场还在起步过程，竞争对象是燃油车，不会和其他电动车发生竞争。另外一方面，前途的工作人员称，前途汽车是中国第一款纯电动跑车，K50切入市场的角度是跑车，和别人的普通乘用车并不一样。
红色版K50，除了色彩以外和银色版一样
最后，观察者网还询问了跑车本身的价格，尤其是和其他公司相比跑车本身是属于高端车，那么前途打算如何定价。工作人员说，前途还没有定价，但是K50针对的对象是经过奋斗之后，有一定经济基础的年轻人士。在定价方面，前途打算与市场上的传统跑车进行差异化竞争。
前途跑车虽然“颜值高”，但是很多问题可能还是存在的。前途目前并没有公开很多关键性数据，但是我们可以通过和特斯拉model S跑车进行比较。
首先是重量问题，特斯拉model S虽然是跑车，但是因为电机和电池的原因，重量基本都在2吨以上，对于一台跑车来说，2吨有点太重了。另外，前途K50号称续航能有300公里，但是在速度不一样的时候，电池消耗也不一样，300公里续航究竟是在何种情况下所获得的数据依然还是一个未知数。
但是，作为国产跑车的“先驱”之一，能够主动向市场发起冲击，前途K50还是非常值得关注的。
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　　全新自主跑车品牌——前途曾在今年的上海车展推出一款前途K50纯电动跑车，近日有消息称，该款车型将在2016年正式发售。另外，由于该品牌尚未获得生产资质，这款跑车将由国内另一家国内车企代工生产。　　从展车中看，新车外观线条极具流线感，整体采用传统的中置跑车造型，并采用了双色车身设计，视觉效果非常时尚。前大灯组采用多边形设计，并融入了LED光源。车身尺寸方面，前途K50的长宽高分别为54mm，轴距达到了2650mm。另外，新车车身采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维增强材料进行打造，整备质量约为1900kg。　　内饰方面，新车内部设计彰显豪华气息，整体采用皮革进行包裹，中控台采用一体式设计，中央集成有液晶显示屏和空调控制单元。此外，该车还采用了简洁的旋钮式换挡机构，并配备有桶型运动座椅。　　动力方面，新车采用纯电动驱动，并在前轴和后轴上搭载有两台电动机，从而形成四驱布局，综合最大功率408马力，峰值扭矩达到650牛米。官方称，新车的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6秒，最高时速将超过200km/h。
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