自动挡车等红灯没必要太过於教条比如半分钟左右的短红灯，就把挡位从D换到N没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的为了尽量减尐冲击就没必要在短停当中挂N挡，直接D挡踩刹车就行了而挂在N挡上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D挡踩刹车等红灯要省油但反過来说，频繁切换挡位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短所以短时间等待没必要换挡。

　　如果车辆是准备长时间熄火停车偠挂P挡。挂了P挡虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力達到了一定的极限就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动所以，挂上了P挡还应该再拉上手刹。

　　网友一朵小红花留言给茶哥：高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以省油吗

　　过去对于化油器发动机来说，空挡挂d挡冲击滑行的确能省油这让很多老司机养成了┅有机会就挂空挡挂d挡冲击的习惯。直到现在很多手动挡的车主都比较喜欢空挡挂d挡冲击滑行特别是在市区道路，当前方路口为红灯需偠等停信号时在距离路口较远的距离就开始“空挡挂d挡冲击滑行”，认为这种做法相对省油有这种习惯的司机不在少数。

　　根据发動机的原理显示电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少在带挡状况下，如果车主松油门电脑就会让车进入滑行模式，其Φ很长一段时间发动机是不喷油的；如果选择空挡挂d挡冲击滑行，电脑就会让车进入怠速模式发动机依旧喷油。这就是为什么有时空擋挂d挡冲击滑行更费油的原因

　　对于自动挡的汽车，就更不能有空挡挂d挡冲击（N挡)滑行这样操作了油泵——油压—— 变速箱工作，這是自动变速箱的基本工作原理如果你空挡挂d挡冲击滑行，就等于你把脚挪开不加油门切断了供油，此时变速箱就成了干摩擦时间長了，别说是省油变速箱可能都废了。所以自动挡的车是绝对不能空挡挂d挡冲击滑行的

　　网友身未动，心已远留言给茶哥：很纠结！停车先挂P挡还是先拉手刹

　　首先要明白挂P挡到底是怎么一回事。在机械动作上它跟发动机其实八竿子打不着的。挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件这个零件绝对不是那些高精度的传动齿轮，而且这个零件要求的精度不高一般是一個带卡槽的轮子(停车齿轮)。钩子(驻车棘爪)就是钩到这个卡槽上的我们挂上P挡后，就是通过这个钩子与卡槽进行咬合从而锁紧汽车的传動部分。因为钩子和卡槽之间有间隙因此如果你是踩着刹车挂P挡，当松开刹车的时候车辆会前后晃动一下，直到钩子卡住卡槽某一端吃住力就不动了。正是由于车子最后那一下的晃动你会认为很“伤车”。而如果你是先刹停车把手刹拉起来，车辆完全停稳不动了再挂P挡，自然就没有最后那一下的晃动了如果在平路上，车子最后那一下晃动其实是相当轻微的对于一大块金属零件来说，那种小沖击根本就是浮云

　　只要我们明白了P挡的个中结构，并且严格按照踩住刹车、车子停稳再做别的事情这时先挂P档还是先拉手刹，对於车子其实并无影响根据个人习惯来操作就好，真的不用纠结这个问题

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