长春长春市朝阳区永春新区2016规划

地铁规划调整 2018年年末永春汽开区都能通地铁
地铁规划调整 2018年年末永春汽开区都能通地铁_新浪吉林新闻_新浪吉林
  地铁1、2号线是贯通我市南北方向、东西方向的轨道交通大动脉,调整后的规划方案主要是对原线路进行了部分延长。具体为:
  地铁1号线向北新增13.4公里的北湖线,为轻轨制式,与地铁1号线北环城路站形成换乘;向南延伸8公里线路,至永春。
  地铁2号线向东延伸2.5公里,,至规划交通枢纽;向西延伸2.5公里,至汽开区。
  预计北湖线将于2016年年末建成,其余线路2018年建成。
  地铁1号线一期工程原规划北起北环城路站,沿人民大街向南,经长春站、人民广场、解放大路、南湖大路、卫星广场、中央商务区,至终点红咀子站。线路总长18.5公里,设15座车站。调整后向北与北湖线轻轨相连,向南将延至永春。
  地铁2号线一期工程原规划西起西湖站,经西客站、景阳大路、解放大路、吉林大路,东至东方广场。线路总长22.8公里,设19座车站。调整后向东延长至规划交通枢纽,向西延长到汽开区。
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政务┃2016长春市城市总体规划修改啦!看看你家门口会有什么!收藏
政务┃2016长春市城市总体规划修改啦!看看你家门口会有什么!随着长春城市建设的加快,快速路、公园、城市公共交通体系更在城市中起着不可估量的作用。而对于长春市的建设,全民参与更显得尤为重要。在近日,长春市人民政府公布的《长春市城市总体规划()》修改成果公示中就可以看到个大概。市民关注轨道交通建设2月29日,记者拿到了这份修改过的《长春市城市总体规划()》(以下简称《规划》)。记者注意到,这份《规划》共有95页,规划内容非常细,包括规划区交通规划、历史文化保护规划、环境保护规划、城市综合交通规划、市政工程规划、远景空间发展规划、公共设施用地规划与布局、市域旅游发展规划、绿地系统规划,甚至包括城市综合防灾与减灾规划等,记者细数了一下,规划共分市域城镇体系、规划区规划、中心城区规划三大章共30项规划内容。针对规划内容,记者随机采访了30多位长春市民,他们大部分表示比较关注轨道交通与公园建设。“就希望自己家门口能有地铁、轻轨或有轨电车,因为他们专车有专用轨道,出行能节省很大一部分时间。”长春市民邢先生表示,如果他家门口通轨道交通,一定尽量减少开车出行。长春市民孙女士则表示,她比较关注公园建设,希望家门口能多些公园可供锻炼身体。还将建高新南区有轨电车针对市民较为关心的问题,记者对这份规划进行了整理。记者首先找到了中心城区公共交通系统规划图,在该图中记者除了看到现有的有轨电车线路外,还看到了多条规划有轨电车线路。最受瞩目的要数西环线有轨电车和高新南区有轨电车线路。在公示中记者注意到,西环线有轨电车北起北三环路与北人民大街交会处,沿着三环路一路向西,途经火烧李、西安大路、皓月大路、景阳大路、南阳路,然后拐向自立西街,再途经奔驰路、飞跃路、安庆路、双丰西路,最终抵达长春西站,在北三环路,连通地铁1号线,在景阳大路连通地铁2号线,在飞跃路连通地铁6号线,在南阳路与西环城路交会,可以与现有的55路有轨电车实现换乘。除了西环线有轨电车线路,记者还看到了一条由北起电台街,南到高新南区城南大路的一条有轨电车线路。该线路途经光谷大街、南三环路、硅谷大街、创信街、南四环路、超凡大街,终到城南大路。此外,在规划中,还包括由长春西站北口终到合心镇附近的一条有轨电车线路,以及由东风大街延伸到汽车区腾飞大路附近的一条小环线有轨电车线路。出现空港新城线和双阳线在中心城区快速轨道交通系统规划图中,记者看到了由十条轨道交通组成的网。除了正在建设的地铁1号线、2号线、北湖线和现有的轨道交通3号线和4号线外,还有较早前规划的有5号线、6号线、7号线线路走向图。而空港新城线和双阳线则首次出现在人们的视野中。记者注意到,空港新城线应属地铁2号线的延伸,西起地铁2号线东侧终点站,一路向东,终到九台区空港新城。双阳线则应属轨道交通3号线的延伸,北起长影世纪城,一路向南,终到双阳区。除此之外,轨道交通4号线规划有向西延伸,一路向西,直达合心镇附近。规划新增公园47个除了轨道交通外,记者还找到了规划新增公园用地一览表。在该表中,共列出47个规划新增公园,标注为已建成的有13座,标注为在建的有3座,分别是位于高新开发区的富强公园,占地196.4公顷;位于高新开发区的前进公园,占地28.4公顷;位于净月开发区的彩宇公园,占地15.3公顷。标注未建的有31座,包括南关区的光明公园、谢家公园、欢喜岭公园、八一公园。二道区的东新开河公园。经济开发区的分水公园、亚泰公园、东新公园、四通公园。宽城区的四季公园。绿园区的雁鸣湖公园、四环公园、长白公园、翟家公园、西环公园、拥军公园、同心湖公园、西城公园、西站公园。高新开发区的孟家公园、永春公园、幸福公园、富裕公园、超北公园。净月开发区的大顶子山公园、南郊公园、净月公园、体育公园、柳莺公园、文化公园和银杏公园。
有图就好了
富强公园好大啊,应该就是富强水库吧?八一公园建成了会更大,因为八一水库比富强水库大多了
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长春新区大项目4月陆续开工 将形成新发展空间
发布时间:
16:03:20 & 作者:本站编辑 & 来源: 中国吉林网 &浏览次数:
  中国吉林网讯 日前,国务院批准设立长春新区。长春新区是全国第17个国家级新区。长春新区的设立对长春在推动创新型产业体系当中有哪些机遇?目前情况如何?昨天,全国人大代表、长春市市长姜治莹介绍了相关情况。
  &春节后这段时间,对长春来讲可以说捷报频传,喜事连连。除了长春新区,哈长城市群规划获批之外,此外还有一件事与长春相关,就是《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》的出台,三件都是国家级战略。&姜治莹高兴地说。
  姜治莹说,如果说长春新区是点,哈长城市群是线,那么全面振兴就是面。点线面共同发力,相互支撑、融合、共振,共同向长春聚焦,必将形成前所未有的创造力,长春市的新一轮振兴发展已经站到新的历史起点上,立足于国家的三大战略全面实施,区域经济一体化加速形成的大背景,长春市对未来长春新区做了三个清晰的定位,一个就是推动吉林中部创新转型升级的发动机,第二个就是推动哈长城市群建设的加速器,第三个是促进新一轮东北整体振兴的新引擎,促进长春新区开发建设不仅是长春自己的事,也是促进哈长城市群乃至东北老工业基地发展的历史使命。
  &长春新区的产生本身就是一个创新,基本特征就是&新&。思路新,体制新,产业新。目前长春市对长春新区已经做了大量的前期工作。3月底完成31项规划,确保每一项工作都在规划之内。二是要造环境,环境就是生产力,包括政府的软环境和基础设施建设的硬环境,在硬环境方面将投150亿,建设高水平的绿化、水系、路网和地下管网。项目是立身之本,从4月份开始,100个大项目陆续开工,有50个是新开工的,还有续建的和洽谈推进的。长春新区将形成新的发展空间,承载更多的项目、企业和生产力。(特派北京记者 李晓静/报道)国务院同意设立长春新区 规划面积近500平方公里|东北|长春新区_凤凰资讯
国务院同意设立长春新区 规划面积近500平方公里
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【导读】国务院同意设立长春新区,规划面积近500平方公里。经济之声《央广财经评论》本期关注:对接“一带一路”,打造东北振兴新引擎。$$$$$$$$qualitylevel=B
原标题:国务院同意设立长春新区 规划面积近500平方公里【导读】国务院同意设立长春新区,规划面积近500平方公里。经济之声《央广财经评论》本期关注:对接“一带一路”,打造东北振兴新引擎。央广网北京2月15日消息 据经济之声《央广财经评论》报道,来自中国政府网今天的消息,国务院批复同意设立长春新区,未来这一区域将成为新一轮东北振兴的重要引擎、图们江区域合作开发的重要平台和体制机制改革先行区。长春为中国东北老工业基地吉林省的省会,有“城”之称。这次批复设立的长春新区位于长春东北部,包括现有的朝阳区、宽城区、二道区、九台区的部分区域,规划面积约499平方公里。根据估算,这相当于目前长春城市面积的10%左右。国务院批复中说,要把长春新区建设作为推进“一带一路”建设、加快新一轮东北地区等老工业基地振兴的重要举措,为促进吉林省经济发展和东北地区全面振兴发挥重要支撑作用。根据规划,长春新区将重点打造四大基地。一是高新技术产业基地,重点发展光电子、电子商务、文化创意等新兴产业;二是汽车、轨道交通、智能机器人等先进制造产业基地;三是运输、航空综合服务业等临空经济产业基地;四是健康养老产业基地。经济之声:长春市是“一带一路”规划中确定的“中蒙俄经济走廊”节点城市,具有独特的区位优势,在长春设立新区主要是出于哪些方面的考虑?刘瑞:这跟东北三省的经济布局有一定关系。因为上面是黑龙江下面是辽宁,这三个省形成一个经济走廊,但是在这个走廊当中,弱点还是在长春。因为辽宁的经济实力是最雄厚的,黑龙江这几年发展的也不错,这样中间这一块就显得稍微薄弱,所以加强长春这一条线,可以把整个东北经济带动起来,这个选择是有道理的。经济之声:说起东北三省的这些主要城市,虽然说不如以前那么响当当,但是作为我国在东北亚地区对外开放的重要城市,长春在区位和产业基础上都具有一定的优势,这也是它设立新区的基础。未来长春新区应该在振兴东北三省老工业基地发挥自己独到的作用?刘瑞:这次定位四个方面的产业,还是结合它以前的基础,因为长春是我国的汽车城、电影城,这里有几个著名的企业,像一汽、北车等等,把这块做起来实际上也是推动进一步的产业升级,对于全国来讲,尤其对老工业基地、对国企改革、对传统产业的转型都可以起到示范带头作用,对东北亚的经济也可以产生一个良好的示范效应。经济之声:在一带一路规划中,东北三省被定位为我国向北开放的重要窗口,这势必为东北振兴带来新的机遇。未来长春新区的一个重要定位,就是和国家的一带一路对接,为促进吉林以及整个东北地区全面振兴发挥重要支撑作用,从区域协调发展的角度讲,这其中的逻辑是什么?马庆斌:十八大以来,我们在推动国内的经济发展和国际开放、国际经济合作这一块有两个重要的概念,一个就是国内的区域合作,还有国际的次区域合作。长春新区的设立,按照区域协调逻辑来看,符合基本的从点到轴到网的发展模式。比如我们首先要培育一个增长极,然后来带动整个区域的发展。现在这400多平方公里的新区,其实就是未来一个新的增长极,通过各种政策来培育它经济的发展、产业的发展。另外要沿着“轴”来发展,从国内来看,去年年底还批了哈尔滨的一个新区,这样就形成了一体两翼,也就是哈尔滨和长春两个毗邻的重要城市,也会形成一个产业带和城市群。从国际上来看,“中蒙俄经济走廊”是“一带一路”的重要经济走廊,可以和俄罗斯的欧亚经济联盟,包括蒙古的草原之路进行对接,实现了国内国外的经济政策的衔接。我们的规划中也提出图们江区域合作开发的新平台,在1992年,联合国开发计划署就提出来这么一个沿图们江的区域,现在我们又给它注入了新的活力。在“一带一路”新的视野下,东北振兴的新常态下,再提这个国际合作的平台,给它赋予了新的含义,未来这个区域的发展还有很大的潜力。经济之声:长春市是“中蒙俄经济走廊”节点城市,同吉林市一起共同构成了长吉图开发开放战略中起支撑作用的腹地。去年,纵贯长春、吉林和珲春三地的高速铁路全线开通,像一条“玉带”连通了东北亚六国。长春新区在建设中怎么更好地利用一带一路带来的新机遇?马庆斌:如果想用好这个机遇,最重要的还是要外塑形象、内强素质,把这个新区的名片用好。一段时间以来,东北的经济不景气,有各种原因在里面,实际上东北地区拥有坚实的制造业基础,长春号称“汽车城”,它在轨道交通、汽车制造业、智能机器人制造、光学仪器制造等方面,在国内国际都是领先的。另外还有在新常态下供给侧结构性改革中的国企改革问题,增强企业的竞争力和活力。通过简政放权,要把市场的活力、创造力激发出来,这都是未来具体要抓的一些工作。经济之声:长春新区建设未来会体现出哪些新的特点?马庆斌:我国现在有16个新区,东北三个省,每个省一个,从国家到地方都给予了很高的期望。在这种新的历史条件下,新区的挂牌很明显将注入一个强心针。如果说产业的特点,最重要的就是把创新能力的提升、把东北地区内生动力的发展培育放到第一位。第二个特点就是开放,一个是国际开放、国际合作,比如围绕图们江区域、“一带一路”中蒙俄经济走廊的建设,可以聚集很多的产业,把优势互补。另外就是内部的区域开放,比如哈长城市群的建设,实际上就是把京津冀发展的一些理念经验借鉴复制到这里来,相信也会激发出新的活力来。第三个最重要的特点就是改革,实际上更多的还是解放思想、活力迸发的过程,如果我们把国企干好了,把握我们已有的优势,结合一些新的技术,对传统产业进行改造,把新的产业、新的理念用好,其实东北的白金10年相信很快就会到来。
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