对百姓网二手公路自行车来说，公共自行车还需在哪方面改进，还有什么建议需要解决的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-11 09:18 标签： 百姓网二手自行车
公共自行车将现身潍坊城区 有掌声有疑虑（4）
来源：潍坊晚报
关键词：公共自行车 机动车保有量 潍坊
[提要]今年山东潍坊城区将配备7500辆公共自行车报道发出后,立即引发了市民的广泛热议。对于城区配备公共自行车一事,家住潍城区北关街道北关社区的刘女士表示,潍坊城区公共交通方便快捷,根本就没有必要...
　　&公共自行车发展起来之后,对老百姓来说虽然有不少好处,但是现在街头的修车点越来越罕见,万一中途自行车出现故障,找不到维修点怎么办?总不能扛着自行车乘坐公交车吧。&记者在调查过程中,不少市民提出了这样的疑问。
　　随着私家车增多,以及各类公共交通工具的普及,自行车少了,修自行车的自然而然也随之减少,而且为数不多的自行车维修点大多隐藏在背街小巷,很难轻易碰到。打气、补胎等虽是小事,但找修车点真的不容易,自行车修车难成为&自行车族&的共同苦恼。
　　&自己的自行车坏了,找不到地方修,可以慢慢推回家,可租的公共自行车如果半路坏了怎么办?如果修车点不好找的话,肯定有人直接推到自行车租赁点还上车就一走了之了,这样下去损坏的公共自行车肯定会越来越多。&刘女士说。
　　&如果真要发展公共自行车,并使其最大限度地展现其社会价值,我个人认为,相关配套设施的完善是一个极为重要的因素。比如,自行车维修点如何布点,道路建设如何完善,突遇恶劣天气如何应对等一系列问题都需提前解决。&家住潍县中路与东风东街路口附近潍大花园的吕先生建议,政府这项投入的出发点是站在广大市民的利益角度考虑的,所以老百姓都很支持,也希望能够切实落到实处,真正满足老百姓的需求。
　　2.防范公共自行车被损被盗
　　在采访中,很多市民向记者道出了对公共自行车系统投入运行后的隐忧,那就是该如何防止公共自行车被损坏被盗窃这个问题。
　　在佳乐家超市新华店工作的辛女士向记者表示,当初他们超市在门口建立了一批&电动车加油站&,就是为了给来超市购物的市民提供电动车充电服务,可从现实使用的情况来看,这批&电动车加油站&被损坏得非常严重,这让超市也感觉非常无奈。&公共自行车系统&投入运营后,怎样避免被损坏被盗窃这个问题,需要有关部门早作准备。
　　在城区某事业单位上班的张先生告诉记者,杭州算是公共自行车运行比较成功的一座城市,他曾经去杭州出差,发现即使在杭州,公共自行车被盗现象也挺严重。&据我了解,很多小偷非常猖狂,直接把锁车器扭断将车偷走,而且有很多公共自行车都遭到了不同程度地恶意损坏,不知道咱们潍坊将来会出台什么样的措施预防这种现象的发生。&张先生说。
　　对于这个问题,张先生也提了一点自己的建议,他认为应该在每个公共自行车租赁点都安装监控,确保城区全部的公共自行车租赁点全部都处在监控系统的覆盖范围之内,这样才能有效打击盗车贼的嚣张气焰。&我认为监控系统的建立应该跟公共自行车系统的建立同步进行,未雨绸缪,只有这样才能减少公共自行车被损坏盗窃严重的现象。&张先生说。
　　另外,张先生还建议,借车后如果公共自行车丢失,市民应该怎么做,如何处理,这个问题相关部门也应该早作考虑。
　　◎交警态度
　　若布局合理,有利于城区交通
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编辑：高亚南
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公共自行车，您骑了吗？
来源：&&&&作者：徐文毅&&&&时间： 08:29:15&&&&「」
　　11月1日，我市首批1000辆公共自行车投入运行。作为今年重要民生项目之一，公共自行车从选址到运营，一直备受市民关注。其运营情况如何，市民对此有何说法&&记者进行了采访。
　　公共自行车受市民青睐
　　近日下午5时，市民黄俊杰下班后步行100多米，来到了市移动公司附近的公共自行车网点，刷了租车卡后，骑车返回位于阳光新城的家。这个时间段正是晚高峰期，虽然车速不到15公里/小时，却不比停停走走的汽车慢。用了10分钟，黄俊杰到了阳光新城北门的公共自行车网点，还车后再步行几分钟就到家了。
　　黄俊杰相告，以前他上下班主要选择乘坐公交车，有时赶时间也打的。虽然两者都是公共交通工具，但天气好的时候，相比起来还是公共自行车更加方便。
　　随后，记者在其他公共自行车网点采访了一些市民。他们也和黄俊杰一样，表示公共自行车让他们的出行变得更方便。目前我市有不少市民选择租用公共自行车，作为上下班首选交通工。根据租借车管理系统的后台数据显示，最多的网点，每天租借量达300多次，其他大多在几十次，可见公共自行车非常受市民欢迎。
　　如今，橙绿相间的公共自行车，已成为江城道路上一道靓丽的风景线。
　　人工＋智能租借更加人性化
　　11月15日，记者来到城中路一处公共自行车网点，实地体验了租车服务。出示身份证、填写表格、存入230元现金，不到5分钟，就拿到一张租车卡。随后，工作人员把刚办好的租车卡放置在读卡器上，接着拿出一枚钥匙，扫了扫挂在钥匙上的条形码，递给记者：&可以了，0177号车，自行车的后轮挡泥板和链罩上都有编号，请对一下。&
　　记者骑行了一段路，来到下一个公共自行车网点。将自行车停靠上锁后，拔出钥匙，走进公共自行车网点后的&左邻右舍&便利店。&一小时内免费骑行，你才几分钟，不用扣钱。&递上钥匙，店主扫了扫条形码，还车成功。
　　一借一还，记者感觉虽然人工刷卡比智能刷卡多费点时间，但是&人工＋智能租借系统&融合的&江山模式&更加人性化。浙江驰骋控股有限公司负责人介绍，像杭州那样的全智能系统，常会出现满桩还不了车，我市以人工操作避免了这一问题；如果出现无车可借的情况，系统能马上反馈、进行调度。
　　这种创新的公共自行车运营模式，还大大降低了资金投入。我们采取的是购买公共服务的方式，依托浙江驰骋控股有限公司旗下的&左邻右舍&和&生活驿站&连锁便利店布点，搭载他们的销货系统，大大减少了资金投入。&市交通运输局运输安全科科长王坚军说，相比于其他城市的公共自行车综合运营成本，我市所需费用仅为其1/6左右。
　　绿色出行期待更多
　　公共自行车现身江城街头后，市民对它的评价大多竖起大拇指。对老百姓来说，公共自行车方便、节约、环保，对交通拥堵也起到了缓解作用。但不少市民也提出了更多期待。
　　&公共自行车应该和城市公交系统配合，在中山路、鹿溪路等主要路段和成熟的小区附近多设网点，让这项民生工程发挥更大作用。&市民王伟说，公共自行车要想真正便民，关键在于网点的选择上要科学。只有公共自行车网点分布达到一定的密度，才能起到规模效应，解决公共交通&最后一公里&的问题。
　　针对市民建议，驰骋公司负责人说，公司在城区的连锁便利店有130多家，目前已开通60个借车点，年底前总共将投放自行车1000辆，计划未来两三年内增加到100个点、2000辆自行车。
　　此外，有的市民期待在完善公共自行车网点建设的同时，骑行车道更加给力。市民杨凯每天都要沿着环城西路骑车上班，他认为骑自行车太危险了。现在城市道路几乎没有自行车道，连人行道也越来越窄，自行车穿梭在汽车之间，不仅自身安全得不到保障，还会影响交通，甚至威胁到别人的安全。他说骑车族最希望的就是一路顺畅。
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报告严谨，确实花了不少精力，给赞32
希望武汉公共自行车办得更好
111.8.54.*
综观全篇，可见调查之人思考之深度，考虑之全面，忘继续努力奋斗！！！
111.175.57.*
我是你大哥，我来赞了。
223.104.20.*
报告发人深思，应该持续关注
119.103.160.*
虎哥觉得很赞
第一次看到这么系统的关于自行车的调查[微笑]
223.104.20.*
61.183.137.*
[鼓掌]调查的这么详细。。。真努力~加油~
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