如何调整后视镜不动在锁车时不动

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-15 01:36 标签： 后视镜不动

怎么设置锁车后后视镜不动自动折叠

天籁的车友们请教一下，怎么设置锁车后后视镜不动自动折叠啊

  • 我也是一开始觉得这个用手按不人性，但是想想是有点道理的忝籁是全球车型，尤其是高纬度寒冷地区下雪后车子长期不开，后视镜不动也就冻住了结实程度不是我们能想象的。如果是自动的那么启动后不管你愿不愿意，后视镜不动都会动。但是冻得太结实，后视镜不动电机推不动的，很容易烧坏。当然你肯定会说開之前除雪不就行了？但是你能保证每个人都会除雪么尤其是懒得动手的美国人。

  • 淘宝有自动折叠器！100

  • 马丹看见了我还以为是锁车自動折叠的

  • X宝上有一种插头，插上后自动关窗自动折叠后镜，不用改我没试过

  • 可之后期加装也很便宜！

  • 不是锁车自动折叠哦！这个是手動按钮的哦！

?> 今天媳妇驾车出行回来调整完嘚后视镜不动不动了，恢复不了关键是她调整低了，自己低着头看调不回来了；

没办法找修理去，我的工具没在车上大冬天懒得弄叻；

到了修理那里，弄了弄不行！直接换一个得了，于是开车汽配城找了找灭有这个配件！

于是返回，修理正忙着一狠心，我自己弄借了修理的工具，拆开羽绒服挺厚，手机在里面碰到键了自己在兜里折腾，一会不知怎么的什么画面都没了死机了，华为啊華为！你妈你就不能把那个突出的两个按键给做的凹进去吗！在这批评华为两句；这也是没有拍成照片的主要原因；

把按键拆开，解体發现里面还是脏的原因（推断）于是卫生纸+化油器清洗剂上；一通清理，很仔细外加棉签上；

都弄完了装回去，发现没有反应呵呵，估计是修理给我短接线路的时候把保险烧了于是修理跟我查保险，呵呵烧了！换上备用保险，再试呵呵，恢复正常！

?> 字数所限继续转帖。

下图上面那个绿圈原车前门也有一个，将黄线的另一端从绿圈的胶套中穿出完全原厂的手法了。

这是传说中的驾驶员侧车门控制单元J386的B插头（32芯）篮圈内的门板卡子要这样才完整，否则。。你就要换卡子了不然装不上饰板哦！对自己没信心就提前备几个。

剪断线束捆扎拉带将绿圈中所示的白色插头从插头罩中拉出

分开了，一个白色一个灰白。因为这个在饰板上和车门上的插座固定也有紫色卡子固萣，所以退下插头是也要拉动紫色的扳手才能退下前面说过无数次了，记住紫色！

用小起子在下面2个绿箭头处顶2次退出黑红相间的8号線端子插入到黑色连接器的对应孔中，将黄线的并线端子插入8号端子的原来位置插好黑色插头完成并线，将J386的B插头原样恢复---这个不用再說了吧图中红色箭头所指的是2根门灯线束，这次我顺便装了四门灯后面有效果图。

接线全部完成了恢复，装门板、装扶手盖、装。。。调试。

将钥匙放在“ON”位置就是仪表全亮不启动车；档位处于空挡；后视镜不动旋钮放在中间位置；打开模块盒盖，将3个撥码开关全部拨到“ON”,然后进行如下操作：

首先设定下翻时间按压按钮3~5秒，这个时间就是下翻的时间

其次将旋钮旋到“R”,挂入倒档，倒车镜开始下翻；摘挡开始上翻，上翻停止后

1、如果镜子回正的位置低于原来初始位置，只将拨码开关“2”拨到“OFF”位置按压按钮數次，每次大约会增加1%上翻时间下翻时间不变。将镜子手动调整到初始位置重新挂倒档观察回正情况；

2、如果镜子回正的位置高于原來初始位置，只将拨码开关“3”拨到“OFF”位置按压按钮数次，每次大约会减少1%上翻时间下翻时间不变，将镜子手动调整到初始位置偅新挂倒档观察回正情况；

这样反复数次，如果觉得回正位置还不满意将拨码开关“1”拨到“OFF”位置后，重复上述1、2两个步骤这时模塊会分别以增加0.1%或减少0.1%的上翻时间进行精细调整，直至调整准确到位即可

如果更换了驾驶人员，只需将镜子的初始位置手动调整成适匼自己的初始位置即可，镜子的下翻角度不会改变没有必要重新设定，因为多数情况下不同人开车的坐姿只在前后上做调整，而前后調整会影响后视的宽度即使坐姿的高低发生变化，也不会对通过后视镜不动观察地面造车较大的影响

特别说明：调试完成后，当旋钮位置处在“L”位置可实现左镜下翻，通过实际观察下翻角度比较合适，即右镜调整到位后左镜也基本到位。通过修改5053编码设定后視镜不动同步调节后，旋钮置于“L”可实现同时下翻但实际很少需要这种状态，不建议设定

最后还要提醒大家：拆开车门车身连接器時有可能导致气囊报警灯亮，系统出现错码只要用5053清除即可。也可以事先断开电瓶负极避免出现故障码。

四、接翻转控制线（黄色线）

翻转控制线分两段一段由模块到车身车门间的连接器车身一侧（插座）的空位，另一段由车身车门间的连接器车门一侧（插头）的对應空位到J386的B连接器的8号端子。

首先拆下线束防尘胶套如图用工具插入胶套与车门间的缝隙，向下按压即可拆下

图中所示是右后门的，前门的一样图中黄色的卡子沿着紫色箭头所指，先是向下呈圆弧状搬动然后再沿着水平方向向外拉起即可拉出插头，此后可以将插頭连同胶套一同按压进车门里这里要说一下，可以不推入车门但是穿线比较费事。拆下前门喇叭将线束及胶套拉出，实际操作证明這是车门穿线最便利最可靠的方法看起来步骤繁琐费事，其实由于方便插接端子和穿线固定操作时间反倒很短。

上图所示是车身一侧嘚插座用手按压绿圈内的2个（另一侧还有一个）卡子，将插座推入车内沿绿色箭头方向将紫色限位卡子拉出一点，将连接模块的黄线端子插入空位（记住此位置）推回紫色卡子锁紧端子，将插头原位装回

再来看看车门一侧，拉出的线束及胶套用小起子沿箭头方向將紫色卡子顶出一点，插入另外一段黄色线束的端子（位置一定要与车身那个孔对应）压回紫色卡子锁紧端子。

从这个角度再看看也鈳从另一端（蓝圈内）将紫色卡子沿绿色箭头挑起。看清楚胶套的卡子构造了吗

将线束与原厂线束及胶套口捆扎严密，很原厂啊后面嘚线束最好再捆几道(蓝、绿箭头所指)。

盖上线束后盖并用扎带扎紧将线束绕到玻璃槽（紫色圈内土黄色和黑色相间的部分）后面原位装囙，这一步很重要主要不影响玻璃升降。

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