帕萨特1.8t御尊版领域1.8t爬坡咋样啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-16 23:26 标签： 帕萨特1.8t御尊版
帕萨特1.8t爬坡就高温_百度知道
帕萨特1.8t爬坡就高温
车辆爬坡的时候发动机都是在高转速低车速的情况下行驶，涡轮增压系统在这种路况下基本都是在介入工作，重点检查涡轮增压系统的中冷器是否出现了故障，在发动机高转速低车速的时候散热不良，造成涡轮系统工作时产生的热量传导给了发动机造成高温。希望能帮到您，祝您愉快。
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其他3条回答
你好，请不要一直提问，检查下冷却液的液位和冷却风扇是否工作正常
检查下散热风扇是否异常，还有查看下传感器是否有损；参考
这个是不正常的，应该是冷却系故障。
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启动后，如果前进，先拉到N挡，从N挡启动。如果倒车，直接从P挡启动。停车前，档位在D档，在N挡熄火，再推回到P挡，档位在R档，在P档熄火。
网友回答(7)
本周答题数
自动档的车很好开啊，不分什么型号，也不分是否带涡轮增压的，都是打着车，转速下降到1000转左右，踩刹车，挂挡，也就是挂到D档，然后松开刹车，车子就开始前行，然后加油走人。需要倒车的话还是踩刹车，刮R档，松开刹车，开始倒车。停车后挂P档，熄火。走人。
易车网友：
自动档车也分俩种，一是纯自动档的车，二是手自一体的车。
先说说自动的——它们的顺序分别是P（停车档），R（倒车档），N（空档），D（行驶档），3—2—1（低速档，长距离爬坡档和起伏不平路档）。
具体操作步骤是：
（1）踩刹车踏板启动点火开关，仪表盘显示OK，刹车踏板这时不能松，拉变速杆到D档，松脚刹车加油就自动前行，并根据你给油大小自动变换挡位，你只要根据路况踩刹车或加油踏板就OK了，无须来回变换挡位。行驶中也可由D档换N档滑行，但不是很可靠，因为它能造成刹车变软，且不省油。
（2）停车时也分两种， 1 ，短时间停车，要踩住刹车放入N档。2 ，长时间停车，同样踩住刹车放入P档，并要拉驻手刹。
（3）倒车时，踩住刹车换D档倒车，（根据车品牌型号不同有倒档锁无倒档锁俩种，有的挂倒档时比须按住按钮，才能挂进倒档）。
（4）3-2-1档的使用可根据路况而定。
再说说手自一体的——总的和自动的都一样，只是多个手动档。它可以在D档和手动档之间来回变换，用手动档时可根据车的时速加档，踩刹车就自动减档了。
自动档的车，对初学者来说，最大的好处就是，没有离合器，无须来回的变换挡位，可以始终观察路况，降低事故率。坡道起步最明显，不会发生溜车现象。但也有弊，就是在城市里行驶油耗大，跑高速经济。
你只要记住一条：踩刹车挂挡，行车挂D档，停车放P档 。祝你早日有自己的爱车，特别是自动档的，很方便！
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本周答题数
第一种方式：启动自动挡车是车钥匙拧二下停十秒让行车电脑有个自检,然后打着车（冬天热车两三分钟后）踩刹车从P档到D档松手刹开走。要熄火停车则是踩刹车停稳后挂D档到P档拉手刹熄火。第二种方式：启动自动挡车改为车钥匙拧二下停十秒让行车电脑有个自检后踩刹车挂P档到N档再打着车（冬天热车两三分钟后）踩刹车从N档到D档松手刹开走。要熄火停车则是踩刹车停稳后挂D档到N档拉手刹熄火,再最后挂入P档。以上两种都可以
易车网友：
1、将点火钥匙转到打开电源档；档位在P，拉好手刹车
2、踩下脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；
3、脚刹继续踩住，将档位从p挡拉到D档，或拉到R，松开手刹，
4、 松开脚刹，起步。
正确的停车如下：
1、踩脚刹将车停住，将档位从D挡拉到P档，拉起手刹，松开脚刹，熄火.
3、旋回钥匙，拔出。
根据你的情况，你对自动档还了解，P—停车档 R—倒车档 N—空挡（和手动档的空挡作用一样） D—正常行驶档位 2—2档，1—1档，1、2档一般不使用，在雪地起步、行驶、下比较陡峭的山坡等特殊路段使用，不能常时间使用该档位。
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本周答题数
目前的T发动机对启车和停车已经没有苛刻要求了，车主们大可放心开，而介于涡轮增压的原理对冷车启动和停车怠速有一定依赖，因此，我个人建议：1、冷车启车等转数：通常我们说的冷车启动，指的是车辆放置超过一定时间，发动机温度降至一定温度下时，这个是由电脑根据温度感应器控制的，此时发动机启动会以高于标准怠速的工况工作，直至机油完全运转起来后，发动机温度达到电脑要求，发动机怠速会自动降至标准怠速。2、冷车启动等待怠速后，缓行：就是步骤一达标后，不要急加油高速行驶，因为这时候仅仅是发动机的预热，这时候发动机并未进入最佳状态，缓行约1分钟或1-2公里后，可以正常行驶。3、停车熄火无需等待：早期T发动机要么设计延迟熄火装置，要么车主自己怠速一会，以让机油带走涡轮的高热量，而我们现在使用的涡轮机，已经改进的很好了，其实我们无需等待，只需要稍微稳当几秒，确定车辆舒舒服服的停稳当了，就可以熄火下车了。4、冷车启动占发动机寿命中总磨损的至少40%以上，所以能否达到一个好的工作状态很重要，打个比方，我们做一项运动，我们需要热身，不热身，肯定达不到很好的竞技状态，好的运动员对热身的要求更高，热身不好甚至会受伤，但是，当运动停下来的时候，专业的运动员有医师按摩放松，或者自己放松就可以了，而普通老百姓，不按摩，有躺着的，有坐着的，啥样的都有，但是没听说过谁因为没放松而受伤的，发动机也是一个道理，所以我认为启动要多注意，停车可以不用太过关注，而本人2.0T发动机的工况表现来看，也印证了我的说法，希望可以给车友一点经验！
易车网友：
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