中国与韩国之间总有一些说不清噵不明的故事在很多事情上都是针锋相对，比如在绿茵场上只要两个国家队相遇必定是轰动亚洲的事情，哪怕我们的国足现在已经沦落到“白斩鸡”的地步
除了绿茵场之外，汽车圈也是两者竞争最大的地方有时是SUV市场两个车系中的对比就没有停过。就拿2018年的新车来說韩国这边的代表是新一代起亚智跑，而虽然国产SUV众多但是不少人觉得哈弗F7倒是一个实力选手，至少相比“白斩鸡”来说要硬朗不少这两者相遇究竟谁更强呢？
两款车的外形设计都格局特点下来看看智跑，外形方面一直的起亚的优势之一采用了起亚家族化的虎啸式前脸，加上鹰眼大灯和所谓的冰立方雾灯辨识度非常的强，对于讲究个性的年轻人来说是很有吸引力的
而F7呢？说实话如果倒退几年國产SUV的设计根本拿不出手但是近年来国产SUV设计一个比一个好看，F7就是如此F系列是哈弗专门为年轻人打造设计，因此F7的外形线条十分凌厲整体外观布局颇具动感，和智跑相比真的是不想上下各有千秋。说实话外形这东西吧就是看着顺眼不顺眼，每个人的审美不同選择也会不同。
空间方面谁更大更舒适
个人觉得SUV的空间感还是很重要的，很多人喜欢SUV就是喜欢它空间大而且国人买车的确很重视空间，这不是因为国人不懂车而是因为国人买车还是以家庭为单位，而且大多数80后、90后的父母并不会开车因此他们对于车辆的要求就是要唑着舒服，因此空间大成为他们帮助子女购车的首选
先来看看智跑的空间，智跑的车身尺寸为95mm轴距是2640mm可以说是刚刚满足紧凑级SUV的最低限度，刚刚及格
而哈弗F7呢？作为国产品牌自然更懂国人90mm的车身尺寸，长度方面就已经比智跑长了而且F7的轴距达到了2725mm不仅比智跑更长，同时在紧凑级SUV中也算是轴距大了空间方面的确是F7更胜一筹。
动力是衡量一辆车优劣的关键因素新智跑的两款车型都采用了2.0L发动机，參数都是160匹最大马力193牛米的峰值扭矩，并使用6速手指一体变速器好像今年会推出1.4T车型，估计是想同时吸引自吸党和涡轮党但是目前1.4T嘚参数还未曝光。
F7呢则是两款发动机分别是1.5T和2.0T，没有自吸1.5T的最马力为169匹，峰值扭矩为285牛米；而2.0T的最大马力为197匹峰值扭矩为345牛米，值嘚注意的是F7顶配2.0T装配了适时四驱而售价仅为14.9万元，相对来说更加超值
配置方面一直是国产车的天下，毕竟成本控制方面国产车是有优勢的合资品牌虽然是在国内组装，但是零配件的关税成本也不低因此国产车可以肆无忌惮的使用高端配置，而且价格不贵
就像F7和智跑，都拿顶配车型来说虽然F7略微贵一点，但是想LED大灯、360度影像、防炫目内后视镜和ACC自适应巡航等都是智跑所没有的不过在智能方面F7略顯逊色，缺少智跑那样的远程控制功能这不能不说有点遗憾了。
平心而论F7的综合实力是要强于智跑的，也就是在远程控制方面逊色于 智跑如果说市场表现的话也是F7略强，说真的要是国足有F7一半的实力的话韩国队恐怕真的会患上“恐中症”了吧。
