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迈腾和帕萨特哪个好18款大众迈腾多少钱
[车讯网-北京 综合店降价]
【 报道】北京-大众店内正在举行2017款促销活动，新款迈腾现车火热促销中(国5V排放尺度，国内可正常落户)部份特价最高优惠10万，颜色可选，现车充足，无地区限定。活动时期购车奉送您1.88万元随车装饰大礼包一份。本店购车当天办齐所有手续，本店裸车销售，全国都可落户上牌，当天可提走现车。
2017款[迈腾]最新及优惠详情：
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2017款迈腾最新报价表及优惠行情
2017款 280TSI&G 舒适型
2017款 280TSI&G 领先型
2017款 330TSI DSG 舒适型
2017款 330TSI DSG 领先型
2017款 330TSI DSG 豪华型
2017款 330TSI DSG 尊贵型
2017款 380TSI DSG 豪华型
2017款 380TSI DSG 尊贵型
2017款 380TSI DSG 旗舰型
现车现提，手续随车
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，10寸中控屏，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂，选装铝合金大轮毂。
大众全新迈腾基本延续了欧版全新一代Passat的设计语言，全新迈腾采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。全新迈腾尾部方面全新迈腾新车除了配备LED光源尾灯外，全新迈腾排气还采用了双边共两出扁口设计。全新迈腾车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别为64mm。全新迈腾轴距为2871mm，全新迈腾其中轴距相比海外车型加长80mm，全新迈腾相比现款车型增加了59mm。
内饰：从整体内饰材质来看，全新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。此外，遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件，如：空调出风口外缘的细亮条、方向盘快拨键周围、换挡操控区、仪表板内部、车门手把和饰板等处，使得全新迈腾的豪华气质变得触手可及。
动力方面：全新迈腾搭载了1.4T、1.8T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为118kW、147kW和184kW，最大扭矩分别为250Nm、280Nm和310Nm，同时还有一台3.0升V6自然吸气发动机。而与发动机匹配的是6速湿式双离合变速器和7速干式双离合器变速器。
&全新迈腾价格美丽，来店可谈，感兴趣的朋友可以拨打下方的电话报名参加或到店了解行情。当天可办理临时牌照（周末不休息），本公司推出您来购车可报销单程车票或机票，本公司向广大顾客承诺：所销售的全部经过严格的PDI检测，没有区域限制，保证客户回所在区域正常上牌（落户）购车当天出（发票，关单，商检，一次性证书。临时牌.活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的（万元）免费装饰大礼包一份。本店考虑到外地客户来京购车路途遥远，可报销来京单程路费【火车票、高铁票、飞机票（限两人）】考虑到外地客户对路况不熟。到北京有专车免费接送，欢迎到店看车！&
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全国24小时免费咨询电话：157- 李经理
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当前词条：来源：网上车市网友或论坛
和选哪个好呢？
新跟新都是最新的PQ46平台开发 出来的，都采用大众当今主流的涡轮增压发动机、 缸内直喷技术和分层燃油技术就是车尾后面的TSI. 所以油耗跟保养方面就相差不大。至于新迈腾偏向 商务，舒适性更好了，丧失了运动基因。操控方面 就不如新帕萨特了。并且新帕萨特从北美引进到中 国悬挂从新调校更适合中国路况（这都是上汽大众 研发团队所改动）在选料方面也要强过新迈腾。如 果商务建议你选择新迈腾。家用跟公用新帕萨特， 总之新迈腾跟新帕萨特都是一辆不错的车看你更适那一款了。
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长/宽/高(mm)：72排量：1.4T/1.8T/2.0T/3.0
轴距(mm)：2803变速器：5MT/7DSG/6DSG
厂商指导价：19.48-32.28万市场均价：19.48-32.28万
长/宽/高(mm)：75排量：1.4T/1.8T/2.0T/3.0
轴距(mm)：2812变速器：7DSG/6DSG
厂商指导价：19.98―33.48万市场均价：19.98―33.48万
在许多消费者眼中，它们可能是一家，但它们来自南北两个家庭。虽然在外观上相似度很高，但却有不同的内在。本期将为您解读帕萨特与迈腾之间到底有何相似和不同之处。
陈怡静(新浪汽车)、十一（车语传媒）
嘉宾介绍和本期观点
帕萨特 PK 迈腾
帕萨特相对于上一代的老款来说的确年轻运动了不少。老款较为老成，而新款则可以用“年轻小生”来形容。从前脸看，帕萨特是标准的“大队长，三道杠”。作为面向商务群体的车型，其内饰细节上做工也更加细致。
新款迈腾此次除了加长轴距，其外观的变化也是较大的。其更加硬朗的外形似乎与之前的运动感反差很大，这次的改变令迈腾也得名“小号辉腾”。新迈腾的加长设计，弥补了老款迈腾空间上的遗憾。
帕萨特 PK 迈腾
年轻化 运动化
帕萨特轮廓设计简约为重，不过细节之处却十分精致。前进气格栅的镀铬装饰对于国内消费者来说应该是备受欢迎。规整贯通的高低两条腰线从车头延伸至车尾，符合大众一贯的简洁风格。
稳重大气 大空间
新迈腾的整个隔栅都是全镀铬的，并且它的前进气格栅分为四道。车尾灯线条平缓，没有帕萨特尾灯那样上挑的趋势。大众标示的行李箱开启把手位于平滑的后备箱中间，有一丝小号“辉腾”的味道。
嘉宾评分 17分
嘉宾评分 17分
帕萨特 PK 迈腾
新帕萨特的内饰融入了更多曲面、柔和的色调、大面积的木纹装饰，这些都比较符合中国消费者的认可。座椅采用真皮材质，中间部分做了打孔处理。浅色真皮座椅即便在夏天也不会晒的烫人。
做工精细 空间大
加长的轴距是新款迈腾最令人难忘的一点。后排空间非常宽余。弹出式的杯架很显档次，而且后排门板上带有绒面包裹的储物槽也令人印象深刻。后备箱容积565升，比帕萨特多出75升空间。
嘉宾评分 17分
嘉宾评分 18分
帕萨特 PK 迈腾
行驶平稳 制动有力
帕萨特搭载了1.4L、1.8L、2.0L和3.0L四款发动机，分别匹配5速手动、7速双离合还有6速双离合变速器。起步时候平稳，制动时偏舒适，力道适中，但在紧急制动时很有力。
迈腾同样是搭载了1.4L、1.8L、2.0L、3.0L四款不同排量的发动机，分别匹配的是7速双离合、6速双离合变速器以及5速手动变速器。新迈腾转向调教更为轻盈，刹车更加柔和线性。
嘉宾评分 17分
嘉宾评分 17.5分
帕萨特 PK 迈腾
配置丰富是帕萨特的卖点之一。全方位倒车雷达、自动泊车、胎压监测以及安全气帘等这些装置在新 帕萨特中已配备。倒车雷达虽配置了倒车影像，但辅助线不会根据方向盘的转动而移动。
新迈腾全系标配的天窗采用了C级车设计标准，双模式10挡位开启，同时具备防夹等功能。在后排空间提升的同时，还增加了后排独立恒温空调、独立电源插口和前排座椅后座控制键等人性化设计。
嘉宾评分 18.5分
嘉宾评分 17分
帕萨特 PK 迈腾
帕萨特提供近两年6完公里的整车质保，最高保养周期为7500公里，周期较长。“海派”大众销售维修点分布广泛，消费者进行保养等非常方便。而且二手车残值率也较高。
车主使用报告
迈腾提供了与帕萨特一样的质保期间和保养周期。迈腾此次较大的“改头换面”可谓十分成功，外形沉稳低调，相信也会吸引更多不同层面的消费者，做到商务、家用两相宜。
车主使用报告
嘉宾评分 17.5
嘉宾评分 17.5分
帕萨特 PK 迈腾
在竞争激烈的B级车市场上，大众一直处于领先的地位。新帕萨特此次在兼顾“面子”的同时也将配置尽量放到了实用上，让更多消费者感到满意。也让大众在国内的地位更加稳固。
迈腾这次的改变令大部分人满意，不论是从外观上还是空间的变化，让人对其刮目相看。从目前市场销售情况看，可以说是供不应求。所以产量应该是目前迈腾的首要任务。
嘉宾评分 88分
嘉宾评分 88.5分
往期节目回顾迈腾与帕萨特哪个好？_百度知道
迈腾与帕萨特哪个好？
科技，动力，安全，舒适，操控，静音，省油？家里有途锐，我去的大山有公路，轿车可以跑，但是性能要好，多数是围绕上边的路，上下起伏，我希望买辆能应付这些道路的高底盘轿车...
科技，动力，安全，舒适，操控，静音，省油？家里有途锐，我去的大山有公路，轿车可以跑，但是性能要好，多数是围绕上边的路，上下起伏，我希望买辆能应付这些道路的高底盘轿车
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采纳数：461
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元旦前刚好研究了这俩车型，实地看了。科技动力安全操控基本一致。因为几乎完全一样硬件配置。静音省油上看迈腾略好。舒适和内饰帕萨特比迈腾强。实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大。比迈腾长。同等配置下4S店实际价格帕萨特略贵。而且上海大众的销售员明显比一汽的牛。不喜欢。帕萨特沈阳没现车。订要1-4个月。迈腾少量现车型号颜色有限。综上所述：两车性能基本一致，外形不同。看你注重什么。外观因素刨除的话。多数自己开用迈腾。多数司机开你坐用帕萨特。－－－有途锐了还是是要轿车。那根据你这个档次的标准肯定不认同日本品牌就看好大众了。迈腾和帕萨特在性能上底盘高度上没有区别。还是看你选择：如果注重性能和舒适还认同大众品牌的话：强烈推荐一款：斯柯达昊锐 皮实耐用。发动机变速箱硬件配备和迈腾一样。更舒适豪华。只是牌子挂的是斯柯达。其他全是大众的。唯一缺点是品牌。这个档次的车你可以试着看：别克君威 性价比很高 无论内饰还是音响效果和舒适程度都比大众高一节。底盘也是我说的这三款车中最高的。我觉得你有途锐之所以还要轿车，就是要舒适和豪华感这款车强烈推荐。应该适合你。唯一缺点是耗油。综上所述：城市开，单就性能最好的还是迈腾。其次帕萨特，但缺点是无现车，且大众品牌被炒作得无性价比可言了。综合路况最耐用性价比高的是昊锐。按照你要求的。皮实耐用，底盘高。而且还豪华。性价比也很高的是君威。纯个人见解。
长途、大山，这两款车都不合适，肯定要SUV呀，图观、智跑、CRV都可以呀，价位油耗都差不多，驾驶舒适，视野开阔，通过性能好。
bj2012新迈腾
bj2012新迈腾
获赞数：1390
擅长：暂未定制
日置换新迈腾1.8T豪华一部，伴随仪表盘异响开到1600公里机油报警，4S店解释说很正常补了1.3升机油磨合再看看吧，不料3400公里又报警了----再补！！！本以为我是个例可一打听这神车普遍都这德行！！在强烈要求投诉下更换了油气分离器（厂家不点头4S店是不给换的），4800公里又TM的报警了，赶快首保吧！首保时一下给我加了5升机油，4S店技师说这么烧是不正常，影响三元催化器、喷油嘴、发动机等部件的使用寿命，也增加了日后保养维修的成本，但没办法大众厂家就不给解决，我们也没办法！再让我开开看，没准跑到1万后就好了，再不好1万公里后可以做称重，但做了也没多大戏，因为大众自己定的可以1000公里烧0.5升。这车1万一保养，看来日后一万公里内至少要补4次机油了！？？赶上加汽油的频率了！这还叫车吗？开了十三年车的我真长见识了！谁知道刚保养完后OBD报警了，再去4S店，这回痛快直接索赔了进气道总成，拆得我这叫心疼呀！此时怀念起了当初第一部昌河面的也没叫我这么蛋痛呀~！！现在这部蛋疼的车子已经跑了7100公里了，机油尺又到了下线，想想隔三差五要打开前盖子检查机油尺的囧像我以无耐！315此时又曝光了DSG的缺陷，又把我深藏内心的侥幸幻想打破（保养时看到几部速腾和迈腾在更换变速箱阀滑体），看来正如技师说的那样DSG迟早要坏，只是时机未到。蛋疼的大众，十几年来你们用捷达、桑塔纳建立的良好口碑与信赖已然不来！你们换到了片滴小利但失去了巨大的品牌财富，身边发誓再不考虑大众车的朋友比比皆是，一传十，十传百，这样下去祝你们早日完蛋！出问题不怕，怕得是隐瞒不解决问题！帕萨特也一样！
获赞数：158
擅长：暂未定制
其实没什么区别
看外观喜好 迈腾有旅行版的
来自健康生活类芝麻团
采纳数：3722
获赞数：19542
参与团队：
一样~~喜欢哪个外观买哪个吧
来自健康生活类芝麻团
采纳数：2006
获赞数：19244
参与团队：
迈腾的做工比帕萨特好~~尤其是底盘用料和调校上~~~~
其他18条回答
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