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续航680公里
传祺新能源车领跑“弯道赛”
　　在本年度汽车行业压轴盛事广州车展上，60余款新能源车集体亮相，堪称史上最大规模和本次车展的最大亮点。而在争奇斗艳的背后，也预示着新能源车将成为各大汽车厂商未来角逐的新战场。中国的汽车行业实现产业转型、弯道超车，新能源汽车已经成为关键点。
　　这其中，作为广汽集团&大自主&战略的&核动力&，再创&传奇之举&，其国内首款B级新能源车&&增程式电动新能源车GA5
REV震撼上市，领跑中国汽车行业实现产业转型的这场&弯道赛&。
　　传祺GA5 REV全国上市销售 创领绿色&馨生活&
　　新能源行业在经历2013年的整体复苏后，迎来政策执行期的2014年被定位为中国新能源汽车元年。而在自主品牌、合资品牌纷纷备战新能源&搭台唱戏&时，广汽传祺携集大成之作&&新能源车传祺GA5
REV，以破局之势，成功抢占新能源汽车制高点。　　
　　本次车展上市的传祺GA5
REV，是以传祺GA5为原型车进行开发的，是广汽完全自主研发的国内首款中高级增程式电动轿车，搭载世界先进的高能比锂电池技术、永磁同步电机技术和智能控制技术，采用高性能四轮精密独立悬挂与五星安全配置。最大扭矩225N&M，峰值功率94KW。车辆总续驶里程超过680公里，0到50公里加速时间仅为4.6秒,最高车速达150公里以上，同时综合油耗仅为2.4L/100KM，与同级别传统动力车型相比，油耗大幅降低。综合百公里电耗16度电，纯电模式下每公里仅需要0.1元，实现&零油耗，零排放&。
　　不仅如此，在享受国家和地方政府补贴后，传祺GA5
REV的性价比更胜一筹。以广州为例，消费者实际购买支付费用，尊享版最低仅需15.105万元，精英版最低仅需13.105万元(最终实际购买价格按各地区实际补贴后为准)，而且可免征车辆购置税，在部分限购城市还可以免费获得新能源专用牌照。总之，让消费者轻松拥有一款清馨、劲芯、安心、省薪、舒欣的绿色车型。
　　入选公务车采购目录 领军&绿色公务车时代&
　　广汽传祺自上市以来，屡获政府采购大单。据统计，2013年，广汽传祺全年公务车销量超过6000辆，在自主品牌中排名第一，成为公务车首选品牌。回顾公务车市场的精耕之路，广汽传祺已经成为中国汽车行业名片的重要载体，立足国际舞台，展现中国汽车品牌领先科技和精湛工艺，以及蓬勃气势和&敢为天下先&的十足魄力。
　　如今，随着新能源车领域的&大有作为&，广汽传祺的公务车市场深耕之路再次开启&绿色公务车时代&新篇章。2014年8月，传祺GA5
REV入围中央国家机关新能源汽车采购目录、公安部协议供货采购目录，以及首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。9月，该车成功完成中国汽车产业发展(泰达)国际论坛贵宾接待任务。同月，在贵阳警用装备展中，作为唯一展示新能源车型的汽车品牌，传祺GA5
REV备受瞩目并广受多地公安及行业领导高度赞许。
　　诚然，不管是本次车展传祺GA5
REV的横空出世，还是以传祺GA5为代表的新能源车在公务车市场独占鳌头，这些都离不开广汽传祺在新能源技术领域的&孜孜不倦&。从创立之初，广汽传祺就一直秉承着正向研发的。尤其是针对新能源的技术层面，广汽传祺坚持从电池、电机、电控等核心技术入手,踏踏实实练内功，并坚持产业链继续向上游延伸，掌握整车控制、电机系统集成、电池管理技术、电池系统集成技术及燃料电池技术等五大核心技术，形成电机、电池、控制器三大产品制造能力，积极代表和引领中国新能源技术发展实力和方向，以给整个汽车行业带来前所未有的革新。　　
　　蓄势谋突破 新能源布局提速
　　目前，随着国内电动车基础设施建设加快，中国正在一步步向全球最大的新能源车市场迈进。统计显示，今年前10月，我国新能源汽车累计生产4.7万辆，同比增长近5倍。在汽车整体行业产销增速放缓的市场节奏下，显然，新能源车将成为各大中外车企的战略重地。
　　而对于广汽传祺来说，新能源车的发展同样被提到了战略高度。&新能源车是广汽传祺品牌下一步发展的重中之重。&广汽乘用车总经理吴松一语道破。不仅如此，在其他品牌高举&新能源&招牌激起一片&浮华&的同时，广汽传祺已经开始加快新能源的产业化建设。
　　今年8月，广汽集团增资1.01亿元用于新能源汽车产能和产品研发，全力支持新能源项目发展，提速新能源市场布局。同时，广汽传祺正式发布以插电式车型(增程式)为重点，纯电动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进的战略。此外，根据整体战略部署，广汽传祺计划在2014年-2015年主要围绕珠三角及广州市进行推广，形成2-3款车的产业化，到2020年，以纯电动车为导向，形成B/C级插电式混合动力通用整车平台、B/A级增程式通用整车平台和A/A0级纯电动通用整车平台，最终实现全系产品电动化。
　　总体来说，在被誉为新能源汽车元年的2014年，各大汽车厂商集体发力的背后，必然是细分市场的爆发式增长。相信在国家政策的继续利好下，2015年的新能源车型的市场占有率将继续提升，达到近些年来的一个巅峰值。而此次，传祺GA5
REV的上市，更是广汽传祺在新能源汽车战略布局的重要一役。肩负节能减排重任的传祺，必将成为推动中国新能源汽车自主创新和产业化快速发展的领军者，引跑自主品牌的这场&弯道赛&。
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开自动挡车型忌空挡滑行/深踩油门加油等
手动挡和自动挡的驾驶要求不尽相同。记者张宇杰 摄　　比如空挡滑行、深踩油门加油等会损坏汽车部件或加大油耗　　随着人们对驾驶便利性的追求，越来越多车主会选择操作更方便的自动挡车型。记者，目前佛山售价10万元以上的车型，自动挡占比已高达八成。而部分主打中高端市场的车型，已不再推手动挡车款。　　然而，近日，朝阳法院受理的一起“关于自动挡车辆挂N挡滑行导致的变速箱烧毁、变矩器损坏损失5.5万余元”引起纠纷的官司，让习惯手动挡驾驶模式的老车主，在用自动挡车后出现驾驶误区的问题进一步凸显出来。到底哪些驾驶误区会导致手动挡高手在驾驶自动挡车辆时易“老猫烧须”？　　教训：空挡滑行致变速箱变矩器损坏　　去年6月30日，北京某公司董事长李某，驾驶自动挡越野车自北京前往四川眉山，沿途走高速公路。途中，每逢进入服务区、临近收费站，他基本都将车辆挡位由D挡挂入N挡，让车辆向前滑行，车辆行驶2000公里到达眉山后便不能动了。后经检查发现，该车变速箱内摩擦片、压板、齿鼓被烧变色、损坏严重；变矩器损坏，维修费用为5.5万元。车主认为不当操作皆因《驾驶员手册》中没有告知，李某所在公司将销售商及生产商告上法庭，索赔经济损失。　　有售后人士说，一些开惯手动挡的老司机开自动挡车，在路口遇到红灯或要停车前，习惯性地挂空挡滑过去，以为这样更省油。　　技术：自动挡车空挡滑行不省油　　维修人员指出，自动挡车辆空挡滑行时，其内部的润滑油没有正常驾驶的高压力和高流量，会导致润滑能力达不到设计要求，加速运转机件和摩擦片的磨损，极端情况下会出现烧箱的严重后果。　　从省油的角度看来，空挡滑行省油主要适用于化油器的车，因为化油器车的燃油喷射是由机械控制的，只要一挂到空挡化油器就自动回到怠速状态。但当前私家车均为电喷车，发动机会在车主踩刹车和转速从高到低转变时，电脑就会发出停止喷油的指令，直至转速回落至1000转左右，才会恢复怠速喷油状态。惯性滑行与停止喷油两者之间的节油效果，其实难分高下。　　从安全的角度来看，无发动机牵引的空挡滑行刹车距离会延长，更容易引发事故。　　节油：自动挡频频深踩油门反而耗油　　汽修专家介绍，在手动挡的驾驶模式中，车辆一般适当深踩油门，才能提速并提高发动机转速，满足升挡的条件。车主轻踩油门配合至完全放开离合后，一定会深踩油门，以提速实现迅速提挡。这样的动作要重复四次后，才能进入较为节油的5挡。即使进入5挡后，手动挡车辆仍需要踩踏更深的油门，以实现继续提速。　　而自动挡波箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。但在自动挡的车辆模式上，发动机怠速本身就很高，放开刹车后，起步不用加油车辆就会前进。同样，为实现节油的效果，一般只需通过轻踩油门，让车辆转速达到2000多转后放松油门，以收油的方式，让自动挡车辆智能进入更高的挡位。　　正常行驶时，车主刻意加大油门只会让自动变速器电脑错误判断驾驶员想要加速超车，从而立即降挡为汽车提供更大的扭矩输出。同样，频频深踩油门，也会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。罗林
(责任编辑：朱盼盼)
本文来源：中国新闻网
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配AMT变速器 比亚迪F0自动挡信息曝光
从日前获得信息来看，比亚迪F0将推出匹配AMT变速器的自动挡型号。预计这款新车于今年上半年上市销售，其售价应较手动挡高出元左右。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车2月6日报道 虽然F0以时尚外观、低廉价格吸引了一批用户的青睐，但是从产品线来看，F0却缺少一款自动挡型号。不过这种情况很快将得到扭转，从日前获得信息来看，比亚迪F0将推出匹配AMT变速器的自动挡型号。预计这款于今年上半年上市销售，其售价应较手动挡高出元左右。信息点：1.配备AMT变速器；2.预计上半年上市；3.或较手动挡高6-7千。
从之前曝光的谍照信息来看，自动挡F0外观上并没有发生改动，只是在细节部位增加AMT标识，以突出其自动挡车型身份。而从获得数据来看，AMT版本的综合油耗为百公里为5.2L，基本与手动版本相同。比亚迪F0 2012款 1.0MT铉酷型AMT是automated mechanical
transmissio的缩写，直译为机械式自动变速箱，这种变速器可以看作是自动的手动变速箱。结构方面，AMT变速箱相当于在手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，从而实现自动切换挡位效果。这类变速器成本较低，油耗与手动挡相当。
本文来源：网易汽车
作者：Tony
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厂 商：比亚迪
级 别：微型车
发动机：1.0
变速箱：AMT MT
结 构：两厢车
厂商指导价：3.69 ~ 4.69万
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自动挡，多少转速比较省油？
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自动挡，多少转速比较省油？
高速，100时的转速大约为2780，不知大家的如何？多少转比较省油？
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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高速，100时的转速大约为2780，不知大家的如何？多少转比较省油？ 2000转以下比较省吧，我已经都是100，120的开，后来改80，90的开，百公里能差一个多油
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2000转以下比较省吧，我已经都是100，120的开，后来改80，90的开，百公里能差一个多油 2800转是最经济速度 约90
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2800转是最经济速度 约90 不是这样子来描述的。
2800转/分是指发动机峰值扭矩出现的转速，不是“最经济的转速。
赛欧的经济车速厂家标明是“90公里/小时”，
发动机在此经济车速之下且变速器对应的最高档位时的转速分别为：
MT：2632.5转/分（变速器5档）；
AT：2526.3转/分（变速器4档）。
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不是这样子来描述的。
2800转/分是指发动机峰值扭矩出现的转速，不是“最经济的转速。
赛欧的经济车速厂家标明是“90公里/小时”，
发动机在此经济车速之下且变速器对应的最高档位时的转速分别为：
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