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海南环岛西线高速公路概况
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&责任编辑：杨斌&&&【字号 小 中 大】
　　海南省环岛西线高速公路（省道路线编号S110），是西部沟通海口至三亚两城市，连接海口市、澄迈县、临高县、儋州市、洋浦经济开发区、白沙县、昌江县、乐东县、三亚市的交通主干线。也是海南省“三纵四横”干线公路网中的主骨架，被列为海南省交通运输发展“九五”计划和2010年远景规划的重点建设项目。&
　　该公路设计标准按全封闭、全立交，双向四车道高速公路标准设计，全长324.416公里，路基宽度24.5米，行车道宽4×3.75米，路面结构以10厘米沥青混凝土面层、28厘米厚水泥稳定碎石基层、20厘米厚级配碎石底基层三层组成，设计使用年限15年，桥涵设计车辆荷载汽车一超20级，挂车―120，行车速度100公里/小时。&
　　该公路跨越文澜江、北门江、春江、珠碧江、昌化江、北黎河、感恩河、望楼河、宁远河等主要河流水系；穿越青岭等山脉，全线有大桥5712.36米/23座，中桥2511.91米/47座，小桥7313米/417座，涵洞627道，互通式立体交叉21处，分离式立体交叉及天桥144座，通道282道，隧道1140米/1道。&
　　环岛西线高速公路建设时间：海口至洋浦段于日开工，日竣工；洋浦至九所段于日开工，日竣工（其中：洋浦至八所段于日开工，八所至尖峰段于日开工，尖峰至九所段于日开工）；九所至三亚段于日开工，日竣工。环岛西线高速公路建成通车后，对加快海南以洋浦经济开发区为龙头的西部工业走廊建设，促进海南省西部经济、热带高效农业及海南旅游业的发展发挥了巨大的推动作用。&
　　环岛西线高速公路日常养护和路政管理工作，在海南省交通厅的直接领导下，自日至日止，实行属地管理条块结合的模式，即由所属的澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东、三亚七市县的公路分局负责养护管理。从日起，由海南省公路养护质量监督中心负责养护管理，全线设6个养护所负责日常养护工作和6个路政队负责路政管理工作。从日起，海南省公路管理局委托海南高速公路股份有限公司养护。路政管理由省公路管理局负责管理。交通安全和治安管理由沿线所属市县的公安、交警部门负责。海南西线高速路面完成改造 海口至三亚只需3个多小时-中新网
海南西线高速路面完成改造 海口至三亚只需3个多小时
&&&&本报讯 记者何伟报道：由国家投资16.36亿元对海南西线高速公路138公里多路面的改造工程，历时一年多全面完工，海口到三亚只需3个多小时。
&&&&海南省交通运输厅通过公开招标的方式，选定中国公路工程咨询集团有限公司等单位作为建设管理方，于2013年12月开始对海南西线高速公路邦溪至白马井路段以及位于乐东和东方市境内102.675公里的路段进行全面路面改造。
&&&&记者在现场看到，以前破损的路面全部换成了崭新的柏油路面。高速路贯通后，西线高速公路上的车流量顿时增加了不少。一辆辆车呼啸而过，由海口直奔三亚。“今后再不用改经国道行驶，方便多了。”货车司机陈师傅告诉记者。
【编辑:种卿】
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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广珠西线高速公路
位于中国，是连接至的一条高速公路 ，沿途经过、区和。为国家重点公路太澳公路（太原——）干线南端的重要路段。
广珠西线高速公路位置链接
广珠西线高速公路
广珠西线高速公路图
广州－珠海西线高速公路
路线简称：
通车日期：
规划总长度：
出口处数：
17（其中坦洲立交为半互通立交）
服务区处数：
2（顺德、沙溪）
广珠西线高速公路广珠西线一期
广珠西线高速公路全长120公里，总投资约80亿元，全线分三期施工建设。一期工程由广州市的海南村起，接南环段，并北延至，向南跨越，经南海区，再跨至区，全长14.748公里，投资17.5亿元，于日动工，日建成通车。为广东省高速公路的重点工程，对改善珠三角地区路网结构，缓解的运输压力有重要的作用。
其管理公司为广东广珠西线高速公路有限公司，由广东省公路建设有限公司与香港合和集团共同组建，各占50%股份。
广珠西线高速公路广珠西线二期
广珠西线高速公路二期工程北起于顺德碧江，向南经的、、街道、以及中山市西北部地区的、、、东升镇、西区，止于，全长45.573公里，接san,设计行车时速100公里。。已经于日开通了到中山东升立交的路段。
广珠西线高速公路广珠西线三期
据介绍，建在中山境内、但与珠海市民出行密切相关的三期工程，在中山沙溪接二期工程后，经过中山市、、、，终于月环，珠海支线从这里连接，一直延伸到珠海大道，全长约37.7公里。按照规划，将来还会从珠海大道延伸至。广珠西线三期2010年年初动工后，一直受到征地拆迁问题的困扰，直到2010年2月份才完成最后一户拆迁工作，施工单位开始加班赶工追耽误的工期。广珠西线三期已于日通车。
广珠西线三期项目位于经济发达的珠江三角洲地区，路线总体走向为广州至珠海，起点顺接广珠西线高速公路二期工程终点，由中山市起，向南经大涌、南区、红光林场、板芙、三乡，终止于月环，终点接西部沿海高速公路珠海段支线，并通过月环互通连接西部沿海高速公路。沿线跨越主要水道有、中部排灌渠、赤洲河、横栏新涌和麻子涌。在中山西区、沙溪镇、南区、神湾、和坦洲月环六处，设立6处互通立交。
三期项目全长37.7公里，跨越的主要水道有石岐河、中部排灌渠、赤洲河、横栏新涌和麻子涌等，其中桥梁长度超14公里，约占路线总长的四成，全线设有主要桥梁27座，其中有特大桥4座。另外，还有8座隧道近9.5公里，约占路线总长度的四分之一，要开凿隧道的地方包括北台、鹿鸣湖、石山、南龙，月环等地。项目总投资约为56.05亿元，道路设计为双向6车道，100公里时速。广珠西线三期预计于2012年年底建成通车后，广珠西线高速公路将成为广州到珠海最便捷的通道。广州到珠海大约需要两个小时，届时走广珠西线将只需1小时左右。该项目建成后，也将结束中山西部镇区无高速公路经过的历史，所有镇区15分钟内上高速公路的目标基本实现。
作为一、二期工程往南的延续，三期项目的建设对进一步完善珠江三角洲地区路网布局，加强粤、港、澳之间特别是西部地区南北向的交通和经济往来，改善地区交通条件和投资环境，加强实力，促进经济的全面发展，构筑和谐社会具有重要的意义。
未来延伸至澳门
据了解，广珠西线高速公路为广州与珠海之间的又一条快速通道，起于广州的海南村南丫收费站，终点位于珠海支线南屏收费站，沿途经过佛山市南海区、顺德区和中山市，全程120公里，总投资80亿元，是国家重点公路太澳公路(太原—澳门)干线南端的重要路段，根据规划，未来将延伸至、和澳门。
广珠西线高速公路详细情况
广州市　　佛山市南海区、顺德区中山市、、、、西区、、、、、、
珠海市香洲区　　服务区
所属地区　　服务区名字佛山市顺德服务区中山市服务区出入口
所属地区出入口名字可通往地方　　广州市南丫花地大道、S81广州环城高速、天河、清远、白云机场
佛山市南海区石洲、平洲佛山市碧江　　G105、、、佛陈路、禅城顺德东广州绕城高速、三水、肇庆、番禺、东莞顺德顺德城区、大良　　G105、容桂中山市南头、黄圃中山市S364、东凤、阜沙　　中山市东升镇东升互通立交S26、G9411珠三角环线高速、G105、港口、江门、小榄、东升中山市中山西中山市区（西）、S268沙古公路、G105彩虹大道沙溪南环路、沙溪、大涌　　中山市中山南G105、中山市区（南）　　中山市板芙镇G105、板芙中山市三乡镇三乡三乡、神湾　　中山市月环互通立交G4W广澳高速、S32、深圳、阳江　　坦洲　　坦神公路南屏S366珠海大道【资　讯】： -
【行　业】： -
【商　务】： - 建设市场 -
海南：西线高速大段封闭可缩短工期
　　12月19日，人民网海南视窗报道了《西线高速封路百余公里施工交通不便引争议》一事，引起了广大网友的热议，对此，海南省交通投资控股有限公司(以下简称“海南交控”)相关负责人在接受记者采访时回应称，封闭100多公里高速公里全线开工，是为了尽量的缩短工期，减少对地方经济的影响。
　　人民网海南视窗的报道刊发后，众多网友纷纷发表跟帖予以关注，大部分网友均认为这样的大段封路不妥，甚至有网友直接指出，“封100多公里近1年时间，根本就不考虑老百姓的出行!”
　　对此，海南交控西线高速白莲到白马井改建工程指挥部相关负责人在接受记者采访时表示，封路100多公里进行全线施工，是海南省交通部门经过多方考虑后，慎重作出的决定，因为这样会缩短工期，最大限度的减少对沿线地区经济发展和群众出行的影响。
　　据该负责人介绍，此次西线高速白莲至白马井段的改建工程，是海口至洋浦一小时交通圈项目的一部分，由于改建工程项目繁多，不像大修那样只是进行路面修整，而是涉及到众多桥梁、涵洞通道的重建和修整，所以工程量较大、工期紧。
　　“我们有22个天桥要进行重建和修整、64座小桥要进行面板更换。”该负责人说，当初之所以决定全线封闭施工，就是为了加快工期，减少对群众出行的影响。“如果进行分段施工的话，估计这个项目两三年都没法完工，那个时候对地方经济和群众出行的影响就更大了。”
　　对于部分网友提出的“过年期间项目的用工荒问题”，该负责人表示，因为此次工程工期较长，难免会遇到春节期间的用工问题，对此，他们将尽力确保春节期间的用工问题，通过缩减农民工假期等方法保障施工进度，争取早日完工。
　　据介绍，此次白莲至白马井段的施工道路共分为4个标段，目前4个标段均已开工建设，整个工期预计在8至10个月完工。
　　　　链接：海口至洋浦一小时交通圈计划
　　多年来，老百姓抱怨海口至洋浦的公路老化，路况差，耗费时间太长。2008年4月，中央领导在视察洋浦时指出，要解决洋浦至海口的交通“瓶颈”问题，将洋浦至海口的行车时间缩短至1小时左右，优化洋浦的交通和投资环境。海南省委、省政府对此高度重视，要求交通部门加快启动海口至洋浦一小时交通圈项目。
　　海口至洋浦一小时交通圈项目由丘海互通立交、环岛高速公路白莲立交至白马井立交段、洋浦至白马井跨海大桥南连接线、洋浦至白马井跨海大桥4个项目组成，总里程129.5公里，设计通行时间1小时8分钟。其中，丘海互通立交工程已于今年3月完工通车。环岛高速公路白莲立交至白马井立交段，已于今年12月进入施工阶段，设计时速100公里/小时，计划于2012年10月通车。
　　作为海口至洋浦一小时交通圈重要部分，全长3.3公里的洋浦至白马井跨海大桥工程2010年6月开工建设，目前，工程主塔桩基础已施工完毕，正在进行主塔承台和填海路堤施工，计划2013年5月完工通车。大桥的南连接线已进入路面基层施工阶段，项目累计完成70%投资，计划2012年4月完工通车。海口至洋浦一小时交通圈将于2013年形成，拉近洋浦和琼北经济区的距离，打通区域经济合作大通道。（毛雷)
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