北京奥迪a4l优惠卖河北为什么部优惠

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买车的几个决定性因素,外观和价格是毋庸置疑的首选条件,当然不差钱儿的豪哥豪姐们随意任性。安全性、舒适性、动力性和经济性,这几项指标同样非常重要,在价格和颜值都满意的车型之间抉择,就需要用到衡量这几个指标。

今儿小咖细说车辆安全,先把车辆安全性指标量化出来,方便大家在买车的时候做个参考。

车辆越重越好,是不是逆天了

车辆越轻越好的说法是当今的主流,就车辆单体来看是毋庸置疑的,可当发生两车相撞的事故时,质量越大的车反而越具备优势。质量较轻的车更容易在事故中改变运动状态,导致从车辆运动到停止的时间过短,或在碰撞后发生反弹,这都会导致安全性降低。常见的小车跟大车相撞的事故中,往往小车很受伤就是这个道理。

但是有一种情况车越重越悲催,当车辆撞击静物时,如撞墙、撞树、撞桥墩,各国的车辆碰撞测试,这种情况质量越大的车惯性越大,所以受损越严重也越危险。

有兴趣求证的同学,请复习牛顿运动定律去烧脑吧!拿奥迪A4L个性运动跟宝马320Li豪华来比,俩车的身高差不多,但个运重达1.7吨,320Li近1.5吨,如果他们俩来个碰碰撞,A4L个运必然小胜。据不完全的交通事故统计,单方撞墙事故远低于多方事故,买车同价位内首选质量大的车型。

车辆主动安全装备越多越好

同价位的车型选择时,主动安全装备越多越好。自动驾驶现在还不那么靠谱,神车特斯拉在不久前发生了一起自动驾驶的悲剧,咱们还是踏踏实实用双手开好自己的车吧!

众多安全装备中,ESP系统用处很大,即使驾驶技术再娴熟的老手也做不到单个车轮独立刹车,但ESP可以。车辆转弯速度过快,造成车辆濒临失控极限产生推头时,ESP会帮助驾驶者刹住内侧前轮纠正车辆的行驶轨迹避免危险发生。

车辆的安全装备,通过车辆参数配置表可以一目了然,目前在主流的家用车基本都已标配了ESP,这里需要批评丰田的卡罗拉和雷凌,主力的1.6升车型居然任何一款都不带ESP,连5万多起步的艾瑞泽5都不如。还拿奥迪A4L个性运动跟宝马320Li豪华来比,A4L个运售价36.3万,宝马320Li豪华39.68万,两车的安全配置几乎没区别,不过宝马有个看家的亏气保用轮胎,这个环节宝马320Li小胜。小咖建议同价位内优先选择配备了ESP的车型。

除了标准的主被动安全装备,小咖认为动力储备和动力响应异常重要。这两项指标,不简单是车辆的性能指标,跟驾车的舒适性和安全性都息息相关。动力充足、响应快速的车辆,可以在更短的时间完成超车,缩短可能发生危险的时间,就是提升驾车安全。

发动机的数据虽然网上可以查到,但发动机真正的出力特性和响应表现看数据没个毛用,必须得亲自去试驾去感受。发动机再强劲也需要变速箱把动力传递到车轮上,很多车的发动机看数据都不错,但是地板油踩下之后一袋烟的功夫才能爆发,动力强响应慢,隐患更大。所以,小伙伴们在试驾的过程中,千万不要吝惜油门到底,这种操作没准以后会救你的命。

货比三家,别被漂亮的数据忽悠。还拿奥迪A4L个性运动跟宝马320Li豪华来比,A4L个运采用奥迪看家的quattra四驱系统,2.0T发动机224匹马力,宝马320Li豪华同样采用2.0T发动机仅184匹马力,二者在运动模式下响应都非常迅捷,不过宝马320Li的发动机功率不敌A4L个运,这个环节奥迪A4L小胜。小咖建议同价位内优先选择配备了ESP的车型,选择动力更强劲的车型。

电动座椅保长途驾驶安全

小伙伴们是不是有过这样的经历,在市内开车时感觉座椅很舒适,但开长途的时候总觉得难受。长时间保持一个姿势驾车,再舒适的座椅也无法避免肌肉僵硬,电动调节的座椅可以驾驶中微调座椅的前后和靠背角度能有效缓解肌肉疲劳。

手动座椅采用滑轨式的调节方法,在车辆行驶中调节极易失去支撑点而发生危险,电动调节座椅在调整过程就不会有这样的问题。同价位选车,电动座椅优先,不仅高档,而且更安全。

方向盘阻尼随速调节和可变转向比

这两个配置一般情况是搭配使用的,很多厂家的宣传是舒适性配置,低速的时候转动方向盘很轻柔,而且转动小角度就可以拐个很大的弯,而高速的时候转方向盘很重手,方向盘的转角大也不会偏离行进路线太多。

往往车辆在高速行进中驾驶员很难精准的控制车辆,因为高速行进中慌忙躲避障碍而发生车辆失控的情况,方向盘的只能调节,对高速驾车安全有莫大的贡献。不过这俩配置都是与电子助力转向系统协同工作的,往往在中高端的车型上出现。继续拿奥迪A4L个性运动跟宝马320Li豪华来比,这俩车都配备了转向手感随速调节,都没有标配可变转向比,但奥迪A4L个运可以选装,这个环节奥迪A4L小胜。

聊这个话题不是想在奥迪和宝马之间分个高下,从车辆安全的角度出发,给大家形象的举出例子。今儿就聊到这里了,欢迎小伙伴们一起交流、补充,下一期聊聊车辆经济性的新定义。

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