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近段时间，打车软件市场中，出现了一种名为“专车”的打车服务。它主要服务高端商务出行人群。VIP的服务，车费自然不菲。但是，
近段时间，打车软件市场中，出现了一种名为“专车”的打车服务。它主要服务高端商务出行人群。VIP的服务，车费自然不菲。但是，交通运输部门在其中发现一个问题：私家车也混进了“专车”的队伍。对此，交通运输部做出了这样的表示：“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。也就是说，专车平台上若出现私家车，则属非法运营，将坚决打击。怎么打击？昨天，钱江晚报记者采访了市交通局。市交通局表示，下一步怎么走，需要研究后决定，但打车这块市场，今后肯定会越来越规范。现状：叫车平台确实可以叫到私家车杭州的专车队伍里面有没有“黑车”？昨天，记者通过多部门采访跟实际调查发现，有。它们一部分是私家车主，冒充“专车”在路上揽客。这部分“黑车”是最容易被分辨的，因为他基本靠人工揽客，没有专车客户端。另一部分，是消费者通过叫车平台叫到的专车，但叫的就是私家车。为啥叫车平台能叫到私家车？记者找到了两个真实的例子。王鬙(化名)，杭州人，30多岁，工作轻松，空闲时间多。他刚好跟一家租赁公司的老板熟识，于是就私下挂靠到了朋友的租赁公司下面，干上了专车服务。月入五六千，不成问题。另外一个人，他并不跟租赁公司发生关系，而是直接参与到了一个叫人民优步的叫车平台。进入这个平台门槛不高，只要联系对方，参加一个简单的培训，然后下载一个司机客户端，他就能上路载客了。虽然，大部分的叫车软件，都相对正规，但这两种情况，确实也是目前叫车平台上“黑车”的主要存在方式，而且这两种情况都是违规违法的。回应：支持新政策，定期排查不合规车辆私家车参与叫车平台经营，各打车软件公司是怎样表态的呢？昨天，记者联系了他们。各方打车软件的回应都是：这样的情况应该不会有，因为1+1+1模式，有严格的条件控制。一号专车工作人员说：“首先我们一定要找正规有运营资格的租赁公司，条件审核考察合格后，我们对其下的运营车辆都有备案，是不是营运车辆，后台可以查询。在签合同时，我们也会特别注明，如果出现私家车运营，将取消合作。另外，在私家车运营监管方面，我们会定期排查，一旦发现，将取消合作。”钱江晚报记者了解到，“优步”有三块服务，前两块与专车服务模式相同，另一块服务叫人民优步，确实存在私家车参与运营。昨天晚上，优步北京总部给本报发来回应，表示支持交通运输部政策，但对人民优步中私家车为何会介入运营没有做出任何回应。虽然各家打车软件公司大多咬定“我们都是正规的”，但是工作人员也表示，租赁公司、第三方劳务派遣方是否正规，他们不一定有十足把握，但是会定期排查。对于交通运输部的最新表态，各家打车软件官方也都很统一，都表示支持。但是各家都表示因为已经在采取1+1+1模式，所以难再有新措施。昨天，杭州市交通局告诉记者，下一步怎么走，需要研究后决定。但对于打车这块市场，肯定会越来越规范。专家：第三方派遣也存在空白其实，关于专车服务的争议一直不断。最大的焦点是，这些专车大多没有出租车运营资质，却干着出租车的活，算不算黑车？根据《浙江省道路运输条例》，从事租赁经营的车辆必须符合两个条件：一是租赁公司要取得经营备案，二是车辆要取得租赁车辆备案。通俗地讲，汽车租赁经营只提供车，并不提供驾驶员，这是区别于出租车等客运经营的关键。所以，现在滴滴专车、一号专车等叫车软件，基本上推出的是1+1+1的模式(软件提供叫车、接单的服务平台，汽车租赁公司出车，第三方劳务公司派司机)。那为何在这样的模式下面，还会有上述“黑车”情况出现呢？记者从行业内了解到，比较早进入市场的打车软件，基本上已经签约了现在市场上所有的正规租赁公司，后进入市场的打车软件，要想占有本地市场，不得不找一些私家车主。而租赁公司对于这块利益市场，也是馋涎已久，要想扩大市场，也会出现一些挂靠情况。杭州市机动车服务管理局汽车租赁处相关人士表示: “在相关管理条例里面，对第三方派人参与这样的运营行为是空白内容。事实上，这里面也存在很多问题。比如，乘客如何去鉴定叫到的车是租赁公司的，而且是备案过的？随车过来的司机，他又怎么证明是第三方派的？一旦这些问题不能确定，就有可能出现各种不合法的问题。”
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暗访：私家车仍能加入专车服务 培训课上得小心翼翼
目前市面上仍有不少私家车在做专车服务，而叫车软件平台内部人士也承认他们签约的租赁公司为了抢占市场份额而让私家车代替原本“合法”的租赁车。记者近日再次进行了一轮暗访。
培训现场有27名私家车主想加入专车服务
&&&&&&& 浙江在线杭州11月28日讯(浙江在线记者/黄兆轶 首席编辑/赵洁)专车服务是当下热门的叫车软件，快的、滴滴、Uber三大软件平台在诞生之初，合法性就饱受议论。近期，杭州市运管部门首次明确私家车从事专车服务为非法营运，已成功处罚了一位私家车主，根据《浙江省道路运输管理条例》对其罚款一万元，并以此作为判例。
　　浙江在线记者调查了解到，目前市面上仍有不少私家车充斥在专车服务的队伍当中，而叫车软件平台内部人士也承认他们签约的租赁公司，为了增加车辆保有量、抢占市场份额而让私家车代替原本&合法&的租赁车。
　　那么，这其中真的只是租赁企业在捣鬼，软件平台一直独善其身吗？记者近日再次进行了一轮暗访。
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Uber专车服务培训提供的资料
　　亲历者：进入门槛几乎没有 车内从不现金交易
　　大胖(化名)，杭城某公司的一名职员，朝九晚五，自己开车上下班，生活作息有规律。
　　&以前就想过，如果能找一个顺路的拼车，负担点油费的话，我开车上下班的成本也能节约点。&大胖说，几周前，这个&拼车&的机会出现了，他朋友成功加入了Uber公司的people Uber(人民优步)，开始做起了专车服务。
　　那时私家车从事专车服务还没有明确定性，大胖也觉得顺路载客挺不错，就从朋友那要来了Uber公司杭州联系人的电话，也上门要求加入专车服务。
　　&电话联系过以后，我告诉他自己有辆美系车，可以做这个服务，对方就说让我带着驾驶证、行驶证过去就行了。&大胖说，到了Uber后，对方检查了他的证件，就通过了他的申请，还给他发了一部iPhone4S的手机。在这部手机里，就安装着Uber叫车软件的司机端，不过手机只能接收叫车信息，不能打电话或安装其他APP，这也意味着大胖已经是一名专车司机了。
　　&之前看过新闻里说的1+1+1模式（记者注：该模式指的是由汽车租赁公司和代驾公司分别提供车辆和司机给叫车软件公司，由软件平台提供客源），我也没想到我朋友和我都能顺利加入，连钱都不用交，还给你一部手机，感觉只要你有车会开就行。&大胖说。
　　之后的几周里，大胖都会从叫车信息中挑选搭载一些离自己家比较近的客户。每次送完客户后，对方都不会给现金，车费都是从客户的软件账号里直接扣除，而一周后，Uber公司会把一周的所有费用都转给专车司机。
　　&本来我也担心会被运管查到，但是这样没有现金交易的话，一般也不太会被发现，就好像送一个朋友到一个地方。&大胖说，不过既然现在已经明确了他的这种行为是非法营运，那他之后将不会继续从事专车服务，万一被抓到就得不偿失了。
Uber专车服务培训提供的资料
　　体验者：要开专车先培训 过程&谨慎&中途还被没收手机
　　在私家车从事专车服务被定性为非法营运后，是不是仍有私家车主可以加入Uber车队？本网一位编辑进行了体验。
　　11月27日体验编辑按照Uber官方网站的指示发送邮件，表示想加入&人民优步&项目，成为一名专车司机。邮件发出不久便得到回复，称关系到车队的事宜可以电话联系&闻经理&，并提供了手机号码。
　　一位男士接听了电话。通话内容很简单，他说只要给他发一条短信，等待Uber的具体通知，参加培训后便可加入Uber车队。
　　12月1日晚上7点多，体验编辑收到了Uber的短信。短信要求司机第二天到杭州天目山路与黄姑山路口的某宾馆四楼参加培训，需要带上行驶证、驾驶证、车辆保单。
就是这位女工作人员要求体验编辑不要发微信并删除了相关信息
　　12月2日，培训现场约有27名想要加入的司机参加培训，Uber则有约5、6名工作人员在现场。在主讲人开讲前，工作人员发给每个人两张说明资料。分发二维码扫描关注Uber官方微信，并按照微信互动提示输入车型、车牌、身份证号码等信息进行注册，并得到一个司机账号。
　　随后，主讲人打开PPT对&人民优步&做了简单的介绍。他表示，人民优步是便民的举措，能够减少碳排放，缓解交通压力，并称&我们只是拼车&，&我们是非盈利的&。
　　培训的第二部分内容是&怎样面对提问&。这里涉及的，其实就是面对有关部门的检查时的应对措施。主讲人反复强调&只要实话实说&，&我们是非盈利的&，&我们只是平摊油钱的拼车&。当体验编辑想把这部分内容通过微信语音发给同事时，对方一位女性工作人员迅速进行阻止，并拿过手机将微信语音&撤销&了。她表示，这样录音&不太合适&，如果有朋友感兴趣，就必须到现场来听，&不然容易断章取义&。
　　讲完这部分内容后，工作人员提示大家，没有iPhone手机的司机需要交1000元押金，获得一台iPhone4手机作为接单工具，有iPhone手机的司机则可以通过投影上的链接直接下载客户端，使用微信注册生成的用户名和密码便可以登录接单。
　　提问环节里，有司机对每公里1.9元的费用提出疑问。主讲人表示，所有私家车统一标准，如果是&豪车&，都是租赁公司的车辆。
　　在此期间，体验编辑专门询问主讲人，真正遇到有关部门检查应该怎么办，没有挂靠汽车租赁公司的司机个人应该如何应对，这位主讲人表示，万一有问题可以联系他们。至于怎么联系他们，则并没有给出明确的说明。
&&&&&& 一路体验下来，带去的驾照和行驶证都没有被要求出示。体验编辑感觉，整个过程下来，Uber对个人司机的保障不是特别充分，虽然是提供了一个平台，但真的，也只是平台而已，一旦遇到实际问题，可能还是存在隐忧的。
Uber培训只提供了一个链接叫大家下载接客软件
责任编辑：
首席编辑 赵洁
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