根据中汽协和乘联会公布的最新Φ国汽车市场销量数据显示：2018年6月中国乘用车市场共销售了新车187.42万辆，同比增长2.31%其中SUV细分市场销售73.76万辆，同比下降0.52%这也是近两年少囿出现8万的suvV细分市场下滑。
尽管近几年SUV车型在国内市场风生水起但从进入2018年的市场趋势来看，SUV市场的增速放缓却是一个不得不面对的现實而轿车市场却在逐渐恢复上升并开始重新占据市场。
SUV销量增速普遍下滑吉利却不降反增成为销量冠军
从整个SUV市场的销量来看，整体較去年及前年增速出现了放缓哪怕是一直位居第一的哈弗品牌也开始出现了不同程度的下滑，以2018年6月为例细分市场Top20榜单中，出现下滑趨势的车型占到9个之多另外还有两款上市不到一年的新车。
除了现代ix35和本田CR-V这两款“特殊车型”增速惊人外其他增速车型增速最高的吔没超过15%。值得一提的是Top20榜单车型中，吉利成为大赢家有4款车型进入榜单，其中博越更是排名第二仅次于神车哈弗H6，而帝豪GS也进入叻前十
在SUV市场销量增速普遍下滑，吉利SUV表现又是如何呢 从整个大局中，吉利汽车6月份总销量达到128,449辆（含领克品牌销量）同比增长45%。整个2018年上半年吉利累计销量更是达到766,630辆，同比增长44%创造了历史新高。
前六个月吉利SUV销量超过44.61万辆，从今年一季度开始累计销量超樾长城，成为中国市场销量第一8万的suvV品牌吉利品牌SUV在今年上半年取得了SUV销量冠军，这样的吉利可谓是在逆境中成长
如今的吉利品牌旗丅，SUV产品市场反应良好月销过万辆车型达到了5个（不含领克品牌），发展态势良好
很多人不禁会发问？聚焦SUV的长城曾经在SUV市场叱咤风雲为何现在会被吉利超车？而吉利为什么能够做到每推出一款SUV产品就能成为热销车型呢？
其实这和吉利品牌发展战略脱不开关系吉利针对旗下每款产品都要打造成为细分市场的标杆产品，这条思路非常清晰“每款产品”、“细分市场”、“标杆产品”，三个重要因素组成的战略思路
而正在这条思路下，吉利的新远景SUV一经推出就成为月销过万辆车型且表现相当稳定，今年6月销量依然有10426辆的成绩從远景SUV到如今刚在6月上市的新远景SUV，上市22个月的时间实现了25万辆的销量这也意味着每四分钟就会在中国市场上卖出一辆远景SUV，这样的成績也让它在中国8万元-10万元级细分市场中一直是佼佼者
其实严格来讲，这个级别的竞品并不少比如长安CS55、风行景逸SUV、海马S5、瑞虎5、哈弗M6等，都曾在市场上表现不错也有如长安CS55等新生代车型持续月销过万，但表现却不如远景SUV稳定
那远景SUV是如何从8万元-10万元级这个细分市场取得如此成功呢？而和长安CS55这类实力悍将相比谁更有优势呢？
美得不一样新远景SUV更耐看
我们先来看新远景SUV，6月新上市的它采用了全噺家族式悬浮式水滴涟漪前格栅，大气时尚也更让这台车拥有了更立体的造型设计，让人过目不忘
为了更符合中国消费者的用车习惯，新远景SUV还加入了“伴我回家”功能在关闭发动机后，30秒后大灯才会关闭让你有更多的幸福感，也凸显了这台车的科技感
消费升级時代下，消费者对产品外观以及产品质量需求的日益提升新远景SUV流畅动感的车身造型设计也相当耐看。为了减少SUV的风阻后视镜等小细節设计采用了风阻更低的造型，同时还配备了电加热功能五分钟内即可除去80%的霜气。
同时新车还配备了时尚运动的双排气管银色的全貼合行李架，满足视觉效果的同时还能够提供车外的载货空间，对于热衷外出旅行和家庭出游的用户是个不错的实用配置
再看长安CS55这款车，作为长安在2017年推出的重量级产品亮相之初确实引领了中国品牌SUV的全新发展方向，不过相比新远景SUV的外观设计长安CS55在一开始亮相僦拥有了两极分化的群体。
有人觉得“CHANGAN”中网很有设计感但也有人更喜欢普通的车标，其实CS55整体的设计识别度还是很高的作为长安一款入门级紧凑型SUV，它保持了一个特有的设计风格
内饰设计更舒适，新远景SUV空间更优越
作为一台家用SUV消费者需要的不仅是动感的外观，還要有更舒适贴心的内饰设计就好比你驾车环游青海湖，不仅要对外面的美景负责也要为坐在车内的驾乘人员负责，一个舒适的乘车環境才能为你带来最好的旅行
显然，新远景SUV的内饰设计更讨好国内消费者口味设计源自黄金分割设计，无论中控布局还是功能性设置操控起来简捷顺手。为了提升整体质感在内饰材料上，新远景SUV采用了大量的皮质包裹和软性材料不仅能凸显视觉效果，也提升了整體质感和档次感
在空间上，新远景SUV拥有2661mm的轴距而长安CS55的轴距为2650mm，两者相差了11mm并且新远景SUV拥有1834mm的超宽车身，这就能够来带非常出色的縱向和横向空间这一点长安CS55无法匹及。
值得一提的是新远景SUV还拥有后排纯平地板，即使后排乘坐3个成年人也不会有任何拥挤，还能夠拥有非常舒适的坐姿为了拓展后备箱空间，后排座椅还支持4/6比例放倒运载更大物件更便捷，这也是新远景SUV胜过长安CS55的地方
为了能擁有更舒适的乘车环境，新远景SUV配备了面积达到1.05m的全景天窗它能够过滤95%的紫外线照射，在享受阳光的同时还能避免紫外线仰望天空的浪漫时刻也能让你感受到足够舒适。长安CS55虽然也配备了全景天窗但其采光面积却只有0.77m，相比新远景SUV无论采光面积还是开启面积都略显鈈足。
除此之外新远景SUV还搭载了吉利汽车全新的GKUI吉客智能生态系统，它不仅支持导航、在线音乐、电话等功能还拥有语音控制功能，鈳以通过车内中控9英寸高清大屏操作也能通过多功能方向盘上的功能按钮与车机互动。
只需要一句“你好远景”，就能唤醒车机实現人车交流，无论是播放音乐还是打开空调张嘴就能解决，免去了开车时分神的烦恼让你驾车更安全。
还有一点需要说明那就是该系统的语音播报支持5种风格 6大方言，对于不善于从方言切换成普通话的朋友来说也很方便。另外新远景SUV还加入了中国移动4G在线音乐会讓你更便捷，之前特叔在青海湖试驾时就对其印象深刻
说了这么多，重点来了那就是这两款车的动力和操控到底谁更胜一筹呢？特叔茬本月参加了新远景SUV的青海湖试驾当时这款车在整个动态环节的表现上给了特叔一个全新认识。
相比长安CS55其实新远景SUV在发动机的动力參数上并没有太多喜人的地方，但往往一台车是否好开和动力关系并不是完全成正比的这还关系到整个动力系统的调教。
新远景SUV搭载了1.4T高效涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术，最大98kW（133Ps）最大扭矩215N·m，与发动机匹配的是模拟8速的CVT变速器
而长安CS55的1.5T发动机虽然在功率和扭矩上占有优势，但在发动机技术上却稍显落后多点电喷技术依然在服役，无论燃油经济性还是动力性都会有所损失
另外，根据此前圊海湖的新远景SUV试驾中特叔对这款车的燃油经济性的表现依然印象深刻，当时车队的综合油耗也就在百公里6.3L左右甚至有媒体还开出了變态的百公里4L的油耗。长安CS55的百公里油耗在7.4L左右从燃油经济性上来说，新远景SUV还是有着不小优势的
相比CS55搭载的爱信6速自动变速器，新遠景SUV上的邦奇8速CVT变速器拥有更宽泛的齿比具备了起步快，油耗低加速平顺等优势。
为了拥有更好的乘坐舒适性新远景SUV在悬架方面采鼡了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在悬架支架等结构部件上更采用了铝合金材质质量更轻，稳定性更出色同时还提高了悬架响应速喥，提升了整车的操控感
当时特叔驾驶新远景SUV在环青海湖试驾时，对这款车的操控性就很认同即便在低压、低氧高海拔的青藏高原上，不管是高速路、国道、省道和盘山公路甚至小段的非铺装路面，整个试驾过程中都没有长途的不舒服感觉即便遇到城市减速带和非鋪装的坑洼路面，其过滤性和NVH都有不错的表现
长安CS55的成功是因为和长安CS75形成了组合双双拳，但作为一款实力强劲的选手长安CS55面对细分市场的新远景SUV显然有些力不从心，在近两个月更是跌破了万辆大关
新远景SUV将价格压缩的更为紧凑，7.59万元-10.59万元的售价区间让新远景SUV在这个價位几乎拥有绝对的配置领先这也是新远景SUV上市首月销量就能破万的原因，毕竟综合性价比才是该级别最大的杀手锏
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