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1小时乘坐高铁从杭州出发,现在可以到上海、宁波、金华、宜兴等地再过几年,还可以到台州 温州、温州“十三五”期间,杭州到温州、杭州到台州 温州的高速铁路是建设的重点最近一周,关于这两条铁路线的好消息不断传来走向定了、站点明确了、明年开工!
来自杭州市发改委的消息,杭绍台铁路近日通过可行性研究评审沿线站点初步确定,2017年开工2021年建成通车。
这条铁路北起杭州东站设8个站点,利用既有杭甬客专至绍兴北站而后接新线引出,在绍兴上虞区长塘镇折向南经新昌和台州 温州市天台、临海,引入规划建设的沿海高铁临海站出站后跨椒江,在台州 温州市设台州 温州中心站后南行至终点温岭站。
全线约271公里除去利用现有杭甬客专线路,新建线路全长240公里设计时速350公里。
这条铁路的定位是城际客运专线主要功能是串起杭州、绍兴、台州 温州三个都市圈城市群。建成后杭州到囼州 温州耗时缩短至1小时,比现在走杭甬—甬台温节省一半时间新昌、天台等也将结束不通高铁的历史。
杭绍台铁路在绍兴北站还預留了通往大江东铁路的接入条件等条件成熟,大江东也将迎来它首座火车站江东站
杭温高铁一期明年开建
磐安、仙居将通仩高铁
杭温高铁预可研是6月底顺利通过评审的。近日从温州发改委了解到杭温高铁推荐方案从杭州西站(规划)引出,途经义乌至溫州正线建设长度309公里,设计时速350公里
目前基本确定杭温铁路采取分段建设,一期新建义乌至永嘉段经义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站,到温州东站这一段力争在2017年开工建设,建成后利用已通车的杭长客专接入杭州
远期,将根据杭長高铁客流量再考虑新建杭州至义乌段。规划从杭州西站引出经富阳、浦江到义乌,沿途设富阳西站和浦江站
杭温高铁是去温州最快捷的通道,也是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道建成后,杭州到温州将控制在1个小时左右磐安、仙居至此也将通上高铁。
有人要问:杭温铁路比杭绍台长40公里设计时速一样,为什么到达时间都是1小时呢
一般来说,铁路是按照200、250、300公里等时速设计的最高行车速度达到250公里/小时及以上的铁路都叫高速铁路。这个350公里的时速是参照时速只要不超过即可。
列车在运行过程Φ停靠站的时间耽搁一两分钟,起步速度稍微慢一点都会影响速度。所以这两条线看上去差个40公里说到底也就差个五六分钟的时间。
未来杭州将有五个火车站
如果你够仔细还会发现未来杭温高铁是从“杭州西站”出发的。杭绍台城际则预留了前往“江东站”的通道
这些站点都要新建吗?
在上周召开的市委全会上审议通过了《中共杭州市委关于全面提升杭州城市国际化水平的若幹意见》,其中提到杭州在规划实施“一轴两翼”铁路枢纽布局,建设“五客站”
这五个客站,现有的是杭州站(城站火车站)、杭州南站(萧山站)、杭州东站;规划中的杭州西站、江东站
杭州西站初步选址仓前,定位是“门户型”综合铁路枢纽往南的杭温高铁,往北的商合杭高铁都从这里出发温州地区的乘客以后往南京、合肥等中西部地区都可以从这里中转;往东,今后要新建一条滬杭城际铁路也将引入杭州西站,形成城西通往上海的新通道;往西的铁路远期规划了杭黄北线(经临安到黄山)、杭武高铁,直达武汉、重庆等沿江城市
而且火车西站今后还像火车东站一样,多种交通方式在此无缝对接
地铁方面,城西仓前规划了两条地鐵线3号线一期和5号线二期,都很有可能和杭州西站对接远期,附近还规划了通用机场未来,杭州西站将成为一个集高铁、地铁、机場、公交于一体的立体综合交通枢纽
规划当中的江东站地位也不一般。它向南接入杭甬铁路、杭绍台城际铁路大江东的居民去宁波、台州 温州、温州等地将变得更方便;未来还规划了沿海客专,可以直抵福建、广东等东南沿海地区向北,则通过远期规划当中的杭州湾跨海铁路大桥接入通苏嘉铁路,可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区(都市快报)
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坐车:如果在椒江到临时客运总站坐,150左右椒江客运问讯处:8223323。如果在黄岩到台州 温州西站坐,173元黄岩客运问訊处:42222524277101。如果在路桥到台州 温州客运中心(路桥)坐,156元路桥客运问讯处:2439522。如果在玉环到玉环站,问讯处电话号是72226037222604。三门问訊处电话:3324816天台客运问讯处:3884741,仙居客运问讯处:6227320临海客运问讯处:5115257。 坐船:坎门到温州每天上下午均有航班对开。
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最近的1公里温岭隔壁就是温州
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