五菱宏光v机舱有哪些部件组成的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-13 15:58 标签： 五菱宏光s
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热门MPV拆解大比拼 长安欧诺VS五菱宏光
作者： 实验室
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　　【 报道】几经翻看近月的MPV销量纪录，总能让我倍感欣慰。因为站在销量排名顶端的几款不是进口、也不是合资，而是我们的自主品牌。今天长安和就来到了《车讯实验室》栏目。在两车静态评测中，我们给予它们&务实神器&的定义，空间硕大且亲民是它们的优势，或许，这也是它们销量居高不下的原因。所谓好车不能观其表，那么它们的安全设计如何？做工、用料如何？生产工艺又如何呢？还有太多的未知数等待着我们，接下来就请您跟着《车讯实验室》更进一步的了解它们吧。
　　我们对车辆的拆解顺序分别为整车前防护结构、后防护结构、门板防护与做工、顶棚防护与做工、整车电缆防护以及地板材料的使用，最后是底盘防护。首先我们先来看欧诺的整车前防护结构是怎样的。
　　整车防护之前防护结构
　　欧诺前防护结构由保险杠外皮以及防护杠组成，防护杠为钢制材料，防护面积约占车头的70%，前防护杠与前纵梁相连接。纵梁侧面设计规则的馈缩引导槽，在吸收撞击力的过程中，能够引导预先设计的方向馈缩。
　　欧诺前金属防撞杠长宽高尺寸分别为830mm*32mm*110mm，钢板厚度为1.3mm，防撞杠中心点距离地面高度为495mm。ABS材质前防护外皮不仅仅起到装饰作用，柔软且富有弹性的材料本质，在车辆发生碰撞时可以给行人提供更好的保护作用。1.3mm的钢板厚度看似弱不禁风，但配合了带加强结构的帽形防撞杠，足以应对中低速度下的碰撞情况。带引导槽设计的前纵梁其作用不可小视，它能有效吸收撞击力，并按照力度等级进行逐级馈缩，以尽量保护白车身的完整性。发动机舱内电池与ABS等刚体较大的结构错开布置，且发动机与防火墙有足够的变形空间，避免碰撞中发动机过大的向乘员空间侵入，伤害驾乘人员。所以说，该部分设计是以&牺牲自己保护他人&为宗旨，而这个&他人&，恰恰就是最最重要的车内成员保护区。
　　五菱宏光前防护结构由保险杠外皮以及防护杠组成，防护杠为闭合结构拱形结构，材料为钢制。防护面积约占车头70%，前防撞杠与前纵梁相连，连接方式采用一体成型结构。
　　五菱宏光前防撞杠长宽高尺寸分别为900mm*105mm*102mm；钢板厚度为1.24mm，前防护杠中心点距地面高度为515mm。仅从结构上来说，前防护杠与纵梁不可拆卸的设计方式，相应会增加维修难度以及维修工时。
　　相同点：1、两车均没有设计吸能盒结构。2、前保险杠材质均为钢制材料。3、横向防护面积约占车头70%。
　　差异点：1、欧诺前防护杠断面为帽形结构，五菱宏光前防护杠为闭合结构。2、欧诺前保险杠铁为可拆卸式设计，五菱宏光为一体式设计。3、欧诺发动机舱吸能空间更长、溃缩有效长度更优秀。
　　编辑：前防护杠无论是采用闭合结构还是帽型结构，从防护设计角度来看都是相同的。需要按照碰撞测试标准，根据整车被动安全设计进行考量，通过改变钢板强度、厚度、形状等变量因素符合国标要求。两车相比之下，欧诺前防护杠设计为可拆卸式结构，更加贴近了模块化设计，在维修以及维修工时方面更具优势。另外，欧诺前纵梁前端的馈缩引导槽设计，在收到撞击力时，能够有预判性并且更加准确方向馈缩变型。
　　车辆前防护方面还有一个参数容易被消费者忽略，那就是机舱馈缩有效长度。俗称：车鼻子的长度。每当我们看到&平头&的小，总会心生忧虑，没鼻子能安全么？成员距离车头实在是太近了。的确，一旦发生碰撞情况，车头没有足够的缓冲区，会增加很大危险性。在这方面，欧诺设计要比五菱宏光优秀许多。
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日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...
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日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...五菱宏光冷车水温表上来了跑80到90码码发动机机舱有烧开水声音(像什么东西缺油在干摩擦一样）_百度知道
五菱宏光冷车水温表上来了跑80到90码码发动机机舱有烧开水声音(像什么东西缺油在干摩擦一样）
五菱宏光冷车水温表上来了跑80到90码码发动机机舱有烧开水声音(像什么东西缺油在干摩擦一样）
我有更好的答案
开锅了吧，水温表显示多少?
不是，水温表在中间。这个响声就是水壶烧水，水开了那个叫声，再跑个几分钟这个声音就消失了
水开了什么叫声？是咕噜咕噜冒泡的声音还是高压锅那种吱吱的冒气声？看看副水箱的盖子是不是不透气了？空挡踩油门等水温上来了看能不能听到声音，然后去机仓看下是哪里的声音。最好还是去汽修厂看下吧。
就是咕----的声回油再加油又是咕------持续几分钟之后消失了
我也不专业，还是去汽修厂查下吧，不能耽误
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4月20日，全新打造的&7座家用车&730在首发亮相，预计将于今年下半年正式上市。730是基于千万用户的升级需求，为&中国大家庭&专门打造的一款七座车，亦是继全系月销破8万的之后，推出的又一款重磅车型。
为&中国大家庭&打造的专属座驾
随着单独&二胎&政策的进一步落实，加之近些年&4+2+1&家庭结构基数的增多，使更多的消费者开始倾向于选购&大家庭用车&，据调查显示，60%以上的消费者认为家用将成为中国车市未来的新增长点。&过去一些选择车的消费者，仅仅适用于货物运输等商业用途，但随着社会的变迁，人们生活正在悄然发生变化，车主变得更加开放和懂得享受生活。他们需要一个平时商用、闲暇时间适用于家庭出行的车型，就是针对于他们的升级需求而研发的一款产品，并且在短短三年内取得了百万销量。而基于全新平台打造的730则是S的再一次全面升级，是为&中国大家庭&贴身打造的专属座驾，更进一步满足用户的升级需求。&公关经理游雪梅表示。
颠覆传统，开创中国式家用七座车
&&为中国大家庭打造幸福车&730从设计之初，始终坚持这一，并深深根植于整车制造每个环节。730在空间、配置、、等各方面，都经过反复的调研、修改、测试，以期达到最适合中国消费者用车习惯，并适合中国城镇各种道路情况的驾驶。&730 总工程师韦勇表示，据悉730将搭载1.5L和1.8L两个的，完全颠覆传统的高、大的定位，致力于将730打造成为拥有轿车的舒适性及、的空间、的高通过性，成为一款&中国式家用七座车&。
全新平台打造，&神车&再升级
作为全面进军家用车市场的主力车型，730在吸取成功经验的基础上，完全以家用车用途开发制造，从外观、内饰、配置到车内空间等各方面，每个细节都从用户需求出发。因此，730采用全新平台，并采用结构，相比可以有效减小机舱的空间，给用户提供最大的驾乘空间。
730外观时尚大气，整车达2750mm，比S增大了很多，甚至赶超部分合资七座车型，其第三排强大空间更可保证三个成人同时乘坐的舒适性。内饰设计精致温馨、配置丰富且极为人性化，座椅以&2+2+3&的形式排列，空间宽敞舒适，配备的 HDMI高清接口，并可选装豪气的8英寸显示屏、手机屏幕双向映射，从感官体验上达到了一台B级轿车的水准。
作为一款凝聚几十年造车经验和根植用户的造车，精心打造的7座家用车，730的安全配置也非常丰富。主副驾和前排侧对驾乘人员的安全防护工作做得十分到位，P稳定系统，200Mpa HEEAB超高强度，为全家7人出行提供全面保护。
综上所述，730在延续优质的造车品质，其时尚动感的外型，宽大舒适的空间，实用的科技配置，以及其优越的操控性与安全性，彰显出这家产销千万级的企业的匠心与实力，同时，730与双剑合璧，必将引领七座家用车市场进入全新时代。
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