本田思域和XR_V哪个好XR-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-09 12:32 标签： 本田思域和XR_V哪个好
作者：
AI小编
2023-07-03 05:26
外观方面，新款xr-v整体的变化并不大，前格栅上部分采用了贯穿式的镀铬饰条，下部分采用亮黑色的烤漆漆，整体的视觉效果更加动感时尚，前脸部分的进气口尺寸变得更大了，并且两侧的导流槽设计变成了一个上扬的趋势，看起来十分动感。尾部的变化并不明显，贯穿式的尾灯在夜间点亮之后的辨识度非常高。
内饰设计方面，新款xr-v延续了老款的风格，环抱式的设计，中控台层次感分明，整体用料方面还是比较有诚意的，中控台采用的是搪塑材料，手感不错，方向盘采用了经典的三幅式平底设计，手感不错，仪表设计方面，新款车型采用的是液晶显示，这点还是有待提升的，新车的尺寸方面，长宽高分别为4328/1772/1610毫米，轴距为2610毫米，定位于小型suv。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田XR-V改款 1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机，最大输出功率91kW，最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在4位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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作者：
小鲨智能创作
2023-07-04 06:27
设计风格方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言，新一代本田XR-V的车头变得更加宽大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线上扬的车身肌肉线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，熏黑轮圈造型带感，视觉效果尚可。在尾部设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯点亮同样独特，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的做工内饰才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
本田XR-V的车长4380mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V改款 1.5L 热爱版采用1.5发动机，最大马力124，峰值扭矩达到145，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在4位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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