百公里油耗低的suv12的丰田车suv

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丰田上市最节能混动车新普锐斯 百公里油耗2.45升
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15-12-10 08:49来源:作者:石劼
盖世汽车讯 根据日本媒体报道,12月9日,丰田汽车在日本上市了第四代普锐斯混合动力车,售价约1.98万美元,百公里油耗2.45升。鉴于油电混动车市场表现,丰田下调了新一代普锐斯的销量目标。
普锐斯作为丰田旗下油电混动车的主力(有插电式普锐斯PHEV衍生型),也是目前全球销量最高的混动车型号,到今天已经发展到第四代。丰田此次公布了新普锐斯的日本售价,在2,429,018日元到3,394,145日元之间,约合1.98万美元至2.77万美元。
新一代普锐斯日本销量目标为每个月12,000辆,或全年144,000辆;全球销量目标在300,000辆至350,000辆之间,低于之前设定的350,000辆至400,000辆。丰田发言人称,2013年以来油电混合动力车销量出现衰落,因而公司下调了销量目标。在日本上市之后,新普锐斯还将于2016年初相继登陆美国和欧洲市场。
丰田表示,新普锐斯是全球最节能的混动车,每公升汽油续航里程达到40.8公里,折合百公里油耗2.45升。该车是丰田新一代TNGA平台架构基础上衍生的首款车型。
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/etc/nginx/nginx.conf.实测百公里油耗3.9升! 感受丰田混合动力
来源:搜狐汽车
作者:王冬
第1页:什么样的人会买混合动力车?我开起来的感受?
第2页:普锐斯和凯美瑞混动版都有什么特点?
第3页:给我带来惊喜的CT200h
第4页:丰田混合动力技术详解
第5页:混合动力车中的重要组件详解
混合动力技术靠谱么?
  &上面这张图片截自东日本大地震志愿者中心主页('),说的是日本福岛大地震后,由于附近加油站被冲毁,无法对车辆进行加油,又要向受灾区输送物资,所以就需要混合动力车在中途没有加油站的情况下,长距离向受灾区运送物资。救援中心急需混合动力车的号召。
如果按功能来分类,丰田的混合动力技术具有四种功能。&
混合动力的种类
油电混合动力车基本都是由电机和发动机两种驱动形式。
  &混合动力按结构原理来分可分为三种&:
  &串联式混合动力由电机带动车轮,而发动机的动力用来给电池充电,这种驱动形式受限于电机。电机小车速无法提高,如果用大电机又非常费电,充电无法满足要求。这种混合动力形式曾经被用于丰田的考斯特混合动力车型中。
  &并联式混合动力由发动机和电动机共同带动车轮,电机重量很大,并且不能由发动机给电池直接充电。
  &混连式混合动力具有并联和串联式的全部功能,可以靠发动机单独驱动车轮、电动机单独驱动车轮也可由发动机和电动机共同驱动车轮。此种结构是最复杂的也需要更复杂的控制系统。
混合动力系统各阶段工作原理
  &低油耗:工作原理---电动机和发动机分担各自优势领域  &为了实现最高水准的低油耗,TOYOTA油电混合动力系统分别发挥电动机和发动机各自的特长来行驶。  &1.在启动及低速行驶时,TOYOTA油电混合动力系统仅利用电动机的动力来行驶,因为这时发动机的效率不高。  &2.在一般行驶时发动机效率很高,发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力,同时也用来发电带动电动机,并给HV蓄电池充电。  &3.在减速或制动时,TOYOTA油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发电,将能量回收到HV蓄电池中。
  &启动时:充分利用电动机启动时的低速扭矩  &当汽车启动时,TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池提供能量的电动机的动力启动,这时发动机并不运转。因为发动机不能在低旋转带输出大扭矩,而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进行启动。
  低速-中速行驶时:由高效利用能量的电动机驱动行驶  对于发动机而言,在低速-中速带的效率并不理想,而另一面,电动机在低速-中速带性能优越。因此,在用低速-中速行驶时,油电混合动力系统使用HV蓄电池的电力,驱动电动机行驶。  *HV蓄电池的电量少时,利用发动机来带动发电机发电,为电动机提供动力。
  一般行驶时:低油耗的驾驶,使用发动机作为主要动力源  TOYOTA油电混合动力系统采用发动机,使它在能产生最高效功率的速度带驱动。由发动机产生的动力直接驱动车轮,依照驾驶状况部分动力被分配给发电机。 由发电机产生的动力用来驱动电动机和辅助发动机。利用发动机和电动机这一双重传动系统,发动机产生的动力以最小消耗被传向地面。  *HV蓄电池的电量少时,发动机输出功率会被提高以加大发电量,来给HV蓄电池充电。
  一般行驶时/剩余能量充电:将剩余能量用于HV蓄电池充电  &因为TOYOTA油电混合动力系统在高速运转时是采用发动机来驱动,而发动机有时会产生多余的能量。这时多余的能量由发电机转换成电力,用于储存在HV蓄电池中。
  &全速开进(行驶)时:利用双动力来获得更高一级的加速  &在需要强劲加速力(如爬陡坡及超车)时,HV蓄电池也提供电力,来加大电动机的驱动力。通过发动机和电动机双动力的结合使用,TOYOTA油电混合动力系统得以实现与高一级发动机同等水平的强劲而流畅的加速性能。
  &减速/能量再生时:将减速时的能量回收到HV蓄电池中用于再利用  &在踩制动器和松油门时,TOYOTA油电混合动力系统使车轮的旋转力带动电动机运转,将其作为发电机使用。减速时通常作为摩擦热散失掉的能量,在此被转换成电能,回收到HV蓄电池中进行再利用。
  &停车时:停车时动力系统全部停止  &在停车时,发动机、电动机、发电机全部自动停止运转。不会因怠速而浪费能量。  *当HV蓄电池的充电量较低时,发动机将继续运转,以给HV蓄电池充电。另外有时因与空调开关连动,发动机会仍保持运转。
  &混合动力车与汽油和柴油车型的油耗/二氧化碳排放对比&:
  &图中纵坐标为油耗,横坐标为车型重量。蓝色为柴油车,绿色为汽油车,黄色为混合动力车。从图中可以看出混合动力车要比柴油车和汽油车都更加省油。另外,同排量的RX450h虽然重量比GS450h重,但因为RX450h采用前置前驱,后轮用电机驱动形式,而GS450h采用传统前置后驱,电机也在后轮的形式。所以RX450h更加省油。
  图为第三代普锐斯与其他车型的加速性能及油耗综合比较,纵坐标为加速时间,横坐标为油耗。可以看到第三代普锐斯的加速时间属于中间水平,而它的油耗是最低的。
(责任编辑:师晓飞)
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我们在买车时,都会在前挡风玻璃上看到一张工信部油耗标识,上面写着百公里综合油耗、郊区油耗和高速油耗各是多少。但在实际用车时,油耗跟工信部的还是有差距,而且有时候差距还很大。与此同时体重也会略比轿车重那么一些,再加上强劲的动力,消费者难免会担心油耗。SUV作为近几年最火的车型之一,相信大家在购买时肯定也关注油耗这方面的信息,毕竟省油才实在,那么我们今天就来盘点几款市面热销的SUV。6、一汽丰田-RAV4综合油耗:约9.81L/100km指导价:13.98-18.98万对于第四代丰田RAV4来说,在洛杉矶车展之间前便发布了新车官图,从这些官图上可以看出,全新RAV4的外观已经找不到老款车型的身影了,整体视觉更为时尚,但棱角分明的设计在这款车型很难找到了。新车车身采用了大面积的曲线、弧面,在迎合了现代人的审美之后,其 “城市化”风格也更加浓郁。新车在内饰、外观以及动力上均有升级,其外观明显向新一代的丰田Auris靠拢,取消了背门上的外挂式备胎设计。此外2.5L发动机取代了2.4L发动机,传动则更换为CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱。保养费用:丰田RAV4车型享受三年或十万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在300元左右。更换机油、三滤的费用在600元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体金额还要根据车况以到店核算为准。5、上汽通用别克-昂科威综合油耗:约9.8L/100km指导价:21.99-34.99万2016年3月,别克昂科威位列资品牌SUV销量排行榜第二名。别克昂科威的长、宽、高分别为4667mm×1839mm×1696mm,轴距达到2750mm;车内后排座椅能实现180mm的前后滑动,并能调整椅背角度。别克昂科威采用2.0T直喷 涡轮增压发动机,可输出191kW最大额定功率和353Nm最大 扭矩;匹配全新6速DSS智能启停 变速箱。昂科威整体造型动感。家族化的直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、 LED日间行车灯以及铝合金车顶行李架、19吋超大铝合金 轮毂等。内饰整体上采用了双色搭配,中控台采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计,配备了一款8英寸的液晶显示屏。保养费用:昂科威车型享受3年/10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在500元左右。更换机油、三滤的费用在900元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。4、斯巴鲁-森林人综合油耗:约9.6L/100km辆指导价:23.98-33.48万新款森林人配以灰黑双色内饰,方向盘是赛车式的三辐式,细纹密布,握在手里并不打滑;仪表盘带有银色金属饰圈,镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内;自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计,最大限度地降低了误挂挡的风险;座椅除了实现水平调节外,还可在50mm的范围内实现手动升降。森林人内饰的过人之处在于制作工艺细腻,中控台上塑料件的每个接缝都处理得严丝合缝,钛银饰件也是银光可鉴,大大提升了内饰的整体档次。新款森林人2.0xt装备了2.0l水平对置四缸dohc发动机,在涡轮增压装置的帮助下,最大功率在5000rpm时达到了惊人的133kw,比君威3.0l旗舰型还高出了7kw;而最大扭矩在3200rpm可达峰值245n·m。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。发动机在3200rpm以内,车辆始终不动声色的快速加速,在超过3200rpm后继续加油,增压涡轮开始介入工作,动力迅猛增加,从0加速到100km用时只需8.7秒,极速更是轻松越过200公里。这种性能,实在令对手畏惧。虽然车高仅有1585mm,可是森林人的最小离地间隙也有195mm,达到多数suv的水平。森林人的爬坡能力相当强,超低的车身重心辅以全时四驱,在不受接近角影响的前提下,森林人的极限爬坡角度能达到45度,野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。保养费用:森林人车型享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在600元左右。更换机油、三滤的费用在800元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。3、东风本田-CR-V综合油耗:约8.81L/100km指导价:17.98-24.98万国产CR-V,在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别,其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机,代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm,最大扭力是190n.m/4000rpm,动力性及越野性虽不及纯正的越野车,但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。除了车头的明显变化,侧面看过去,较低的车身使CR-V更具动感。从车尾一路延伸到车头的肩线使CR-V显得更有运动气息。向下收尾的车顶线条,摆脱了传统SUV较为沉重的视觉感。独特的弧形尾窗设计,让这辆车看起来十分干净利落,丝毫没有拖泥带水之感。国产RAV4长宽高分别达到了4630mm×1855mm×1720mm。拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统,该系统有一个专用的控制按键,处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩,在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮;当该系统处于LOCK模式时,车辆进入四轮驱动状态,使车辆迅速脱离泥泞的路况。配备了自动限滑差速器(AUTO LSD),利用牵引力控制系统(TRC)实现LSD的机能,可以通过对空转车轮施加制动,调整左右轮间的转速差,提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的启动性。保养费用:东风本田CRV享受三年或十万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在380元左右。更换机油、三滤的费用在1200元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体金额还要根据车况以到店核算为准。2、长安马自达-CX-5综合油耗:约8.47L/100km指导价:16.98-24.58万CX-5采用创驰蓝天SKYACTIV技术的发动机,实现高压缩比13:1,在这种高压缩比的条件下,CX-5实现同级别车型中最高效率的燃油经济性,百公里油耗最低仅为6.7L。在燃油经济性上表现十分抢眼。创驰蓝天发动机的高压缩比源自采用4-2-1排气系统。该系统各气缸伸出的排气管以4根→2根→1根的顺序组合,相比一般4—1系统而言,排气管较长,不易受其他气缸的排气压力的影响,并可以抑制排出的炙热气体被推回燃烧室;同时也能抑制由于异常燃烧原因所导致的燃烧室温度上升的情况,从而实现了高压缩比。内饰方面,这款车采用动感的黑色内饰设计,内饰风格与外观的动感和谐统一,整体设计简单、实用。其液晶显示屏也是许多马自达车型上未出现的配置。在国内版本车型方面,正式进入国内销售的马自达CX-5车型将同样是采用“创驰蓝天Skyactiv”技术的发动机,变速器、车身以及底盘。为中国消费者带来“创驰蓝天”技术所赋予的驾驭乐趣、安全呵护、绿色环保和高效节能的用车体验。变速箱将匹配6速手自一体变速器,以及6速手动变速器 。保养费用:马自达CX-5车型享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在200元左右。更换机油、三滤的费用在300元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。1、东风日产-逍客综合油耗:约8.0L/100km指导价:13.98-18.98万参考最低价:10.16-16.68万全新逍客是一款开起来非常舒服的小型SUV,外观设计年轻,内饰缺乏新鲜感,空间表现不错,不过在某些细小的配置上有待提升;从价格以及定位上看,全新逍客是放低了自己的身段来与对手博弈。百公里8L的油耗是本次的第一次,日产旗下的逍客确实担得起这几个美名。外观虽然没有太多的亮点,但是非常的耐看。内饰方面也是尽显日系车的精细。保养费用:保险方面,以售价为16.38万的科技版 2.0XV 雷车型为例,新车第一年的保险费用在6000元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付7万元左右,月供在0.35万。具体费用根据车型以到店核算为准。
crv和rav4是典型的越改越丑型!!
都是日本鬼子的车,小编要死啊!
且不说小编在放屁,拿200马力和100马力比油耗,有意义吗?第一名和最后100公里也就相差不到10块钱,能买20万车的人会在乎吗?
妈蛋,RAV4十三万多,给我来一部。
一汽丰田13.98-18.98万 你不是在胡说八道吗 来最高价我来两台
乱说,除广告外不真实。
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