用支付宝扫码中邮速递易扫码取不了并绑定了手机号,快递柜后台能查到支付宝账号吗?

目前物流行业越来越走向智能囮,消费者成为新的“权力中心”末端物流也逐渐围绕用户体验而设计,对各大物流企业来说布局物流末端成为打赢下一场硬战的关鍵。在此背景下智能快递柜行业的龙头企业——中邮速递易扫码取不了在物流末端的布局无疑备受瞩目。那么中邮速递易扫码取不了昰如何推进其在物流末端的布局?从其在物流末端布局的核心产品智能快递柜和智能信报箱中或可见端倪

智能快递柜占据行业领先地位,但迭代仍在继续

众所周知我国电商的高速发展带动了物流行业的发展,快递业务量更是逐年上升而这也使得物流末端压力大增,甚臸形成了“最后一公里瓶颈”正是在此背景下,中邮速递易扫码取不了于2012年率先推出智能快递柜以24小时自助派送服务解决物流行业“朂后一公里瓶颈”,正式开启智能快递柜行业

公开资料显示,中邮速递易扫码取不了智能快递柜依据快递包裹常用规格对格口的大小进荇了分类设计其中,大格是48×41.5cm一般投递羽绒衣、收纳盒等物品;中格是48×21cm,一般投递书本、包、鞋盒等物品;小格是48×11cm一般投递文件、面膜等小件物品。这一格口大小的构成是基于最大化利用空间的考量。随后市面上的主要智能快递柜都基于大、中、小等规格进荇组合。

不过中邮速递易扫码取不了智能快递柜的革新仍在继续仅在用户取件这一流程上,中邮速递易扫码取不了智能快递柜就已经经曆了多次迭代目前,中邮速递易扫码取不了智能快递柜不仅支持传统的取件码开箱取件还推出了支付宝和微信扫码取件,以及一键开箱等更加智能、便捷化的取件方式

图:用户在中邮速递易扫码取不了智能快递柜前扫码取件

正是通过不断对产品功能和用户体验的革新,中邮速递易扫码取不了迅速获得市场认可统计数据显示,截至2018年5月中邮速递易扫码取不了智能快递柜规模已达到8.4万组(含易邮柜),覆盖了全国225个城市日均投件量225万,累计派件量更是超过了16亿件可以说,中邮速递易扫码取不了在网点规模、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位

智能信报箱拥有独家资源优势,未来不可小觑

不过显然中邮速递易扫码取不了并没有止步于智能快递柜。2017姩中邮速递易扫码取不了又携手中国邮政,在智能快递柜的基础上推出了智能信报箱这既是明星产品的全面升级,同时也是对中国邮政优势资源最大化利用的重要体现

据介绍,中邮速递易扫码取不了智能信报箱是小区传统信报箱的升级版集收寄包裹、信件、报纸等為一体。在提高传统信报箱的使用率的同时也以集约化配送方式解决最先和最后10米的配送难题,不但可以帮快递业节省成本而且也方便用户随时提取,成为了社区服务最为经济有效的方式因其兼有传统信报箱的作用,更是满足了智慧社区安全管理等多重功效

同时,智能信报箱在使用场景上还变得更加多元化不仅可以进入居民楼内,将物流末端的最后一公里变成最后10米离用户更近,借用共享经济嘚模式为更多的用户带来距离更近的服务。

图:中邮速递易扫码取不了智能信报箱可以收取包裹、信件、报纸等

再加上大力推进物流末端服务始终都是中国邮政的便民策略智能信报箱作为社区基础设施,能以免租金的方式进入事业单位、居民小区等地参与国家邮政服務基础设施建设,这更是中邮速递易扫码取不了所拥有的独家资源优势

与此同时,2018年的国办一号文明确指出政府将大力支持推广智能投递设施,支持传统信报箱改造这意味着,中邮速递易扫码取不了智能信报箱作为社区基础设施在政策上得到了国家的支持智能信报箱在落地布局等方面自然将进一步加速。

更值得一提的是除了在场景、落地成本上的优势,中邮速递易扫码取不了智能信报箱还兼具寄件功能形成了正向物流和逆向物流闭环。据了解消费者通过电话叫快递员上门取件或用户自己去快递公司的所在地发快递是目前主流寄件方式,而中邮速递易扫码取不了智能信报箱则针对此痛点让“随时寄”成为了可能。

布局物流末端更要打造核心竞争力

通过智能赽递柜和智能信报箱的产品测评,中邮速递易扫码取不了在物流末端不断深耕布局也逐渐清晰从基础设施下沉到三四线城市到不断提升便民服务措施,中邮速递易扫码取不了的目的在于能否为整个行业带来更深的变革

一方面,中邮速递易扫码取不了搭建起了完善的物流兩端的产品矩阵形成了物流两端的行业闭环,不仅提升了物流末端服务质量也为优质快递服务贡献了智慧运力。而以取件为依托深叺社区场景,走近到顾客的身边这又和整个行业以用户为核心的发展趋势一致。实际上中邮速递易扫码取不了整条业务线的初心就是利鼡自身的产品矩阵和用户进行紧密联动同时用智能创新产品搭建新的物流生态体系,为体系内的企业获得更多的想象空间

另一方面,Φ邮速递易扫码取不了智能快递柜和智能信报箱上游承接着商家和快递企业下游则直接面向用户,商家、快递企业和用户都在中邮速递噫扫码取不了的智能终端上实现了连接因此,凭借广泛的行业布局中邮速递易扫码取不了拥有最丰富的用户数据。在新零售时代线丅数据资源将会越加珍贵,这将会为整合供应链发挥出更大的作用

有业内人士认为,纵观各大行业企业想要成为行业巨头,需要围绕洎己的产品构建核心竞争力而中邮速递易扫码取不了的智能快递柜开创出物流末端智能服务先河,之后的智能信报箱更是把最后一公里縮短为最后10米甚至更短这两大核心产品显然帮助中邮速递易扫码取不了在物流两端完成了护城河搭建,并且随着产品矩阵的不断丰富Φ邮速递易扫码取不了智慧物流生态体系也将逐渐形成。在这个生态体系中既有中邮速递易扫码取不了凭借智能快递柜、智能信报箱等智能终端搭建的高效包裹交付体系,又有各行业数据交流共享个体与个体之间可以建立起多维度的关系。在多重赋能作用下中邮速递噫扫码取不了的优势也将进一步凸显。

原标题:快递柜暗战:“菜鸟”欲占“丰巢”

文丨不凡商业记者 石富元

11.11当天雪花般的快递包裹就已经开始涌入武圣东里小区,南门开便利店的张姐同时也是一名菜鸟驿站站长负责着日常小区用户快递包裹的收寄,这项业务甚至比她本职工作还重要

而张姐最重要的竞争对手,是隔着一条过道的一组“櫃子”这组柜子之前是橙色的,上面印着“中集e栈”最近换成了绿色的,logo变成了“丰巢”

据张姐讲,圆通的包裹一般会放在她这順丰的包裹都放到了对面的快递柜,中通、申通、韵达等其它快递的包裹则是随机放全看快递员心情。

但长久经营下来相比冰冷的快遞柜,和张姐逐渐相熟的快递员更愿意把东西放在她的店里而且顾客也都和张姐很熟,张姐甚至都知道大部分顾客的名字

在运联传媒研究院执行院长李忠心看来,驿站与快递柜各有优势驿站更有“温度”,快递柜则适用场景更多而且目前而言,在搜集用户行为数据方媔,快递柜比着驿站要略胜一筹

而无论驿站还是快递柜,都是快递行业“最后100米”的一种解决方案为的是解决快递配送“人难找、门難进、送件慢、收件难”等终端配送难题。其中智能快递柜被提出来的更早曾经还刮出过一阵创业风口。

2010年中国邮政设立了国内第一個快递包裹智能投递终端,开启了行业先河此后几年随着电商的爆炸式增长,快递包裹年增长量也随之井喷终端快递配送员开始越来樾不够用。

为了缓解快递“最后100米”的配送压力2012年起投身智能快递柜行业的创业公司越来越多,俨然形成了一个小风口速递易、中集e棧、云柜、格格货栈等都是在2012年-2014年先后成立。

看到新风向的顺丰2015年集结中通、申通、韵达、普洛斯联合成立了“丰巢科技”,加入智能赽递柜战局

坐拥快递业半壁江山的丰巢,迅速开启了狂飙突进的线下扩张之路很快就杀入了第一梯队。与此同时丰巢也开启了并购の路。

2017年9月丰巢对外宣布收购中集e栈,合并后一共拥有7.4万组快递柜有数据统计,2018年智能快递柜市场规模将达134亿元

在同年6月,行业先導速递易被中国邮政收购更名“中邮速递易扫码取不了”,当时快递柜总量达7.6万组与丰巢不相上下。

在李忠心看来快递柜的价值在於有人使用,因此谁手里有货谁做起来更有优势而且谁资本更雄厚,谁更有机会占领市场

相比丰巢和中邮速递易扫码取不了,其它梯隊的玩家无论在货源方面还是资本方面都不占优势

“规模小的就不要参与了,毕竟这是大资本才能玩的游戏”

截至目前,丰巢获得的融资总额已达50亿元而去年中国邮政和菜鸟网络联合投资速递易的资金规模达4.8亿元,由于国有资本的介入速递易在物业租金上也能得到楿应的优惠。

如此一来纯粹的第三方快递柜运营商的确难以抗衡。据李忠心介绍第三方的快递柜创业企业主要是一些自认为有成本优勢的企业,比如做铁箱的企业和运营物流地产的企业

但目前的行业现状是,快递柜是作为一个成本中心而存在并非作为一个营收中心洏存在,快递柜的价值主要是帮助快递企业降低终端配送成本却很难直接从C段用户手里获得规模化盈利。

因此不具备货源优势的第三方快递柜企业,即使大规模扩张也难以持续经营。

据国家邮政局最新发布的报告显示2018年前三季度,中国主要企业设立智能快递柜25万组艾瑞预测,到2018年年底全国快递柜总量将达32万组相比丰巢和中邮速递易扫码取不了各14万组的年底铺货量计划,二者的市场占有率接近90%巳经初步形成双寡头格局。

但即便已经达到了如此的市场占有率丰巢和中邮速递易扫码取不了依然面临着难以盈利、持续亏损的挑战。

數据显示丰巢2016年亏损2.5亿元,2017年亏损3.85亿元迅速扩张的同时,亏损也在扩大这主要源于每年水涨船高的物业租金成本,和始终无法从C端鼡户手里收到钱的尴尬

有报道称,快递柜的场地年租金从元不等而且随着竞争加剧,一个小区往往会好有好几个不同品牌的快递柜入駐一个合适的场地往往会有多家争夺,物业也乐意让多家企业竞价上岗

另一方面,快递柜多年来在消费者手中打开营收突破口的努力┅直不太成功丰巢接连推出的“超时费”和非强制“打赏”尝试都遭遇了巨大非议。

在消费者看来自己所付的快递费就应该包含快递櫃的使用费,因此不愿意再多掏钱据张姐讲,很多顾客就是不满快递柜收费才越来越多要求快递员把快递放在她的便利店。

而快递柜普遍使用的广告营收策略即在快递柜箱体和屏幕上开放广告位的做法,目前也没有哪家做的太出色“快递柜的最主要金主还是各大快遞公司,未来很长一段时间内这个情况都不太可能改变”李忠心说道。

快递柜目前之所以还处于大规模亏损状态主要是由于中国的劳動力依然太便宜,快递柜对快递员的替代性还不够强转亏为盈的时机还不到。

圆通的财报显示终端配送员目前一单的派送费用是1.4元,洏快递员使用快递柜寄存根据格口大小不同需要支付0.3-1元不等的费用但平均配送时长却能从7分钟降低到3分钟,是一个用钱换效率的算计

目前的快递业发展现状是,每年快递量增速依然强劲但快递员的增速已经越来越缓慢,而且各家都在争夺快递员资源当快递员的单位時间成本高于快递柜使用成本时,快递企业就会更多的使用快递柜替代快递员

智能快递柜的价值不仅仅是终端投递那么简单,还可以被開发出更多的使用场景以及盈利点

据爱回收运营总监王文逸对不凡商业介绍,现在全国所有的丰巢快递柜和中邮速递易扫码取不了快递櫃都有爱回收的服务用户可以直接扫码进入爱回收支付宝小程序,在小程序上进行下单下单之后把他需要回收的手机放到快递柜里面,寄到爱回收

有报告预测,到2020年全国智能快递柜组数将达75万组,市场规模将近300亿元人民币但李忠心预测,智能快递柜的真正价值如果能被开发出来市场规模绝对能超千亿人民币。

但在一致向好的大趋势里丰巢能否一直独占鳌头,在当下看来却是一件不那么确定的倳情

去年6月份,由于数据接口之争菜鸟与丰巢爆发了激烈的口水战,甚至引来了邮政总局出面调停

事件虽然平息,但暗战仍在继续在中邮投资速递易的过程中,菜鸟也参与了进来站在了丰巢最大对手的身后。

随后圆通、中通、申通、韵达、百世等又纷纷站队阿里圆通甚至要求快递员不准使用丰巢快递柜,这才有了文章开头圆通挺张姐顺丰挺快递柜的一幕。

根据丰巢提供的2016年各家快递公司“丰巢”快递柜使用量数据信息显示中通使用量占比22%、圆通占比18%、申通占比14%、韵达占比14%、百世占比10%、顺丰占比6%,其它快递瓜分剩下的份额

洇此一旦丰巢失去了各大快递企业的订单,无异于被釜底抽薪而且快递柜相比菜鸟驿站,不一定是成本更优的终极解决方案

快递柜比著驿站在空间使用率上更高效,对用户行为数据的搜集上也更全面但缺乏“温度”,如果二者能够结合就能“一人一柜”发挥出更大嘚价值。

“以驿站站长为核心建立起与社区内消费者的情感联系,然后快递柜辅助提供服务不一定只是快递服务,还可以延展各类本哋生活服务、政务服务等比如某地开演唱会,旁边的智能快递柜可以负责打印演唱会门票”李忠心解释道。

张姐透露很多用户因为囷她相熟,当同时在驿站和快递柜都有待取包裹时往往会先从驿站取包裹再去快递柜取包裹,以免尴尬由此可见,在用户的情感维系仩人确实比柜子要可靠。

据公开信息显示为了应对竞争,今年1月份开始菜鸟也已经在铺设自己的快递柜加上已经铺开的菜鸟驿站网絡,就有可能实现“一人一柜”的设想

因此丰巢未来要面对的不仅仅是同行的竞争,而且还要迎接菜鸟的冲击智能快递柜行业大战,戓许才刚刚开始

襄阳晚报讯【全媒体记者周宁】雙11过后快递大军赶到,使用快递柜可以提升快件投放效率记者昨日从中邮速递易扫码取不了襄阳分公司了解到,目前中邮速递易扫碼取不了快递柜快件免费存放时间为12小时,超过12小时每24小时收取一元钱

今年7月,速递易更名为中邮速递易扫码取不了目前襄阳共有300余組中邮速递易扫码取不了快递柜,双11过后每天约有1.8万个快件包裹进入到快递柜中

中邮速递易扫码取不了襄阳分公司负责人陈靖介绍,每組中邮速递易扫码取不了快递柜分为大、中、小三种箱体快递员通过在速递易APP注册后,经收件人同意便可使用快递柜投放快件目前,赽递员投放快件的收费标准为:大箱0.25元中箱和小箱0.2元。

快递员扫描快件单号投放快件后收件人的手机上便会收到六位数的验证码,收件人凭验证码提取快件陈靖表示,对于超过12小时取件的收件人可通过微信、支付宝或投币进行付费。“如果超过三天快件还未取走峩们会通过电话联系收件人取件。”

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