凯美瑞的发动机为什么声音这么大？该怎么解决啊？_百度知道
凯美瑞的发动机为什么声音这么大？该怎么解决啊？
我才注意，以前也发现机器声大，今天开车一个朋友问你的车发动怎么这么大声，感觉肉肉的.0G，开了1万5千公里我的KK是2，由于车里音乐开的很大就没在乎，提不起速度来，启动的时候声有些大，一给油也发现发动机声音很大，请问这是怎么回事，怎么解决，开的时候也是，车子还没劲
还有个问题，昨天车没油了还能跑20多km不到30km，我第二天才加的油。这样对车有坏处吗
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添加摩圣发动机修复凝胶、再做个汽车隔音！2、修复发动机磨损，磨损是发动机噪音的一大因素！处理方法，音响效果会更好处理方法：1
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详细描述凯美瑞是丰田中级车主力干将，与本田雅阁、日产天籁，被誉为中级车中的三朵金花。也许是稳固的市场地位使然，凯美瑞多年来都是以不变应万变的方式，适应市场的千变万化，不得不赞叹丰田的底子实在是深厚。无论是迫于市场的压力还是丰田自身求变，推出凯美瑞2015款骏瑞2.0S凌动版，全新的2.0L直喷发动机+6AT的动力组合，运动感十足的外型，一改以前“稳重”的风格，转而追求时尚运动，讨好年轻人之心暴露无遗。向汽车噪音说NO 丰田凯美瑞全车改装DJ汽车隔音隔音品牌及施工部位隔音：DJ止振板、低频王、超级温莎施工部位：引擎盖、底盘、尾箱凯美瑞引擎盖的止振处理日系车饱受消费者诟病的一点是原车隔音效果不好，即使是凯美瑞级别的车型也不例外。其实这一点不难理解，日系车最善于讨好中国市场是众所周知的事实，油耗就是其中一个重要的指标，车体的钣金薄也是不争的事实。再加上限于成本的控制，其他隔音措施也是能省就省，造成了原车隔音效果不太好。其实这可以说是大部分车型的通病，只是日系车表现得尤为突出罢了。引擎盖隔音处理这一辆丰田凯美瑞车主来到广州道声，就是因为忍受不了原车噪音的干扰，工作压力已经够大了，本想下班开车回家能够放松一下，噪音徒增了不少烦躁。之前已经在广州道声做了四门的隔音，感觉隔音效果比较明显，因此决定彻底解决这一问题，把引擎盖、底盘以及尾箱等部位的隔音工程一起补上，给自己和家人一个安静的车内空间。拆卸底盘的内饰，准备做隔音工程底盘的第一道隔音工序——止振处理底盘和尾箱是隔音工程的重点区域，因为尾箱与底盘和轮毂相连，路噪，汽车高速行驶过程中会卷起沙石敲打底盘造成低频噪音等等，因此隔音处理就显得尤为重要了。同样，首先进行止振处理，一方面加强钣金的刚度，抑制底盘在汽车行驶过程中振动产生噪音。其次是提高密封程度，阻隔路噪等噪音通过底盘、尾箱钣金传导到车内，达到隔音的目的。由于底盘等位置低频噪音入侵比较严重，因此采用低频王进行低频噪音处理就显得十分必要，效果显著。为了进一步提升隔音的效果，在止振和阻隔的基础上，最后再贴一层吸音棉，进一步提升密封性，提升隔音效果！底盘的第一道隔音工序——止振处理在止振的基础上再贴一层低频王进行低频噪音处理全车隔音工程很大程度上减少了噪音的入侵，怠速时发动机声和高速行驶时的胎噪和风噪，都得到了明显的减弱，车主对隔音效果很满意。噪音已经成为了影响人健康的主要因素之一，只是我们由于平时的忙碌而忽略了这一点，我了自己和家人的健康，向汽车噪音说不吧！尾箱部位的止振处理最后再贴一层超级温莎，隔音效果更好上一条：下一条：相关产品QQ咨询电话咨询020-英德战神汽车音响——全方位大动作改装凯美瑞六代_广州汽车音响隔音改装吧_百度贴吧
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英德战神汽车音响——全方位大动作改装凯美瑞六代
车主对音响要求比较高，所以去到英德战神分店要求全车的喇叭都换掉，当然的，全车隔音是提升音响效果非常明显的有力措施。 主机：117前扬声：战神M6套装 后扬声：D6 功放：T700、D2200、T401 电容：CAP43000 低音箱：专车专用低音箱 专用箱改装有机玻璃低音面板加LED A柱倒模安装高音 前扬声主动分频 全车隔音——战神卡酷隔音产品 凯美瑞六代 改装最先要做的始终是加保护套防止刮花英德隔音改装引擎盖隔音英德改装隔音英德改装打开内门板放置好 原车只有一层很薄的塑料纸作为防水膜，通常情况是撕掉以方便做隔音 外门板贴战神隔音改装
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双层隔音——四门都是先在外门板贴后再加第二层隔音板英德战神原车喇叭——车主不满意原车喇叭，拆掉英德改装喇叭托——喇叭孔和要换的喇叭不完全相符，所以要做喇叭托 前门更换好喇叭战神音响底盘隔音准备工作——座位、地毯等全部拆开并清理好方便底盘贴 底盘隔音——这样看是一层，其实是贴了两层的英德汽车隔音改装尾箱隔音——同样是双层英德隔音改装
尾箱盖隔音改装安装高音——A柱倒模得很漂亮战神主机面板换线——这台主机是面板分离的主机隔音改装把主机安装在手套箱里 面板分离的主机 调音 安装并调试好主机 安装战神
后尾箱安装功放和电容 专车专用低音箱并且改装有机玻璃低音面板加LED 后尾箱改装全景图英德战神汽车音响隔音改装
内&&容:使用签名档&&
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