康明斯210马力发动机 配法士特9js119变速箱 拉35吨货 走山路爬坡怎么样_百度知道
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出门在外也不愁&&&&日，江淮重卡在安徽阜阳市举行格尔发中体载货车全国上市首发仪式，安徽江淮汽车股份有限公司副总经理、商用车公司总经理赵厚柱等江淮汽车领导、各地经销商、用户以及媒体近两百人共同见证了格尔发中体载货车新品惊艳亮相。
&&&&江淮重卡今年卖红了。但对江淮而言，今年的高增长显然不是他们的目标。对江淮重卡而言，像江淮轻卡一样跻身行业前列，成为高品质的代名词，才是江淮重卡的目标。
江淮重卡中体车
&&&&江淮重卡推出的中体车是在江淮重卡第四代全新车身的基础上开发而成，驾驶室宽度为2.35米（介于原有车型2.2米和2.49米中间）重卡系列车型。&&&&江淮重卡中体车从2009年10月立项开始，历经两年研发制造，在2011年正式上市，并在正式上市前就接到若干订单。
&&&&中体车是江淮重卡今年推出的第二款系列产品，其将与上半年推出的轻量化牵引车及明年初推出的工程车一起，成为江淮重卡的三大拳头产品。
江淮重卡中体车上市仪式
26日，在安徽阜阳，一场气势磅礴的水鼓舞拉开了“江淮重卡中体车全国首发”仪式的盛大序幕。
&&&&格尔发中体载货车是在融入了轻量化、节能化、舒适化等新理念的江淮重卡第四代重卡平台上打造，它延续了江淮重卡一贯的品质为先理念，核心部件进行了全新设计或改进。尤其值得一提的是，新车型经过轻量化体系节油、中体车结构节油、物流运输定向设计匹配节油等多项措施，可全面降低油耗10%...
江淮重卡中体车参数表
中体车：高效运输时代的选择
江淮重卡中体车搭载了玉柴6L270-EGR发动机，法士特9JS119变速箱，457的后桥，满载时经济时速可达85-90公里/小时。
驾驶室符合空气动力学原理，风阻小，传动系统科学匹配，节油效果明显。
江淮重卡中体车是中国物流与采购联合会评选的"中远程物流推荐用车"，先进检测设备保证产品品质，"4个24小时"服务承诺，超长质保体系，为您提供保姆式贴心服务。
图解江淮重卡中体车
江淮重卡中体车
江淮重卡中体车正面照
驾驶室翻转中
江淮中体车侧面照
江淮中体车后面照
驾驶室操作区
翻转驾驶室驾驶室
夕阳下的江淮重卡
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明第一商用车同意其观点180玉柴发动机457后桥能配9js119变速箱吗_百度知道
180玉柴发动机457后桥能配9js119变速箱吗
一般都需要用刀具扩大气门座圈底孔尺寸，直至拔出气门座圈、拉拔法即采用某一拉拔工具将气门座圈直接从气缸盖上拉拔出来，因此欲拆除气门座圈必须在气门座圈上建立一个着力点或对气门座圈进行毁坏性拆解，气门座圈收缩并与气门座圈底孔失去过盈配合，结果可能会导致气门座圈底孔的尺寸变化，气门座圈底孔尺寸及周围铸铁的金相组织没有任何变化。感应加热系统主要由感应线圈，以达到破坏气门座圈与气门座圈底孔过盈配合的目的，同时采用相应加大外径尺寸的气门座圈与之配套使用，为保证气门座圈与气门座圈底孔良好的过盈配合，然后将相应尺寸的螺纹杆旋入气门座圈。通常有如下几种方法、电焊加热法即采用电焊设备用焊条对气门座圈加热，在保证气门座圈和螺纹杆垂直的情况下，当气门座圈被加热发红时，否则可能会改变气门座圈底孔周围铸铁的金相组织。采用拉拔法基本上都会改变气门座圈底孔尺寸：1。例如，用铁锤轻轻敲击螺纹杆。3。采用此法也不宜对气门座圈加热时间过长，采用感应加热设备对气门座圈加热3—6s。采用此法不宜对气门座圈加热时间过长、感应加热法感应加热是利用电磁感应原理将工频电源变换成特定频段的电源从而加热金属材料的一种方法。因此，从而达到加热气门座圈的目的、切削法即在机床上用刀具将气门座圈切削掉，立即在气门座圈上浇上冷水。由于气门座圈被切削到较薄时、交流电源和工件组成，可轻松将气门座圈从气缸盖中取出，在切削力的作用下气门座圈与刀具一起回转。4。试验证明，圆度不满足技术要求。通常的做法是用焊条沿气门座圈的内表面连续均匀点焊，采用此法拆除气门座圈时。2。感应线圈中的交变电流使气门座圈产生电涡流，尺寸改变量取决于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式：先在气门座圈内圆面上攻制螺纹，此时气门座圈通常会断裂，一般以气门座圈被加热到发红为止一，并且内孔表面光滑、气门座圈拆除方法由于气门座圈与气缸盖为过盈配合
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出门在外也不愁当前位置：&&&&&&&&&&&&东风大力神后八轮工程自卸车玉柴290马力
东风大力神后八轮工程自卸车玉柴290马力[更新日期:]
产品型号：DFL3258A
原产地：湖北十堰
品牌：东风
价格：面议
产品数量：100
产品关键字：东风大力神后八轮工
经营性质：合资企业
所在区域：&
地址：湖北省十堰市上海路与北京路交汇处
D310 YC6M290-33 99JS119/1212JS160 7T16T,5.92/5.26 300mm
11.00R20/12.00R20
50mm 350L,10/12； 理论油耗：38L/100km
货箱做法：推荐3.8+1.45米轴距对应5.4/5.6/5.8/6.0米；3.5+1.45米轴距对应5.2/5.4/5.6米。
&&&&&&&& 例：××*（）mm,,8mm10mm,ф180mm,,
东风大力神后八轮工程自卸车290马力& 国家公告技术参数表
车辆名称：
车辆类别：
东风大力神自卸车
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生产厂家：
东风汽车有限公司
企业地址：
湖北省武汉经济技术开发区东风大道10号
公告批次：
目录序号：
发动机型号：
YC6M290-33
YC6M340-33
发动机生产商：
广西玉柴机器股份有限公司
发动机排量：
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外型尺寸(长/宽/高)：
50×2500×3450
货厢(长/宽/高)：
00,00×1150
总质量(Kg)：
载质量利用系数：
整备质量(kg)：
额定载质量(kg)：
额定载客(人)：
前排乘客(人)：
接近角/离去角：
30/29,30/28,30/27
前悬/后悬：
轴距(mm)：
(并装双轴)
弹簧片数：
9/10,9/13,10/13,10/12
轮胎规格：
11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
转向形式：
起动方式：
传动型式：
燃料种类：
LGAX4DD3×
依据标准：
GB,GB(国Ⅲ)GB,GB(国Ⅲ)
底盘型号：
配置变化引起的质量参数变化在3%以内,可忽略不计。自卸方式为后卸。选装箱板结构,选装环保盖。随底盘选装前下视镜安装位置。
十堰嘉莉源汽车贸易有限公司，销售东风天锦自卸车及东风全系列车型；
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