&&&& 作为一款中大型SUV车型，哈弗在保养配件的价格方面还是比较合理的，可以看到，主要的更换项目基本都在百元左右，而工时费也基本都是小项35元，大项70元，除了火花塞需要105工时费外，其余就没有超过100元的，相比同级别车型而言还是比较有诚意的。&哈弗H9车型零配件价格及工时费价格配件名称用量配件价格工时费机油5.5L原厂5W-40半合成机油438元/桶/6L（一大两小）70元机油滤清器1个75元/个空气滤清器1个109元/个35元空调滤清器1个51元/个35元汽油滤清器1个18元/个35元自动变速箱油免维护刹车油1桶29元/桶/1L70元火花塞4支120元/支105元助力油1桶85元/桶/1L35元正时皮带链条免维护防冻液3桶52元/桶/12L70元前差速器油1桶95元/桶/4L35元后差齿轮油3桶149元/桶/1L（带后差速锁车型更换）35元价格信息采集自北京地区哈弗4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。&●& 保养费用试算&&&& 最后咱们再来看看总费用方面，无论是从关注度还是车型类别来看，哈弗H9和H8无疑是中大型SUV中唯一在20万元级别定价的品牌，而由于哈弗采用了前四次免费的政策，使得其最终保养费用相对其车型定位来讲还是很便宜的。&2015款哈弗H9保养费用试算周期项目（公里）机油机滤空气滤清器空调滤清器汽油滤清器刹车油助力油防冻液前/后差齿轮油火花塞总费用（元）5000免费保养●&&&&&&●&免费12500免费保养●&●●&&&&&免费20000免费保养●●&&●●●●&免费27500免费保养●&●●&&&&●免费35000●&&&&&&●&713（非后差）1195（带后差）42500●●●●●●●&&131150000●&&&&&&●&713（非后差）1195（带后差）57500●&●●&&&&●130765000●●&&●●●&&1172哈弗H9在行驶至65000公里时的保养总费用约为：非后差车型：5216元，带后差车型6893元。注：●：需要更换　○：检查/清洁&&&&&&&& 从汽车之家的统计数据来看，目前哈弗H9在网友对比过程中的竞品是汉兰达、锐界、普拉多。哈弗H9和另外三者的售价都有较大的差异，但如果从功能性来讲，哈弗H9是和普拉多最为相似的。普拉多2.7L车型的小保养费用是1033元，6万公里总费用为15930元，而哈弗H9则为583元和5216元（非后差车型），仅从这点来看，哈弗H9的保养费用显然要实惠的多。● 油耗情况&&& 工信部给出的2015款&哈弗H9 2.0T车型油耗为：12.3/100km，而根据汽车之家的网友口碑系统，实际2015款&哈弗H9 2.0T车型的油耗约为14L/100km。为了更贴近实际，我们选用汽车之家口碑系统（）的油耗作为测算标准，以14L/100km油耗计，根据平均家用车一年行驶1.5万公里，当前北京市京95#（97#）油价为7元/升，计算出总的一年汽油费支出。年油费计算公式：车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费2015款&哈弗 2.0T车型年油费：14L/100km×7.10元/升×15000km÷100=14910元&&& 如果您想更精准的计算油耗，通过公式计算会得到比行车电脑显示更为准确的油耗数据。操作方法为：加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数再乘以100，所得的数值就是车辆的百公里油耗。&&& 如果您是准车主，欢迎您为爱车打分，点评用车感受还有机会免费获得汽车之家提供的精美礼品。《》● 保险费用（包含车船税）&&& 由于每个车辆的保险费用都不相同（高、低配车型、险种、出险次数或者购买渠道不同），我们仅以一个参考价格作为试算。2015款&哈弗H9 2.0T豪华型的交强险+商业险（车损、三者、盗抢、玻璃单独破碎、自燃、划痕、车上乘员险、不计免赔）及车船使用税，投保价格约为7482元。&&& 如果您希望获取更精准的保险报价，也可进入汽车之家报价系统的汽车保险计算器里查看。《》● 其他杂费&&& 养车除了油费、保险及保养费用外，还有不少杂七杂八的小钱，如车辆的洗车美容费、停车费等。我们以平均每车每年停车费2400元，每月停车费200元，每年洗车、美容费用1200元，每月100元进行试算。（以上数据，仅供参考）● 年均养车花费总结/油耗过高拖后腿哈弗H9用车成本解析车型汽油费保险费保养费洗车费停车费总花销哈弗H9 2.0T1243元/月624元/月109元/月100元/月200元/月2276元/月14910元/年7482元/年1304元/年1200元/年2400元/年27296元/年&&& 按照全款购买2015款&哈弗H9 2.0T豪华型（非后差速锁车型），以每年行驶1.5万公里计算，上全险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险），按照每月洗车花销100元，每月停车花销200元的标准计算，一年哈弗H9的用车成本为27296元（单项费用已四舍五入），每月需花费约合2276元（单项费用已四舍五入）。&&& 带后差速锁的车型则会在此基础上再上涨419元左右/年的保养费用，较高的油耗水平是导致用车成本上涨的明显原因，月均花销2276元，油费就占了一半以上，达到了1243元。不过考虑其车型功能定位和同级竞品表现，14L/100km的平均油耗“着实不便宜”。
节选自《》
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h9车主试驾、提车作业、及5000公里使用感受
一，试驾，地点：鞍山长城SSSS店。白色豪华版，说下感受。陪同试驾的销售先向我们介绍了车的各项配和功能。问我还有什么疑问，我告诉他别的功能在网上都了解了，唯一担心的是2.0T的动力是否够用？因此我提议让两个销售陪驾，我和我同事，共四人。虽没满载也可以了。先是试乘，车内饰的情况就不多说了，做工精致，豪华舒适。先由销售驾驶，为打消我对动力的疑虑，在载四个人情况下他把空调也打开，出发。起步时有推背感，他说还没怎么踩油门。这伙计开得很猛，速度很快上到一百。坐在车上的感觉很稳，也很安静，发动机的声音好听，隐隐能听到。减震超赞，不输轿车，豪车的感觉。音响非常棒。路上车有点多，他把车速降到6,7十个，边开边说下面是越野路段，话还没落，一个右转，都没减速，冲进一个荒弃的工地，土石路，极不平，车没减速，好象还在加速。这段超刺激，这辈子也没坐过这么激烈越野的车，不系安全带估计能颠飞。最后一个坎挺高，我感觉车轮是先离地再落下，然后一个90度急转弯，几乎没减速，直接冲出工地。真心疼这车，我就是买了这辈子也不会这么开，舍不得啊！不过整个越野路段不到一公里，如此激烈的驾驶，并没听见某试驾视频的说的吱辽Ｈ缓笊狭艘欢纬当冉仙俚穆范危吞崴伲芸斓80多，突然一脚死刹车，同时两手脱把，车应该在20米以内停下来方向没有任何偏移，我的感觉应该和飞机在航母上降落时飞行员的感觉差不多吧。开始试驾，我先来。同样4人，开空调，auto模式。感觉起步速度不算肉，但也谈不上快，稳字比较贴切。没什么感觉，往车外看觉得挺慢，看表已经过60了。明显有车重的感觉。到100了我也没感觉出涡轮何时介入的。关掉空调，再起步加速重复一遍上述路段，感觉动力充沛了些。换运动模式，再从零急加到120，动力很足。但这么开估计会很费油。自动驻车功能很有用，上车后打开自动驻车功能后，当遇红灯，踩刹车后不用把档移到N或P，直接把脚从刹车踏板上移开，车就停下不动了，绿灯时直接踩油门，走了。超赞，上下班这功能太有用了。换我同事试驾，他1米8多，觉得自己挺高，没踩脚踏板，一步迈进驾驶室，裤裆差点s开。试驾内容差不多，比我多个上马路牙子，200高左右，他说很轻松，没怎么踩油门就上去了。虽不太甘心，但评心而论，这个动力够用。整体感觉，值得拥有。并为长城，为国产车点个赞。二，感受：本人之前的车是起亚狮跑2.0手自一体，开了6年，想换一辆。提h9之前，考虑过翼虎，也试驾了，觉得不错，刚要出手，断轴了，算了。之后又开始关注大众crossblue,油电混合的，真心喜欢这车，虽然什么时间上市不确定，价格也不确定，但是还是想等。再后来，h9上市了，一直关注，在看到真车前对这车的情况配置就已经很了解了。在网上看到一些大城市已经可以试驾了，我也闲着没事去鞍山cc ssss店逛逛，点儿正，刚到两辆，一白一灰。只能在外面看，因为刚到，4s店还没做好准备，理解。销售说有试驾会通知我。可以试驾了，和一哥们立马杀到。试驾过程省略。要说人来点子了，城墙都挡不住，套了好几年的银行股涨了，连本带利回来了不算，还外带一辆h9,立马卖了，订车去。……12月16日小雪，我订的车到了，白色豪华带背包。12月16号小雪，到店提车。交车款252800,保险7500,税21600，cc原厂膜，1300,喷底盘装甲800。ssss店给代办车牌，代办费500。第一箱油，97#，500元，加满。说说驾驶感受，四高:配置高，豪华车的配置，无钥匙进入，一键启动，电子驻车，自动驻车，等等，太多了，不一一列举了。开起来的感觉一览众山小。车内安静，音响好，动力够用。下坡辅助尤其赞，天天回家下地下车库，用这个功能。并不像某试驾视频说的速度快，应该说恰到好处。坐姿高，一览众车小的感觉。回头率高，众多围观，各种问。油耗高，16号到现在，开了285公里，四十多公里郊区，其余全部是市区上下班高峰期。目前油耗19。12月22号，SSSS店通知可以过去上牌了。对鞍山CC4s店吐槽，一点优惠都没有，郁闷。谁让咱喜欢呢！还是说说车，说说动力。我开这个车主要是跑市区，偶尔郊区或者高速。现在几乎全部是市区。正常起步的感觉稍慢，除非你舍得给油。匀速起步感觉很稳，转速上两千后，动力开始显现。整个起步的过程是你身边的轿车先冲出去，h9是四平八稳的出去。当然如果你不吝啬油，也可以先冲出去。匀速行驶，在六七十时速时，转速也刚刚上两千。这时加油脚，提速又快又稳。稳主要还是车重的原因。期间还开了一天ECO经济模式。开过朋友的天赖2.0，那车的ECO模式非常肉，与正常模式差别很大，而h9的ECO模式与正常auto模式我几乎没感觉到出差别，不知道为什么。在市区偶尔遇到急事儿也超把车，肯踩油速度还是没问题，这都是在auto 模式下或者ECO模式下。运动模式sport和auto 模式比较动力确实强劲了许多。auto 模式下，起步油脚稍大点，转速也就到2000。sport模式下，稍微油脚大点，转速就往3000使劲，所以动力更强劲，给油就往前冲。低档高转速，也更费油，但是感觉车子轻盈了许多。由于想把h9的使用感受真实的反馈给h9迷和准备入手h9的准车主，所以每天在开这车的时候都会特别用心去体会，ECO模式，在这个模式下，并未感觉动力有一点不足，和AUTO模式一样，声音动听，加速线性。想超车加点油脚没问题。至于h9的ECO模式为什么和正常模式感觉没区别，而有的车却区别很大，也许是调教不一样，不得而知。而h9的ECO到底省不省油，省多少，估计得多测几箱油才靠谱，现在先不下结论，等我反复多试几箱再说。第二，说说变速箱。因为在论坛里看过有人关心这事儿。我一共开过两台h9，一个是试驾车，先后试驾了两次，一个是我这辆h9，从12月16号开到现在。试驾时既试了平稳起步，加速，也体验了激烈驾驶。两种模式下感觉提速平顺，无顿挫。我自己这辆车也一样，平顺。但是这个变速箱在松油脚滑行时降挡感觉有点快，你想带档滑行，基本滑不多远。有时候看见前方红灯，要是手动档直接就滑过去了，而h9经常是滑一段还得再给点油。h9的这个发动机不得不赞一个，声音清亮悦耳，加速平顺有力，声音不像6缸以上的大排量发动机那样浑厚，就是清亮。发力绵密，不像我以前的狮跑，2.0自然吸气，给油时声音挺大，也挺浑厚，但发力不绵密，感觉像哪漏气，干叫唤不往前冲。底盘的感觉，扎实，整体性很强。在平整的柏油路上行驶，跟德系轿车感觉有点像。专门找井盖子，坑坑包包的地方过，震动不直接，大部分都被减震器和厚厚的坐垫抵消了。过个稍微深点的坑，也是忽悠一下就过去了，不会像狮跑那样，直接把震动传递给身体，颠的脑浆子都疼。也不会像轿车那样，车体不怎么动，轮子上下一跳就过去了。应该是介于两者之间刚中带柔的感觉。这个车在开的时候，感觉底盘很重，而且重量都在下面，所以辅助以车身稳定系统，可以在很高的速度下攻弯。我们这有一个隧道，出来后就是一个大弯道，开狮跑的时候，必须把速度降到60以下，否则有要侧翻的感觉。而h9在80的速度下过这个弯稳稳地。再说说手动档和换档拨片。先试的手动档，把档把拉到D档后，把整个档把往右移，进入手动模式，超车时有用，相当于sport模式。换档拨片必须在手动档模式才有用。拨片手感清晰，行程不大。也是只增到四档，路上车太多了。感觉和手动档差不多。有一点，换挡拨片最好在直道用，因为转弯时拨片也随着方向盘转。拨片估计使用概率不大。不论是手动档还是拨片，在速度达不到时你往上推它也不会增档。降档拨片没用上，踩刹车档就自动降下来了。郊外撒欢。想看看我这台h9在载4人的情况下，加速性怎么样。从鞍山市区到千山，往返大概30多公里，虽说是郊区，但路况很好，全路段双向八车道，但有红绿灯，只是不像市区那么密集。由于是晚上，车也不是那么多，所以平均时速在80左右，因为在磨合期，也不想开更快。感觉坐4人的情况下，在60加速至80多时，动力不是很直接，而是随着惯性往上升，可能是ECO模式的原因。随后试了下手动模式，这回感觉动力强劲，超车也不在话下。总的感觉，对于这么大个车，2.0t动力偏弱了些。如果不追求激烈驾驶，这个动力可以。这车如果是3.0T的就完美了，估计会很爽，可惜我等不及了。同时，这个车给我最大的感受就是稳，真的很稳，这种稳会让我对驾驶这个车很有信心。跑了这次郊外，油耗从19个多降到17个多。在时速80多个时，车内噪音不大，听音乐很舒服，音响也给力。油耗。论坛里太多人关心这事了，当然作为车主，我也在意油耗，毕竟这年头赚钱不易啊，都是辛苦钱儿。头一箱油的时候，行车电脑一直显示平均油耗，市区里开，一直是18个以上，最高时到过20。可是论坛里有不少车主，大部分油耗在15上下，之家h9口碑里目前多数也在15上下。有个别车主开出12，3个的，多数是跑高速，这个油耗不具备参考价值，因为我跑高速不多。油耗不同和几个因素有关，各个城市规模大小不一样，有的城市快速路多，可能平均油耗就会低点。第二，和气候有关，南方城市的冬天比北方温度高，这也影响油耗。比如我提车时正好赶上一场雪，在雪地路况下也要多耗点油。第三，车和车之间的差异，这个差异应该不会很大。而最主要的因素，我觉得还是跟个人驾驶习惯有关。我在开车时都把行车电脑切换到显示瞬间油耗，经过观察，发现并总结出了点规律。起步时，平路或上坡路，踩不踩油脚，就是怠速起步，瞬间油耗都是29.9。起步之后在油脚保持不变的情况下油耗会瞬间下降到15个上下，然后在大约1800转到2000转自动增档时，瞬间油耗会跳到20以上。随着车速匀速上升，瞬间油耗会不停的下降，当车子不再往上增档，保持匀速前进时，瞬间油耗在6------8。当快到交通岗时松开油脚，车子减速时，瞬间油耗会低于5,甚至0。而车在加速或匀速行驶中，每加大点油脚，想更快提速时，瞬间油耗会瞬间蹦到20以上，直至29.9。所以经过这两天对瞬间油耗的观察，结合我所在城市的路况，我每天出行的时间，还有我个人的驾驶习惯，我基本上了解了我油耗高的几个主要原因。我们鞍山是个中小城市，红绿灯很密集，我主要在市区开，这是一。我每天都会赶上至少一个甚至是两个高峰期，频繁起停，这是二。第三点，我的驾驶习惯，以前开车时喜欢大油脚，急加速，开h9也延续了这个习惯，这也是我油耗高的一个重要原因。另外，在市区开h9一定注意匀速起步，并和前车保持适当的距离。如果以前开的是小车，开h9时与前车的距离要比开小车时的距离更远些，尽管h9刹车性能很好，但这个车太重，导致的惯性前冲距离和速度都比小车大。常常遇到这种情况，和前车同时起步，同时刹车，前车速度降下来了，但h9还在惯性前冲。城市的路况我无法改变，出行时间大部分也是要遵守，能变的，只有我的驾驶习惯，经过调整驾驶习惯，我的油耗保持在17左右，再加上车子经过不断磨合，油耗也会自然下降。行车电脑显示的平均油耗或者瞬时油耗，都只是参考，准确的还应该是以每次加油量和跑的公里数来计算。h9雪地模式超赞，非常稳。h9已经跑了五千公里了，做了首保。到目前为止，还没发现任何毛病。看了论坛里一些车主反映的问题，到目前我一个还都没碰到。油耗现在17.7L/100公里。首保后跑了趟高速，车上共6个人，开空调，120还算轻松，最高跑到140。可能是车上载6个人，再加上开空调，所以120再往上提速多少有点吃力。100到140车内听音乐基本不受影响，音量6。下高速去山区跑烂路时超爽。试了一个新功能，是在论坛里看别人的帖子知道的，我和媳妇儿各带一把钥匙，我开门，驾驶员的座位自动调到我的位置。她开门，调到她的位置，确实不错。现在是越开越喜欢这个车。那6人里有三个美国人，他们对这个车子赞不绝口，而且知道是国产车时觉得很惊讶。小小自豪一下。总的来说如果h9能经得起时间的检验，就没必要迷信进口品牌了，当然，好面儿的除外。这几天论坛里全是关于38视频争论，别太拿他当回事，那就是个SanBa，再怎么黑，国产车的崛起已经是不争的事实，就跟中国的崛起一样，是无法阻挡的。
引用 枫林苑
23:33:49 发表于 主楼 的内容：
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引用 保卫奶酪
23:34:32 发表于 1楼 的内容：
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收一辆大排摩托车。
引用 silence-02 23:36:29 发表于 2楼 的内容：
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23:36:29 发表在 该楼已被删除!你是4S店的孙子？装什么瘪犊子。
引用 枫林苑
23:39:35 发表于 3楼 的内容：
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23:39:35 发表在
你是4S店的孙子？装什么瘪犊子。
呵呵，这个论坛呀，太乱了，全是没有认证的，有人发个帖，都会群起而攻之，有必要么！
行万里路，交天下朋友
引用 yao在路上
23:43:53 发表于 4楼 的内容：
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楼主很中肯
引用 wrq-02 23:46:50 发表于 5楼 的内容：
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00:02:53 | 来自
认真，赞一个
引用 也许是种解脱
00:02:53 发表于 6楼 的内容：
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00:02:53 发表在
认真，赞一个
引用 枫林苑
07:56:02 发表于 7楼 的内容：
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08:34:32 | 来自
引用 轰8之笃粉
08:34:32 发表于 8楼 的内容：
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不错，很详细
引用 宁萧寒
08:55:41 发表于 9楼 的内容：
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23:33:49 发表在
一，试驾，地点：鞍山哲盛长城SSSS店。白色豪华版，说下感受。陪同试驾的销售先向我们介绍了车的各项配和功能。问我还有什么疑问，我告诉他别的功能在网上都了解了，唯一担心的是2.0T的动力是否够用？因此我提议让两个销售陪驾，我和我同事，共四人。虽没满载也可以了。先是试乘，车内饰的情况就不多说了，做工精致，豪华舒适。先由销售驾驶，为打消我对动力的疑虑，在载四个人情况下他把空调也打开，出发。起步时有推背感，他说还没怎么踩油门。这伙计开得很猛，速度很快上到一百。坐在车上的感觉很稳，也很安静，发动机的声音好听，隐隐能听到。减震超赞，不输轿车，豪车的感觉。音响非常棒。路上车有点多，他把车速降到6,7...
楼主你好！ 请问冬天开车把车调到雪地模式，需要更换雪地胎吗？
我是长春的，东北的冬天，你懂得~
引用 妈说名字一定要长才NB
09:26:33 发表于 10楼 的内容：
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09:42:58 | 来自
看着不错……好像质疑的人挺多。继续观望
引用 孤海枫叶
09:42:58 发表于 11楼 的内容：
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09:26:33 发表在
楼主你好！ 请问冬天开车把车调到雪地模式，需要更换雪地胎吗？ 我是长春的，东北的冬天，你懂得~
不用，原车胎可以。
引用 枫林苑
11:31:11 发表于 12楼 的内容：
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23:33:49 发表在
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说的好，顶一个！
迈向新里程，腾飞我中华！
引用 中华红88
11:53:30 发表于 13楼 的内容：
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所属：关注：
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引用 lhtthl
13:47:52 发表于 14楼 的内容：
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11:53:30 发表在
说的好，顶一个！现在论坛里有很多黑子在乱嚷嚷，乌七八糟。有别有用心的，有不懂跟着起哄的。真不明白，黑自己国家的产品这么起劲，都什么心态？看他们一个个满嘴喷吐沫星子的劲儿，好像长城的技术人员都不如他们，强烈建议这群黑子也造台车出来，看你们能弄出什么玩意来。
引用 枫林苑
18:22:47 发表于 15楼 的内容：
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22:46:38 | 来自
08:55:41 发表在 不错，很详细
引用 枫林苑
22:46:38 发表于 16楼 的内容：
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22:54:37 | 来自
09:42:58 发表在 看着不错……好像质疑的人挺多。继续观望都是人云亦云，自己去试驾。
引用 枫林苑
22:54:37 发表于 17楼 的内容：
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23:27:56 发表于 18楼 的内容：
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00:22:11 | 来自
22:54:37 发表在 都是人云亦云，自己去试驾。嗨……水平有限啊，去试驾也只是了解一下发动机而已，其它的开一次两次根本试不出来
引用 孤海枫叶
00:22:11 发表于 19楼 的内容：
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07:16:24 | 来自
00:22:11 发表在 嗨……水平有限啊，去试驾也只是了解一下发动机而已，其它的开一次两次根本试不出来我在买在车之前试驾两次，不要只听别人说，买车毕竟是自己开。
引用 枫林苑
07:16:24 发表于 20楼 的内容：
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