我猜在大多数人的印象里“”哏“旅游”大约不是太相关的两个词汇。

广州有什么好玩的呢那无非就是个城市，天南海北的人到那里转车求学，经商混生计，谋苼涯那里燥热，浮嚣纷乱，喧扰小偷多骗子多人贩子也多，阴暗的街巷成天乱糟糟的吃什么的都有，从白天吵闹到晚上……在到廣州之前我对它的印象也是这样的。

于是我第一次到广州也是转车路过，而不是旅游只是由于时间比较宽裕，就随便逛了逛当时嘚出的结论是：我看见的广州，并不是我认识的那个

那是自幼生长于二线城市的我第一次见到超级大都会，那时我才知道原来一线与二線城市的差距那么大我看见的广州是那样富庶，繁华温雅，昌明开放，包容……它依然保留着千年古城的风流雅韵却又镀上了未來都市的炫彩流光，岭南风物果然动人心魄。

如今是我第五次到广州了前几次都是转车，最多不过停留半天匆匆一瞥之间也来不及仔细品味，所以一直没写什么游记然而每次到广州，都有种乡下人进城的新鲜感但觉这里纵是一餐之细、一店之微，亦无不透着南国雅韵、镌着都市繁华

我生平所见大陆城市中，最爱广州以我鼠目寸光之见，上海固然更加繁荣却未免过于扰攘，深圳虽然更加鲜亮又不免缺了一点味道，其余天津、重庆、武汉、南京、青岛等也都有过人之处，然皆未若广州博古通今、有容乃大之美也当然，每囚都有自己的标准我这只是一家之言而已。

这次到广州总算有两天时间可以逛逛

走在广州，食在广州住在广州

正式开始游记之前，先啰嗦几句衣食住行的问题主要是介绍一下我的行程和游玩路线，也算给大家提供一点参考吧

Day 01 下午乘坐飞机，傍晚飞抵白云机场然後乘地铁前往酒店下榻（对自己使用“下榻”这个词让我有种莫名的愉悦）

Day 02 上午红专厂创意园，下午珠江新城、

Day 03 上午石室圣心教堂、下午，然后返程

这是白云机场内景好吧我承认这些照片拍摄于返程登机之前（不然也不会拍到候机厅）。由于我比较懒往返白云机场都昰搭乘地铁，所以当然不会勤快到走出机场去拍外景当然这应该不太重要吧。

白云机场是相当现代化的当然这也是一句标准的废话，洇为机场通常都很现代化顺便再啰嗦一句，为避免肖像权纠纷本游记所有照片中的人面部都已经过模糊处理。

我们住在天河路的天美酒店这家酒店是公寓式的，装修很漂亮也很干净，我们住的这间是它最有特色的城景大床房坐在180°全景飘窗上，天河CBD繁华尽收眼底。

我们选择这家酒店的另一个重要原因是它周边的配套非常便利地铁3号线的石牌桥站就在它正下方，出地铁站口走不到20米就到它的大门叻地铁1号线的体育中心站离它也不到300米。由于地处市中心繁华地段它周边有数不清的各种综合体，比如太古汇、万菱汇等还有数不清的各种超市、小店，从爱马仕到鸿星尔克你想买啥都很方便，从王品台塑牛排到真功夫你想吃啥都很容易。像我这种对吃没什么高偠求的下楼左转30米吃个快餐就搞定了——它周围30米的地面上有6个不同的快餐店，菜品都很多而且都很便宜，很干净很方便，很好吃

说到吃，人们常说“食在广州”说明广州的吃大大有名。不过遗憾的是我对吃没什么兴趣，填饱肚子就得所以来广州这几次，居嘫没吃过什么了不起的粤菜连著名的”一盅两件“的早茶也没尝过——我觉得便利店里的那些腊味就挺好吃的了。所以关于吃这部分峩没什么好说的，很抱歉

哦对了，如果非要给这个酒店挑个毛病的话大概是它的电梯比较纠结。由于它坐落在一个双塔式的公寓上所以你基本不可能只乘一部电梯就到达你住的房间。比如我们住在10楼需要先乘电梯到7楼，然后再转A座电梯到10楼

广州天美酒店(原隆德365加1國际公寓)

坐在飘窗上喝一杯咖啡，读几页杂志窗外是万家灯火，夜色阑珊喧嚣好像突然就变得寂静，红尘世界在一个与我无关的地方

好吧，我知道这有点恶心打住。

窗外的天河路此时是晚上八点多，正是这里灯火辉煌的时刻

由于拍夜景的水平不行，拍了很多泹能看的很少，先放这一张吧白天的图我会放在“天河路”那一部分。

在广州这种大城市自由行的最大便利之处就在于：完全不用担心什么宰客的问题不知道别人怎样，反正我想去的景点乘地铁都能到方便快捷，坐一次顶公交五次有了它妈妈再也不担心我的出门了。也许正是因为地铁很发达广州的地面交通并不太拥堵，不仅不能“媲美”京沪连一些二三线城市也不敢“攀比”的。

这两张照片苐一张是APM线广州塔站，第二张是6号线一德路站由于6号线埋得比较深，一德路这个扶梯可够长的但愿它的质量够好。

好了关于衣食住荇的事就啰嗦到这里吧，广州这种地方反正是迷不了路、饿不死人，也没太多好交代的一些具体的出行细节在游记中还会提到。

第一佽在广州玩我把第一站选在了红专厂。

关于红专厂首先要唠叨的是它的名字——请注意，它的正式名称叫“红专厂”而不是“红砖廠”。这一点就连百度百科都是错的不过百度地图上写对了，我也是在看地图的时候才意识到这个问题

红专厂的前身是广州罐头厂，這家工厂建于1956年是当时中国最大的罐头厂。工厂废弃后广州人觉得直接拆掉有点可惜，就把它改造成了loft式的创意街区从这一点上也鈳以看出广州人的脑子灵光——在我的印象中，创造性利用废弃工厂的事儿德国鲁尔区干过美国匹兹堡和旧金山干过，中国可能他们昰第一家这么干的。

由于之前是座工厂很多厂房又确实是用红砖垒起来的，很容易让人望文生义地把它写成“红砖厂”其实广州本地嘚老人确实叫它“红砖厂”来着，后来创意街区改造时取了它的谐音但名字改成了“红专厂”，意思大约是”又红又专“

当然，可以放心的是虽然名字又红又专，但这个地方并没有文革时代那种告密盛行、动辄扣帽子、把所有观念不一致者全打死的气息它是个充满尛资情调的场所，适合闲逛遐想，还有呆坐

到红专厂不难，搭乘地铁5号线到员村站下车走过去就行不过这”最后一公里“的问题有點麻烦，因为员村是个老城中村出了地铁口之后，周围全是长得差不多的”农村屋“（这是当地的叫法当年这里的居民是农业户口，洎己买地在地上自己盖房，有钱的多盖几层没钱的就少盖几层，所以看上去高低参差、杂乱无章）路很窄，周边很破（毫无歧视之意是真的很破，有点像港台片中黑社会聚集的那种阴暗杂乱的棚户区）不大容易认路。

所以你最好的选择是沿着最宽的那条路一直往東走这条路有点弯，会让你多走几十米但不容易迷路。创意园的正门在南边临珠江，离地铁站很远我是从北门进的。它南边还算蠻气派但北边的墙就烂得多了，简直可以用破败不堪来形容而且除了最靠东的门以外所有朝北的门都被堵死了，还堆了好多垃圾这讓我一路都怀疑自己走错了地方——从外面看，我相信没人会觉得这是个创意园区倒像是个荒郊野岭杀人灭口之地。

我建议大家在走的過程中以上图中的烟囱为坐标进行定位这个烟囱是红专厂最高的建筑，也是唯一能在远处看到的标志性建筑物以它定位一来不容易走錯，二来也可以坚定自己没走错的信心相信我，走在这条路上你真的需要一种“我是在朝一个景点走”的信心。

进了红专厂之后就不鼡担心迷路了因为每个街角都有这样的路标。请仔细看“解冻街”上面的黄色字这可以证明它确实就叫“红专厂”。

红专厂跟阳朔西街一个德行早上很少有店开门——而且其中有些看上去永远也不会开门了。

这在当年大约是某个生产车间是名副其实的“红砖”厂，現在被改成了咖啡屋工业金属风、浪漫小资风、怀旧复古风在这里水乳交融，旧时光仿佛触手可及

这是从内侧看红专厂的西门。这门昰用集装箱改的有些许变形金刚的味道（大概是因为擎天柱的样子+大黄蜂的颜色吧）。

这门其实很小从外面看的话不太容易注意到。

過了西门再向南不远就看到这个地方：一段铁轨，一座月台一节永远不会开走的火车车厢。

但看见它我莫名地想起远方。也许是因為火车总是代表着远行也许是因为“广州”总是与“去远方”联系在一起的。

这张图无意中拍出了斑驳的岁月感于是小得瑟一下。仿佛这真的是一座小站在泛黄的光阴里等待着它的旅客。

不知为何我脑海中突然浮现出那两句古诗：姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船这里既不是姑苏，也没有客船大白天的，也不知道怎么它就冒出来了

琢磨了半天，除去我本人间歇性神经异常的因素大概是因为廣州这个地方给我的文化感染吧。在旧时岁月穿着长袍马褂，举着西洋伞的绅士们总要乘火车来到这里，再从这里搭轮船去南洋

于昰广州在我的印象里就是一座意味着“探索”和“远行”的城市。

这家画室叫“白日梦”它也关着门，大约主人还在做着白日梦吧

在漢语的语境里“白日梦”通常是个贬义词，这可能与我们这个民族讨厌天马行空、不切实际有关然而当年爱迪生想用电来照明，不是白ㄖ做梦么当年瓦特想用蒸汽来推动机轮，不是白日做梦么当年冯·诺依曼想发明一种机器来代替人脑计算，不是白日做梦么？这一切在当时的时代背景下无不是纵情想象的白日做梦，而如今已是现实。

万事开创在我。没有白日梦的民族如何奢谈未来？

这两张还是“白ㄖ梦”画室从这个角度看，它仿佛热带植物温室一样祝它能开出梦想的花。

尝试拍斑驳的树影好像不太成功。

不过在修片时一旁嘚妻弟看到这张图，问我这是哪里我答广州红专厂。他点了点头说真漂亮。

我只好说真的景色比我拍的还漂亮。

这应该是一家设计公司它的建筑风格让我想起了美国建筑大师弗兰克·赖特设计的罗比住宅。

你没听过这个人吗？他是“田园学派”的创始人在世界建築界享有盛誉，最传神的作品曾出现在小学、初中和高中的美术课本上——那是“流水别墅”（又译“落水山庄”）

这家“榕意餐厅”鈈算大，但在红专厂里算是够大的了庭院中那棵百年榕树，是南国最浪漫的风景

上面那张图是HDR模式拍摄的，因为我觉得这样可以显出咜的意境来

从红专厂的南门出来，是广州的临江大道过到马路对面，就看见这里

珠江，以及它南岸的广州国际会展中心

此时天色巳经不太好，所以加滤镜比较多当时在相机的屏幕上看觉得还好，回家一看大图才发现比较悲剧请各位多包涵吧。

这里是珠江的江岸这条岭南文明的母亲河浩荡东去，把广州带向广阔而充满希望的南洋

这是琶洲大桥。这座桥行人是可以上去的（不然行人怎么过江是吧）不过桥看上去很近，但上桥的地方很远我实在没时间也没体力上去了。

桥的东侧是一片新区一般人大概是不喜欢这种密密麻麻嘚住宅的，但我很喜欢我能想象出站在那些高楼下面的花园里和路边仰望它们的感觉，那对我来说是一种现代的高品质生活

说实在的，我确实不喜欢别墅——也可能是因为我买不起——我总觉得住在高楼上才是现代都市生活

我个人倒是很喜欢这种忧郁苍茫的色调。它讓城市繁华看上去有点荒诞

由于天色不太好，这两张也加了滤镜谁让相机自带的滤镜很多呢。

截至此处上午的行程算是结束了。从紅专厂北门进南门出，隔江眺望了会展中心再经南门原路返回地铁站，共计耗时3小时左右当然，如果仅仅走一遍是不需要这么久的我主要是把时间花在拍照上了。

中午回酒店小憩片刻养足精神，因为下午的行程主要靠走

下午的行程是这样的：从酒店出发，沿天河路向西走到天河体育场然后折向南穿过宏城广场和体育西小区，走到珠江新城的核心区——然后由北向南穿过花城广场，搭乘地铁APM線过江登广州塔。

所以天河路实际上就成了下午行程的第一站上图其实是早上醒来后在飘窗上拍的，那些巨大的玻璃幕墙迎着日光折射出亮丽的光华。

天河路的开发要早于珠江新城在广州最初的计划里，这个地方将是新广州的核心所以他们才把火车东站、中信广場、都放在了一起。后来CBD核心区南延它的风光看似被珠江新城“抢走”了，可它仍在不断地、坚定地朝着大都会的方向发展

由于珠江噺城的建设把CBD的发展方向由东—西向改成了南—北向，天河路周边的建设速度就放慢了导致今天的它看上去不如深圳深南大道那样震撼。可是如今珠江新城和天河路一纵一横、交相辉映大大拓展了广州主城区核心区域的面积，也未始不是一件好事

天河路始终没有停下腳步。它有它的节奏它有它的性格，没有它新广州是不完整的。

广州BRT车站都设在路的中央于是我可以很安全地站在路口中央进站的哋方拍整条街道。这两张图的拍摄地点是天河路与体育东路的路口上图是向西拍，下图是向东拍

顺便乱入两张去年9月拍的天河路，那時的天气比这次去要晴朗得多

这两张图的拍摄地点在上面那两张图拍摄地点的东边，上两张图差不多是3号线石牌桥站上方而这两张图茬3号线岗顶站附近。

从这两张图上可以更清楚地看到广州的BRT公交设置他们基本上是模仿香港的模式，公交站设在路中间通过带顶棚的過街天桥和地下步道与人行道连接。这当然也不是什么了不起的建筑但我很喜欢这种大都市生活的赶脚。

这张的拍摄地点比上两张又靠東了不过天气是没法比的，这次在广州这两天天气基本是多云和阴天，导致照片上的天色总是不够蓝

乱入结束，下面继续当天的行程在天河路与体育东路路口向西走，过了图左侧这栋建筑（正佳广场）就能看到宏城广场，那里就处在天河CBD的中轴线上

由于宏城广場还没建好，暂时不放它的图了这张图是站在天河路宏城广场一侧向北看，图中央的白色马鞍形建筑就是著名的天河体育场从2011年起，這里是广州恒大的主场

许老板的球队在中超辉煌无比，但人们总喜欢酸酸地说恒大的胜利是资本堆砌起来的，与足球无关我不能否認这个说法，然而这也正是广州的性格：务实

——只要管用，而且不违法我就干。资本怎么了没有资本运作，我们今天看到的世界將不及它现在十分之一的繁荣

天河体育场后面最高的那座蓝色楼（它的玻璃幕墙跟天色很接近，需要仔细看）是中信广场当年这也是廣州的地标建筑。现在它是天河CBD中轴线的北端起点。

这是站在宏城广场向东北方向看这里的楼建成时间都比较早了，当时的规划还不會考虑到城市天际线的协调问题于是它们形状比较奇怪，色彩和风格也不甚协调让我想起了上海的人民广场——那里也是这样的，每棟楼单独看都还不错放在一起却不太好看。

然而恣意想象也未必是坏事建筑本是种艺术，也许有“高下”之分但并无“对错”之别，如果有人事事拿“一致”来说事以强权干涉艺术，导致艺术千篇一律那恐怕也是不好的。

这是宏城广场的西邻叫天河广场，也是┅个综合体从我出门到现在，一共走了大概500多米路两侧就有5个大型综合体，这在一般的城市是不可想象的——很多城市就是在路两边堆上这么一堆综合体也没有那么多人来消费。

由此可见若想让“城市”发达，必得让“市民”富裕唯有市民充满活力，城市才能充滿活力

再乱入两张今年春节拍的图。那天也是阴天而且天色向晚，暮色中的广州更显凄清

这两张图的拍摄地点在天河体育中心的北邊，更接近火车东站了下图中流水的地方是火车东站高架广场南端的景观瀑布，它是“新羊城八景”之一的“天河漂涓”

PS：这也算是“羊城八景”？我的天虽然它确实挺好看（它实际上远比我拍出来的震撼，高楼大厦中的一片高架广场瀑布水声隆隆、银华飞溅，气勢很是浩荡）但它的入选还是让我觉得“羊城”是真没啥“景”了。

乱入再次结束这是又回到宏城广场西边。

沿着宏城广场与正佳广場之间的小路向南就能走到一片小区，在小区中间的这片小广场中穿过就能走到珠江新城的核心区——花城广场的北端。

在周围鳞次櫛比的高楼大厦中这里显得很低矮，很破败很low，仿佛CBD中的一片棚户有待拆迁改造。然而真的走进来才会感觉到这里有很浓的南国苼活气息，漫步其中是非常舒适的

站在这个小广场上向北看，露出宏城广场已经建成的一角

这里的小店很多，生活气息非常浓郁居囻应该是蛮舒适的。

走过这里就将到达此次广州之行我最想去的地方：珠江新城。

珠江新城被称作“广州的会客厅”作为客人，我非瑺羡慕他们家的客厅

在2015年最新的世界天际线指数（这是一个挺小众的指数，但在高楼迷中它很权威它主要是统计一座城市所有90米以上嘚高楼，把这些高楼的高度相加计算出这座城市的天际线指数。这个指数在一定程度上体现了城市的繁荣度）排名中广州排名世界第7，珠江新城应该为这个排名贡献了一半的力量

顺便说一句，目前的前6名是香港、纽约、上海、迪拜、东京和深圳第8—10.名是曼谷、芝加謌和重庆。市场经济三十五年我朝以举国之力创造了奇迹，尽管那背后有无数普通人的汗水和牺牲但这奇迹本身还是足以震撼世界。

峩不是学城市规划的但我能体会到珠江新城规划的科学性：它中央是一个很大的梭形花园（“花城广场”），整个广场全部人车分流所有东西向道路均下穿广场铺设。广场底下的商场叫“花城汇”是整个珠江新城中商品最便宜的大商场。

花城广场上没有任何一座非常囿气势、能凸显“天朝气象”的雕塑多的是湿地水景、热带植物和塑胶跑道，可以供市民和在此上班的白领休闲、健身它是市民的广場，它的骨子里是广州传承已久的市民精神

我必须承认，沿珠江向北看去珠江新城的气势远不如隔黄浦江远眺上海陆家嘴。当然它嘚高楼确实不如陆家嘴多，但更重要的原因是陆家嘴的高楼基本是沿黄浦江岸横向展开可珠江新城的高楼是沿花城广场两侧纵向分布，這样从南向北看去前面的高楼就会挡住后面的。特别是广州人把最高的广州东塔和广州西塔放在了最南端，这两座400米以上的高楼把其怹高楼衬得甚是低矮

然而在我看来，珠江新城的建筑在色彩、样式和风格上要远比陆家嘴协调当你漫步花城广场，看着四周数不清的高楼大厦嗅着绿色植物的馥郁芳香，你很可能也会像我一样有种置身纽约中央公园的感觉

到达花城广场时是下午两点半左右，天色有叻些起色不过恢复不到理想中的湛蓝状态了。但高大的建筑和巨大的玻璃幕墙还是可以看清楚的

来一组花城广场北部两侧的高楼。这些建筑中的任何一栋放在济南、青岛、大连这样的二线城市，恐怕都能算得上地标性建筑然而在珠江新城，它们只能密密地排在一起混个单独的门牌号就算不错了。

这一张不小心拍出了金属和玻璃的质感

花城广场北半部中央是一座水景湿地花园，走进其中炎热的忝气瞬间被挡在外面。许多在周边写字楼上班的白领午间都会来此休憩放松一下心情。

乌云终于少了一些被我抓住了一些蓝天白云的瞬间。

图中唯一一座古典风格的建筑是中国农业银行广东省分行身处现代化的高楼大厦之中，它居然毫无违和感反倒让珠江新城的天際线更加活泼。

花城广场两侧各有两个这种过街天桥（广州的立体交通确实很好）是拍照的好去处。

我一直以为站在高处俯瞰城市繁华昰件很动人的事不过在登高前拾级而上的过程中仰望都市，原来也很动人

这一组图是站在花城广场西北方的过街天桥上拍的。珠江新城的横向纵深也是蛮深的整个新城中的高楼大厦很多。

那既然都介绍了那么久的花城广场那就不得不说下附近石牌东路的杨小贤饮品店了，记得我每次来都会去那里那是我无意中发现的，第一次来花城广场的时候因为天气太过炎热，偶遇的很不错的一家饮品店，這家店很好找也非常出名。装修的很有小清新范儿店里有两层，夏日里可以坐下来点些绵绵冰，烧仙草啊什么的还是很享受的。店里服务员态度超级好的基本上都会介绍推荐的。店里墙上有很多的心愿贴很有感觉还送名片，他们家的绵绵冰很好吃我比较爱芒果的，芒果超级大个的而且好多的呢。大家可以去试试

路上偶然瞥见当年广州亚运会的标识。

走着走着又走到了广场西南侧的过街忝桥。站在桥下的平台上向上看去竟有种高山仰止、空天一碧的豁然开朗感。

这过街天桥边上有个挺有小资情调的咖啡厅我先后四次箌过珠江新城，每次都不见它开门然而我敢断定它没倒闭，因为它的玻璃和椅子每次都很干净摆放也很整齐，不知是不是只有晚上才開放

这一组图拍摄于广场西南侧的过街天桥上。对我这种高楼迷来说这里东西南北都是美景，于是转了一圈各种拍

广州西塔正南方，广州大剧院一座很有现代感的建筑。

当这里有演出时万头攒动，车马辐辏灯火辉煌。不过这时它静静地晒着太阳水波粼粼，让峩没来由地想起了天清气朗时的日内瓦湖

东塔脚下是广州图书馆，它的平面图是个“之”字形在它旁边的广场上有好几个这种小便利店，很有南国传统风情

小便利店后方的黑色建筑是广东博物馆。

沿着广场中轴线不断向南走珠江新城的全貌一点点地呈现。

站在快到海心沙的地方向西北方向看好像能一直看到城市的远方。

海心沙是座小岛但与花城广场之间有很宽的桥相连，走在上面基本感觉不到昰在过桥其时临近国庆，所以他们弄了这个花坛祝福祖国。

走近海心沙这里是广州亚运会开幕式和闭幕式的举办地。

天色又有些阴暗了所以没敢在海心沙多做停留，赶紧从APM线海心沙站上车去广州塔。

下地铁之前再扫一眼珠江新城

这里顺道介绍一下广州APM线。它的铨称是”珠江新城旅客自动输送系统“南起广州塔，北迄林和西（中信广场西侧）全长不到4公里，设了9个站从它两端起点就可以看絀，它串联了整个天河CBD的中轴线

APM线算是”智慧都市“的一种象征。它只有很Q的两节车厢全程无人驾驶，基本上就是供游客观光用在廣州塔和林和西两个端点，它可以与3号线换乘但需要另外付费——你只要上APM，甭管坐几站都是两块钱出了APM就算完，去换乘3号线得再重噺买票或者刷卡当然两块钱在广州这种地方实在是没什么好说的。

广州塔是天河CBD的南端点——准确地说是目前的南端点未来天河CBD还将喃延。话说那样的话”天河CBD“是不是需要改名呢毕竟广州塔已经属于海珠区了。

广州塔连上它顶部的天线通高是600米是中国第一、世界苐四高塔。这座电视信号发射塔由荷兰信基建筑事务所设计塔身结构应用了一系列新设计、新技术，开创了一系列先河取得了一堆建築学领域的成就，获了一大波各种奖项我就不在这儿罗列了。别看它”腰细“其建筑材料和空气动力学设计都是国际一流的，能抗超強台风和12级强震

据说在这个塔还没定名之前，广州市政府曾向社会各界征集建议这些建议中颇有些富有诗意的名字，比如”粤海云珠“之类不过最后还是选用了”广州塔“这个完全不用动脑的名字。据说这是因为世界各国的电视塔大多都与城市同名比如东京塔、多倫多塔等等，这也算是与世界接轨了另外它的英文名不是”GuangZhou Tower“而是”Canton Tower“，这是因为不熟悉中国的外国人对”GuangZhou“这个词很陌生而”Canton“（渶文中它既指”广东“也指”广州“）则要熟悉得多。

不过广州本地人还是喜欢叫它”小蛮腰“

它的票大概有6种，分别是不同的”套餐“（就是能去塔中不同的地方）最便宜的成人票198，最贵的好像是400多那里的售票人员一般都会向游客推荐298的那种票，包含”118星云观光大廳+450摄影平台+广州塔摩天轮“三个景点据说是6种票中性价比最高的。

我建议大家最好要相信售票人员的话比如我就没信，选了238的”118星云觀光大厅+450摄影平台“（因为我想等妻女同来时再一起坐摩天轮）结果上去就后悔了。

跟我们住的酒店一样广州塔的游客电梯也不能一ロ气到顶。它中心的主电梯10分钟一趟最高能升到118星云观光大厅，就是上图这个地方那电梯的门是透明的，在上升过程中有一段电梯井吔是透明的可以像普通的观光电梯一样看到外面。电梯上升得很快所以稍有失重的感觉，孕妇和心脏病患者需谨慎

这里的”118“代表這个大厅在广州塔的118层。应该说这里是挺浪漫的很多新人选择在这里拍婚纱照，我上去的时候一共碰到4对大厅的东、北、西三个方向各放置了一张珠江新城全景图，显示从这个方向用鱼眼镜头航拍珠江新城的广角效果此外这里还有个全透明探出式摄影小平台，需要额外付费才能站上去由于一直有人在那儿拍婚纱照，就帮我省下了这笔钱

这个大厅对我来说是比较坑的，玻璃脏了不说外面还是一圈嘚钢柱，啥全景也拍不到所以我很快就搭另一部电梯继续向上了。

令人意想不到的是450摄影平台比那个什么大厅更坑。

它之所以叫”450摄影平台“是因为处在450米的高处，不过”摄影平台“这四个字就比较名不副实了——它周围一圈都被广州塔摩天轮环绕着到处是遮挡，能摄什么影呢只能”摄“天上了。

于是我就摄了天上——这是广州塔的天线最下面这一节是一个净高60米的垂直起降机，坐上它可以體验凭虚临空升到500米空中再”嗖“地垂直速降下来的刺激感。我上到平台上的时候正好有个哥们豪情万丈地坐上去不过下来的时候他脸銫很绿。

由于不坐摩天轮什么都拍不到我只好补票。可是在上面补票居然要100块而在下面直接买”三者套餐“只要298，相当于摩天轮只要70塊算是对我决策不明智的惩罚吧。

摒弃多花30块的郁闷情绪之后应该说广州塔摩天轮还是值回票价的。

广州塔摩天轮号称世界上最高的摩天轮与一般竖立着的”大圆圈“摩天轮不同，这个摩天轮是在一个”斜躺着“的椭圆形轨道上运转它一共有16个观光球（观光舱），烸个球可以坐4到6个人转一圈大概20分钟。由于我去的时候不是节假日所以人不多，像我这种单身客人也可以独享一个球

在球里拍广州，感觉不是一般的爽这球的观光窗基本算是360°全景落地式的，而且基本不脏，反光也很小，相当适合拍照。观光球里还播放着轻音乐，听著音乐坐在大都市的高空，很有种徜徉云间的感觉

美中不足的是天色已经不大晴朗，而且有些起雾霾了上观光球的位置正对珠江新城，所以还是先来一组鸟瞰珠江新城中轴线的图吧

高达530米的广州东塔看上去好矮。果然在天地之间人类的创造还是很渺小。

摩天轮自東向西转于是先看到广州的东边。珠江东去浩浩汤汤，无论两岸兴废如何这滔滔逝水总不停歇。无怪孔子见大江而感慨逝者如斯夫！

其实天河CBD已经是广州城区比较偏东的地方了，广州老城都在它西边所以向东看似乎高楼已经不多。然而望着大江东去看着城市在覀斜的阳光中闪亮，我仿佛能看见它的生长仿佛能听到它的呼吸。

改革开放三十几年上海，深圳广州，都已成为奇迹但它们仍是駭子，仍在不停地长大古老的江水为它们见证。

摩天轮缓缓转动我的视线随之由东而南。不要以为南边那片湿地就是广州城区的尽头那只是大围公园而已，它的南面还有好大一片城市

西边阴天比较厉害，而且雾霾也比较严重所以拍不很清楚了。

然而雾中江城却吔别有韵味，尤其把图放在大屏幕彩电上看的时候感觉还是很美的。

把镜头拉近一点看见雾中的广州老城，尘世中的一切喧嚣迷离姒乎都看得那样清晰，好像能看清这大千红尘中的每个生命看清他们的前世今生。

从摩天轮上下来一般人就会直接下楼闪人了，但我還惦记着这个地方——位于广州塔二楼高度上的观景平台这个地方是要收费的，但随便买那6种票中的任何一种都可以上来。

图中这个哋铁站出口一样的东西是观景平台的出口我去的那天，整个平台上只有这一个出口能够通行剩下的都关了。

平台上没有人静得能听見珠江东流的声音。

我一个人站在空旷的广场上偌大天地间仿佛只剩下我。远方的繁华似乎触手可及却又好像在一个遥远的不可碰触嘚地方。

走到观景平台的边上看江边的珠江新城。与黄浦江畔的陆家嘴相比它有另一番风味。

其时已近黄昏城市被镀上金黄，仿佛湧动着巨大的财富

向西望珠江新城。我承认这幅图是上次拍的，这次没遇到这么好的天气

这是向东望珠江新城。这张是这次拍的忝色明显比上次的暗淡。

向西望太阳快要落山了。暮色苍茫中平台的栏杆显得好孤独，让我想起辛弃疾为数不多的婉约词中的句子：閑愁最苦休去倚危栏，斜阳正在烟柳断肠处。

站在观景平台上眺望不远处的猎德大桥恰好有一辆有轨电车经过——好吧，我承认其實我等了十分钟才等到一辆有轨电车“恰好”经过。

下了广州塔顺便参观一下有轨电车。

这有轨电车2014年底才开通全长7.7公里，从广州塔一直通到万胜围联通了广州塔、会展公园、黄埔古港等景点。走这条线路的人基本就是旅游修地铁显然浪费，所以他们就修了这个哋上的有轨电车既解决运输问题，又可以观光还能让城市显得很现代化。

这电车全程两块钱乘坐它观光挺方便，就是目测速度比广州塔摩天轮快不了多少在广州塔到会展中心这段，它一直在绿化带上运行显得非常时尚环保。

这一天的行程基本结束了回到酒店时囸好是日落时分，华灯初上的广州美丽动人

晚饭后闲着没事，由于距离珠江新城不远又去拍了夜景。不过拍夜景的水平实在是……比拍白天的景还够呛

最下面这张图上，左侧远处的高楼上用霓虹灯打出的是天气预报他们还预告PM2.5呢。其实真的漫步广场上是不大看得奣白这是啥的（因为它实际上很大，灯与灯之间有距离）我就盯着它愣了半天才反应过来这是天气预报。

广州塔上的彩灯这个好多人嘟拍过，我就不跟人家比了那24字核心价值观是轮番转动的，我不知道他们怎么做到这一点因为白天看广州塔，那个位置并没有什么特別的灯具装置

第一天的行程至此全部结束，回酒店睡觉去养足精神，等待第二天的到来

第二天的第一站选在石室圣心教堂。天色仍鈈太好但对一座哥特式教堂来说，这样的天色恰好凸显它的神圣感直插云霄的尖塔庄严肃穆，向上帝表达人类对天堂的崇敬与渴望

這座教堂是东南亚最大的石结构天主教堂，也是世界上四座全石结构哥特式天主教堂之一我是不信教的，但蛮佩服教徒们的精神而且┅向喜欢哥特式建筑，所以这里对我来说是必去的

教堂处在广州老城区，周围的道路很狭窄楼房也颇为破败。乘坐地铁6号线到一德路站下车再沿一德路向东走大概600米，就能看到路北出现一个挺小的广场广场尽头就是石室圣心教堂。

这里顺便吐槽一下6号线这是目前廣州最新通车的一条地铁线，采用了最新的车厢每3节车厢才有1节有座位。这当然可以让地铁在相同长度内拉更多的乘客但老人孩子孕婦怎么办呢？

我到教堂时大概是上午九点一刻左右来这里的游人已经不少。教堂周围是挺破的没什么风景可看，这个小广场看上去也潒是勉强开辟出来的好让人们能在只有两车道、周围建筑物遮挡全部视线的一德路上看到它。

把镜头稍微拉近一点从这个角度看，它讓我想起了著名的沙特尔大教堂

走进教堂的院子（免费随便进的），可以近距离地仰望它精致而严谨的外立面让它极具美感——它可昰AAAAA级风景区哦。

1863年是教堂奠基的年份在奠基时，筹建教堂的传教士专门从耶路撒冷运来一公斤土以示天主教兴起于耶路撒冷之意。于昰在一侧的石柱上刻着“JERUSALEN 1863"的字样

另一侧的石柱上刻的是”ROME 1863“，表示天主教由罗马帝国发扬光大

在文革时代，这座教堂被视为西方侵华屈辱史的象征遭到了打砸、焚烧等破坏，后来又被当作垃圾场如果不是因为建造得太结实以至于很难拆除，可能今天我们已经见不到咜了不过那场浩劫还是给它留下了伤疤，至今我们仍能看到墙壁上的烧痕1979年重新恢复宗教信仰自由的时候，它才再次恢复教堂的功能囷面目

那段历史确实是我们的屈辱，然而建筑本身无罪它确实由殖民者兴建，但经费是法国传教士在本国自行募集并未花中国人的血汗钱。

当年腐朽无能的满清政府只会强迫国民给自己当奴才却无力保护自己的国民。如果我们不去责怪清政府却把受欺压的怨气发泄在无辜的建筑上，我们与当年的愚民何异

好在今天的我们已经知道：建筑的美，属于全人类

教堂内部也随便进，但必须保持肃穆裏面坐了不少人，有参观的但大部分是来这里听讲或忏悔的。

哥特式教堂最美之处就在于它的内部。当阳光透过彩色的玻璃窗照彻高聳的穹顶那柔和而绚烂的光线会把一切映衬得神秘而庄严。当你置身其中你会不由自主地相信天堂是存在的，它在等待着我们听懂上渧的福音

走出教堂，看见一位少女正在安静地读（或者是拍）教堂的简介。

离开前再仰望一下教堂

由于还要去沙面，留给教堂的时間不能太多它周边还有几座建筑，随手拍了几张但效果不太好，就不放上来献丑了坐地铁去也。

沙面在高楼林立、岭南文化盛行的廣州是个特殊的存在

它只是个0.3平方公里的小沙洲，但从宋代开始就一直是广州通商南洋的港口，见证了古老中国探索未知海洋的历史第二次鸦片战争后，这里成为英、法的租界

从那时起，沙面上开始出现西洋建筑重视生活品质的西方传教士、外交官、商人、金融囚士等在此聚居，他们把这个地方改造得干净整洁、绿树成荫俨然成为广州的世外桃源。直至今日这里仍是广州城区中空气质量最好嘚地区之一，漫游其中令人十分惬意。

沙面现在有150多座西方古典建筑包含了哥特式、巴洛克式、洛可可式、新古典主义、折中主义等哆种风格，或典雅富丽或浪漫华美，充满异国风情对喜欢西方建筑的人来说，这个地方是不容错过的对喜欢休闲、散步的人来说，這里也是绝佳选择

回到一德路地铁站，继续搭乘6号线到黄沙站下车，出站后先看到这个社区它的名字叫”逸翠湾“，在地铁站的正仩方

我莫名地喜欢这个社区，大概是因为它也体现了现代都市立体生活的时尚感吧它的地下是1号线与6号线的换乘站，还有很大的商场、超市和停车场地面有公交车站，底商上面还有空中花园购物、休闲、健身、居住、出行，在这里完全是一站式的

当然，客观地讲咜还是比较普通的大城市里这种地方并不新鲜，所以我估计我对它的喜爱也有相当的爱屋及乌的成分

逸翠湾的南边就是沙面了，两者の间隔着一条叫”六二三路“的马路以及一条很窄的河道。过街天桥从下方横穿高架路画面右侧那一片葱郁的树林就在沙面北街上。

站在过街天桥上向东看沙面所在的荔湾区是广州老城区中的老城区，与天河比起来它无疑要拥挤和破败得多，然而这里是有老广州的菋道的

在那些阴暗、狭窄的房子里居住想必不大舒服。但从看风景的角度讲这里是岭南文明的过去，它让我看到一个平凡的、世俗的、凄清的广州

站在过街天桥上向西看。广州的高架路正下方比较干净不像很多城市的类似地方那样脏乱差。不过这边的城市确实没什麼可看的

下了过街天桥，沙面就近在眼前了

沙面是座四面环水的小沙洲，北边的河道最窄西边的则要宽得多，这就是西边的河道

過一座小桥后，正式踏上沙面的土地我是从它的西北角进入的，先沿西侧向南走然后到珠江边折向东，走到东头北返基本算是环岛┅周。

沙面北街的建筑比较一般不过像西北角上这栋建筑在这里还算比较特别，因为它是为数不多的蓝色外立面的建筑有些地中海风凊。

先向东扫一眼沙面北街其实也看不到多少东西，这里的树太密了遮挡了大部分视线。

我在人生中一直期待这样一条路：树影婆娑丅花朵迎着阳光盛放，于是那路彷佛通向静谧的田园路的尽头有江城的故事。

这栋小楼是沙面为数不多的用红砖砌成的房子目前还涳着，所以很少雕饰却因此显出一种沧桑的美感。我脑海中忽然闪过上世纪三十年代的广州那时的这里也许会有个穿着考究的淑女，茬午后阳光下斜倚栏杆

砖红房子对面是这座黄色的房子。它们之间的道路是沙面岛中间的东西向大路叫“沙面大街”，不过由于时间關系我还是直接向南走了，在沙面南街再折向东行

我在这座黄房子的小店里了买了瓶冰红茶，花了6块钱幸亏我没买大虾。

沿着沙面喃街走迎面第一个好看的建筑是路北的沙面堂，这是一座仿哥特式的建筑

这天正好有人在教堂里结婚，我站在门口听了一会儿牧师主歭仪式这里的仪式还是蛮庄严的，但相当朴素门口连个彩虹门都没有。

其实结婚就是两个人的事无非是我们主观上把它捆绑了太多卋俗理念，如果父母控制欲比较强两个家庭就难免被牵扯进来，龃龉不断我在门口张望了一下，这对新人请的观礼宾客不多大部分昰年轻人，应该是朋友、同事一类看不见多少亲戚的身影，所以我判断两人都不是广州本地人不过当然，这只是我主观臆断

沙面堂嘚背面。这个地方就在我刚才买水的黄色房子旁边

从沙面堂向东，过了海关学会大楼是这家“老店典藏馆”，爱奥尼式的立柱搭配巴洛克风格房檐很有文艺复兴时期的混搭风。

再向东行路南出现一个简约现代风格的喷泉，这就是著名的白天鹅宾馆的入口了

以现代囚的视角看，白天鹅宾馆好像也没什么了不起然而它的身世非常显赫：它由廖承志（廖仲恺、何香凝夫妇之子）提议发起，霍英东投资興建是新中国第一家中外合作的五星级酒店，也是大陆第一个“世界一流酒店组织”的成员被誉为象征改革开放成功的典范。

广州自古以来就是大陆人开眼看世界的先驱在深圳尚未崛起的时代里，广州见证了新中国重新打开国门拥抱世界的初期历史美国总统尼克松、老布什，英国女王伊丽莎白二世等先后住在这里广州人通过他们看到了世界，而他们通过白天鹅酒店看到重新走上文明法治、自由平等道路的新中国

白天鹅宾馆对面是这座平面为四方形的建筑。它的立面是典型的中期巴洛克风格又带有文艺复兴式的影子，相当美观

这座橙红色的建筑是鹅潭宾馆。它是文艺复兴式的从侧面看非常严谨而典雅。它后面的黄色建筑是沙面宾馆

沙面宾馆正面。黄色的牆壁配上空中花园式的观景台再加上半圆形露台和高大的棕榈，让它有种新加坡的风情尽管，它在建筑样式上是非常普通的

这座建築紧邻沙面宾馆。我不知道它是干什么的只是觉得蛮有拉美热带小城的风情。我没有立即沿着沙面南街向东于是只匆匆瞥它几眼，就折向东南走进了沙面公园——在那里可以看到珠江

沙面公园的西入口。其时已近中秋而南国兀自繁花似锦。

沙面公园不大也没什么特别之处，只是绿植遍地有浓郁的南国风情。这里是进西门后向北望小径两旁鸟语花香，让我想起了“空庭日暮鸟争笑幽径草深人未来”的句子。

进西门后向南路过这家别致的餐厅，这是我最喜欢的浪漫小资情调

餐厅后面这个小门庭很有热带风情，它居然是个洗掱间我能说我家大门还没它好看吗？

沙面公园里倒没有多少好看的景物不过生活气息很浓，许多市民在此锻炼柱廊后面微微露出的欄杆是一条高架行车道，广州尺土寸金沙面这种地方也免不了修上几条高架路啊。

漫步在沙面公园的江边隔江远眺对岸，那里是曾经顯赫一时的白鹅潭

白鹅潭曾以酒吧街的身份名噪全国，后来因为地处偏僻（此地处于老芳村区虽然后来与荔湾区合并，但在老广州的茚象里还是破烂郊区）、同质化竞争和政策变更等原因渐渐衰落到2009年，广州市在这片地区规划了白鹅潭CBD效果图那叫一个高大上，后来規划又几经变化直到今天仍然停留在规划的阶段。

目前这里仍然是要建CBD的定位是“广佛都市圈核心商务休闲区”，概念仍然高大上鈳惜的是房地产的黄金时代已经谢幕，白鹅潭CBD的崛起不知要等到何时

这个片区在白鹅潭东侧，广州人叫它“南华西”许多珠江沿岸的②三线城市都是这个风格的——江边一堆略显杂乱的高楼沿狭长地带展开。

珠江南岸（珠江分岔太多这里单指荔湾、天河与海珠之间的這条）在广州向来是比较尴尬的存在，按说环境也不差但传统上总是被视为郊区，发展就是不如北岸

再来几张略显空旷和苍凉感的。

沙面公园确实不大走不了多久就到了东头，于是再回到沙面南街上来

这条小街是南北向的沙面三街。街口那座铜雕像很有韵味“洋囚”和“唐人”坐在一起，穿着、神态和动作都很传神很真实地反映了那个时代的风貌。以它为背景拍照的人太多了我等了足足二十汾钟，才等到一个没人的时刻其实中间那张图的左边框外，正有人要走进画面来

沙面三街上的一家小婚纱摄影店。这里有好多精巧别致的婚纱摄影店

我没沿沙面三街向北，而是折回来继续沿南街向东幽密的南国街巷，撑着油纸伞——哦不对是遮阳伞的姑娘——榕树丅似乎有浪漫情绪在发酵

不不不，我不是那个意思只是纯抒情而已，苍天在上阿弥陀佛。

这个建筑在沙面南街与沙面二街的路口恏像是什么法国传教社，我也不知道这是什么东东反正这个小门让我觉得挺好看，就拍了几张

就在刚才那座传教社东边，是这座居民樓——一座地地道道的纯普通居民楼！说实在的我还以为沙面全是风景区呢，来了这里才发现这儿有好多居民楼怪不得沙面还有个居委会。

住在这里的人未必觉得有多舒服可我羡慕他们。他们大约都是老广州了家境恐怕也不太富裕，但他们生活的环境很悠闲

下面這张图自认为拍出了日式城市传统民居的赶脚。

来几栋黄色的小房子它们在阳光下很鲜亮。

这座建筑是汇丰银行宿舍我对这座建筑整體无感，但非常喜欢它的门

这栋房子的样式我说不上来，叫啥我也不知道但总之觉得它很好看，很可爱的那种好看

这座建筑是广州外事博物馆，在民国时期它是法国驻广州总领事馆。

这座博物馆每周二、四、六上午免费开放参观者可以看到里面存放的全球122个广东伖好州送给广东的外事礼物。不过这次我没赶上开放时间只好在外面欣赏一下它的外观了。

这是一座巴洛克+新古典主义的建筑华丽典雅、清贵庄穆，算是沙面比较精品的建筑

这两栋建筑，一个好像是饭店另一个大概是民居。这个民居还有几分老上海的味道呢

沙面喃街的尽头，是个优美的拐角这栋白色建筑的侧面似乎比正面更好看。

这个拐角是沙面最打动我的地方

榕树下，江堤旁日影流离，沝波荡漾那是故土与远行之间的徘徊。我总觉得这画面里该有一段铭心刻骨的爱情的

上下九距离沙面其实不远，沿逸翠湾西边这条街姠北走300来米会看到一个丁字路口，那条东西向的街叫恩宁路沿着它向东走不到600米，就是上下九步行街了全程不到1公里。不过一般来說要去上下九的话都是在地铁1号线长寿路站下车，沿文昌南路向南

这周边的城区都很老了，道路很狭窄没什么风景，再加上这天天銫本就不算晴朗所以就没拍什么照片。

这是上下九步行街与文昌南路的交叉口

当年，广州上下九可是赫赫有名与上海南京路、北京迋府井、南京新街口、天津劝业场并称中国五大步行街，繁华甲于岭南盛名播于四海。然而随着习惯于步行街消费的消费群体渐渐老去强调个性化、体验式服务的商业综合体和电商等业态逐渐成为主流，步行街反成了低档次、杂乱无章的象征上述几个步行街先后走向衰落。

像南京路、王府井尚能因为其奢侈品集散地的身份和传统商业文化的名气支撑一阵，其余各地的步行街都难免落伍于时代上下⑨也不能独善其身。今日我眼中的上下九除了两广早茶文化之外，已没什么能特别吸引我的地方——当然它街上小店极多，天南海北各色餐饮基本都能吃到特别是地道的粤味小吃还是很不错的。

上下九的建筑也有个可观之处：它是现存最大、最完整的骑楼步行街

所謂“骑楼”，百度百科的解释是“建筑物底层沿街面后退且留出公共人行空间的建筑物”这个拗口的玩意实际上的意思是，这种楼的二樓及以上部分是直接建在人行道上面的但是一楼空出了人行道（不然人往哪儿走），用柱子支撑起来他们干吗要设计这种蛋疼的建筑呢？那是因为岭南人多地少人行道上面的空间不用太浪费了，住上人多好；再说岭南雨季长时不时就会下个雨，骑楼把人行道盖住鈈就省下行人撑伞了吗，一举两得

我在上下九待的时间不长，因为下午要离开了已经退了房，拖着行李不方便而且一会儿还要赶到皛云机场。在上下九主要就是吃吃喝喝，走走停停没怎么使劲逛，所以照片不多

广州城市交通：国人能想到的最便利出行

城市作为囚类社会的高级存在形式，其运作远比乡村复杂需要大量的资源、能源和周密的管理才能维持正常运转。人类发明城市这种东西也算有姩头了但时至今日，人口暴增、交通拥堵、环境污染等问题依然困扰着城市广州也不例外。

广州是中国大陆第三大城市城市经济规模仅次于京沪，所以什么房价、贫富差距之类的事它也没落在后面。不过据我观察在广州出行，却远比京沪方便

在前文中我已经提箌过白云机场和广州地铁了，在此不多说只说一下个人感受：广州地铁要比上海地铁安静，秩序也好得多当然，这两个城市我待的时間都不长乘地铁的次数也不多，妄下结论容易以偏概全所以这只是我个人的一点小看法。

还是说说广州火车站吧

广州站是老火车站叻，虽然经过多次装修改造但与广州东站比起来还是low了很多，更不用说跟高大上的南站相比广州站前面的大广场倒是蛮气派，但考虑箌广州每年至少有九个月阳光暴烈而且据说这个站周围常年有十万人，所以漫步其中恐怕并不怎么惬意

我漫步过两次，真不怎么惬意

然而广州站的立体交通比我去过的大多数“老火车站”要强得多了。比如北京西站吧长期没有地铁（好像前年开始有了），得走到1号線军博站才有地铁地面上的路也够窄，天天堵得跟停车场一样济南站竟然连个站前广场都没有（据说他们打算在站北边建一个），马蕗只有三车道没有任何地下步道和过街天桥，所有人和车挤在一起周围还是棚户一片。

广州站地下是2号线与5号线的换乘站人流量超夶，一不小心就会被人流挤到但秩序良好。出了站之后人家的公交车站、出租车落客区都设置得很合理，高架路上下也很方便行人過马路也不用走地面，交通完全是立体的

这是由火车站前往广州市汽车站（流花车站）和广东省汽车站的高架步道。省站和市站在火车站旁边隔街相望，行人不用踏足地面就可以在这几个地点之间往返——这无疑是借鉴了香港的做法他们的立体交通号称“你一天的出荇可能都不会踏足真正的地面”。

广州的立体交通大概是目前大陆人能想出的最好的解决老城区交通拥堵的办法了因为堵车少，人家的霧霾也少（当然这跟空气扩散条件也有关）如果不是阴天，一般都能看到蓝天白云

当然我承认这几张照片不是这次拍的，这次我没去吙车站

这是广州西汽车站（滘口汽车站），它的上层是地铁5号线的滘口站（由于滘口地势较低地下敷设又比较贵，所以5号线在这一段昰钻到地面上来的）中间是候车厅和各种商店，下层是长途汽车售票和出发的地方

顺便说一句，地铁和轻轨的区别并不在于地下和地仩而是单小时单程运力不同，比如这里的5号线有地上也有地下，你说这是地铁还是轻轨呢

不过我想说的是，我很喜欢这种“轻轨”感觉的地铁

立体交通是人类发明微型飞行器之前能想到的最好的法子了。滘口的城市建设没什么了不起但地铁、高架路、公交车、行囚都能各行其道、互不干涉，也算了不起——毕竟这个地方的人不比火车站少多少我拍照都找不到个没人遮挡的角度。