终于定了！沪昆高铁12月28日开通运营 26日将公布票价 25条巴士直达昆明南站~
说到年底 昆明人 噢不，是所有云南人最期待的事情 除了年终奖大概就是高铁了
2016年困扰我们最大的问题就是： 高铁到底什么时候开通啊？ 票价多少啊？ 哪里可以买票啊？
今天，我们终于可以大声地告诉你们了： 沪昆高铁28号开通运营！ 26号公布票价！ 官方售票点、APP和支付宝都可以买！ 虽然价格还不知道 但是开通时间就在下周 大家快把出去浪的计划提上日程吧~~
中国铁路总公司决定：沪昆高铁西段将于12月28日开通运营！
12月28日至1月4日，将开行贵阳北至昆明南、长沙南至昆明南22列高铁动车组
1月5日开始，沪昆西段开始实行新的列车运行图。届时，沪昆西段将全面开行动车组。
12月28日至1月4日期间开行动车组 （采用CRH380A型动车组）
昆明南—贵阳北G4136次 贵阳北—昆明南G4137次 昆明南—贵阳北G4144次 贵阳北—昆明南G4145次 昆明南—贵阳北G4140次 贵阳北—昆明南G4141次 贵阳北—昆明南G4131次 昆明南—贵阳北G4138次 贵阳北—昆明南G4139次 昆明南—贵阳北G4146次 贵阳北—昆明南G4147次
12月29日至1月4日期间开行动车组 （采用CRH380A型动车组）
昆明南—贵阳北G4132次 贵阳北—昆明南G4133次 昆明南—贵阳北G4134次 贵阳北—昆明南G4135次 昆明南—贵阳北G4142次 贵阳北—昆明南G4143次 贵阳北—昆明南G4148次 长沙南-昆明南G4121次 昆明南-长沙南G4123次
增开 昆明南—长沙南G4122次 长沙南—昆明南G4123次
日开行动车组
贵阳北—昆明南：G2961/6次、G2969/74次、G2977/64次、G2967/72次、G2975/80次、G2961次、G2969次、G2977次、G2967次、G2975次， 昆明南—贵阳北：G2966次、G2974次、G2964次、G2972次、G2980次，自日起按新时刻运行。
另外，从1月5日开始，
昆明南至北京西G403/4次、 武汉至昆明南G1526/6次、 上海虹桥至昆明南G1373/2次、 南京西至昆明南G1377/8次、 济南西至昆明南G285/6次、 深圳北至昆明南G2926/7次、G2928/5次、 南昌西至昆明南G1511/4次、 长沙南至昆明南G2113/8次、 昆明南至北京西G406/5次、 昆明南至上海虹桥G1376/1次、 昆明南至北G2924、G2922/3次等高铁动车组 按照新列车运行图开行。
据了解，目前，沪昆西段开行的22列动车组票价尚未公布，也还没有对外发售车票，预计在开行前2天公布票价和发售车票，请旅客关注车站公告或者拨打12306客服电话咨询。 （沪昆高铁途经站点示意图）
为配合高铁昆明南站建成投入使用，做好公交配套保障工作，确保旅客零距离换乘公交。昆明公交集团依托高铁昆明南站东广场公交枢纽站布设公交线路25条（快线12条、专线13条）。12条快线可以刷所有的IC卡，但13条专线只能刷普通的IC卡——即学生卡和老年爱心卡不能用。
12条公交专线（所有IC卡均可使用）
起始站：昆明南站 终到站：斗南花市东 营运时间：6：00—22：00 票制票价：2元
起始站：昆明南站 终到站：广场 营运时间：6：00—22：00 票制票价：2元
起始站：经开区管委会（春漫大道） 终到站：昆明南站 营运时间：7：00—19：00 票制票价：2元
起始站：昆明南站 终到站：大渔公园 营运时间：6：00—22：00 票制票价：2元
起始站：昆明南站 终到站：昆明南站 营运时间：6：00—23：30 票制票价：2元
起始站：管委会（马金铺） 终到站：昆明南站 营运时间：7：00—19：00 票制票价：2元
K38路 起始站：昆明南站 终到站： 营运时间：7：00—18：00 票制票价：2元
K39路 起始站：东部公交枢纽站 终到站：昆明南站 营运时间：6：00—20：30 票制票价：4元
K40路 起始站：螺蛳湾公交枢纽站 终到站：昆明南站 营运时间：6：30—20：30 票制票价：2元
K41路 起始站：西部客运站 终到站：昆明南站 营运时间：6：30—20：00 票制票价：5元
K42路 起始站：西北部公交枢纽站 终到站：昆明南站 营运时间：6：00—20：00 票制票价： 5元
K43路 起始站：北部公交枢纽站 终到站：昆明南站 营运时间：6：00—20：00 票制票价： 5元 注：具体线路途经站点以实际运营为准。
13条公交专线（高铁巴士：只能刷IC卡，学生卡和老年爱心卡不能用）
起始站：昆明南站 终到站：长水机场 营运时间：7：00—20：00 票制票价：13元
起始站：昆明南站 终到站：昆明火车站公交枢纽站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：9元
921路 起始站：昆明南站 终到站：前兴路公交枢纽站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：9元
922路 起始站：昆明南站 终到站：菊花村公交枢纽站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：7元
923路 起始站：昆明南站 终到站：公交枢纽站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：10元
924路 起始站：昆明南站 终到站：眠山公交枢纽站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：10元
925路 起始站：昆明南站 终到站：北市区公交枢纽站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：10元
926路 起始站：昆明南站 终到站：公交车场 营运时间：7：00—18：30 票制票价：20元
927路 起始站：昆明南站 终到站：东部汽车客运站 营运时间：7：00—23：30 票制票价：9元
928路 起始站：昆明南站 终到站：南部汽车客运站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：5元
929路 起始站：昆明南站 终到站：西部汽车客运站 营运时间：7：00—23：30 票制票价：10元
930路 起始站：昆明南站 终到站：西北部汽车客运站 营运时间：7：00—23：30 票制票价：13元
931路 起始站：昆明南站 终到站：北部汽车客运站 营运时间：5：30—23：30 票制票价：10元
出租80元左右
3公里范围内，昆明出租车白天起步价8块钱，3公里后是1.8元/公里。如从出发，按40公里路程计算，单程打的费用，需要80元左右才能到达昆明南站。
地铁8元左右
昆明地铁1号线支线将于12月26日15时30分开通载客试运营。 春融街站与1号线换乘，终点昆明南火车站与高铁昆明南站对接。 站点设置依次为市级行政中心站、宜和路站、白龙潭站、昆明南火车站。 运营时间6：20-22：20，全天运营时间16小时。 行车间隔5.5-14分钟不等，票价按照现行标准执行。 线路自1号线春融街站接轨，经彩云南路、朝云路至龙潭路，穿过白龙潭公园接入高铁昆明南站，单线线路总长约5.4km，均为地下线。
1号线支线站名示意图
自驾20元左右
12月17日上午8点20分，记者乘坐私家车从新闻中心出发，车辆沿二环快速系统、彩云路一直前行，到达昆明南站时，40公里的路程，需要50分钟。路程按40公里、汽车耗油8升/百公里、油价6.5元/升计算，开私家车单程需要20元左右，往返一趟需要40元。
到昆明火车站买票可用支付宝
现在起，购买火车票不仅在12306网站和APP上能用支付宝，全国1000多个火车站售票处的人工窗口以及自动售票机上购买火车票，也可以使用支付宝扫码支付了。昆明火车站也在首批启动名单之中。
乘客在购买车票之后，选择支付宝付款，售票员随即出示一个随机生成的二维码。乘客只要打开支付宝“扫一扫”扫码后，点击确认支付就能完成买票，全程不到30秒。
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按照拼音首字母选择深圳昆明高铁直达仅7小时 二等座票价为554.5元
【导语】：
明年1月5日起，深圳北至昆明南的G2922/3次、G对高速动车组列车正式开行，届时，昆明到深圳由原来的29小时7分钟缩短至6小时51分钟。目前已开始售票。 　　据晶报消息，深圳北至昆明南的G2922/3次、G对高速动车组列车，将于明年1月5日正式开行，从12月26日18时起，正式对外发售车票。直达昆明的高铁开通后，从深圳乘坐高速动车组前往昆明仅需7小时。　　深圳昆明高铁直达仅7小时　　新增开的深圳北至昆明南G2922/3次，经由沪昆高铁、贵广客专、广深港高速线运行，新增开列车于下午15:25从深圳北始发，全程经停广州南站、贵阳北站、曲靖北站后抵达昆明南站；抵达广州南站的时间为16:01，停靠时间6分钟；抵达贵阳北站的时间为20:26，停靠时间4分钟；抵达曲靖北站的时间为21:53，停靠时间2分钟；当天晚上22:29抵达昆明南。　　与此同时，原深圳北至贵阳北的G2918/7次列车延长为深圳北至昆明南站，车次改为G2926/79次，此趟列车于8:00从深圳北始发，全程经停广州南站、贵阳北站后，直达昆明南站；抵达广州南站的时间为8:29，停靠时间7分钟；抵达贵阳北站的时间为12:58，停靠时间4分钟；当天下午14:52抵达昆明南。　　缩短至少22个小时以上　　深圳北站开通直达昆明的高铁后，两地铁路旅行时间较现有的普速列车运行时间缩短至少22个小时以上。　　票价方面，深圳北至昆明南高铁全程特等座票价为1005.5元，一等票价为778.5元，二等座和无座票价均为554.5元，有需求的旅客可登录网站或者拨打12306电话预订，也可前往就近车站使用自动售票机及铁路车票代售点购买车票。　　【2趟高铁】　　G2922/3次，15:25深圳北-22:29昆明南　　G2926/79次，8:00深圳北-14:52昆明南关注公众微信号“本地宝深圳新鲜事”（微信ID：szduwu），回复“春运”，获取你想知道的信息！比如放假安排啊2017春运预售时间表呀
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汇深网 版权所有我国东西向最长高铁沪昆高铁全线开通 11小时
关键字: 沪昆高铁全线开通
【观察者网综合】据央视新闻报道，12月28日上午十点，随着上海至昆明高速铁路的最后一段——贵阳至昆明段开出首发列车，我国东西向最长高铁——沪昆高铁正式全线开通运营（上海-贵阳段此前已开通），云南省也接入全国高铁网。
12月28日，G4136次列车驶出昆明南站。
沪昆高铁是我国四纵四横高铁网中最南边的一横，东起上海，西至昆明，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等省市，线路全长2252公里，列车运行时速300公里，是我国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路，多项技术指标达到世界领先。
这条被人们亲切地称之为“小笼包”与“过桥米线”牵手的高铁线路的开通，标志着我国“四纵四横”高铁网基本成型。
今天上午10点，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，这标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车！
横跨大半个中国
朝辞上海 暮至昆明
沪昆高铁开通初期，将安排开行贵阳北至昆明南间G字头动车组列车11对。日后，将开行北京、上海、广州、郑州、武汉等方向到昆明的G字头动车组列车。
神秘的云贵高原、彩云之南……
不再是我们的远方
而且听说这沿路的风景
不管沿途哪一个站下
都可以美哭你~~
沪昆高铁经过哪些城市？
沪昆高铁开通时间线：
上海至杭州段于日开通
杭州至长沙段于日开通
长沙至贵阳段于日开通
贵阳至昆明段于日开通
沪昆高铁票价是多少？
&“小笼包”与“过桥米线”的牵手——写在高铁“四纵四横”成型之际
28日10时，一列银色“子弹头”驶离昆明南站。经过约11个小时、2252公里的飞驰，它将横穿大半个中国，抵达上海。
这是一次连接东部、南部沿海与西南边陲的时空跨越；这是一次穿越百年铁路史的前行；而更多人亲切地称之为“小笼包”与“过桥米线”的牵手。
随着沪昆高铁贵阳北至昆明南段、云桂铁路百色至昆明南段开通运营，上海至昆明、广州至昆明高铁通道全线贯通。云南正式接入全国高速铁路网，我国“四纵四横”高铁网基本成型。
12月28日在昆明南站拍摄的准备发车的沪昆铁路客运专线列车。
穿越百年的“慢”与“快”
“你看，火车跑得好快！”随着列车驶出昆明南站，车厢前部电子牌上的速度逐步爬升，160、200、300！来自昆明的乘客叶禄明指着车厢内的电子牌，兴奋地对儿子说。
两个小时后他们将到达贵阳，成为第一批体验沪昆高铁的乘客。此前，昆明到贵阳最快也要约7个小时。
“慢”，曾是云南人对火车留下的最深刻印象之一。
1910年，滇越铁路通车，翻开了云南百年铁路史的第一页。那时在人们眼里，火车只是个慢吞吞的大家伙。“火车没有汽车快”成为云南十八怪中的一“怪”。直到上世纪90年代，在中国最后一段个旧至鸡街的“寸轨铁路”上，火车时速才10多公里，和自行车差不多。
“遇到爬坡时，人们可以跳下火车到路边上个厕所，回身再跳上火车继续旅途。”云南铁路博物馆讲解员徐榕说。
在云南铁路博物馆，蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组，见证了几代列车的变迁；准轨（轨距1435毫米）、米轨（轨距1000毫米）、寸轨（轨距小于1000毫米），折射了云南铁路的百年进程。
106年后，高铁的开通让云南一步跨入“高铁时代”。昆明铁路局局长刘柏盛说，2008年以来，云南全力推进“八出省五出境”铁路建设，着力构建云南至长三角、珠三角和泛渤海地区的高铁通道，就是要让云南“快起来”，实现人畅其行，物畅其流。
在2008年版《中长期铁路规划》中的“四纵四横”快速铁路网中，沪昆是“四横”中里程最长、经过省份最多的高速铁路。初期列车运营时速300公里，预留进一步提速条件。
通江达海的“广”与“阔”
沪昆高铁不仅让云南与全国高铁联网，更是“一带一路”战略规划中与东南亚互联互通的重要纽带。
日前，昆明至河口北K9832次列车经昆玉铁路前往中越口岸河口，全程不再更换火车头，标志着历时6年建设的中越中老国际铁路昆明至玉溪段全线开通运营。昆玉铁路向北与沪昆高铁、南昆高铁联通，向南又可联通越南、老挝等东南亚国家，为云南早日建成面向南亚、东南亚的辐射中心奠定了基础。
占达拉是频繁往来于老挝和中国之间的老挝商人，得知云南高铁开通的消息他说：“我经常从老挝到云南，再中转到中国其他城市，云南有了高铁，我们出行会更加便捷，成本也会降低很多。”
12月28日，昆明南到贵阳北的高铁列车发车。
“沪昆高铁的开通将大幅释放客运能力，构建起我国东西向强有力的客、货运输通道。”刘柏盛说。
有了高铁的昆明，还将逐步发展成为面向南亚、东南亚铁路枢纽；云南将成为中国与东盟乃至印度洋沿岸国际贸易的枢纽，经济、社会、文化等的辐射中心，从改革开放的末端走向前沿，通江达海走向世界。
流金岁月，火车弛而不息。曾经，滇越铁路打开了一扇云南人民看世界的窗口；如今，高铁网铺设的“钢铁跑道”，正助力整个中国大步向前。
截至目前，中国铁路运营里程达到12万公里，其中高铁超过2万公里，动车组累计运行超过38亿公里，运载旅客超过50亿人次。
建设路上的“琢”与“精”
春城昆明，一座外表如“孔雀开屏”的高铁车站吸引着人们的目光。昆明南站是中国西南最大规模的高铁站，是京昆通道、沪昆通道、广昆通道和泛亚铁路四大枢纽通道的汇合点。它还有一个好听的名字，叫“雀舞春城”。
“昆明南站是座八度抗震九度设防的特大型枢纽站房。”铁四院建筑院副总工程师、昆明南站设计负责人刘云强说，昆明南站首次采用了全方位的结构健康监测系统，一旦站房有沉降、变形、开裂等，数据都能反映出来。
民众参观昆明南站。
“滇越铁路穿越百年。我们在设计上高标准、严要求、精打磨，也是为了创造百年工程。”刘云强说。
要做百年品牌的不仅是车站，云贵高原上的一座座隧道、一段段桥梁、一根根铁轨也是中国高铁品质的代表。
——隧道下穿喀斯特地貌，施工中经常遭遇溶洞、断层破碎带、暗河等不良地质。中铁十四局的技术人员研究出了“复杂岩溶地区高铁隧道施工关键技术”，为在岩溶地质条件下隧道施工提供了经验。
——全长721.25米的北盘江特大桥，主跨达445米。在沪昆高铁贵州西段联调联试期间，高速综合检测动车组最高以330公里时速从桥上呼啸而过，平顺指标超出设计规范1倍。
——全长14756米的壁板坡隧道是1级风险隧道。隧道建设中，多次穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区等不良地质。
“中国积累了世界最丰富的高铁建设经验，拥有世界一流的高铁技术，是当之无愧的‘高铁博物馆’。”同济大学轨道交通专业教授孙章说。
一路风景的“情”与“美”
“大理三月好风光哎，蝴蝶泉边好梳妆……”半个多世纪以来，电影《五朵金花》感动了几代观众，也让人们向往着云南的秀丽风光和民族特色。乘坐高铁穿越大西南，自然少不了观民族风情，品舌尖“美色”。
“高铁开通会有更多的旅客到石林来玩。希望我们彝族文化能够通过高铁向外传播。”云南石林县的彝族姑娘李秋玮说。
12月28日，少数民族群众在昆明南站载歌载舞，庆祝沪昆铁路客运专线全线通车。
沪昆高铁途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市。云桂铁路从昆明经石林、弥勒、文山、百色、抵达南宁，沿南广客专终至广州南站。一路上，旅客可游“天下第一奇观”石林，住“中国最佳文化生态旅游目的地”弥勒，赏国家非物质文化遗产“阿细跳月”舞蹈，游览丘北普者黑、“世外桃源”广南坝美，追寻红色革命圣地百色。一路是美景、处处是文化。
美景之外，美食更加诱人。从上海的生煎包、蟹壳黄，到长沙的臭豆腐、口味虾，到贵阳的肠旺面、牛肉粉，再到昆明的过桥米线、香烤饵块，“吃货”们可以大饱口福。
来自昆明市旅发委的信息显示，预计高铁开通后，昆明的游客量年增长率将由约10%飙升至20%。
“高铁开通将极大地促进云南旅游业的发展，给云南经济发展注入新动力。现在都讲究‘旅快游缓’，就是旅途要安全、快捷；而游玩要休闲、缓慢。”云南财经大学旅游文化产业研究院首席教授明庆忠说。（记者王长山、樊曦、齐中熙、陈思武、丁怡全、侯文坤、齐健）
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